THE DUKE ATTITUDE STARTS HERE

KTM 125 Duke

KTM 125 Duke 2020

Base Price: 525,000.00 JPY*

KTM 125 DUKEは当社の製品の中ではエントリーレベルのバイクですが、遊びだけのバイクではありません。大型のバイクと同様のスタイルで製作されていることは見た目からも分かります。この都会向けのバイクには制限などなく、LEDヘッドライトとTFTディスプレイも装備されています。フューエルインジェクションおよび6速トランスミッション搭載の4ストローク単シリンダーは、クラス最高のパフォーマンスを低燃費で発揮し、長時間走行することが可能です。
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KTM 125 DUKEは当社の製品の中ではエントリーレベルのバイクですが、遊びだけのバイクではありません。大型のバイクと同様のスタイルで製作されていることは見た目からも分かります。この都会向けのバイクには制限などなく、LEDヘッドライトとTFTディスプレイも装備されています。フューエルインジェクションおよび6速トランスミッション搭載の4ストローク単シリンダーは、クラス最高のパフォーマンスを低燃費で発揮し、長時間走行することが可能です。
  1. エンジンとエグゾースト
  2. シャシー
  3. ボディワークとグラフィクス
  4. ソフトウェアと電子機器

01. エンジンとエグゾースト

A1パワー
A1パワー

エンジン

KTM 125 DUKEのエンジンは、腕がよじれるほどのトルクや髪の毛が逆立つほどの加速だけではなく、日常使用における扱いやすさもすべて優れた燃費で実現しています。この軽量でコンパクトなエンジンには、11 kW(15 hp)という大きなパワーが詰め込まれています。精巧なインテーク設計と緻密なフューエルインジェクションシステムにより、KTM 125 DUKEは、ストリートやサーキットなどを切り裂く準備は万端です。

パワーとトルク

これのようにコンパクトで機敏なバイクは、ソリッドパンチの梱包に値します。11 kw(15 hp)で、RC 125はA1ドライバーズライセンスのリミットにあり、新しいKTM RC 125はA1ライダー達にとって最もスポーティな選択肢となっています。精巧なインテークおよびエグゾーストシステムのおかげで、33 mmのスロットルボディと緻密なフューエルインジェクションシステムの、この強力なストローカーは、ハンドルを回すだけで都会の渋滞を切り抜けられます。

シリンダーヘッド

KTM 1290 SUPER DUKE Rのように、KTM 125 DUKEのシリンダーヘッドの4つのバルブは、2本のオーバーヘッドカムシャフトと超硬カーボンコーティングのロッカーアームにより作動します。その結果、非常に信頼性が高く、超寿命、かつ一段上のパワーを生み出すエンジンとなりました。

インジェクション

複雑なエンジンデザイン、最新のインジェクションエレクトロニックおよびクロスレシオの6速トランスミッションは、KTM 125 DUKEがハラハラするような性能を達成するのをサポートし、燃料消費も非常に低く抑えます。制御された触媒コンバーターにより、スロットル全開で走行するときも排気ガスを最小にします。

A1 ライセンス

KTM 125 DUKE はすべてのA1ドライバーズライセンス要件を満たし、 高いパワーウェイトレシオのおかげで、新人ライダーにとって最もダイナミックな選択しの一つです。

荒々しい唸り
荒々しい唸り

エグゾースト

KTM 125 DUKEの軽量で精巧に制作されたエグゾーストシステムは、サイドマフラー、リンクパイプおよびサイレンサーで構成されています。3チャンバーサイレンサーは、バイクの重心近くに配置されているため、バランスと操作性が改善された一方、野獣のようなパワーをスムースで瞬間的に提供します。しかも怒りに満ちた外観をしています。

A1パワー
A1パワー

エンジン

KTM 125 DUKEのエンジンは、腕がよじれるほどのトルクや髪の毛が逆立つほどの加速だけではなく、日常使用における扱いやすさもすべて優れた燃費で実現しています。この軽量でコンパクトなエンジンには、11 kW(15 hp)という大きなパワーが詰め込まれています。精巧なインテーク設計と緻密なフューエルインジェクションシステムにより、KTM 125 DUKEは、ストリートやサーキットなどを切り裂く準備は万端です。

A1パワー

パワーとトルク

これのようにコンパクトで機敏なバイクは、ソリッドパンチの梱包に値します。11 kw(15 hp)で、RC 125はA1ドライバーズライセンスのリミットにあり、新しいKTM RC 125はA1ライダー達にとって最もスポーティな選択肢となっています。精巧なインテークおよびエグゾーストシステムのおかげで、33 mmのスロットルボディと緻密なフューエルインジェクションシステムの、この強力なストローカーは、ハンドルを回すだけで都会の渋滞を切り抜けられます。

