OUTSTANDING HOME MotoGP™ WEEKEND FOR KTM AT THE RED BULL RING

KTM celebrated its second MotoGP victory in the space of two weeks with Miguel Oliveira’s brilliantly judged first-ever success at the Red Bull Ring this weekend (August 21-23). The 25-year old not only claimed the first win for his Red Bull KTM Tech3 team in MotoGP but also for Portugal. Pol Espargaró fought for the checkered flag until the last corner and scored his second career podium in third place – a first double rostrum for the Austrian manufacturer in the premier class. KTM had all four RC16s in the top 10; more than any other brand. Celestino Vietti posted KTM’s second Moto3 victory in a row.

A second Grand Prix in the space of seven days took place in the picturesque but challenging setting of the Red Bull Ring in Spielberg. Espargaró set off from Pole Position for the fifth outing of the season. The Spaniard launched from P1 for what was the first Pole for the factory (and the rider) in less than four terms in the premier class of MotoGP and just four years after KTM had announced their MotoGP plans and ambitions at the same circuit.

An accident midway through the 28-lap spectacle produced the red flag for an air fence to be repaired at Turn 1. The 900th premier class race was restarted with a 12-lap distance and with all four KTM RC16s hunting the leading group. Espargaró surged to the front and engaged in a thrilling duel with Jack Miller on the last circulation. Miguel Oliveira was also extremely close and poised to make the most of any mistake. When Espargaró and Miller ran deep into the final turn Oliveira read the situation to perfection; powering past to claim the checkered flag on what was his 150th Grand Prix start. The result was also noteworthy for Red Bull KTM Tech3, representing their maiden triumph in the premier class in just their second campaign wearing KTM colors.

Brad Binder, who clinched KTM’s first MotoGP victory in Brno just two races previously, secured 8 points for 8th position and remains 4th in a very close world championship table. The South African rookie was again very quick to make ground with the front-runners. Iker Lecuona charged to 10th. The Spaniard ended a positive fortnight at the Red Bull Ring: he notched his best ever MotoGP classification the previous Sunday with 9th and then his second top-10 result at the Styrian event.

KTM is 3rd in the Constructors standings, just six points away from the top. The excellent progress as the youngest manufacturer at the highest level means KTM now concedes its concession status and will join its rivals in terms of testing, wildcard and engine limitations. An achievement in itself. Oliveira’s success ended Ducati’s clean sweep at the Red Bull Ring since 2016.

Miguel Oliveira: “I’m very emotional…there is so much I want to say but I cannot at the moment. A big thank you to all the people that believed in me starting with my family, everyone in the team, sponsors and the Portuguese crowd. Thank you so much for your support. This is history today for me and my country and I couldn’t be happier to do it here in the home of KTM and Red Bull.”

Pol Espargaró: “Anyone can win those kinds of races! Pretty crazy. I was fighting with Jack until the last corner and Miguel was able to profit but that’s racing. It was a beautiful race. Anyway, we made the podium, we are up here and I’m super-happy.”

Brad Binder: “It was a good race. The first one was going really well and I was slowly catching up ground. To get up to 6th was already great. I felt really, really good. Unfortunately with the red flag and the restart I didn’t make the best decision with the tires and really struggled to stop, even running off at Turn 1 but I was able to come back to 8th. All-in-all we should be happy. I gave my best out there and the bike was fantastic. The team worked really well and I’m super-excited for the next race. I think we can do a good job at Misano.”

Iker Lecuona: “For sure, I’m really happy. I finished in the top 10 again. In the first race, I overtook many riders, I had a very good pace and I was in ninth position. The best for me was to pass [Valentino] Rossi, because he was always my idol. This moment was very important for me. In the second part of the race my start was not great, I lost some positions, but I came back, stayed in 10th position and was having some great fights. I’m really happy. Thank you to my team. Thank you to KTM for the opportunity and congrats to KTM for Pol and obviously to my teammate Miguel!”

Mike Leitner, Red Bull KTM Race Manager: “An unbelievable race. We had all four bikes in the top ten at our home race and with two riders fighting for victory. Pol was pushing all the way with Jack on the last lap and we know that the last two corners are crucial at this track. Both went wide but fortunately Miguel was in a great position to bring home the race and we’re super-happy about that. Both riders deserved it because Pol rode so well. Brad and Iker also scored good points and we have shown that the performance of the RC16 is really there.”

Pit Beirer, KTM Motorsports Director: “It is hard to find the right words after such a wonderful day. I remember so well our first GP in Qatar when we started from last place and my words to our CEO Mr Pierer that we would turn things around and park our bike on the other side of the grid. We’ve had a double today: Pole and a win at our home Grand Prix with Moto3 as well and all four MotoGP bikes in the top ten with two on the podium. The project overall has been amazing. We have gone our own way and that approach is paying off. The team spirit and the atmosphere with so many people here at the circuit and back at the factory pushing like crazy bringing the results: it’s like a dream come true. I will need some time now to realize what has happened these last weeks.”

