KTM ANNOUNCES PARTNERSHIP WITH INFRONT MOTO RACING FOR NEW FIM EUROPE JUNIOR E-MOTOCROSS SERIES 

KTM is pleased to announce a new partnership with Infront Moto Racing, which will see the formation of an FIM Europe Junior e-Motocross Championship that will run over the next two years.

This exciting new European racing series, which will take place alongside the prestigious FIM Motocross World Championship, is a new category being introduced to develop the next generation of racers aboard electrically powered junior motocross machines. KTM is proud to be at the forefront of innovation in the e-mobility sector; as global market leaders in offroad motorcycles along with a long-standing commitment to developing young talent, the new championship provides KTM with an ideal partnership opportunity thanks to its perfect synergy with the Austrian manufacturer’s READY TO RACE philosophy and futuristic vision.

In addition to both the inclusion of the KTM SX-E 5 in KTM Junior Supercross exhibition races within the AMA Supercross Championship, and the possibility to race with this model in the Mini-E category in the US junior championships, the FIM Europe Junior e-Motocross Championship is an important next step for KTM in e-powered international motocross competition. The new five-round championship for riders aged 6-8 years old, which begins at the FIM Motocross of Nations in Italy in September, offers the chance for youth riders to develop their skills on Grand Prix circuits on the same weekend as the best motocross athletes in the world and competitors are eligible to compete onboard the KTM SX-E 5.

The winner of the 2021 FIM Europe Junior e-Motocross Championship series will receive an ultra-exclusive and very special prize – a three-day opportunity with a factory race team. If the 2021 champion is a KTM SX-E 5 racer, they will receive exclusive access and a tailor-made training experience with the Red Bull KTM Factory Racing team and its world championship athletes like no other. Additionally, KTM’s involvement with the series means that all young racers competing aboard KTM machinery will be provided with a special entry package comprising of a branded cap, bottle, t-shirt, umbrella and pit-board. All junior racers entered into the class will also be offered the chance to attend talks and track walks (during race weekends) hosted by some of the best professionals in the business. The on-track sessions for the new class will feature a free and timed practice, followed by two motos on an adapted version of each Grand Prix track.

KTM’s dedicated e-technology team in R&D have been working on e-mobility products since the mid-2000s. Models such as the KTM FREERIDE E-SX and E-XC were originally announced nearly 10 years ago, followed by the KTM FREERIDE E-SM in 2015. Since then, KTM has remained committed to this sector; creating READY TO RACE machines powered by futuristic, state-of-the-art electric technology. The KTM SX-E 5 was launched in 2019, offering a premium READY TO RACE product for junior riders that provides major advantages in terms of adaptability for the young and aspiring racer. KTM then applied an extra pulse to its advanced e-mobility line-up in early 2021 with the introduction of the FACTORY REPLICA STACYC 12eDRIVE and 16eDRIVE electric balance bikes. KTM’s involvement with FIM Europe’s new Junior e-Motocross category is the next chapter in its e-mobility journey.

To enter the 2021 FIM Europe Junior e-Motocross Championship visit: www.junioremotocross.com

Florian Burguet, Vice President KTM Global Marketing: “At the very heart of KTM AG and its brands has always been our passion for introducing new people to offroad racing and the development of junior racers, which is why this new FIM Europe Junior series is incredibly important to us. Many of today’s professional racers, regardless of the brand they currently represent, began their racing journey on one of our Sportminicycles. Thanks to a complete motocross product line-up, young racers can begin their career on our junior bikes and continue their pathway on both 2-Stroke and 4-Stroke technology into the top tier of Grand Prix Motocross or Supercross. However, as the global offroad market leader, we feel it is KTM AG’s responsibility to support, promote and accelerate the implementation of electric motocross vehicles amongst young racers and offer alternative forms of racing. This is the start of a new chapter and we are happy to embrace the possibilities with our partnership with Infront Moto Racing for the FIM Europe Junior e-Motocross Championship, as it offers a new stepping-stone in the development of the motocross stars of tomorrow.”

David Luongo, Infront Moto Racing CEO: “As promoter of the MXGP World Championship, Infront Moto Racing is very proud about this announcement. KTM AG and its brands have always been a leader in motocross. This new challenge leads us into the future of our sport and will be the first step onto a new path. Always related to the development of young talent, we are very excited to use the MXGP Grand Prix weekend to develop new technologies and we have no doubt that this new category will grow in the upcoming years. I would also like to thank FIM Europe for their great support.”

