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2026 KTM 250 SX-F

  • メーカー希望小売価格:

    1,359,000 JPY*

*消費税10%含む

THE FIGHTER IN THE ORANGE CORNER

KTM 250 SX-Fは、初心者からプロライダーまで、すべてのライダーを満足させるために設計された、真にユーザーフレンドリーなパッケージである。とはいえ、妥協する必要があるとは一瞬たりとも思わないでください。これはあらゆるレベルにおいて紛れもないREADY TO RACEな一台です。KTM 250 SX-Fは、250 ccクラスに挑戦し、ノックアウトする準備ができている。

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    PHO_BIKE_90_REVO_KTM-motocross-4-stroke-250-sxf-right-front-view_#SALL_#AEPI_#V1.png
  1. Before The Gate
  2. Start Strong
  3. Calm Under Fire
  4. Hit The Big Stuff
  5. Maintaining Momentum
  6. Warranty & Support

01. Before The Gate

機敏な立ち上がり
機敏な立ち上がり

サスペンションの調整が簡単

いつものようにリアショックは前後とも工具を使わずにセットアップ可能で、状況に応じて設定を完璧にコントロールしながら表彰台を目指すことができます。リアには、手で調整可能なデュアル・コンプレッション・オプションがあり、ライダーは瞬時に高速と低速の設定を調整できる。フロント・エンドのフォークも、フォーク・シューとトップ・キャップの下部にある手で調整可能なクリッカーのおかげで簡単に変更できる。

安心感
安心感

エアボックス

フィルターボックスは、最大の空気流を提供する設計となっており、正確に配置されたインレットダクトは、空気流の変形を防ぎ、フィルターの保護を維持します。Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルなミス防止装着システムとなっています。そのため、エアフィルターは工具を使用せずに簡単にアクセスできます。左側のパネルを外すだけで、簡単かつ迅速に整備できます。すべてのSXおよびSX-Fモデルでは、バイパックに通気口のあるエアフィルターボックスも含まれています。

ツールを心配することなくトラックに集中
ツールを心配することなくトラックに集中

保守性

KTM SXおよびSX-Fシリーズは、ライダーが簡単にアクセスできるサービスパーツとサスペンションの調整機能を提供するように設計されている。これにより、ピットクルーのいない初心者ライダーにとってモトクロスがよりシンプルになるだけでなく、コースサイドやシーズンオフのメンテナンスがより迅速に行えるようになる。

機敏な立ち上がり
機敏な立ち上がり

サスペンションの調整が簡単

いつものようにリアショックは前後とも工具を使わずにセットアップ可能で、状況に応じて設定を完璧にコントロールしながら表彰台を目指すことができます。リアには、手で調整可能なデュアル・コンプレッション・オプションがあり、ライダーは瞬時に高速と低速の設定を調整できる。フロント・エンドのフォークも、フォーク・シューとトップ・キャップの下部にある手で調整可能なクリッカーのおかげで簡単に変更できる。
機敏な立ち上がり
安心感
安心感

エアボックス

フィルターボックスは、最大の空気流を提供する設計となっており、正確に配置されたインレットダクトは、空気流の変形を防ぎ、フィルターの保護を維持します。Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルなミス防止装着システムとなっています。そのため、エアフィルターは工具を使用せずに簡単にアクセスできます。左側のパネルを外すだけで、簡単かつ迅速に整備できます。すべてのSXおよびSX-Fモデルでは、バイパックに通気口のあるエアフィルターボックスも含まれています。
安心感
ツールを心配することなくトラックに集中
ツールを心配することなくトラックに集中

保守性

KTM SXおよびSX-Fシリーズは、ライダーが簡単にアクセスできるサービスパーツとサスペンションの調整機能を提供するように設計されている。これにより、ピットクルーのいない初心者ライダーにとってモトクロスがよりシンプルになるだけでなく、コースサイドやシーズンオフのメンテナンスがより迅速に行えるようになる。
ツールを心配することなくトラックに集中

