KTM 500 EXC-F SIX DAYSに対抗できるバイクはほとんど存在しません。性能、トルク、比類ない操作性、真の4ストロークの能力、このエンデューロバイクはあらゆる点で別格です。圧倒的なエンジンパフォーマンスに、クローズドカートリッジサスペンション、ライバルたちに差をつける電子機器のパッケージにより、2025 KTM 500 EXC-F SIX DAYSはあらゆる挑戦を受けて立つ準備ができています。- 2025 KTM EXC SIX DAYSシリーズは次のような特長を備えています：
READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。KTM EXC-F SIX DAYSシリーズは、前後どちらのサスペンションも、工具不要でセットアップできます。リアには、レースで数々の勝利をもたらしてきた伝説的なPDSテクノロジーと、手で調整可能なデュアルコンプレッションコントロールを採用。ライダーは高速側と低速側のセッティングを簡単に調整することができます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、スロットルをひねるだけでその場で設定を変更できます。
ハンドルバーの右側には、すっきりとした新しいスタート/ストップスイッチが装備され、KTM EXC-F SIX DAYSの全モデルに標準装備される左側のマップセレクトスイッチを使うと、ライダーはマップ1とマップ2を切り替えることができます。
ISDE24 INSPIRED
グラフィック
2025年モデルのKTM SIX DAYSシリーズは、スペインで開催される『ISDE』を記念して、これまでで最も印象的な外観で登場します。複数のオレンジ色を重ねたシャープなグラフィックを身にまとったマシン。あとは「Vamos!（レッツゴー！）」と叫ぶだけです。
SETTING THE SAG
調節機能
READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。KTM EXC-F SIX DAYSシリーズは、前後どちらのサスペンションも、工具不要でセットアップできます。リアには、レースで数々の勝利をもたらしてきた伝説的なPDSテクノロジーと、手で調整可能なデュアルコンプレッションコントロールを採用。ライダーは高速側と低速側のセッティングを簡単に調整することができます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、スロットルをひねるだけでその場で設定を変更できます。
クラッチレスのシフトアップを実現するクイックシフターが、4ストロークKTM EXC-F SIX DAYSモデルには標準搭載されています。この機能は一瞬のみイグニッションを中断することで機能します。これにより、クラッチを使わずに、スロットル全開のままシフトアップが可能です。技術面では、シフトドラムのセンサーはシフトレバーの負荷を検知し、信号をECUに送信してイグニッションのタイミングを中断し、次のギアをスロットインします。クイックシフターは新しいマップ・セレクト・スイッチで無効化でき、有効にできるのは第2から第6ギアまでです。
ウェットやマディな路面を駆け抜ける際の挙動を大幅に改善してくれるのが、トラクションコントロール機能で、これも4ストロークKTM EXC-F SIX DAYSモデルには標準搭載されています。トラクションコントロールがライダーからのスロットルの入力とエンジンでの回転数の増加率を分析します。回転数の上昇が速すぎる場合、EMSはグリップロスを記録し、リアホイールに送る出力量を減らします。これにより最大のトラクションが得られます。当然ながら、バイクを完全に制御したい場合はオフにすることもできます。
マップ・セレクト・スイッチも、KTM EXC SIX DAYSモデルの標準装備アイテムの一つで、2種類のユニークなエンジンマップの選択がより簡単に行えるようになります。マップ1は標準で、直線的かつ予測可能なパワーマップを提供する一方、マップ2は切れの良いマップでスロットルレスポンスを向上し、爆発的なパワー出力を提供します。
LITHIUM POWERED
バッテリーとワイヤーハーネス
4ストロークKTM EXC-Fシリーズの他のモデルと同様に、KTM 500 EXC-F SIX DAYSは実績と信頼性を備えたセルフスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーを搭載しているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスとほとんどの電気部品はシートの下に注意深く配置されており、アクセスが容易になっています。
KTM 500 EXC-F SIX DAYSのエグゾーストシステムは、最低限の重量で最高の性能を提供できるように設計されています。2ピースのヘッダーパイプは、可能な限りコンパクトに設計され、ヘッダーパイプはエンジンの非常に近くに配置され、マスの集中を最大化し、岩への露出を最小限に抑えています。短くコンパクトなマフラーは軽量アルミニウム製で、ユニークなSIX DAYSアンスラサイトカラーで仕上げられ、SIX DAYSのロゴが誇らしげに飾られています。
SIX DAYS EQUIPMENT
最高級のコンポーネント
SIX DAYSの名前を持つ初のKTMバイクが鮮烈なデビューを飾ったのは1996年のことでした。その30年後、今でもその伝統は引き継がれています。すべてのKTM SIX DAYSモデルは、オレンジ色の機械処理された陽極酸化トリプルクランプから、ソリッドなリアブレーキディスクまで、すべてSIX DAYSの処理が施されています。SIX DAYSでは、すべてが特別にハンドピックされ、憧れのSIX DAYSのロゴが押印され、レースを圧倒するエレメントが詰まっています。
SLEDGEHAMMER
エンジン
異次元の速さを実現！KTM 500 EXC-F SIX DAYSのSOHCエンジンは、紛れもないパワーの塊です。重量はわずか29.5 kgで、そのパワーを考えれば驚くほど軽量です。マスの集中化を追求して設計されたこの力強いパワープラントは、低重心を特徴とし、卓越したハンドリング、操縦性、全体的なアンチスクワット挙動に貢献しています。