Hervé Poncharal, Red Bull KTM Tech3 Team Principal: “What an incredible day, incredible emotions! It is something like forty years we’ve been in this business and we never won a MotoGP race. Today our dream came true. Here in Austria, which is in front of our title sponsor Red Bull, in front of the KTM management, our manufacturer. I would like also to dedicate this victory to Miguel because he has been pushing a lot. Year one was not easy; he was injured the second half of the season. We’ve been fast since the beginning of this year, the bike improved, he improved. Now we’ve done it. I’m very proud to see two KTMs on the rostrum. Clearly, this is now one of the bikes to beat. So let’s celebrate tonight and let’s hope there will be some other exciting days like today.”

Moto2 & Moto3

SKY Racing Team VR46’s Celestino Vietti celebrated his very first Moto3 Grand Prix win aboard KTM machinery and his fifth appearance on the podium. In Moto2 Red Bull KTM Ajo’s Jorge Martin was harshly denied a second consecutive victory. The Spaniard rode brilliantly to lead from start to flag and deflected the attentions of Marco Bezzecchi. Martin was later demoted to 2nd after he marginally touched the green zone track limits on the final lap and was penalized. Martin is joint 2nd in the championship. Teammate Tetsuta Nagashima was 4th.

KTM NEWS

勝山 聖がKTM 500 EXC -FでJEC 日高2デイズを2連覇!

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2026年9月20日(土)・21日(日)に北海道日高町で開催されたMFJ全日本エンデューロ選手権第3戦「日高2デイズエンデューロ(HTDE)」で、K's racing KTM名古屋の勝山 聖がKTM 500 EXC-Fを駆り、最高峰IAクラスの2日間総合優勝、内嶋 亮もKTM 250 EXC-FでIBクラス完全優勝を飾りました。 6分を超える三島エンデューロテストが、2日間の山場に 1984年のITDEを起源とし、脈々とこれまで続いてきた日本が誇る最長のオンタイムエンデューロ日高2デイズエンデューロ。林道、牧野、スキー場のゲレンデなどに設定された4本のスペシャルテストは、北海道ならではの爽快なルートでつながれ、走行距離100kmを超えるスケールはシリーズ随一です。 昨年、総合優勝をものにした勝山 聖はDAY1の1本目、ゲレンデのクロステストで転倒して区間15位と出遅れましたが、立て直したのが最初の三島エンデューロテストで、6分21秒50の区間最速を記録して一気に総合2位へ浮上しました。決着がついたのは2本目の同テスト。雨でコンディションが悪化する中を6分41秒09で走り、この1本だけで当時首位の馬場 亮太に18秒22の差をつけて逆転。26分29秒57でDAY1を制しました。 DAY2は最終テストを迎えた時点で上位4人が6秒84のなかにひしめく展開になりました。勝山は最後のゲレンデで1分55秒49の区間最速を叩き出し、3位から2位へ浮上。2日間合計で首位を守り切りました。 IBクラスの内嶋 亮は、DAY1を27分41秒67、DAY2を15分46秒43でパーフェクトウィン。2日間合計の43分28秒10はIAクラスに並べれば5位に相当し、IA5位の石戸谷 蓮を21秒66上回る結果に。DAY1の2本目のクロステストでは2分18秒24を記録し、同じ区間の馬場 亮太とは0秒01、勝山とは0秒26しか差が無く、クラスを超えた実力を見せつけました。また、内嶋はこのHTDEで最終戦を待たずしてIBクラスのチャンピオンを獲得しています。 勝山 聖: 「Day2も2位でゴールできて、2日間の総合1位を獲得することができました。得意な三島のテストが今回ロングステージになったので、自分としてはうれしい展開でした。滑る路面や細かい起伏は500ccが得意なステージなんです。3速でオートマみたいに、開けなくても走れてしまう。振られたら車重があるぶん大変ですけど、それよりトルクのアドバンテージのほうが大きい。応援してくださった皆さん、ありがとうございます。次のチーズナッツも頑張りますので、応援よろしくお願いします」 内嶋 亮: 「KTM 250 EXC-Fで2日間を走り切って、DAY1、DAY2ともに1位、総合優勝することができました。開幕戦と第2戦はJECのやり方が自分のこれまでと違うと感じるところがあって、そこから何か月かやってきましたが、今までのコースと違って自然の地形のなかで走るのが僕には向いているんだな、というのを今回感じました。IAクラスも含めた総合でも5位に入るタイムだったので、ようやく来たかなという気持ちです。来年に向けていい材料になりましたし、自信にもつながりました。次戦も頑張りますので、応援よろしくお願いします」 シリーズは残り1戦。IAクラスのタイトル争いは最終戦に持ち越されました。次戦は10月24日(土)・25日(日)、福島県のチーズナッツパークです。KTMの走りに、引き続きご注目ください。 2026年 MFJ全日本エンデューロ選手権 第3戦 日高2デイズエンデューロ / 2日間総合(正式) <IAクラス> 1. 勝山 聖 (K's racing KTM名古屋) KTM 500 EXC-F 41:23.49 4. 太田 幸仁 (TEAM RABBIT with 太田塾) KTM 350 EXC-F +1:27.48 <IBクラス> 1. 内嶋 亮 (iRC TIRE basistauto) KTM 250 EXC-F 43:28.10 <NBクラス> 2. 荒川 昌太郎 (K'sRacing HPCreators支部) KTM 350 EXC-F 34:25.76 3. Strassmeir Kevin (KTM Japan) KTM 250 EXC-F 34:32.50 ※全リザルトは大会公式発表をご参照ください。

