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    KTM RC シリーズ 2022

    全く新しい世代のKTM RCがスターティンググリッドの位置についています。KTMのMotoGP™マシンをベースにした新しいスタイリング、人間工学に基づいて改良された全く新しいシャシー、そして全てが新しい電子機器を搭載した、2022 KTM RCシリーズは、まさにREADY TO RACE。

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    新世代のシャシー

    新しいフレーム、サブフレーム、軽量のホイールとタイヤをまったく新しいスタイリングの組み合わせが、新世代のRCシリーズの開発に注がれた努力を強化。軽量化に重点を置いたKTM RCシリーズは、これまで以上に軽量で剛性が高く、かつてなく READY TO RACE。

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    フレームとサブフレーム

    超軽量トレリスフレームは新設計のボルトオンサブフレームを採用し、比類のない安定性とコントロール性を実現するとともに、前世代のシリーズと比較して1.5kgの軽量化を実現。また、新しいフレームは全体的な剛性を高め、曲がりくねったな山道やサーキットで限界まで攻め込む際の、ライダーのフィードバックとコンプライアンスが向上。  

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    ホイールとタイヤ

    フロント110/70-17、リア150/60-17の軽量ホイールを採用することにより、バネ下重量を3.4kg軽減するとともに、より充実したREADY TO RACEのスタンスを実現。

    バイブレ ブレーキ

    ブレーキは遅くかけるほど速くなる。軽量のバイブレ製4ピストン固定キャリパーが、フロントに320mm、リアに230mmの軽量ディスクをつかんでいるため、2022のKTM RCシリーズは、ラインから降りると同時に速やかに停止。レース用にチューニングされたABSテクノロジーにより、ブレーキの大きな可能性をさらに引出すことが可能。[TE1] 

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    ST 501 HELMET 3PW200003050X; RAPID 1 PCS SUIT 3PW21000600X; RADICAL GLOVES 3PW20000720X; S-MX 6 V2 BOOTS 3PW20V0082XX; AKRAPOVIČ "SLIP-ON LINE" 94305999000; FOOTBRAKE CYLINDER COVER 90113930144; BRAKE CYLINDER COVER 90813903000; CLUTCH LEVER 90502931144; BRAKE LEVER 93013950044; HANDLEBAR ENDS 93002904144; IGNITION COVER PROTECTION 93012966044; CLUTCH COVER PROTECTION 93512967044; FACTORY FOOTPEG SYSTEM 90803937144

    レースに特化した人間工学

    KTM RCシリーズは一日中快適に乗れるレースにインスパイアされたライディングポジションをライダーに提供できるよう設計されており、スポーティなコミューターレースをリード。可能な限り狭く、ただし、ライダーとマシン間の最大の接触を可能にする新しいKTM RCシリーズは、最適なライダーコントロールを可能にするための特別な開発。

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    シート

    アクティブなライディングダイナミクスにフォーカスした、まったく新しい快適なシートは、一日中快適なライディングと最高のライダーコントロールを保証。

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    フットペグ

    ストリートやサーキットでの活発なライディングのために設計され、軽量で幾何学的に最適化されたフットペグと、軽量化とパッセンジャーの快適性を向上させるために再設計されたパッセンジャーフットペグが、しっかりと安定したコーナリングをサポート。

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    アジャスタブルハンドルバーとレバー

    KTM RC 390 と KTM RC 125 は、軽量で調整可能なアルミ製ハンドルバーと調整可能なクラッチブレーキレバーを装備し、思い通りのプレッシャーポイントとリーチが得られ、完全なコントロールが可能。 

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    リアシートの快適性

    厚みのあるフォーム構造と滑り止め加工が施された新しいリアシートが、全天候でパッセンジャーの快適性を向上させ、改良された人間工学に基づいた形状のパッセンジャーハンドグリップが、パッセンジャーにより強いコントロール感覚を与えます。 

