TOM VIALLE SECURES KTM’S 13TH FIM MX2 WORLD CHAMPIONSHIP TITLE!

Red Bull KTM Factory Racing’s Tom Vialle has been crowned 2020 FIM MX2 Motocross World Champion after winning the first moto aboard his KTM 250 SX-F at the MXGP of Pietramurata in Arco di Trento, Italy today, Wednesday November 4.

Vialle continues a rich MX2 history for KTM as the ninth rider to win a championship title in the lower capacity class aboard a KTM 250 SX-F. The Frenchman, who came into the penultimate round of 2020 with a sizeable points lead, took a dominant win in the opening moto at the picturesque Italian track to secure an emotional first world title.

In only his second term racing at Grand Prix level, 20-year-old Vialle has demonstrated incredible talent and maturity in his approach throughout the 18-round championship. In a year of difficulties due to the global pandemic, Vialle’s strong start to 2020 was halted when MXGP racing was abruptly paused after just two rounds back in early March.

The Frenchman returned for round three in Kegums, Latvia in August to win his second Grand Prix of the season, ahead of an intense schedule of races in the weeks following. The KTM star battled hard with the MX2 competition, scoring consistently strong results to earn a comfortable lead thanks to his seven Grand Prix overall victories heading into the final triple-header of the year.

With 13 moto wins and 13 podiums so far this season, Vialle sensationally put his name in the history books by clinching the 2020 MX2 World Championship title to add to KTM’s outstanding success tally. The Frenchman’s victory confirms KTM’s fifth consecutive title in the category, with 13 championship victories in 17 years of MX2 competition for the Austrian manufacturer.

The final race of the season will take place this Sunday, November 8 at the Pietramurata circuit in Arco di Trento for the MXGP of Garda Trentino.

Tom Vialle – FIM MX2 Motocross World Champion
“I’m so happy but there have been a lot of emotions today. I was a bit angry with the verdict (in qualifying) this morning but to make the holeshot and lead the first moto was fantastic. I was almost crying on the last lap. There was so much emotion. It was really special. Crazy. In the second moto we had some bad luck, but the important thing is that we achieved our goal. I want to say a big thanks to the whole team and everybody who worked together to make this happen. It was tiring to have a lot of races so close together and also keep the concentration through the training. I think we did it pretty good.”

Dirk Gruebel - Red Bull KTM Factory Racing Team Manager
“Tom showed his potential in his first year with us in 2019. There was real progression, but then over the winter he made another big step to be a title contender and world champion. He didn’t look back. He doesn’t get nervous. He had real competition, but Tom finished every race in a good spot, mainly in the top five, mostly in the top three. That’s the key to being world champion and now we are here celebrating. Hats-off to him and his family, it’s unbelievable. We are known for having a fast 250 – also a 450! – but I still think we have the benchmark in MX2 for everybody and Tom is another rider who knows how to make starts with it. It’s a really good motorcycle and we’ve been winning since 2004 with that concept. Tom being the ninth world champion shows its quality.”

Robert Jonas - KTM Vice President Motorsports Offroad
“It’s been fantastic to see Tom grow with the team over the past two years and ultimately win the FIM MX2 Motocross World Championship; his maturity and approach to what has been a season of challenges with a lot of uncertainty has really paid off. Despite the natural pressure he had personally to step up again after his results last year, Tom has kept calm to make it happen week by week and our KTM 250 SX-F is proven once again. I wish Tom and his family huge congratulations for this incredible achievement, as we share this special moment together. I would like to congratulate Joel, Dirk and the entire Red Bull KTM Factory Racing team for their fantastic work with Tom to help nurture his talent and unlock his potential. To take a victory is never easy at this level, and we know 2020 has been a big challenge for everyone with a different type of intensity – but we are proud to have come through and to be celebrating this championship win.”

KTM NEWS

勝山 聖がKTM 500 EXC -FでJEC 日高2デイズを2連覇!

