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2027 KTM 125 XC

  • メーカー希望小売価格:

    1,239,000 JPY*

*消費税10%含む

HERE COMES THE 'BRAAAP!'

Years of hard‑charging Racing and Development have shaped the KTM 125 XC into one of the most aggressive 2‑stroke weapons in GNCC competition. Light, responsive, and built to be ridden flat‑out, the KTM 125 XC defines what a modern XC screamer should be.

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    PHO_BIKE_PERS_REVO_KTM-my27cross-country-2-stroke-125-xc-right-front-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
  1. Before The Flag
  2. Start Strong
  3. Calm Under Fire
  4. Hit The Big Stuff
  5. Maintaining Momentum

01. Before The Flag

CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

サスペンションの調整が簡単

いつものようにリアショックは前後とも工具を使わずにセットアップ可能で、状況に応じて設定を完璧にコントロールしながら表彰台を目指すことができます。リアには、手で調整可能なデュアル・コンプレッション・オプションがあり、ライダーは瞬時に高速と低速の設定を調整できる。フロント・エンドのフォークも、フォーク・シューとトップ・キャップの下部にある手で調整可能なクリッカーのおかげで簡単に変更できる。

BREATHE EASY
BREATHE EASY

エアボックス

KTM XCシリーズの頑丈なワンピースデザインのエアボックスは、エアインレットスリーブとシュノーケルを備え、変形を防ぎ、エアフローを改善する。工具不要でフィルターにアクセスできる利便性は維持され、直感的なフィルター交換が可能かつ泥の侵入を防ぐシステムを備えています

CLICK INTO ACTION
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サスペンションの調整が簡単

いつものようにリアショックは前後とも工具を使わずにセットアップ可能で、状況に応じて設定を完璧にコントロールしながら表彰台を目指すことができます。リアには、手で調整可能なデュアル・コンプレッション・オプションがあり、ライダーは瞬時に高速と低速の設定を調整できる。フロント・エンドのフォークも、フォーク・シューとトップ・キャップの下部にある手で調整可能なクリッカーのおかげで簡単に変更できる。
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BREATHE EASY
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エアボックス

KTM XCシリーズの頑丈なワンピースデザインのエアボックスは、エアインレットスリーブとシュノーケルを備え、変形を防ぎ、エアフローを改善する。工具不要でフィルターにアクセスできる利便性は維持され、直感的なフィルター交換が可能かつ泥の侵入を防ぐシステムを備えています
BREATHE EASY

02. Start Strong

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

More Usable Power

The KTM 125 XC has always represented the very best of unsurpassed power and lightweight construction. The simplicity and low maintenance cost of the 2-Stroke motor have made it a favorite amongst hard-core cross country racers for generations. The KTM 250 XC enters the pits with the same legendary performance and low engine weight of only 23,9 kg (52.6 lb) - and a mission to maintain its benchmark as the one to beat.

NO CARBS. MORE MUSCLE
NO CARBS. MORE MUSCLE

Fuel Injection

電子燃料噴射システムによる設定の最適化のおかげで、レース前に面倒なジェットのセットアップを行う必要はもうありません。Keihin電子燃料噴射とVitesco製のECU、およびリードバルブケース設計により、標高にかかわらずいつでも最適なパワーを確実に利用できます。

TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Selectable Maps

Once again slicing into the 125 cc class with the leading edge of technology, the 2025 KTM 125 XC features a map select switch as standard, allowing the racer to switch between 2 perceptible engine maps.
Map 1 provides the ultimate power delivery to dominate hard-pack surfaces, while Map 2 gives you the edge in soft, sandy conditions

MORE BRAAAP!
MORE BRAAAP!

125 Factory Performance Kits

Give your KTM 125 XC a more bite with a 125 Factory Performance Kit. Comprising of upgraded engine parts, a Factory expansion chamber, and special engine mapping, it provides a 2.5 hp increase while saving 15% of weight over the standard exhaust parts.

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

More Usable Power

The KTM 125 XC has always represented the very best of unsurpassed power and lightweight construction. The simplicity and low maintenance cost of the 2-Stroke motor have made it a favorite amongst hard-core cross country racers for generations. The KTM 250 XC enters the pits with the same legendary performance and low engine weight of only 23,9 kg (52.6 lb) - and a mission to maintain its benchmark as the one to beat.
UNMATCHED PERFORMANCE
NO CARBS. MORE MUSCLE
NO CARBS. MORE MUSCLE

Fuel Injection

電子燃料噴射システムによる設定の最適化のおかげで、レース前に面倒なジェットのセットアップを行う必要はもうありません。Keihin電子燃料噴射とVitesco製のECU、およびリードバルブケース設計により、標高にかかわらずいつでも最適なパワーを確実に利用できます。
NO CARBS. MORE MUSCLE
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Selectable Maps

Once again slicing into the 125 cc class with the leading edge of technology, the 2025 KTM 125 XC features a map select switch as standard, allowing the racer to switch between 2 perceptible engine maps.
Map 1 provides the ultimate power delivery to dominate hard-pack surfaces, while Map 2 gives you the edge in soft, sandy conditions
TOTAL TRACTION
MORE BRAAAP!
MORE BRAAAP!