Martin de Graaff, FIM Europe President: “This is a new development for young riders in the Motocross Championship. FIM Europe appreciates this step from KTM AG and Infront Moto Racing. It will be amazing for Junior riders to start their career in this way. This new championship fits in with the philosophy of KTM AG and its brands very well and the future of motorsports in general is depending on developments in a technical way of all kinds of energy sources. We are looking forward to the first races in this new Junior e-Motocross Championship.”

KTM NEWS

2026 JNCC R6 / ワイルドボア鈴蘭

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2026年7月26日(日)に岐阜県のワイルドボア鈴蘭で開催されたJNCC第5戦で、KTM 300 XCを駆る矢野 和都がCOMP-AA1クラス優勝(総合3位)を飾りました。 KTM 250 XC-Wの成田 亮も同クラス3位表彰台を獲得し、KTMがAA1クラスの表彰台に2台を送り込みました。KTM 250 EXC-Fの内嶋 亮も、AA2クラス4位と健闘しました。 16回の歴史に幕を下ろす最後の鈴蘭で、矢野 和都がAA1クラス優勝。成田 亮も表彰台に上がり、KTMが存在感を示しました。 岐阜・鈴蘭高原を舞台としたこの一戦で、矢野 和都はKTM 300 XCを駆り、COMP-AA1クラスで見事優勝を飾りました。総合でも3位に入り、KTM 300 XCの戦闘力を改めて証明しています。 クラス優勝を飾った矢野 和都は、レース後、こう振り返りました。 矢野 和都: 「皆さん、応援ありがとうございました。今日はバイクの調子がすごく良かったのですが、僕自身がうまく走りきれず、少し悔しい結果になってしまいました。たくさんのスポンサーの皆様のおかげで、こうしてレースができています。本当にありがとうございます。次は高井富士。1ヶ月以上時間がありますので、しっかり練習を積んで、次こそやり返したいと思います。引き続き応援よろしくお願いします」 同じCOMP-AA1クラスでは、成田 亮のKTM 250 XC-Wがクラス3位表彰台を獲得しました。矢野とともに、KTMがAA1クラス表彰台の2枠を占めた形です。ベテランの成田を再び表彰台へと導いたのは、扱いやすいエンジン特性を持つ純エンデューロレーサー、KTM 250 XC-Wでした。 クラス3位表彰台に上がった成田 亮は、レース後、マシンへの手応えを次のように語りました。 成田 亮: 「小林選手に敗れての3位、実力不足です。ただ、今回はプロサス仕様のエアサスで走り、ノーマルよりも全然調子がいい。年齢を重ねても優しく乗れるバイクになっています。KTMをお求めの際は、KTM香川の担当・成田までご連絡ください」 COMP-AA2クラスでは、内嶋 亮のKTM 250 EXC-Fがクラス4位に入りました。難所の多い鈴蘭に合わせて車高を落とすセッティングで臨んだ内嶋は、扱いやすさとリンクレス(PDS)ならではの再発進性を、この一台の魅力に挙げます。 内嶋 亮: 「今回、鈴蘭で選んだのはKTM 250 EXC-Fです。とにかく扱いやすいエンジン特性、そしてリンクレスのシステムから来る、ガレ場や難所での再発進のしやすさと安定感。これを期待してこの相棒を選びました。セッティングは鈴蘭に合わせて車高を下げていますEXC-Fはレースだけでなく、林道ツーリングから山遊び、ハードエンデューロまで、どこへ行っても楽しめる本当にオールラウンドな一台です」 16回の歴史に幕を下ろした最後の鈴蘭で、KTMはCOMP-AA1クラスの表彰台に2台を送り込む結果を残しました。次戦はJNCC第6戦 ビッグバード高井富士(9月6日)です。KTMの走りに、引き続きご注目ください。 2026年 JNCC 第5戦 ワイルドボア鈴蘭 / COMP-AA1クラス 1. 矢野 和都 (RG3 Racing) KTM 300 XC 2. 小林 雅裕 (ALPHATHREE) Husqvarna FE350 3. 成田 亮 (NRT basistauto KTM香川) KTM 250 XC-W <COMP-AA2クラス> 4. 内嶋 亮 (iRC TIRE basistauto) KTM 250 EXC-F ※総合順位・全リザルトは公式サイト(jncc.jp)をご参照ください。 KTM JapanのJNCCサポート体制や2026年導入のエンデューロモデルに関する情報は下記をご確認ください。 2026年2月13日 「KTM Japan JNCC 2026参加体制 発表」 2025年11月5日 「KTM MY2026エンデューロモデル 国内導入ラインナップを発表」

