地図上のある場所を選び、ピンを刺し、道を切り開く。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは、最もワイルドでチャレンジングな地形を、比類ない能力とクラス最高のパフォーマンスで横断するために設計されました。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは地球のどこの場所でも走破する準備ができています。
地図上のある場所を選び、ピンを刺し、道を切り開く。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは、最もワイルドでチャレンジングな地形を、比類ない能力とクラス最高のパフォーマンスで横断するために設計されました。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは地球のどこの場所でも走破する準備ができています。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのシフトチェンジには、PANKL製6速トランスミッションが採用され、軽量化された新型アルミシフティングドラムと最適な軌道により、より速く、よりスムーズなギアチェンジを実現しています。また、シフトフォークは銅でコーティングされ、摩耗や損傷を軽減しています。これにより、クイックシフター+はより素早く噛み合い、超高速で滑らかなギアチェンジを実現します。
6番目のギアはKTM 1290 SUPER ADVENTURE Rに好適に配置されたトランスミッションとして動作します。これは燃料を節約し、クルージングの快適性をさらに増します。
ライドバイワイヤー
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのライドバイワイヤーシステムが魅力的な理由はスロットルケーブルから解放されるだけではなく、スムースなスロットルレスポンスが得られるからです。容易な操作性と豊富なトルクの完璧な供給を実現し、一方でライダーのスロットルコマンドをスロットルバルブ位置に電子的に転換するため、さまざまなライディング条件に合わせて適切に調整されます。
エグゾースト
素晴らしいエンジン音を轟かせるKTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは完全に再設計されたエグゾーストシステムが特徴的です。新しい2つのヘッダーが、排気ガスを2つの触媒コンバーターが搭載されたハイドロフォームコレクターチャンバーに導きます。これらを3つのラムダセンサーと組み合わせると、排出を最新のEURO 5規制内に維持することができます。一方で、先端部では、新たに設計されたステンレス鋼製マフラーが、典型的なVツインサウンドを提供します。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは現在、一体型ユニットではなく、2つの独立したラジエーターが備わっています。その結果、優れた熱放散となり、総合的な冷却性能が向上しています。巧妙に設計されたエアダクトは、エンジンに冷たい空気を取り込み、バイクだけでなく、ライダーの脚も涼しく保ちます。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのシフトチェンジには、PANKL製6速トランスミッションが採用され、軽量化された新型アルミシフティングドラムと最適な軌道により、より速く、よりスムーズなギアチェンジを実現しています。また、シフトフォークは銅でコーティングされ、摩耗や損傷を軽減しています。これにより、クイックシフター+はより素早く噛み合い、超高速で滑らかなギアチェンジを実現します。
6番目のギアはKTM 1290 SUPER ADVENTURE Rに好適に配置されたトランスミッションとして動作します。これは燃料を節約し、クルージングの快適性をさらに増します。
ライドバイワイヤー
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのライドバイワイヤーシステムが魅力的な理由はスロットルケーブルから解放されるだけではなく、スムースなスロットルレスポンスが得られるからです。容易な操作性と豊富なトルクの完璧な供給を実現し、一方でライダーのスロットルコマンドをスロットルバルブ位置に電子的に転換するため、さまざまなライディング条件に合わせて適切に調整されます。
エグゾースト
素晴らしいエンジン音を轟かせるKTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは完全に再設計されたエグゾーストシステムが特徴的です。新しい2つのヘッダーが、排気ガスを2つの触媒コンバーターが搭載されたハイドロフォームコレクターチャンバーに導きます。これらを3つのラムダセンサーと組み合わせると、排出を最新のEURO 5規制内に維持することができます。一方で、先端部では、新たに設計されたステンレス鋼製マフラーが、典型的なVツインサウンドを提供します。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは現在、一体型ユニットではなく、2つの独立したラジエーターが備わっています。その結果、優れた熱放散となり、総合的な冷却性能が向上しています。巧妙に設計されたエアダクトは、エンジンに冷たい空気を取り込み、バイクだけでなく、ライダーの脚も涼しく保ちます。
02. シャシー
フレーム
レーザー切断されたチューブが特徴的な新たに設計された、軽量クロモリステンレス鋼フレームは、KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rの超強力コンポーネントの鍛造エレメントと組み合わされました。ステアリングヘッドを15 mmほど後ろに移動して、フレーム全長を短くすることで、コーナリング動作が向上しています。また、フロントエンジンマウントを前方に2°傾けることで、フロントエンドをしっかりと地面に固定し、急加速をサポートしています。
本格的なオフロード走行には、ハードコアな装備が要求されます。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのスポークホイールは、AKRONTがKTMのために新たに製作した堅牢なアルミリムを採用し、シールシステムを改良して100%チューブレスを実現しました。さらに、ニップルからの空気漏れを防ぐために一般的なゴムバンドでリムを密閉するのではなく、各ニップルにOリングシールを装備しているのが特徴です。
リアショック