2026 JNCC R7 ビッグバード高井富士

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矢野 和都が高井富士を制し総合優勝!成田 亮もKTM 300XC-WでCOMP-AA1クラス3位表彰台 2026年9月6日(日)に長野県のビッグバード高井富士(X-JAM高井富士)で開催されたJNCC第7戦で、KTM 300 XCを駆る矢野 和都が総合優勝(COMP-AA1クラス優勝)を飾りました。13周を2時間23分52秒で走り切り、2位に5分19秒の差をつける独走でした。KTM 300 XC-Wの成田 亮も同クラス3位(総合4位)の表彰台を獲得し、KTMがAA1クラスの表彰台に2台を送り込みました。 難所BBロックで13周を走り切ったのは上位4台だけ。矢野 和都が独走、成田 亮も表彰台に上がりました。 今大会のコースには岩場セクション「BBロック」が組み込まれ、COMP-GPに出走した108台のうち13周を走り切ったのは上位4台だけでした。トップ争いは序盤、矢野と渡辺 学(Yamaha)の2台に絞られましたが、矢野は2周目に全体最速の10分32秒812を記録し、渋滞するBBロックでも前を譲らず、渡辺 学が5周でレースを終えると、そのまま独走で13周をまとめました。 成田 亮はKTM 300 XC-Wで2周目までトップグループに食らいつき、BBロックの渋滞で小林 雅裕(Husqvarna)に先行を許したものの、13周を走り切って総合4位、COMP-AA1クラス3位に入りました。 同じCOMP-AA1クラスでは、K's racing KTM名古屋の勝山 聖がKTM 500 EXC-Fで、残り2周でリアブレーキがロックするトラブルを抱えながらクラス8位(総合12位)で完走。COMP-AA2クラスでは、iRC TIRE basistautoの内嶋 亮がKTM 250 XC-Fでクラス3位に入りました。 優勝した矢野 和都は、レース後、こう振り返りました。 矢野 和都: 「勝ちました。残り2戦に繋がる勝利なので、チャンピオンシップをかなり有利に運べると思っています。今回はRG3のメカニックと一緒に下見に行って、後半に大渋滞していたBBロックにいてもらい、ラインを指示してもらう作戦がハマりました。高井富士は好きなコースなんですが、KTM 300 XCで走るのは初めて。ここはすごく滑るんですけど、車体のトラクションが良くてアクセルを開けられる。パワーのあるエンジン特性が全体的に伸びて、すごく走りやすかったです。ウッズも高いギアで転がしておけば、石でも木の根でもヒットして全然フワッといってしまう。今日はめちゃくちゃ楽に走れました。クロスカントリーをやるなら300 XCですね。皆さんぜひ買ってください。応援ありがとうございました」 クラス3位表彰台の成田 亮も、レース後、手応えを語りました。 成田 亮: 「結果は総合4位でした。2周目まではトップグループについていけて、頑張ろうと思ったんですけど、ビビリが入って離されてしまって。最後はBBロックで詰まっているところを遠慮して待っていたら、小林選手に抜かれて4位になってしまいました。でも、少しずつクロスカントリーライダーに慣れてきているのかなと思いますし、マシンもすごく調子が良くて自分に合ってきています。次の日高では絶対に優勝しますので、応援よろしくお願いします」 この結果、矢野 和都は今シーズン7戦中6勝目を挙げ、COMP-AA1クラスのランキング首位を固めました。JNCCは残り2戦。次戦はJNCC第8戦 八犬伝(10月11日)です。KTMの走りに、引き続きご注目ください。 2026年 JNCC 第7戦 ビッグバード高井富士 / COMP-GP総合 1. 矢野 和都 (RG3 Racing) KTM 300 XC 13周 2:23:52.947 3. 小林 雅裕 (ALPHATHREE) Husqvarna FE350 +7:33.934 4. 成田 亮 (NRT basistauto KTM香川) KTM 300 XC-W +11:23.038 <COMP-AA1クラス> 1. 矢野 和都 (RG3 Racing) KTM 300 XC 2. 小林 雅裕 (ALPHATHREE) Husqvarna FE350 3. 成田 亮 (NRT basistauto KTM香川) KTM 300 XC-W 8. 勝山 聖 (K's racing KTM名古屋) KTM 500 EXC-F <COMP-AA2クラス> 3. 内嶋 亮 (iRC TIRE basistauto) KTM 250 XC-F ※総合順位・全リザルトは公式サイト(jncc.jp)をご参照ください。