125 Factory Performance Kits

Give your KTM 125 XC a more bite with a 125 Factory Performance Kit. Comprising of upgraded engine parts, a Factory expansion chamber, and special engine mapping, it provides a 2.5 hp increase while saving 15% of weight over the standard exhaust parts.
MORE BRAAAP!

03. Calm Under Fire

CORNER ON RAILS
CORNER ON RAILS

Absolute Control

縦方向の剛性を高めるだけでなく、回転マスを重心近くに配置したライダー重視のフレーム設計により、どんなに険しいトレイルでも、完璧なコントロールを保つことができる。厚いフレームウォールも信頼性とフレックス特性を向上させ、最高のライダーフィーリングを提供してくれます。ショックの取り付け位置は、コーナーからのトラクションを向上させる完璧なアンチスクワットを提供し、フットペグの取り付け位置は、根や岩に引っかかるリスクを低減するように配置されている。さらに、ロアフレームレールの鍛造ブラケットは、スキッドプレートの取り付けも容易にしている。

Ergonomics

KTM XCおよびXC-Fシリーズには、バイコンパウンド・プラスチックを採用したタンクシュラウドが装備され、特別に開発されたライダートライアングルとともに機能することで、比類のないニーコンタクトとグリップ面(特にペグに立ったとき)を提供する。また、フラットなシートプロファイルとグリップ力の高いオレンジのシートカバーは、ライダーの動きとコントロール性に優れている。エアボックスの真下にあるシート下の便利なグリップポケットを使うと、バイクを掴んで持ち上げるのが非常に容易です。

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Go the distance

フューエルタンクと呼ばれる部品があります。私たちはそれを8.5 リットルのレースバケットと呼んでいます。透明なポリタンクには燃料タンクロールが付いており、タンクをよりしっかりと固定し、燃料レベルを簡単に監視できるだけでなく、不要な擦り傷やレース中のラッシュからフレームを保護する。

CORNER ON RAILS
CORNER ON RAILS

Absolute Control

縦方向の剛性を高めるだけでなく、回転マスを重心近くに配置したライダー重視のフレーム設計により、どんなに険しいトレイルでも、完璧なコントロールを保つことができる。厚いフレームウォールも信頼性とフレックス特性を向上させ、最高のライダーフィーリングを提供してくれます。ショックの取り付け位置は、コーナーからのトラクションを向上させる完璧なアンチスクワットを提供し、フットペグの取り付け位置は、根や岩に引っかかるリスクを低減するように配置されている。さらに、ロアフレームレールの鍛造ブラケットは、スキッドプレートの取り付けも容易にしている。
CORNER ON RAILS

Ergonomics

KTM XCおよびXC-Fシリーズには、バイコンパウンド・プラスチックを採用したタンクシュラウドが装備され、特別に開発されたライダートライアングルとともに機能することで、比類のないニーコンタクトとグリップ面(特にペグに立ったとき)を提供する。また、フラットなシートプロファイルとグリップ力の高いオレンジのシートカバーは、ライダーの動きとコントロール性に優れている。エアボックスの真下にあるシート下の便利なグリップポケットを使うと、バイクを掴んで持ち上げるのが非常に容易です。
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Go the distance

フューエルタンクと呼ばれる部品があります。私たちはそれを8.5 リットルのレースバケットと呼んでいます。透明なポリタンクには燃料タンクロールが付いており、タンクをよりしっかりと固定し、燃料レベルを簡単に監視できるだけでなく、不要な擦り傷やレース中のラッシュからフレームを保護する。
UNMATCHED PERFORMANCE

04. Hit The Big Stuff

重力の活用
重力の活用

エネルギー吸収

ハイドロフォーミング加工、レーザーカット、ロボット溶接が施された巧みなフレームは、ライダーからのフィードバックと直進安定性に優れている。つまり、フレームが「ショックアブソーバー」のような役割を果たし、過酷な乗車を緩和するため、ハードなラップを繰り返すときにライダーの疲労が軽減されます。