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2026年9月20日(土)・21日(日)に北海道日高町で開催されたMFJ全日本エンデューロ選手権第3戦「日高2デイズエンデューロ(HTDE)」で、K's racing KTM名古屋の勝山 聖がKTM 500 EXC-Fを駆り、最高峰IAクラスの2日間総合優勝、内嶋 亮もKTM 250 EXC-FでIBクラス完全優勝を飾りました。 6分を超える三島エンデューロテストが、2日間の山場に 1984年のITDEを起源とし、脈々とこれまで続いてきた日本が誇る最長のオンタイムエンデューロ日高2デイズエンデューロ。林道、牧野、スキー場のゲレンデなどに設定された4本のスペシャルテストは、北海道ならではの爽快なルートでつながれ、走行距離100kmを超えるスケールはシリーズ随一です。 昨年、総合優勝をものにした勝山 聖はDAY1の1本目、ゲレンデのクロステストで転倒して区間15位と出遅れましたが、立て直したのが最初の三島エンデューロテストで、6分21秒50の区間最速を記録して一気に総合2位へ浮上しました。決着がついたのは2本目の同テスト。雨でコンディションが悪化する中を6分41秒09で走り、この1本だけで当時首位の馬場 亮太に18秒22の差をつけて逆転。26分29秒57でDAY1を制しました。 DAY2は最終テストを迎えた時点で上位4人が6秒84のなかにひしめく展開になりました。勝山は最後のゲレンデで1分55秒49の区間最速を叩き出し、3位から2位へ浮上。2日間合計で首位を守り切りました。 IBクラスの内嶋 亮は、DAY1を27分41秒67、DAY2を15分46秒43でパーフェクトウィン。2日間合計の43分28秒10はIAクラスに並べれば5位に相当し、IA5位の石戸谷 蓮を21秒66上回る結果に。DAY1の2本目のクロステストでは2分18秒24を記録し、同じ区間の馬場 亮太とは0秒01、勝山とは0秒26しか差が無く、クラスを超えた実力を見せつけました。また、内嶋はこのHTDEで最終戦を待たずしてIBクラスのチャンピオンを獲得しています。 勝山 聖: 「Day2も2位でゴールできて、2日間の総合1位を獲得することができました。得意な三島のテストが今回ロングステージになったので、自分としてはうれしい展開でした。滑る路面や細かい起伏は500ccが得意なステージなんです。3速でオートマみたいに、開けなくても走れてしまう。振られたら車重があるぶん大変ですけど、それよりトルクのアドバンテージのほうが大きい。応援してくださった皆さん、ありがとうございます。次のチーズナッツも頑張りますので、応援よろしくお願いします」 内嶋 亮: 「KTM 250 EXC-Fで2日間を走り切って、DAY1、DAY2ともに1位、総合優勝することができました。開幕戦と第2戦はJECのやり方が自分のこれまでと違うと感じるところがあって、そこから何か月かやってきましたが、今までのコースと違って自然の地形のなかで走るのが僕には向いているんだな、というのを今回感じました。IAクラスも含めた総合でも5位に入るタイムだったので、ようやく来たかなという気持ちです。来年に向けていい材料になりましたし、自信にもつながりました。次戦も頑張りますので、応援よろしくお願いします」 シリーズは残り1戦。IAクラスのタイトル争いは最終戦に持ち越されました。次戦は10月24日(土)・25日(日)、福島県のチーズナッツパークです。KTMの走りに、引き続きご注目ください。 2026年 MFJ全日本エンデューロ選手権 第3戦 日高2デイズエンデューロ / 2日間総合(正式) <IAクラス> 1. 勝山 聖 (K's racing KTM名古屋) KTM 500 EXC-F 41:23.49 4. 太田 幸仁 (TEAM RABBIT with 太田塾) KTM 350 EXC-F +1:27.48 <IBクラス> 1. 内嶋 亮 (iRC TIRE basistauto) KTM 250 EXC-F 43:28.10 <NBクラス> 2. 荒川 昌太郎 (K'sRacing HPCreators支部) KTM 350 EXC-F 34:25.76 3. Strassmeir Kevin (KTM Japan) KTM 250 EXC-F 34:32.50 ※全リザルトは大会公式発表をご参照ください。