02. Start Strong

比類ないパフォーマンス
比類ないパフォーマンス

使用可能なパワーの増加

重量は26.11kgと軽量だが、驚くべき積載量を誇るこのミッドウエイト・パワーハウスは、250cc4ストローク・クラスにおける文句なしのパフォーマンス・リーダーである。KTM 250 SX-Fに搭載されるエンジンもまた、全体的なパッケージのパフォーマンスとハンドリング特性に最適なように入念に設計され、チューニングが施されている。

クラッチを下ろせ
クラッチを下ろせ

ローンチコントロール & クイックシフター

ローンチコントロール、オン!ホールショットのために設計されたKTM SX-Fシリーズには、ローンチコントロールとクイックシフター機能が標準装備されており、クラッチを使わずに素早いシフトアップが可能。ローンチコントロールはトラクションコントロールとクイックシフターボタンを同時に押すだけで簡単に起動でき、リアホイールへのパワーを制限することでトラクションを向上します。これで強く加速したときにコントロールを失ってしまうこともありません。一方、クイックシフター機能を使うと、2速から5速まで切り替えられるため、目の前のコーナーを攻めることだけに集中できます。

最高のトラクション
最高のトラクション

選択可能なマップ + TC

KTM KTM SX-Fモデルのマップセレクトスイッチは、シンプルなデザインを採用し、2つのエンジンマップを簡単に切り替えることができます。マップ1は、より直線的なパワー曲線を提供する一方、マップ2はアグレッシブなスロットルと爆発的なパワーを生み出します。幸い、トラクションコントロールは同じスイッチでオン・オフ位置をトグル切り替えできるため、濡れた泥の条件下でも最大のトラクションが得られ、際立ったメリットを提供します。

比類ないパフォーマンス
比類ないパフォーマンス

使用可能なパワーの増加

重量は26.11kgと軽量だが、驚くべき積載量を誇るこのミッドウエイト・パワーハウスは、250cc4ストローク・クラスにおける文句なしのパフォーマンス・リーダーである。KTM 250 SX-Fに搭載されるエンジンもまた、全体的なパッケージのパフォーマンスとハンドリング特性に最適なように入念に設計され、チューニングが施されている。
比類ないパフォーマンス
クラッチを下ろせ
クラッチを下ろせ

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">ローンチコントロール &amp; クイックシフター</a>

ローンチコントロール、オン!ホールショットのために設計されたKTM SX-Fシリーズには、ローンチコントロールとクイックシフター機能が標準装備されており、クラッチを使わずに素早いシフトアップが可能。ローンチコントロールはトラクションコントロールとクイックシフターボタンを同時に押すだけで簡単に起動でき、リアホイールへのパワーを制限することでトラクションを向上します。これで強く加速したときにコントロールを失ってしまうこともありません。一方、クイックシフター機能を使うと、2速から5速まで切り替えられるため、目の前のコーナーを攻めることだけに集中できます。
クラッチを下ろせ
最高のトラクション
最高のトラクション

選択可能なマップ + TC

KTM KTM SX-Fモデルのマップセレクトスイッチは、シンプルなデザインを採用し、2つのエンジンマップを簡単に切り替えることができます。マップ1は、より直線的なパワー曲線を提供する一方、マップ2はアグレッシブなスロットルと爆発的なパワーを生み出します。幸い、トラクションコントロールは同じスイッチでオン・オフ位置をトグル切り替えできるため、濡れた泥の条件下でも最大のトラクションが得られ、際立ったメリットを提供します。
最高のトラクション

03. Calm Under Fire

クリーンでスリークな外観
クリーンでスリークな外観

絶対的なコントロール

障害物を乗り越える準備を整えてください。KTM SXおよびSX-Fマシンは、KTMファクトリー・レーシングの取り組みから直接、フレームの大幅なアップデートを受けた。手始めに、リアショックマウント周辺が合理化され、エンジンマウントやカットアウトが設けられ、シャシーのフレックスが改善されている。フレームのフロント部分は最適な肉厚で、エンジンマウントも刷新されている。

流線的なライダーの動き
流線的なライダーの動き

人間工学

バイコンパウンド・プラスチックを使用したタンクシュラウドは、ラジエーターに向かってより効率的に空気を流し、簡潔なフューエルタンクロールは、よりタイトで確実な取り付けを可能にし、フレームが擦れる可能性を減らし、耐久性を劇的に向上させる。これらすべてが特別開発されたライダートライアングルと組み合わされることで、特にペグに立った場合に非常に優れた膝の接触面とグリップ面を提供します。