2026 JNCC R5 / チーズナッツパーク福島

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2026年6月21日(日)、福島県で開催されたJNCC R5 チーズナッツパークで、矢野和都が小林雅裕との大接戦の末、異例となる両者総合1位を獲得。成田亮も10番手スタートから怒涛の追い上げを見せて総合4位。 17年ぶりのチーズナッツパーク、悪天候により大混戦に JNCCがチーズナッツパークで開催されるのは17年ぶり。当日は大雨が降り、FUNクラス開始直前には雷が発生。レース開始が約30分間中断されるなど、波乱の幕開けとなりました。 スタート3番手から首位争いへ、矢野和都が総合優勝を獲得 KTM 300 XCを駆る矢野和都(RG3 Racing / KTM 300 XC)は、1周目を3番手で通過すると、着実に前のライダーをかわし、2周目には2番手、3周目にはトップへ浮上。KTM 300 XCの高いポテンシャルを活かした走りで小林雅裕とのトップ争いを演じました。 コースでは29番ポストで大渋滞が発生し、多くの上位ライダーがスタックする場面もありました。その中で矢野は小林にトップを譲ることとなりましたが、ラスト3周で再びトップに立つと、2人は一進一退の攻防戦を繰り広げます。ラスト2周で小林が再びトップを奪いますが、最終ラップで矢野が先行しそのままゴール。見事総合優勝を獲得しました。なお、JNCC側の裁定により、今回は矢野と小林がどちらも総合1位という結果となりました。 矢野和都:「今回はマウンテンコースで、かなりのマディで、ハードエンデューロ的なテクニックが求められる大会だったので自信はありました。また、バイクも2速全開でグイグイ伸びてくれて、渋滞ポイントでも脇のラインからスッと抜けることができたので、バイクに助けられた部分も大きかったです。 小林選手と接戦なのは分かっていて、スタックポイントだったヒルクライムが勝負のポイントになると思っていたので、最終ラップはその手前で呼吸を整えて、一撃必殺で勝負を仕掛けました。小林選手がそこでスタックしていたため、その隙に前へ出て、そのまま逃げ切ることができました。本当にバイクが良かったです。皆さん応援ありがとうございました!」 10番手から着実な追い上げ見せた成田亮は総合4位 矢野と同じくCOMP-AA1クラスに出場した成田亮(NRT basistauto KTM香川 / KTM 250 XC-W)は、序盤10番手スタートと少し出遅れましたが、周回を重ねるごとに順位を上げ、最終的には総合4位でフィニッシュを果たしました。成田にとっては、6月4〜7日に行われたエルズベルグロデオ(※世界一過酷と言われるハードエンデューロレース)参戦後初のJNCCであり、今回の結果については悔しさを滲ませていましたが、悪コンディションのなかでKTM 250 XC-Wの高い信頼性と走破性を証明しました。 成田 亮:「250 XC-Wを300ccにボアアップして、マシンの調子はめちゃくちゃ良かったです。エルズベルグで経験したことを活かせるかなと思ったんですが、スタックポイントがなかなか上手くいかず、歯車が合わなくて総合4位になってしまいました。でも、まだチャンピオンシップに向けて逆転できる位置にいるので、次戦は同じKTMの矢野選手に負けないよう一生懸命頑張ります!」 KTMは2026年JNCC第5戦において、総合1位と4位を獲得。苦戦を強いられるコンディションの中、マシンとライダー両方の実力が発揮された大会となりました。JNCCシリーズは残すところあと4戦。両者ともにチャンピオン争いを白熱させていきます。 2026年JNCC R5 チーズナッツパーク COMP-GP 総合リザルト 1. 矢野 和都 KTM 300 XC (RG3 Racing) 2:22:53.006 (13周) 1. 小林 雅裕 Husqvarna FC 250 (ALPHATHREE) 2:22:53.006 (13周) 3. 西村 太一 (林道単車会&モトピットヒオキ)2:30:55.397 (13周) 4. 成田 亮 KTM 250 XC-W (NRT basistauto KTM香川) 2:28:51.913 (12周)

Enduro-Line-up-2027

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