2026 KTM 890 Adventure R

最新世代のKTM MTCを活用すれば、高度な6D慣性計測装置を使用してオンロードでのトラクションが向上します。この機能はリアホイールのスリップを調整して制御するだけでなく、フロントホイールの制御不能な浮き上がりも防ぎます。これら2つの力を組み合わせれば、バイクの加速力を最大限に発揮できます。さらに、傾斜角センサーから収集したデータも組み合わせることで、パワーウィリーを検知して制御し、安定させつつスムーズなホイール着地から加速へとつなげます。

9.3 MP ABS ユニットの働きにより、ライダーは絶対の自信を持ってブレーキを握ることができます。このシステムでは、6D センサーが最大限に機能しているおかげで、コーナーの途中でもブレーキ性能をフルに使うことができます。6D センサーは、バイクの現在の動的状態を継続的に監視して評価することで、ブレーキング時の安全性と安定性を高めます。また、このレベルの ABS テクノロジーは他に類を見ないもので、最高レベルの安全性を保ちつつ正確で効率的な制動力を実現しています。

KTM 890 ADVENTURE R の一体型シートは、本格的なオフロード走行でライダーの動きを妨げないように設計されています。なおかつ、オンロードでの長距離ツーリングでは快適な乗り心地を提供します。シートにさらなる利便性を求めるライダーのために、ヒーター付きでエルゴノミクスに優れたライダーシートとパッセンジャーシートが PowerParts カタログで提供されています。

KTM 890 ADVENTURE R は、KTM 専用に最適化された MITAS ENDURO TRAIL タイヤを装着しています。これは耐久性、ハンドリング、ストリートでの走りも求めるライダーにとって理想的なタイヤである一方、難しいオフロードコースやトレイルも難なく走破してくれるタイヤです。

KTM 890 ADVENTURE R は、快適なライディングを提供するとともに、総合的なリアショック能力においても優れたパフォーマンスを発揮します。これは、現在どのアドベンチャーバイクにも搭載されている最上級のリアショックについては言うまでもなく、ライダーが絶対の自信を持って厳しい地形を攻められることを意味します。さらに、フォークとショックは両方とも簡単に調整できます。

KTM 2025 890 ADVENTURE R は、KTM R モデル固有の READY TO RACE のスタイルが際立つ、ホワイト、オレンジ、ブルーの新しいグラフィックで飾られています。このグラフィックは、ステッカーではなくインモールド成型技術を用いて転写されたもので、仕上がりと耐久性のレベルが向上しています。

ウィンドシールドは短くなっているにもかかわらず、KTM 890 ADVENTURE Rでは2つの機能が備わっています。1つは、低い形状であるため、ライダーはペグの上に立ちながら自由に身動きでき、前方の視界を遮られることがない点です。もう 1 つは、改良されたボディワークとの相乗効果により、次のトレイルまでハイスピードで巡航する際に、空力的に最適化されたウィンドプロテクションを提供してくれる点です。

最先端の 5 インチフル TFT ディスプレイを装備しており、乗車中のマシンに関するあらゆる情報を常に確認できます。各機能がバイクの情報画像で図示され、関連する調整フィールドがユーザーに直接示されます。オプティカルボンディング採用のミネラルガラスディスプレイは、傷が付きにくく、光の反射が抑えられ、優れた視認性が確保されます。さらに、オプションのコネクティビティユニットにより、KTMconnect アプリとこのディスプレイを Bluetooth 経由で接続することができ、Turn-by-Turn+ ナビゲーション、音楽、電話、KTM ロードサイドアシスタントへの素早いアクセスなどが利用可能になります。

タンクスポイラーとリアサイドパネルがシートよりわずかに広くなっており、ライダーの動きが改善されるため、ハードコアなオフロードで乗りこなしやすくなっています。これにより、シートの摩耗やキズを軽減でき、ペグの上に立っている場合でも、燃料タンクの形状がスリムであるため、正確なハンドリングやコントロールが可能になります。

KTM 890 ADVENTURE R は、トレイルに他に類を見ないテクノロジーをもたらします。このマシンは、ライダーエイド、ライドモード、ABS、トラクションコントロールの機能に加えて、スマートフォン接続も備わっており、中量級アドベンチャーバイクを代表するような存在となっています。Quickshifter+やクルーズコントロールなどのオプションを追加したり、最初の1500 kmでテクノロジーを試すことができるデモモードを導入したりすれば、さらに乗車体験を向上させることができます。

サブフレームは軽量で強固な構成となっており、アドベンチャーへの準備が万端です。このバークは長期間の乗車に適した構造となっています。鋼格子状サブフレームの設計はコンパクトかつ軽量で、さらにアドベンチャーの乗車に予期される過酷な条件下でも満載の荷物とパッセンジャーを搭載できる十分な強度があります。

KTM 890 ADVENTURE R は、ハイエンドのステアリングダンパーにより、どんなスピードでも盤石の安定性を示します。常に揺るぎない安定した走行をもたらすよう設計されたステアリングダンパーは、タイトなコーナーで素早く切り返すときや、荒れた路面で速度を上げて走るときでも、フロントエンドを安定させます。