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rには、テストライダーのクイン・コーディと共同開発した高性能なWP XPLORサスペンションが搭載されています。フロントには48mmインナーチューブのWP XPLORフォークを採用。KTMのオフロードモデルから受け継いだスプリットフォークテクノロジーと新しいセッティングにより、オフロード性能をさらに向上させています。リアにはハイエンドPDSモノショックを採用し、外部ハンドルによるスプリングプリロード、リバウンド、コンプレッション(高速・低速圧縮減衰力)のフルアジャスタブルを実現しています。
本格的なオフロード走行には、ハードコアな装備が要求されます。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rのスポークホイールは、AKRONTがKTMのために新たに製作した堅牢なアルミリムを採用し、シールシステムを改良して100%チューブレスを実現しました。さらに、ニップルからの空気漏れを防ぐために一般的なゴムバンドでリムを密閉するのではなく、各ニップルにOリングシールを装備しているのが特徴です。
リアショック
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rには、テストライダーのクイン・コーディと共同開発した高性能なWP XPLORサスペンションが搭載されています。フロントには48mmインナーチューブのWP XPLORフォークを採用。KTMのオフロードモデルから受け継いだスプリットフォークテクノロジーと新しいセッティングにより、オフロード性能をさらに向上させています。リアにはハイエンドPDSモノショックを採用し、外部ハンドルによるスプリングプリロード、リバウンド、コンプレッション(高速・低速圧縮減衰力)のフルアジャスタブルを実現しています。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rの新型シートは、ライダーが走行中にほとんどの時間を過ごす場所であるため、高品質のフォームパッドを採用し、最高の快適性を保証するように設計されています。デッキから880mmの高さに位置するこの一体型シートは、困難な地形でもライダーの動きを妨げない。また、ボタン一つで解除できるシートラッチにより、シート下へのアクセスも容易になっている。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは、風洞実験で最適化された短い、調節可能なラリー向けウィンドシールドを持ち、最大の防風性を提供するだけでなく、ペグの上に立ち、難しい地形を攻める際のライダー走る時の動きもサポートします。左右に取り付けられたハンドホイールが55mmのスクリーンの高さを調整できます。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rの新型シートは、ライダーが走行中にほとんどの時間を過ごす場所であるため、高品質のフォームパッドを採用し、最高の快適性を保証するように設計されています。デッキから880mmの高さに位置するこの一体型シートは、困難な地形でもライダーの動きを妨げない。また、ボタン一つで解除できるシートラッチにより、シート下へのアクセスも容易になっている。
KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rは、風洞実験で最適化された短い、調節可能なラリー向けウィンドシールドを持ち、最大の防風性を提供するだけでなく、ペグの上に立ち、難しい地形を攻める際のライダー走る時の動きもサポートします。左右に取り付けられたハンドホイールが55mmのスクリーンの高さを調整できます。
04. ボディワークとグラフィクス
LEDライト
アドベンチャーライディングをサポートするようデザインされたKTM 1290 SUPER ADVENTURE RのLEDヘッドライトは、両側にコーナリングライトとポジションライトも装備しています。ワイドなビームパターンで前方を明るく照らし、クリーンでKTMらしいルックスとなっています。
LEDライト
アドベンチャーライディングをサポートするようデザインされたKTM 1290 SUPER ADVENTURE RのLEDヘッドライトは、両側にコーナリングライトとポジションライトも装備しています。ワイドなビームパターンで前方を明るく照らし、クリーンでKTMらしいルックスとなっています。
05. ソフトウェアと電子機器
多機能コックピット
1290 SUPER ADVENTURE Rには先進の7インチTFTディスプレイ搭載されています。グラフィックスと可読性の点で優れており、ライダーは複雑なメニューを操作することなく、走行中に迅速かつ簡単に情報にアクセスし、バイクのライドモードやその他機能の調整することができます。KTM MY RIDEによる接続性も考慮されており、Bluetoothを介して音楽再生、着信応答用に接続されています。
USBポケット
前方のポケットに便利なポケットがあり、スマートフォンを収納することができます。また内蔵USBソケットで充電可能。KTM MY RIDEを使用したオプションの着信通話やオーディオ機能はBluetooth経由でスマートフォンからTFTにリンクされます。
アドベンチャーライディングでは、タイヤ空気圧が特に重要になります。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rにはタイヤ空気圧モニターシステム(TPMS)が搭載されており、前後のタイヤ空気圧をモニターし、簡単にTFTディスプレイで確認できます。圧力減少時には、ディスプレイに警告が表示されます。
1290 SUPER ADVENTURE Rには先進の7インチTFTディスプレイ搭載されています。グラフィックスと可読性の点で優れており、ライダーは複雑なメニューを操作することなく、走行中に迅速かつ簡単に情報にアクセスし、バイクのライドモードやその他機能の調整することができます。KTM MY RIDEによる接続性も考慮されており、Bluetoothを介して音楽再生、着信応答用に接続されています。
USBポケット
前方のポケットに便利なポケットがあり、スマートフォンを収納することができます。また内蔵USBソケットで充電可能。KTM MY RIDEを使用したオプションの着信通話やオーディオ機能はBluetooth経由でスマートフォンからTFTにリンクされます。
アドベンチャーライディングでは、タイヤ空気圧が特に重要になります。KTM 1290 SUPER ADVENTURE Rにはタイヤ空気圧モニターシステム(TPMS)が搭載されており、前後のタイヤ空気圧をモニターし、簡単にTFTディスプレイで確認できます。圧力減少時には、ディスプレイに警告が表示されます。