シリンダーヘッド

KTM 1290 SUPER DUKE Rのように、KTM 125 DUKEのシリンダーヘッドの4つのバルブは、2本のオーバーヘッドカムシャフトと超硬カーボンコーティングのロッカーアームにより作動します。その結果、非常に信頼性が高く、超寿命、かつ一段上のパワーを生み出すエンジンとなりました。

インジェクション

複雑なエンジンデザイン、最新のインジェクションエレクトロニックおよびクロスレシオの6速トランスミッションは、KTM 125 DUKEがハラハラするような性能を達成するのをサポートし、燃料消費も非常に低く抑えます。制御された触媒コンバーターにより、スロットル全開で走行するときも排気ガスを最小にします。

A1 ライセンス

KTM 125 DUKE はすべてのA1ドライバーズライセンス要件を満たし、 高いパワーウェイトレシオのおかげで、新人ライダーにとって最もダイナミックな選択しの一つです。

荒々しい唸り
荒々しい唸り

エグゾースト

KTM 125 DUKEの軽量で精巧に制作されたエグゾーストシステムは、サイドマフラー、リンクパイプおよびサイレンサーで構成されています。3チャンバーサイレンサーは、バイクの重心近くに配置されているため、バランスと操作性が改善された一方、野獣のようなパワーをスムースで瞬間的に提供します。しかも怒りに満ちた外観をしています。

荒々しい唸り

02. シャシー

高性能なダンピング
高性能なダンピング

倒立フォーク

KTM 125 DUKEには、超軽量、高性能なWP製の倒立フォークが標準装備されています。最新のオープンカートリッジテクノロジーにより、これらのフォークは、限界へ攻め込むときに期待を超えるパフォーマンスを発揮するだけではなく、メンテナンスが容易です。そのため、リラックスしたクルージングからクローズドサーキットでのアグレッシブな走りまで、あらゆる乗車に最適です。

ショックアブソーバー

150 mmのプログレッシブスプリングを装備しているため、KTM 125 DUKEはどのような環境でもその性能を発揮することができます。プリロードは調整可能なので、一人乗りでも二人乗りでも、また荷物があってもなくても、トラックでも一般道でも、最適なバランスのリアショックを信頼できます。選ぶのはあなた次第。

プロレベルの合金
プロレベルの合金

ホイール

安定的で軽量、かつ人目を引く17インチの鋳造合金レース用タイヤは、フロントが幅110 mm、リアは印象的な幅150 mmで、自信をもってパワーを伝えることができます。最高級のゴムが使用されているプロ仕様のタイヤがKTM 125 DUKEを路上で着実な走行を保証します。ウェットとドライの両方で驚異的なグリップ力を見せつけ、同時に最高の耐久性を発揮するため、乗車スキルの高いライダーでも限界まで推し進めることができます。

停止パワー
停止パワー

ブレーキ

ハイテクなBYBRE製のブレーキシステムは、高度なABSと完璧に連動し、ライダーが最も必要なときにしっかりと制御された停止パワーを提供してくれます。300 mmブレーキディスクをフロントホイールに、230 mmのディスクをリアホイールに備え、KTM 125 DUKEは優れたプロレベルのブレーキ性能を提供します。そしてご存知のとおり、「ブレーキを強くすることで、速くなります!」。

卓越した走行距離
卓越した走行距離

燃料タンク

見栄えのする、125 Dukeの10.5 L燃料タンクは、ライダーの膝を完全にフィットさせるだけでなく、経済的なエンジンのおかげでギリギリの走りをしているときでも、実質的に300 km以上の航続距離を提供します。

高性能なダンピング
高性能なダンピング

倒立フォーク

KTM 125 DUKEには、超軽量、高性能なWP製の倒立フォークが標準装備されています。最新のオープンカートリッジテクノロジーにより、これらのフォークは、限界へ攻め込むときに期待を超えるパフォーマンスを発揮するだけではなく、メンテナンスが容易です。そのため、リラックスしたクルージングからクローズドサーキットでのアグレッシブな走りまで、あらゆる乗車に最適です。

高性能なダンピング

ショックアブソーバー

150 mmのプログレッシブスプリングを装備しているため、KTM 125 DUKEはどのような環境でもその性能を発揮することができます。プリロードは調整可能なので、一人乗りでも二人乗りでも、また荷物があってもなくても、トラックでも一般道でも、最適なバランスのリアショックを信頼できます。選ぶのはあなた次第。

