KTM 250 EXC-F SIX DAYSエンジンには、最適なマス集中化を実現するためにコンパクトなDOHCシリンダーヘッドが搭載されています。ヘッド構成により、効率的なパワー供給と卓越したパフォーマンスを保証します。単一オーバーヘッドカムシャフトが燃料量を最適化し、低摩擦ロッカーアームとチェーンガイドにより、全回転域でより安定したパフォーマンスが保証されます。ダイヤモンド・ライク・カーボン塗装のロッカーアームと、アームを作動する軽量チタン製バルブ(吸気側32.5 mm、排気側26.5 mm)によりエンジンを高速化しました。
クランクシャフト
KTM 250 EXC-F SIX DAYSのクランクシャフトは重心近くの理想的な位置に配置され、扱いやすくなりました。コンロッドが短くなり、エンジンの軽量コンパクト化とハイレスポンスな出力特性をもたらします。2つのベアリングシェルが付いた滑りクランクピン軸受は、クランクピン上をダイレクトに移動します。エンジンの圧力潤滑システムにより、このベアリングに対して必要なオイル量が供給されます。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSには堅牢なPANKL Racing Systems製の6速トランスミッションが装備されています。ギアはより頑丈な鍛造の原料で形成されているため、高い耐久性と信頼性を保証します。すべての4ストロークエンジンには、ギアセンサーが装備されており、各ギアに合わせて異なるエンジン特性を設定できます。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSでは、低振動質量の維持によるエンジン振動の抑制、ウォーターポンプの駆動、タイミングチェーンの駆動という3つの役割を担う横取り付け式のバランスシャフトを採用しています。
クラッチ
KTM 250 EXC-F SIX DAYSには、KTMが開発した耐久性に優れたDDS(減衰ダイヤフラムプレート)クラッチが搭載されています。このクラッチには、耐摩耗性の高いスチール製ハウジングと、耐熱性の高いクラッチプレートが採用されています。この設計は、通常のコイルスプリングの代わりにダイヤフラムスプリングを採用しており、非常に容易にクラッチを作動させることができます。さらにBrembo製油圧式クラッチシステムにより、あらゆる動作温度で容易かつ正確な調整が可能です。
E-Starter
KTM 250 EXC-F SIX DAYSに標準搭載されているセルスターターは、実証済みのスタータードライブとMitsuba製の強力なスターターエンジンを使用します。長年にわたって実証されてきたとおり、迅速で信頼性の高い始動を可能とし、最も必要なときに貴重な時間と電力を節約します。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSエンジンには、最適なマス集中化を実現するためにコンパクトなDOHCシリンダーヘッドが搭載されています。ヘッド構成により、効率的なパワー供給と卓越したパフォーマンスを保証します。単一オーバーヘッドカムシャフトが燃料量を最適化し、低摩擦ロッカーアームとチェーンガイドにより、全回転域でより安定したパフォーマンスが保証されます。ダイヤモンド・ライク・カーボン塗装のロッカーアームと、アームを作動する軽量チタン製バルブ(吸気側32.5 mm、排気側26.5 mm)によりエンジンを高速化しました。
クランクシャフト
KTM 250 EXC-F SIX DAYSのクランクシャフトは重心近くの理想的な位置に配置され、扱いやすくなりました。コンロッドが短くなり、エンジンの軽量コンパクト化とハイレスポンスな出力特性をもたらします。2つのベアリングシェルが付いた滑りクランクピン軸受は、クランクピン上をダイレクトに移動します。エンジンの圧力潤滑システムにより、このベアリングに対して必要なオイル量が供給されます。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSには堅牢なPANKL Racing Systems製の6速トランスミッションが装備されています。ギアはより頑丈な鍛造の原料で形成されているため、高い耐久性と信頼性を保証します。すべての4ストロークエンジンには、ギアセンサーが装備されており、各ギアに合わせて異なるエンジン特性を設定できます。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSでは、低振動質量の維持によるエンジン振動の抑制、ウォーターポンプの駆動、タイミングチェーンの駆動という3つの役割を担う横取り付け式のバランスシャフトを採用しています。
クラッチ
KTM 250 EXC-F SIX DAYSには、KTMが開発した耐久性に優れたDDS(減衰ダイヤフラムプレート)クラッチが搭載されています。このクラッチには、耐摩耗性の高いスチール製ハウジングと、耐熱性の高いクラッチプレートが採用されています。この設計は、通常のコイルスプリングの代わりにダイヤフラムスプリングを採用しており、非常に容易にクラッチを作動させることができます。さらにBrembo製油圧式クラッチシステムにより、あらゆる動作温度で容易かつ正確な調整が可能です。
E-Starter
KTM 250 EXC-F SIX DAYSに標準搭載されているセルスターターは、実証済みのスタータードライブとMitsuba製の強力なスターターエンジンを使用します。長年にわたって実証されてきたとおり、迅速で信頼性の高い始動を可能とし、最も必要なときに貴重な時間と電力を節約します。
パンチの効いたエンジン音が特徴の全4ストロークKTM SIX DAYSモデルでは、リアショックにアクセスするために簡単に分解できる2ピースのヘッダーパイプが装備されています。アルミニウム製のマフラースリーブは短くコンパクトな形状で、SIX DAYSのロゴが表示されています。
02. シャシー
フレーム
KTM SIX DAYSの全モデルは、ハイテクで軽量なChromoly鋼製フレームを採用し、レースに適した形状、最適な剛性、ライダーのための優れたフィードバックを実現しています。これにより、遊び心のあるハンドリング特性と、高速走行時の優れた安定性を提供しています。また、人目を引くオレンジ色の塗装は言うまでもなくファクトリーレーシングスタイルを強調しています。重量900 g未満のサブフレームは安定性に優れた超軽量アルミニウムサッシ製で、リアフェンダーの安定性とループアウト時の耐久性を保証します。
スイングアーム
