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THE THRILL CHASER

250 cm³のパワーユニットを搭載したKTM 250 DUKEは250% DUKEだ。排気量の大きい兄弟モデルと同様、NAKED精神に満ち溢れる2025 KTM 250 DUKEは、優れたリアショックパッケージ、LEDライト、ライディングテクノロジー、そしてストリートやカーブを切り裂くようなアグレッシブさを筋肉たっぷりに主張している。このモーターサイクルはオーストリアで設計、開発され、インドで組み立てられている。

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  1. CLUTCH IN, REVS UP!
  2. 3, 2, 1 - LAUNCH!
  3. STYLE AND FUNCTION
  4. ALL-IN AGILITY
CLUTCH IN, REVS UP!

01. CLUTCH IN, REVS UP!

INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

TFTディスプレイ & コネクティビティ

必要な情報が一目瞭然。2025 KTM 250 DUKEは5インチLCDダッシュボードを装備している。4ウェイメニュースイッチを備えたスイッチキューブとの組み合わせで、このダッシュボードから車両のすべての機能を簡単に操作することができ、スマートフォンとの接続も可能だ。コネクティビティ機能は新世代DUKEの全モデルに搭載されており、ライダーは音楽を再生したり、電話に応答したり、ターンバイターンナビゲーションを利用したりできる。

NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

ボディワーク

NAKEDの系譜を受け継ぐ2025 KTM 250 DUKEは、こんなのあり?と思ってしまうほど何もかもが揃ったバイクだ。サメのようなエッジとシャープなエアインテーク、ペイント仕上げのヘッドライトシュラウドが強烈な存在感を放ち、KTM 250 DUKEのアグレッシブなスタンスを体現。金属製フューエルタンク、射出成形されたカラープラスチック部品、外側にレイアウトされたLEDライトがパッケージをきれいにまとめている。

100% DUKE
100% DUKE

グラフィック

プレミアムな外観は、2025 KTM 250 DUKEの標準装備だ。最新色のエレクトロニックオレンジまたはセラミックホワイトの高品質な多層ウェット塗装にビビッドなグラフィックを施したボディワークが、DUKE独自のテクスチャー仕上げのシートカバーを完璧に引き立てている。これは間違いなく100%DUKE、110%憧れの的だ。

CLUTCH IN, REVS UP!
INFOTAINMENT
INFOTAINMENT

TFTディスプレイ & コネクティビティ

必要な情報が一目瞭然。2025 KTM 250 DUKEは5インチLCDダッシュボードを装備している。4ウェイメニュースイッチを備えたスイッチキューブとの組み合わせで、このダッシュボードから車両のすべての機能を簡単に操作することができ、スマートフォンとの接続も可能だ。コネクティビティ機能は新世代DUKEの全モデルに搭載されており、ライダーは音楽を再生したり、電話に応答したり、ターンバイターンナビゲーションを利用したりできる。
INFOTAINMENT
CLUTCH IN, REVS UP!
NAKED AGGRESSION
NAKED AGGRESSION

ボディワーク

NAKEDの系譜を受け継ぐ2025 KTM 250 DUKEは、こんなのあり?と思ってしまうほど何もかもが揃ったバイクだ。サメのようなエッジとシャープなエアインテーク、ペイント仕上げのヘッドライトシュラウドが強烈な存在感を放ち、KTM 250 DUKEのアグレッシブなスタンスを体現。金属製フューエルタンク、射出成形されたカラープラスチック部品、外側にレイアウトされたLEDライトがパッケージをきれいにまとめている。
NAKED AGGRESSION
CLUTCH IN, REVS UP!
100% DUKE
100% DUKE

グラフィック

プレミアムな外観は、2025 KTM 250 DUKEの標準装備だ。最新色のエレクトロニックオレンジまたはセラミックホワイトの高品質な多層ウェット塗装にビビッドなグラフィックを施したボディワークが、DUKE独自のテクスチャー仕上げのシートカバーを完璧に引き立てている。これは間違いなく100%DUKE、110%憧れの的だ。
100% DUKE
3, 2, 1 - LAUNCH!

02. 3, 2, 1 - LAUNCH!

POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

エンジン

最新世代のLC4cエンジンを搭載した2025 KTM 250 DUKEは、クラス最高レベルのパワーとスムーズな加速、そして全体的な軽量さを武器に、力強いパフォーマンスを発揮する。小型エンジンでの長年の経験を活かし、2025 KTM 250 DUKEには、2024年モデルと同じ改良版ギアボックスと最適化されたシリンダーヘッドも装備されている。

LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LEDライト

2025 KTM DUKEには、全モデルのフロントとリアに、夜を深く切り裂くパワフルなLEDライトが装備されている。これは暗闇を明るく照らし出すだけではなく、混雑した道や霧の中を走るときの視認性向上にも寄与する。

3, 2, 1 - LAUNCH!
POWER HUNGRY
POWER HUNGRY

エンジン

最新世代のLC4cエンジンを搭載した2025 KTM 250 DUKEは、クラス最高レベルのパワーとスムーズな加速、そして全体的な軽量さを武器に、力強いパフォーマンスを発揮する。小型エンジンでの長年の経験を活かし、2025 KTM 250 DUKEには、2024年モデルと同じ改良版ギアボックスと最適化されたシリンダーヘッドも装備されている。
POWER HUNGRY
3, 2, 1 - LAUNCH!
LIGHT UP THE DARKNESS
LIGHT UP THE DARKNESS

LEDライト

2025 KTM DUKEには、全モデルのフロントとリアに、夜を深く切り裂くパワフルなLEDライトが装備されている。これは暗闇を明るく照らし出すだけではなく、混雑した道や霧の中を走るときの視認性向上にも寄与する。
LIGHT UP THE DARKNESS
STYLE AND FUNCTION

03. STYLE AND FUNCTION

RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

人間工学

長いホイールベース、低めのシート高と卓越したフレーム形状により、2025 DUKEシリーズは、優れたコーナリング挙動、安定性、ハンドリング特性を実現している。さらに「スリルチェイサー」と称されるそのパフォーマンスとアグレッシブなシートポジションが加わって、2025 KTM 250 DUKEはエネルギッシュなNAKEDマシンの新しいスタンダードを打ち立てる。

TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

シート

厚いシート発泡材とナローなプロファイル、そしてレーシーなエルゴノミクスにより、ライダーと同乗者に最高の快適性を提供する。シートの高さが合わない?2025 KTM 250 DUKEの標準シート高は800 mmだが、オプションのKTM PowerPartsシートを装着すれば、820 mmまで簡単に上げることができる。

FIND YOUR FOOTING
FIND YOUR FOOTING

ステップ

軽量鍛造アルミニウム製ステップハンガーとグリップに優れたステップにより、ライダーはギアを踏み込む際にスムーズに途切れることのないグリップを感じることができる。また、ハイエンドCNC加工ステップもKTM PowerPartsカタログから注文可能だ。

STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
RACE TO COMFORT

人間工学

長いホイールベース、低めのシート高と卓越したフレーム形状により、2025 DUKEシリーズは、優れたコーナリング挙動、安定性、ハンドリング特性を実現している。さらに「スリルチェイサー」と称されるそのパフォーマンスとアグレッシブなシートポジションが加わって、2025 KTM 250 DUKEはエネルギッシュなNAKEDマシンの新しいスタンダードを打ち立てる。
RACE TO COMFORT
STYLE AND FUNCTION
TAKE A SEAT
TAKE A SEAT

シート

厚いシート発泡材とナローなプロファイル、そしてレーシーなエルゴノミクスにより、ライダーと同乗者に最高の快適性を提供する。シートの高さが合わない?2025 KTM 250 DUKEの標準シート高は800 mmだが、オプションのKTM PowerPartsシートを装着すれば、820 mmまで簡単に上げることができる。
TAKE A SEAT
STYLE AND FUNCTION
FIND YOUR FOOTING
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ステップ

軽量鍛造アルミニウム製ステップハンガーとグリップに優れたステップにより、ライダーはギアを踏み込む際にスムーズに途切れることのないグリップを感じることができる。また、ハイエンドCNC加工ステップもKTM PowerPartsカタログから注文可能だ。
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ALL-IN AGILITY

04. ALL-IN AGILITY

THE BACKBONE
THE BACKBONE

フレーム

フレームは、スチール製トレリスメインフレームと加圧鋳造アルミ製サブフレームの2ピース構造を採用している。リアショックアブソーバーを中央からオフセットしてマウントすることで、シート高を下げながら大型のエアボックスのスペースを確保し、DUKEのアグレッシブなスタンスを際立たせている。このフレーム構造は、魅力的な外観を作り上げるだけでなく、ねじれ剛性の強化、アジリティの向上、シャシーからのダイレクトなフィードバックによって車両ダイナミクスを向上させることを重要な目的としている。

CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

スイングアーム

湾曲したアルミ鋳造スイングアームは、リアサスペンションシステムに頑丈で耐久性のあるプラットフォームを提供し、サイドにオフセットされたダイレクトショックアブソーバーマウントが、超レーシーなルックスを生み出している。これにより、新しいマフラー用のスペースも確保され、さらにキャラクターを際立たせている。

SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

フロントフォーク

43 mm WP製 APEXビッグピストン・フロントフォーク(トラベル:150mm)が、ストリートでの様々なコンディションで卓越したパフォーマンスを発揮します。

MAX TRACTION
MAX TRACTION

リアショック

WP製 APEXエマルジョン・ショックアブソーバー(トラベル:150mm、ストローク:60mm)を採用。プリロードの調整も可能です。

ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

ホイールとタイヤ

最も重要な部分の軽量化を図るため、2025 KTM DUKEシリーズでは軽量ホイールの採用により、バネ下重量を大きく低減。さらに、グリップに優れたMRFスチールラジアルタイヤを装着している。これにより、全体的なハンドリング特性が向上するだけでなく、ターンインが素早くなり、アクセルやベアリングなどの可動部品への負担も軽減される。

STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 390 DUKEではフロントホイールに、320 mmのブレーキディスクと4ピストンラジアルキャリパーを装備している。このシステムでは、大径のディスクにより動作温度が下がり、フェード耐性が向上し、パッドの寿命も長くなる。リアホイールには、240 mmのブレーキディスクとシングルピストンキャリパーが装備され、フロントと同様のメリットがもたらされる。コーナリングABSとSUPERMOTO ABSも標準装備されている。

ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
THE BACKBONE

フレーム

フレームは、スチール製トレリスメインフレームと加圧鋳造アルミ製サブフレームの2ピース構造を採用している。リアショックアブソーバーを中央からオフセットしてマウントすることで、シート高を下げながら大型のエアボックスのスペースを確保し、DUKEのアグレッシブなスタンスを際立たせている。このフレーム構造は、魅力的な外観を作り上げるだけでなく、ねじれ剛性の強化、アジリティの向上、シャシーからのダイレクトなフィードバックによって車両ダイナミクスを向上させることを重要な目的としている。
THE BACKBONE
ALL-IN AGILITY
CURVED PIVOT
CURVED PIVOT

スイングアーム

湾曲したアルミ鋳造スイングアームは、リアサスペンションシステムに頑丈で耐久性のあるプラットフォームを提供し、サイドにオフセットされたダイレクトショックアブソーバーマウントが、超レーシーなルックスを生み出している。これにより、新しいマフラー用のスペースも確保され、さらにキャラクターを際立たせている。
CURVED PIVOT
ALL-IN AGILITY
SPRING INTO ACTION
SPRING INTO ACTION

フロントフォーク

43 mm WP製 APEXビッグピストン・フロントフォーク(トラベル:150mm)が、ストリートでの様々なコンディションで卓越したパフォーマンスを発揮します。
SPRING INTO ACTION
ALL-IN AGILITY
MAX TRACTION
MAX TRACTION

リアショック

WP製 APEXエマルジョン・ショックアブソーバー(トラベル:150mm、ストローク:60mm)を採用。プリロードの調整も可能です。
MAX TRACTION
ALL-IN AGILITY
ROLLING THUNDER
ROLLING THUNDER

ホイールとタイヤ

最も重要な部分の軽量化を図るため、2025 KTM DUKEシリーズでは軽量ホイールの採用により、バネ下重量を大きく低減。さらに、グリップに優れたMRFスチールラジアルタイヤを装着している。これにより、全体的なハンドリング特性が向上するだけでなく、ターンインが素早くなり、アクセルやベアリングなどの可動部品への負担も軽減される。
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ALL-IN AGILITY
STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 390 DUKEではフロントホイールに、320 mmのブレーキディスクと4ピストンラジアルキャリパーを装備している。このシステムでは、大径のディスクにより動作温度が下がり、フェード耐性が向上し、パッドの寿命も長くなる。リアホイールには、240 mmのブレーキディスクとシングルピストンキャリパーが装備され、フロントと同様のメリットがもたらされる。コーナリングABSとSUPERMOTO ABSも標準装備されている。
STOPPING POWER

技術仕様

  • デザイン 単気筒、4ストロークエンジン
  • 排気量 249.07 cm³
  • 出力 31 PS
  • トルク 25 Nm
  • トランスミッション 6速