プロレベルの合金
プロレベルの合金

ホイール

安定的で軽量、かつ人目を引く17インチの鋳造合金レース用タイヤは、フロントが幅110 mm、リアは印象的な幅150 mmで、自信をもってパワーを伝えることができます。最高級のゴムが使用されているプロ仕様のタイヤがKTM 125 DUKEを路上で着実な走行を保証します。ウェットとドライの両方で驚異的なグリップ力を見せつけ、同時に最高の耐久性を発揮するため、乗車スキルの高いライダーでも限界まで推し進めることができます。

プロレベルの合金
停止パワー
停止パワー

ブレーキ

ハイテクなBYBRE製のブレーキシステムは、高度なABSと完璧に連動し、ライダーが最も必要なときにしっかりと制御された停止パワーを提供してくれます。300 mmブレーキディスクをフロントホイールに、230 mmのディスクをリアホイールに備え、KTM 125 DUKEは優れたプロレベルのブレーキ性能を提供します。そしてご存知のとおり、「ブレーキを強くすることで、速くなります!」。

停止パワー
卓越した走行距離
卓越した走行距離

燃料タンク

見栄えのする、125 Dukeの10.5 L燃料タンクは、ライダーの膝を完全にフィットさせるだけでなく、経済的なエンジンのおかげでギリギリの走りをしているときでも、実質的に300 km以上の航続距離を提供します。

卓越した走行距離

03. ボディワークとグラフィクス

真のBEASTスタイル
真のBEASTスタイル

デザイン

まず初めにLEDヘッドライトに気づくでしょう。その攻撃的なフロント。その荒々しいスタンス。近づくと、スチール製の燃料タンク、様々な高品質な鋳造部品に気づくでしょう。最後には、このバイクのデザインおよび製造基準が非常に高いことに気づきます。大型の兄弟モデル、KTM 1290 SUPER DUKE Rと同様に、KTM 125 SUPER DUKE GTは、野性的で強そうな小型ネイキッドバイクの外観をしています。

多機能コックピット

KTM 125 DUKEは、高品質シャシーコンポーネントから多機能コックピットまで、本物のKTMを見分けるすべてのものを備えています。そして燃料消費と残量についての最新の情報を届けています。KTMの豊富なPowerPartsにより、お客様個人のスタイルに沿ったオプションもご用意しています。

真のBEASTスタイル
真のBEASTスタイル

デザイン

まず初めにLEDヘッドライトに気づくでしょう。その攻撃的なフロント。その荒々しいスタンス。近づくと、スチール製の燃料タンク、様々な高品質な鋳造部品に気づくでしょう。最後には、このバイクのデザインおよび製造基準が非常に高いことに気づきます。大型の兄弟モデル、KTM 1290 SUPER DUKE Rと同様に、KTM 125 SUPER DUKE GTは、野性的で強そうな小型ネイキッドバイクの外観をしています。

真のBEASTスタイル

多機能コックピット

KTM 125 DUKEは、高品質シャシーコンポーネントから多機能コックピットまで、本物のKTMを見分けるすべてのものを備えています。そして燃料消費と残量についての最新の情報を届けています。KTMの豊富なPowerPartsにより、お客様個人のスタイルに沿ったオプションもご用意しています。

04. ソフトウェアと電子機器

ABS

KTM 125 DUKEじゃBosch製デュアル回路ABSを標準装備しています。制御性と安全性を強化したい時に使用します。

ABS

KTM 125 DUKEじゃBosch製デュアル回路ABSを標準装備しています。制御性と安全性を強化したい時に使用します。

Technical Details

Engine

  • トルク 12 Nm
  • トランスミッション 6速
  • 冷却 水冷
  • Kw出力 11 kW
  • スターター セルスターター
  • ストローク 47.2 mm
  • ボア 58 mm
  • クラッチ 湿式多板クラッチ、機械操作式
  • CO2排出量(バイク) 56 g/km
  • 排気量 125 cm³
  • EMS Bosch製 EMS
  • デザイン 単気筒、4ストロークエンジン
  • 燃料消費量(バイク) 2.42 l/100 km
  • 潤滑 ウェットサンプ

Chassis

  • 燃料タンク容量 (約) 13.4 l
  • ABS Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (Supermoto ABS)
  • フロントブレーキディスク径 300 mm
  • リアブレーキディスク径 230 mm
  • フロントブレーキ 4ピストンラジアルマウント固定式キャリパー、ブレーキディスク
  • リアブレーキ 1ピストンフローティングキャリパー、ブレーキディスク
  • チェーン 520 X-Ring
  • 乾燥重量 139 kg
  • フレームデザイン スチール製トレリスフレーム。パウダーコート塗装
  • フロントサスペンション WP APEX 43
  • 最低地上高 175 mm
  • リアサスペンション WP APEX - Monoshock
  • シート高 830 mm
  • キャスター角 65 °
  • サスペンションストローク (フロント) 142 mm
  • サスペンションストローク (リア) 150 mm