2025 KTM 250 XC-F

2025年モデルのKTM XCおよびXC-Fシリーズは、すでに素晴らしいレベルにあるサスペンションパッケージを一段と進化させました。WP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークとWP XACTリアショックはアップデートされ、設定の見直しと各部の変更により、重量配分の改善と全体的なレスポンスの向上が図られています。いつものようにサスペンションは両端でツールを使わずセットアップ可能で、車両を完璧にコントロールしながら表彰台を目指すことができます。リアには、手で調整可能なデュアル・コンプレッション・コントロールが装備され、ライダーは簡単に高速と低速の設定を調整することができます。フロントフォークも、フォークシューの底部とトップキャップにある手で調整可能なクリッカーを使って簡単に調整することができます。

重量26.1 kgという軽量なこのエンジンは、250 cm³の4ストローククラスで紛れもないトップレベルのパフォーマンスを発揮します。2025 KTM 250 XC-Fは、可能な限り最高のパフォーマンスとハンドリング特性を提供するために設計・チューニングされたDOHCエンジンを搭載。中速域と高速域でエンドレスなパワーを発生し、またマスの集中化と理想的なアンチスクワット挙動という利点も提供します。

どんなに困難なトレールでも、ライダー重視のフレーム設計により、常にコントロールを維持できます。このフレームは縦方向の剛性向上を図るだけでなく、回転マスを可能な限り重心に近づけるように配置した設計となっています。厚いフレームウォールも信頼性とフレックス特性を向上させ、最高のライダーフィーリングを提供してくれます。ショックの取り付け位置は、完璧なバランスのアンチスクワットを提供してコーナーからのトラクションを向上させ、フットペグの取り付け位置は、木の根や岩に引っかかりにくいように配置されています。さらに、下部のフレームレールの鋳造ブラケットにより、スキッドプレートの取り付けが容易になっています。

2025年モデルのKTM XCおよびXC-Fシリーズには、Factory Racingの実績から直接応用されたフレームのメジャーアップデートが行われています。まず、フレームのリアショックマウント周辺部が改良され、より流線型のデザインになっています。フレームのフロントエリアも同じく見直され、肉厚が前年モデルと異なるほか、エンジンマウントも改良されています。これにより300 gの軽量化が実現し、柔軟性が高まり、コーナリング挙動が向上しています。

ライダーの皆さんへ、新たな秘密兵器の登場です。KTM PowerPartsカタログで提供されるKTM XC-Fシリーズ必須の追加オプション、コネクティビティユニットオフロード（CUO）は、KTMconnectアプリを介して幅広い機能ならびに調整オプションを提供します。CUOは、あなたのライディングに新たな洞察を提供し、エンジンの挙動に変化を与え、さらには人それぞれの好みと走行状況に応じて最適化されたサスペンション設定も可能にします。次のレベルのMOTOにようこそ。