比類ないパフォーマンス
比類ないパフォーマンス

パフォーマンス

KTM SX-Fエンジンは後方に2°傾いており、これはマスの集中化を大幅に改善し、全体的な重量を減らすことを意味し、ハンドリングとアンチスクワット挙動に恩恵をもたらす。マフラーはマッピングスイッチとの組み合わせにより反応特性を改善し、排気音がやや静か目に抑えられています。

クリーンでスリークな外観
クリーンでスリークな外観

絶対的なコントロール

障害物を乗り越える準備を整えてください。KTM SXおよびSX-Fマシンは、KTMファクトリー・レーシングの取り組みから直接、フレームの大幅なアップデートを受けた。手始めに、リアショックマウント周辺が合理化され、エンジンマウントやカットアウトが設けられ、シャシーのフレックスが改善されている。フレームのフロント部分は最適な肉厚で、エンジンマウントも刷新されている。
クリーンでスリークな外観
流線的なライダーの動き
流線的なライダーの動き

人間工学

バイコンパウンド・プラスチックを使用したタンクシュラウドは、ラジエーターに向かってより効率的に空気を流し、簡潔なフューエルタンクロールは、よりタイトで確実な取り付けを可能にし、フレームが擦れる可能性を減らし、耐久性を劇的に向上させる。これらすべてが特別開発されたライダートライアングルと組み合わされることで、特にペグに立った場合に非常に優れた膝の接触面とグリップ面を提供します。
流線的なライダーの動き
比類ないパフォーマンス
比類ないパフォーマンス

パフォーマンス

KTM SX-Fエンジンは後方に2°傾いており、これはマスの集中化を大幅に改善し、全体的な重量を減らすことを意味し、ハンドリングとアンチスクワット挙動に恩恵をもたらす。マフラーはマッピングスイッチとの組み合わせにより反応特性を改善し、排気音がやや静か目に抑えられています。
比類ないパフォーマンス

04. Hit The Big Stuff

安定したフロントエンド
安定したフロントエンド

WP XACTフォーク

KTM SXおよびSX-Fのラインナップに装着される48 mm WP XACT AERフォークは、カプセル化されたエアスプリングと加圧されたオイルチャンバーがプログレッシブで安定したダンピングを実現し、オイルバイパスとエアバイパスが圧力のピークを低減する。ミッドバルブのダンピングシステムと合わさり、これらはすべて卓越したフィードバックと快適性をライダーに提供します。フォークもまた、フレームとリア・リンケージを引き立てるだけでなく、あらゆるレベルで優れた性能を発揮するようにセッティングされている。セッティングについては、シングルエアプレッシャープリロードバルブとコンプレッションおよびリバウンド用の簡易アクセスクリッカーを使って簡単に調整できます。さらに、フォークの空気圧を調整するのに必要なWPエアポンプは、バイパックに標準装備されている。

トラックスムーザー
トラックスムーザー

WP XACTショック

リアは、KTMファクトリー・レーシング・チーム直伝のセッティングを採用したWP XACTリアショック。フレームとショックのジオメトリーにより、リンケージ部の地上高が大きくなり、底付きしにくくなった。小径のリンケージボルトが軽量化を実現し、新しいリンケージシールがリアショックのレスポンスと高度なダンピング特性を向上。

レール上でのレース
レール上でのレース

安定性

KTMモトクロスシリーズには、特別なリアブレーキペダルが装備され、剛性、耐屈曲性、ブレーキフィーリングを向上させている。その反対側では、鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、フォークチューブが完璧にアライメントされています。このフォーククランプの精密なジオメトリーは、高い反応性とスムーズなフォークアクションを実現し、わだちを越えて表彰台に駆け上がる際の揺るぎない安定性は言うまでもない。