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    高速車線

    フロントフェンダーからテールピースまで完全に再設計された2022のKTM RCシリーズは、MotoGP™にインスパイアされ完全に再設計されたシャープなボディワークを誇り、レーストラック上だけでなく、ストリートでもなじむ外観を実現。  

    ST 501 HELMET 3PW200003050X; RAPID 1 PCS SUIT 3PW21000600X; RADICAL GLOVES 3PW20000720X; S-MX 6 V2 BOOTS 3PW20V0082XX; AKRAPOVIČ "SLIP-ON LINE" 94305999000; FOOTBRAKE CYLINDER COVER 90113930144; BRAKE CYLINDER COVER 90813903000; FACTORY IGNITION COVER PLUG 77230902144; REAR SPROCKET 9051095104504; CLUTCH LEVER 90502931144; BRAKE LEVER 93013950044; BRAKE LEVER PROTECTION 61713931044C1A; REAR SPROCKET 9051095104504;

    フェアリング

    ボディワークは視覚的にインパクトがあるだけでなく、機能的に設計されており、計算流体力学シミュレーションにより高レベルの天候保護を維持しながら、高速で高性能の防風を提供。また、ボディパネルは固定ネジの数を減らし、取り外しが容易になっています。 

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    タンク

    KTM Moto3™ レースバイクにインスパイアされた電子カバー付きの13.7ℓ新型燃料タンクが、クラス最高の燃料容量を実現。また、このタンクはライダーにとって、より快適に設計されており、より遠くへ、より速く、より長く走ることができます。

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    GPにインスパイアされた各カラー

    KTM RCシリーズでは、サーキットからのリードで、まったく新しいカラーとグラフィックスのコレクションを誇らしく揃えています。2つの鮮やかな配色が特徴で、さらに READY TORACE の名に相応しいものとなっています。

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    チェッカーフラッグ

    小排気量スーパースポーツセグメントのベンチマークとなる2022 KTM RCシリーズは、通常は大型で高価なスーパーバイクにしか見られないハイレベルなライダーエイドと先進技術を搭載。

      

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    LED LIGHTING

    新開発のLEDヘッドライトが前方を照らします。非常にワイドなビームとデイライトランニングライトが、最高の視認性とKTMの他のモデルシリーズにマッチした特徴的な外観を保証。シャープなLEDテールライトが、その外観を完成させています。  

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    TFT ディスプレイと KTM MY RIDE 

    一新されたTFTダッシュボードは必要な重要情報をひと目で見ることができ、また、見たい情報をカスタマイズすることもできます。あるいは、KTM MY RIDE 経由でスマートフォンを接続すれば、グリップから手を離すことなく音楽ライブラリにアクセスし、電話の着信に対応することができます。また、アンビエントライトアダプティブTFTディスプレイにより、昼夜を問わず完璧な視認性を維持できます。  

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    SUPERMOTO ABS

    2022のKTM RC シリーズに搭載された SUPERMOTO ABS がすべてを実現。このモードは安全性を犠牲にすることなく、ハードブレーキング時のライダーの自由度を高めます。

    このモードでは後輪のABS機能が解除され、ライダーは後輪をスライドさせてコーナーに進入することができるようになります。同時に、後輪の浮き上がり検知機能も無効になっているため、後輪の浮き上がりを可能にしながら、前輪の過剰なスリップが検知されるまでは、ブレーキ圧は前輪にかかったままとなり、この時点でABSが介入します。これにより、ライダーはコーナリング時やトレイルブレーキング時により強いブレーキ圧をかけることができます。

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    エンジン・排気系

    KTM RCシリーズは、ツイン オーバーヘッド カムシャフト搭載の最新式の水冷単気筒4サイクルエンジンを誇り、クラストップレベルのパフォーマンス、コーナーを抜けていくパンチの効いた走り、レッドラインまでの印象的な引きの強さでポールポジションに迫っています。

    ステンレススチールヘッダーとアルミ製マフラーは見た目だけでなく、KTM RC シリーズがギアを通過してレッドラインに到達する際に、独特の喉を震わせるような音を出します。