技術仕様
- デザイン 2シリンダー、4ストローク、並列二気筒
- 排気量 889
- トルク 100
- トランスミッション 6速
- シート高 880 mm
01. 舗装路で
前進し続けろ
ライダーエイド
いいえ、KTM 890 ADVENTURE Rに妥協はありません。それどころか、KTMのライダーエイドは、さまざまな乗車場面における制御性を高めて、ライダー体験全体を向上させるように開発されています。さらに、ABS、MTC、ライドモードにより、舗装路から荒れた道まで駆け抜ける際でもマシンの力を最大限に引き出すことができます。
他にはないトラクション
MTC（モーターサイクルトラクションコントロール）
最新世代のKTM MTCを活用すれば、高度な6D慣性計測装置を使用してオンロードでのトラクションが向上します。この機能はリアホイールのスリップを調整して制御するだけでなく、フロントホイールの制御不能な浮き上がりも防ぎます。これら2つの力を組み合わせれば、バイクの加速力を最大限に発揮できます。さらに、傾斜角センサーから収集したデータも組み合わせることで、パワーウィリーを検知して制御し、安定させつつスムーズなホイール着地から加速へとつなげます。
コーナーでの絶対の自信
コーナリングABS
新しい9.3 MP ABSユニットにより、絶対の自信を持ってブレーキを握ることができます。これにより、ライダーは6Dセンサーを駆使して、コーナー途中でフルブレーキ性能を利用できます。6Dセンサーの機能は、バイクの現在の動的状態を継続的に監視して評価することで、ブレーキ動作中の安全性と安定性が高まります。また、このレベルのABSテクノロジーは他に類を見ず、最高レベルの安全性を保ちつつ正確で効率的な制動力を実現しています。
前進し続けろ
ライダーエイド
いいえ、KTM 890 ADVENTURE Rに妥協はありません。それどころか、KTMのライダーエイドは、さまざまな乗車場面における制御性を高めて、ライダー体験全体を向上させるように開発されています。さらに、ABS、MTC、ライドモードにより、舗装路から荒れた道まで駆け抜ける際でもマシンの力を最大限に引き出すことができます。
他にはないトラクション
MTC（モーターサイクルトラクションコントロール）
最新世代のKTM MTCを活用すれば、高度な6D慣性計測装置を使用してオンロードでのトラクションが向上します。この機能はリアホイールのスリップを調整して制御するだけでなく、フロントホイールの制御不能な浮き上がりも防ぎます。これら2つの力を組み合わせれば、バイクの加速力を最大限に発揮できます。さらに、傾斜角センサーから収集したデータも組み合わせることで、パワーウィリーを検知して制御し、安定させつつスムーズなホイール着地から加速へとつなげます。
コーナーでの絶対の自信
コーナリングABS
新しい9.3 MP ABSユニットにより、絶対の自信を持ってブレーキを握ることができます。これにより、ライダーは6Dセンサーを駆使して、コーナー途中でフルブレーキ性能を利用できます。6Dセンサーの機能は、バイクの現在の動的状態を継続的に監視して評価することで、ブレーキ動作中の安全性と安定性が高まります。また、このレベルのABSテクノロジーは他に類を見ず、最高レベルの安全性を保ちつつ正確で効率的な制動力を実現しています。