KTM 250 EXC-F SIX DAYSでは、重力ダイキャスト製法によるアルミ製一体型スイングアームを採用しています。この結果、可能な限り低い重量で優れた強度を実現し、完璧なフレックス動作を実現しました。
ホイール
KTMは、全KTM SIX DAYSモデルでCNC加工の軽量ハブとおよびハイエンドのGIANT製リムを採用しています。これにより、最高レベルの安定性と必要最低限までの重量を保証し、アルミ製スポークニップルではスポークを締める頻度を減らせる画期的な設計を採用しています。また、SIX DAYS独自のブランドにより、外観にもこだわっています。
サスペンション
2023年に向け、KTM EXC SIX DAYSの全モデルで最高級のWP製リアショックシステムを装備し、どのような地形でもあらゆるレベルのライダーに比類ない性能と安定性を提供することを念頭に開発されました。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSのエアボックスには簡単にアクセスでき、専用設計のインテークシュノーケルにより最適な流動力学を確保します。これにより、モーターに空気が強制的に送り込まれ、パワーとスロットルレスポンスの絶妙なバランスを実現しています。空気をきれいに保つために、大型のTwin-Airエアフィルターが最適な位置に配置された頑丈なケージに取り付けられています。
フレーム
KTM SIX DAYSの全モデルは、ハイテクで軽量なChromoly鋼製フレームを採用し、レースに適した形状、最適な剛性、ライダーのための優れたフィードバックを実現しています。これにより、遊び心のあるハンドリング特性と、高速走行時の優れた安定性を提供しています。また、人目を引くオレンジ色の塗装は言うまでもなくファクトリーレーシングスタイルを強調しています。重量900 g未満のサブフレームは安定性に優れた超軽量アルミニウムサッシ製で、リアフェンダーの安定性とループアウト時の耐久性を保証します。
スイングアーム
KTM 250 EXC-F SIX DAYSでは、重力ダイキャスト製法によるアルミ製一体型スイングアームを採用しています。この結果、可能な限り低い重量で優れた強度を実現し、完璧なフレックス動作を実現しました。
ホイール
KTMは、全KTM SIX DAYSモデルでCNC加工の軽量ハブとおよびハイエンドのGIANT製リムを採用しています。これにより、最高レベルの安定性と必要最低限までの重量を保証し、アルミ製スポークニップルではスポークを締める頻度を減らせる画期的な設計を採用しています。また、SIX DAYS独自のブランドにより、外観にもこだわっています。
サスペンション
2023年に向け、KTM EXC SIX DAYSの全モデルで最高級のWP製リアショックシステムを装備し、どのような地形でもあらゆるレベルのライダーに比類ない性能と安定性を提供することを念頭に開発されました。
KTM 250 EXC-F SIX DAYSのエアボックスには簡単にアクセスでき、専用設計のインテークシュノーケルにより最適な流動力学を確保します。これにより、モーターに空気が強制的に送り込まれ、パワーとスロットルレスポンスの絶妙なバランスを実現しています。空気をきれいに保つために、大型のTwin-Airエアフィルターが最適な位置に配置された頑丈なケージに取り付けられています。
03. 人間工学と快適性
ハンドルバー
全KTM SIX DAYSモデルには、4段階で調整可能な高強度アルミ製テーパーハンドルバーが装備されています。右側にはODI加硫処理グリップ、左側には快適なODIロックオングリップが標準装備されているので、ぶら下がって取れることのないように注意するだけです。
シート
SIX DAYSではサドルの快適性を追及しています。このため、KTM 250 EXC-F SIX DAYSでは、青と赤の組み合わせで仕上げたソフトかつ滑りにくいシートを採用しています
全KTM SIX DAYSモデルでは、オレンジアルマイト加工のトリプルクランプやソリッドリアブレーキディスクなどSIX DAYS専用部品パッケージが採用されています。KTM SIX DAYSのロゴ入りパーツはもちろん、KTM SIX DAYSを他の製品と見間違うことはありません。
デカル
Vive la France! 2023 KTM SIX DAYSモデルには、インターナショナルシックスデイズエンデューロ(International Six Days Enduro, ISDE)の96周年を記念してフランスの国旗を掲げています。また、従来通り、デカールは摩擦や色褪せに強いインモールドグラフィックスで施され、SIX DAYSバイクのフレッシュな見た目を維持しています。
Six Daysモデル装備
全KTM SIX DAYSモデルでは、オレンジアルマイト加工のトリプルクランプやソリッドリアブレーキディスクなどSIX DAYS専用部品パッケージが採用されています。KTM SIX DAYSのロゴ入りパーツはもちろん、KTM SIX DAYSを他の製品と見間違うことはありません。
デカル
Vive la France! 2023 KTM SIX DAYSモデルには、インターナショナルシックスデイズエンデューロ(International Six Days Enduro, ISDE)の96周年を記念してフランスの国旗を掲げています。また、従来通り、デカールは摩擦や色褪せに強いインモールドグラフィックスで施され、SIX DAYSバイクのフレッシュな見た目を維持しています。
05. ソフトウェアと電子機器
バッテリーとワイヤーハーネス
KTM 250 EXC-F SIX DAYSは実績と信頼性を兼ね備えたセルスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーが搭載されているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスでは大半の電気部品をシート下の共通部分に配置したため、簡単にアクセスできるようになりました。
バッテリーとワイヤーハーネス
KTM 250 EXC-F SIX DAYSは実績と信頼性を兼ね備えたセルスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーが搭載されているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスでは大半の電気部品をシート下の共通部分に配置したため、簡単にアクセスできるようになりました。