クラッチレスのシフトアップを実現するクイックシフターが、4ストロークKTM EXC-F SIX DAYSモデルには標準搭載されています。この機能は一瞬のみイグニッションを中断することで機能します。これにより、クラッチを使わずに、スロットル全開のままシフトアップが可能です。技術面では、シフトドラムのセンサーはシフトレバーの負荷を検知し、信号をECUに送信してイグニッションのタイミングを中断し、次のギアをスロットインします。クイックシフターは新しいマップ・セレクト・スイッチで無効化でき、有効にできるのは第2から第6ギアまでです。
ウェットやマディな路面を駆け抜ける際の挙動を大幅に改善してくれるのが、トラクションコントロール機能で、これも4ストロークKTM EXC-F SIX DAYSモデルには標準搭載されています。トラクションコントロールがライダーからのスロットルの入力とエンジンでの回転数の増加率を分析します。回転数の上昇が速すぎる場合、EMSはグリップロスを記録し、リアホイールに送る出力量を減らします。これにより最大のトラクションが得られます。当然ながら、バイクを完全に制御したい場合はオフにすることもできます。
マップ・セレクト・スイッチも、KTM EXC SIX DAYSモデルの標準装備アイテムの一つで、2種類のユニークなエンジンマップの選択がより簡単に行えるようになります。マップ1は標準で、直線的かつ予測可能なパワーマップを提供する一方、マップ2は切れの良いマップでスロットルレスポンスを向上し、爆発的なパワー出力を提供します。
LITHIUM POWERED
バッテリーとワイヤーハーネス
4ストロークKTM EXC-Fシリーズの他のモデルと同様に、KTM 500 EXC-F SIX DAYSは実績と信頼性を備えたセルフスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーを搭載しているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスとほとんどの電気部品はシートの下に注意深く配置されており、アクセスが容易になっています。
KTM 500 EXC-F SIX DAYSのエグゾーストシステムは、最低限の重量で最高の性能を提供できるように設計されています。2ピースのヘッダーパイプは、可能な限りコンパクトに設計され、ヘッダーパイプはエンジンの非常に近くに配置され、マスの集中を最大化し、岩への露出を最小限に抑えています。短くコンパクトなマフラーは軽量アルミニウム製で、ユニークなSIX DAYSアンスラサイトカラーで仕上げられ、SIX DAYSのロゴが誇らしげに飾られています。
SIX DAYS EQUIPMENT
最高級のコンポーネント
SIX DAYSの名前を持つ初のKTMバイクが鮮烈なデビューを飾ったのは1996年のことでした。その30年後、今でもその伝統は引き継がれています。すべてのKTM SIX DAYSモデルは、オレンジ色の機械処理された陽極酸化トリプルクランプから、ソリッドなリアブレーキディスクまで、すべてSIX DAYSの処理が施されています。SIX DAYSでは、すべてが特別にハンドピックされ、憧れのSIX DAYSのロゴが押印され、レースを圧倒するエレメントが詰まっています。
03. パワフルに
BUILT TO BE THE BACKBONE
フレーム
KTM EXC-F SIX DAYSシリーズは縦剛性の向上を図って開発されており、高光沢のオレンジ色の粉体塗装フレームが卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収、および高速安定性を提供します。これは、フレームの回転マスの再配置と、鍛造ステアリングヘッド接続部により実現されました。また、フットレストマウントはスリムなデザインで、引っかかりにくくなっています。バイクを降りたら、鍛造ワンピース型サイドスタンドを立てて、あなたのエンデューロマシンの堂々とした姿を誇示できます。
KTM 500 EXC-F SIX DAYSには、高強度SIXDAYSブランドのGIANT製合金ホイールがCNC加工されたハブとアルミニウム製ニップルが装備されています。これらにはグリップ力が非常に高いMetzeler 6 DAYS Extremeタイヤが装着され、あらゆる条件下で卓越したトラクションを提供します。
BUILT TO BE THE BACKBONE
フレーム
KTM EXC-F SIX DAYSシリーズは縦剛性の向上を図って開発されており、高光沢のオレンジ色の粉体塗装フレームが卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収、および高速安定性を提供します。これは、フレームの回転マスの再配置と、鍛造ステアリングヘッド接続部により実現されました。また、フットレストマウントはスリムなデザインで、引っかかりにくくなっています。バイクを降りたら、鍛造ワンピース型サイドスタンドを立てて、あなたのエンデューロマシンの堂々とした姿を誇示できます。
KTM 500 EXC-F SIX DAYSには、高強度SIXDAYSブランドのGIANT製合金ホイールがCNC加工されたハブとアルミニウム製ニップルが装備されています。これらにはグリップ力が非常に高いMetzeler 6 DAYS Extremeタイヤが装着され、あらゆる条件下で卓越したトラクションを提供します。
04. 走り続ける
HOLD THE LINE
安定性
KTM EXC-F SIX DAYSは、鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、引き続き、あらゆる速度域で完璧な安定性を実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、超高速で特別な舞台へと駆け抜けるライダーに揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。
KTM EXC-F SIX DAYSは、鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、引き続き、あらゆる速度域で完璧な安定性を実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、超高速で特別な舞台へと駆け抜けるライダーに揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。