2026 JNCC R7 ビッグバード高井富士

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矢野 和都が高井富士を制し総合優勝!成田 亮もKTM 300XC-WでCOMP-AA1クラス3位表彰台 2026年9月6日(日)に長野県のビッグバード高井富士(X-JAM高井富士)で開催されたJNCC第7戦で、KTM 300 XCを駆る矢野 和都が総合優勝(COMP-AA1クラス優勝)を飾りました。13周を2時間23分52秒で走り切り、2位に5分19秒の差をつける独走でした。KTM 300 XC-Wの成田 亮も同クラス3位(総合4位)の表彰台を獲得し、KTMがAA1クラスの表彰台に2台を送り込みました。 難所BBロックで13周を走り切ったのは上位4台だけ。矢野 和都が独走、成田 亮も表彰台に上がりました。 今大会のコースには岩場セクション「BBロック」が組み込まれ、COMP-GPに出走した108台のうち13周を走り切ったのは上位4台だけでした。トップ争いは序盤、矢野と渡辺 学(Yamaha)の2台に絞られましたが、矢野は2周目に全体最速の10分32秒812を記録し、渋滞するBBロックでも前を譲らず、渡辺 学が5周でレースを終えると、そのまま独走で13周をまとめました。 成田 亮はKTM 300 XC-Wで2周目までトップグループに食らいつき、BBロックの渋滞で小林 雅裕(Husqvarna)に先行を許したものの、13周を走り切って総合4位、COMP-AA1クラス3位に入りました。 同じCOMP-AA1クラスでは、K's racing KTM名古屋の勝山 聖がKTM 500 EXC-Fで、残り2周でリアブレーキがロックするトラブルを抱えながらクラス8位(総合12位)で完走。COMP-AA2クラスでは、iRC TIRE basistautoの内嶋 亮がKTM 250 XC-Fでクラス3位に入りました。 優勝した矢野 和都は、レース後、こう振り返りました。 矢野 和都: 「勝ちました。残り2戦に繋がる勝利なので、チャンピオンシップをかなり有利に運べると思っています。今回はRG3のメカニックと一緒に下見に行って、後半に大渋滞していたBBロックにいてもらい、ラインを指示してもらう作戦がハマりました。高井富士は好きなコースなんですが、KTM 300 XCで走るのは初めて。ここはすごく滑るんですけど、車体のトラクションが良くてアクセルを開けられる。パワーのあるエンジン特性が全体的に伸びて、すごく走りやすかったです。ウッズも高いギアで転がしておけば、石でも木の根でもヒットして全然フワッといってしまう。今日はめちゃくちゃ楽に走れました。クロスカントリーをやるなら300 XCですね。皆さんぜひ買ってください。応援ありがとうございました」 クラス3位表彰台の成田 亮も、レース後、手応えを語りました。 成田 亮: 「結果は総合4位でした。2周目まではトップグループについていけて、頑張ろうと思ったんですけど、ビビリが入って離されてしまって。最後はBBロックで詰まっているところを遠慮して待っていたら、小林選手に抜かれて4位になってしまいました。でも、少しずつクロスカントリーライダーに慣れてきているのかなと思いますし、マシンもすごく調子が良くて自分に合ってきています。次の日高では絶対に優勝しますので、応援よろしくお願いします」 この結果、矢野 和都は今シーズン7戦中6勝目を挙げ、COMP-AA1クラスのランキング首位を固めました。JNCCは残り2戦。次戦はJNCC第8戦 八犬伝(10月11日)です。KTMの走りに、引き続きご注目ください。 2026年 JNCC 第7戦 ビッグバード高井富士 / COMP-GP総合 1. 矢野 和都 (RG3 Racing) KTM 300 XC 13周 2:23:52.947 3. 小林 雅裕 (ALPHATHREE) Husqvarna FE350 +7:33.934 4. 成田 亮 (NRT basistauto KTM香川) KTM 300 XC-W +11:23.038 <COMP-AA1クラス> 1. 矢野 和都 (RG3 Racing) KTM 300 XC 2. 小林 雅裕 (ALPHATHREE) Husqvarna FE350 3. 成田 亮 (NRT basistauto KTM香川) KTM 300 XC-W 8. 勝山 聖 (K's racing KTM名古屋) KTM 500 EXC-F <COMP-AA2クラス> 3. 内嶋 亮 (iRC TIRE basistauto) KTM 250 XC-F ※総合順位・全リザルトは公式サイト(jncc.jp)をご参照ください。