安定したフロントエンド
安定したフロントエンド

WP XACTフォーク

KTM XCおよびXC-Fのラインアップに装着される48 mm WP XACTクローズド・カートリッジ・スプリング・フォークは、プログレッシブで安定したダンピングを特徴とし、オイルバイパスとエアバイパスが圧力のピークを低減する。ミッドバルブのダンピングシステムと合わさり、これらはすべて卓越したフィードバックと快適性をライダーに提供します。フォークもまた、フレームとリア・リンケージを補完するだけでなく、あらゆるレベルで優れた性能を発揮するよう設定されている。コンプレッションとリバウンドの調整は、クリックアジャスターで簡単に行える。

フルトラクション
フルトラクション

WP XACTショック

WP XACTリア・ショックは、KTMファクトリー・レーシング・チーム直伝のセッティングを採用。フレームとショックのジオメトリーにより、リンケージ部の地上高が大きくなり、底付きしにくくなった。小径リンケージボルトで軽量化を図り、リンケージシールでリアショックのレスポンスと高度なダンピング特性を向上。

重力の活用
重力の活用

エネルギー吸収

ハイドロフォーミング加工、レーザーカット、ロボット溶接が施された巧みなフレームは、ライダーからのフィードバックと直進安定性に優れている。つまり、フレームが「ショックアブソーバー」のような役割を果たし、過酷な乗車を緩和するため、ハードなラップを繰り返すときにライダーの疲労が軽減されます。
重力の活用
安定したフロントエンド
安定したフロントエンド

WP XACTフォーク

KTM XCおよびXC-Fのラインアップに装着される48 mm WP XACTクローズド・カートリッジ・スプリング・フォークは、プログレッシブで安定したダンピングを特徴とし、オイルバイパスとエアバイパスが圧力のピークを低減する。ミッドバルブのダンピングシステムと合わさり、これらはすべて卓越したフィードバックと快適性をライダーに提供します。フォークもまた、フレームとリア・リンケージを補完するだけでなく、あらゆるレベルで優れた性能を発揮するよう設定されている。コンプレッションとリバウンドの調整は、クリックアジャスターで簡単に行える。
安定したフロントエンド
フルトラクション
フルトラクション

WP XACTショック

WP XACTリア・ショックは、KTMファクトリー・レーシング・チーム直伝のセッティングを採用。フレームとショックのジオメトリーにより、リンケージ部の地上高が大きくなり、底付きしにくくなった。小径リンケージボルトで軽量化を図り、リンケージシールでリアショックのレスポンスと高度なダンピング特性を向上。
フルトラクション

05. Maintaining Momentum

控えめなインパクト
控えめなインパクト

究極の剛性

Count on a durable chain guide and chain guard and minimize the chances of hooking on external objects - especially in extremely muddy terrain while reducing dirt build-up around the swingarm and rear sprocket.

フィニッシュまで全力疾走
フィニッシュまで全力疾走

一貫性

KTM 250 XCのシリンダーは、単にピストンが収まるだけの場所ではありません。ボア66.4 mmで、革新的な電子制御ポート管理システムを備え、正確なポートタイミングのために精密機械加工されています。これにより、格段に優れたパワー特性とエンジンコントロール性を実現し、さらに明確に差別化された2種類のエンジンマップを選択できることで、エンジン特性の調整幅が広がっています。また、自動キャリブレーション機能を備えており、パワーバルブの調整不良に悩まされることもありません。

控えめなインパクト
控えめなインパクト

究極の剛性

Count on a durable chain guide and chain guard and minimize the chances of hooking on external objects - especially in extremely muddy terrain while reducing dirt build-up around the swingarm and rear sprocket.
控えめなインパクト
フィニッシュまで全力疾走
フィニッシュまで全力疾走

一貫性

KTM 250 XCのシリンダーは、単にピストンが収まるだけの場所ではありません。ボア66.4 mmで、革新的な電子制御ポート管理システムを備え、正確なポートタイミングのために精密機械加工されています。これにより、格段に優れたパワー特性とエンジンコントロール性を実現し、さらに明確に差別化された2種類のエンジンマップを選択できることで、エンジン特性の調整幅が広がっています。また、自動キャリブレーション機能を備えており、パワーバルブの調整不良に悩まされることもありません。
フィニッシュまで全力疾走

技術仕様

  • デザイン 単気筒、2ストロークエンジン
  • 排気量 124.8 cm³
  • トランスミッション 6速
  • 重量 (燃料なし) 94.8 kg
  • フロントサスペンション WP XACT 製 倒立 クローズドカートリッジ Ø 48 mm