ダートを掘り進め
ダートを掘り進め

タイヤ

ダートの中でパワーを得るのは非常に困難なことです。しかし、KTMモトクロスシリーズは、長時間の研究とテストにより、ダンロップGEOMAX MX34にたどり着いた。最高レベルの安定性とコントロール性を提供するこのラバーは、剛性の高いカーカスとラバーコンパウンドを採用し、ダンピングと吸収性を向上させることで、従来モデルよりも最大30%長く性能を維持する。また、プログレッシブ・コーナリングブロック・テクノロジーは土手でのグリップを向上させ、リアパターンには高さと幅のあるセンターブロックを採用し、あらゆる場所で望ましいトラクションとコントロールを実現する。最後に、このユニークなブロック配列は付着した泥を排出する働きがあり、トラック上の泥がいかなる程度であっても確かなトラクションを約束します。

次のレベルのMOTOにようこそ
次のレベルのMOTOにようこそ

コネクティビティユニットオフロード

KTM SX-FシリーズのPowerpartsとしてご利用いただけるコネクティビティユニットオフロード(CUO)は、KTMconnectアプリを介して幅広い機能ならびに調整オプションを提供します。CUOは、あなたのライディングに新たな洞察を提供し、エンジンの挙動に変化を与え、さらには人それぞれの好みと走行状況に応じて最適化されたサスペンション設定も可能にします。次のレベルのMOTOにようこそ。

安定したフロントエンド
安定したフロントエンド

WP XACTフォーク

KTM SXおよびSX-Fのラインナップに装着される48 mm WP XACT AERフォークは、カプセル化されたエアスプリングと加圧されたオイルチャンバーがプログレッシブで安定したダンピングを実現し、オイルバイパスとエアバイパスが圧力のピークを低減する。ミッドバルブのダンピングシステムと合わさり、これらはすべて卓越したフィードバックと快適性をライダーに提供します。フォークもまた、フレームとリア・リンケージを引き立てるだけでなく、あらゆるレベルで優れた性能を発揮するようにセッティングされている。セッティングについては、シングルエアプレッシャープリロードバルブとコンプレッションおよびリバウンド用の簡易アクセスクリッカーを使って簡単に調整できます。さらに、フォークの空気圧を調整するのに必要なWPエアポンプは、バイパックに標準装備されている。
安定したフロントエンド
トラックスムーザー
トラックスムーザー

WP XACTショック

リアは、KTMファクトリー・レーシング・チーム直伝のセッティングを採用したWP XACTリアショック。フレームとショックのジオメトリーにより、リンケージ部の地上高が大きくなり、底付きしにくくなった。小径のリンケージボルトが軽量化を実現し、新しいリンケージシールがリアショックのレスポンスと高度なダンピング特性を向上。
トラックスムーザー
レール上でのレース
レール上でのレース

安定性

KTMモトクロスシリーズには、特別なリアブレーキペダルが装備され、剛性、耐屈曲性、ブレーキフィーリングを向上させている。その反対側では、鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、フォークチューブが完璧にアライメントされています。このフォーククランプの精密なジオメトリーは、高い反応性とスムーズなフォークアクションを実現し、わだちを越えて表彰台に駆け上がる際の揺るぎない安定性は言うまでもない。
レール上でのレース
ダートを掘り進め
ダートを掘り進め

タイヤ

ダートの中でパワーを得るのは非常に困難なことです。しかし、KTMモトクロスシリーズは、長時間の研究とテストにより、ダンロップGEOMAX MX34にたどり着いた。最高レベルの安定性とコントロール性を提供するこのラバーは、剛性の高いカーカスとラバーコンパウンドを採用し、ダンピングと吸収性を向上させることで、従来モデルよりも最大30%長く性能を維持する。また、プログレッシブ・コーナリングブロック・テクノロジーは土手でのグリップを向上させ、リアパターンには高さと幅のあるセンターブロックを採用し、あらゆる場所で望ましいトラクションとコントロールを実現する。最後に、このユニークなブロック配列は付着した泥を排出する働きがあり、トラック上の泥がいかなる程度であっても確かなトラクションを約束します。
ダートを掘り進め
次のレベルのMOTOにようこそ
次のレベルのMOTOにようこそ

コネクティビティユニットオフロード

KTM SX-FシリーズのPowerpartsとしてご利用いただけるコネクティビティユニットオフロード(CUO)は、KTMconnectアプリを介して幅広い機能ならびに調整オプションを提供します。CUOは、あなたのライディングに新たな洞察を提供し、エンジンの挙動に変化を与え、さらには人それぞれの好みと走行状況に応じて最適化されたサスペンション設定も可能にします。次のレベルのMOTOにようこそ。
次のレベルのMOTOにようこそ

05. Maintaining Momentum

ためらうことはない
ためらうことはない

地上高

フックアップが悪いと楽しくありません。KTM SXとSX-Fのショックアブソーバーのジオメトリーは、リンケージに適切な最低地上高を与え、トポロジーに最適化されたダイキャスト製フットペグは、深い轍でのフックや、スクラブ時のテイクオフの影響を受けにくい。

いつまでも正確な操作
いつまでも正確な操作

一貫性

耐久性に優れたチェーンガイドとチェーンガードを採用し、スイングアームやリアスプロケット周辺の汚れの蓄積を抑えながら、特に極度のぬかるみで外物に引っかかる可能性を最小限に抑える。2026年モデルでは、ワイヤーハーネスの固定箇所と取り回しを変更し、摩耗や損傷が起こりにくいようにした。

控えめなインパクト
控えめなインパクト

エネルギー吸収

ハイドロフォーミング加工、レーザーカット、ロボット溶接が施された巧みなフレームは、ライダーからのフィードバックと直進安定性に優れている。つまり、フレームが「ショックアブソーバー」のような役割を果たし、過酷な乗車を緩和するため、ハードなラップを繰り返すときにライダーの疲労が軽減されます。

ためらうことはない
ためらうことはない

地上高

フックアップが悪いと楽しくありません。KTM SXとSX-Fのショックアブソーバーのジオメトリーは、リンケージに適切な最低地上高を与え、トポロジーに最適化されたダイキャスト製フットペグは、深い轍でのフックや、スクラブ時のテイクオフの影響を受けにくい。
ためらうことはない
いつまでも正確な操作
いつまでも正確な操作

一貫性

耐久性に優れたチェーンガイドとチェーンガードを採用し、スイングアームやリアスプロケット周辺の汚れの蓄積を抑えながら、特に極度のぬかるみで外物に引っかかる可能性を最小限に抑える。2026年モデルでは、ワイヤーハーネスの固定箇所と取り回しを変更し、摩耗や損傷が起こりにくいようにした。
いつまでも正確な操作
控えめなインパクト
控えめなインパクト

エネルギー吸収

ハイドロフォーミング加工、レーザーカット、ロボット溶接が施された巧みなフレームは、ライダーからのフィードバックと直進安定性に優れている。つまり、フレームが「ショックアブソーバー」のような役割を果たし、過酷な乗車を緩和するため、ハードなラップを繰り返すときにライダーの疲労が軽減されます。
控えめなインパクト

06. Warranty & Support

Premium Manufacturer's Warranty

This motorcycle comes with a Premium Manufacturer's Warranty. Riders enjoy up to 1 year of coverage and experience the thrill of offroad riding with added peace of mind. To keep the warranty valid, always follow the guidelines outlined in your motorcycle's Owner's Manual, including using the bike as intended and completing all scheduled services at an authorized KTM dealer. The standard manufacturer's warranty conditions, as specified in the delivery certificate, also remain applicable. More information and details on how to benefit from this offer can be found on the KTM warranty page. Valid from Model Year 2027 onwards for all offroad motorcycles as well as the 450 SMR.

<a href="https://www.ktm.com/service/offroad-warranty">Premium Manufacturer's Warranty</a>

This motorcycle comes with a Premium Manufacturer's Warranty. Riders enjoy up to 1 year of coverage and experience the thrill of offroad riding with added peace of mind. To keep the warranty valid, always follow the guidelines outlined in your motorcycle's Owner's Manual, including using the bike as intended and completing all scheduled services at an authorized KTM dealer. The standard manufacturer's warranty conditions, as specified in the delivery certificate, also remain applicable. More information and details on how to benefit from this offer can be found on the KTM warranty page. Valid from Model Year 2027 onwards for all offroad motorcycles as well as the 450 SMR.

技術仕様

  • デザイン 単気筒、4ストロークエンジン
  • 排気量 249.9 cm³
  • トランスミッション 5速
  • 重量 (燃料なし) 101.5 kg
  • フロントサスペンション WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm