CHASE DOWN NEW UNCHARTED TERRITORIES WITH THE 2026 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R

Be it isolated ice-clad tundras, heavily wooded forests, or dried-up riverbeds, the 2026 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R is ready to cross borders in search of new, uncharted ground. The KTM 1390 SUPER ADVENTURE R sits at the top of the offroad Adventure food chain and obliterates all challengers. The KTM 1390 SUPER ADVENTURE R, provides off-grid Adventure motorcyclists with the ideal platform to travel beyond the beaten track.  

For 2026, the KTM 1390 SUPER ADVENTURE R features an all-new bodywork design, LED lighting, a shorter, more offroad-focused windshield, and more storage binnacles. The 2026 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R sees an increase in frame stiffness, improving handling and track stability. A reworked crash bar – fitted as standard on the SUPER ADVENTURE R – has also been stiffened up to provide better protection thanks to an additional arm towards the engine bracket. 

Unlike the KTM 1390 SUPER ADVENTURE S and S EVO, the KTM 1390 SUPER ADVENTURE R is fitted with a more traditional suspension setup better suited to harder offroad use, with a 48 mm WP XPLOR split cartridge fork and WPs XPLOR Progressive Damping System (PDS) shock taking care of duties at the rear end.

Engine displacement is increased from 1,300 to 1,350 cc, producing a staggering 173 Ps @ 9,500 rpm and 145 Nm @ 8,000 rpm, with all-new CAMSHIFT™ technology providing improved rideability in the low rpm range. This makes for a smoother response when negotiating tight trails. 

The innovative CAMSHIFT technology provides variable-valve timing with two individual cam profiles. At higher revs, the inlet cams shift sideways, opening the valves longer and higher for more gas flow into the cylinder head, which drastically increases performance, while in the lower rev range, the inlet cams have a reduced valve timing and lift. This results in a noticeable increase in rideability in both normal road conditions around town and high-performance use on faster, open roads.

 

The KTM 1390 SUPER ADVENTURE R also receives KTM’s new premium electronics package, with an all-new 8” vertical-mounted dashboard. The 8” touchscreen features inductive technology, allowing easy operation – even when wearing thick winter or offroad gloves. The screen also features innovative Anti-reflex, anti-fingerprint, and anti-glare coating which improves overall readability, as well giving riders access to new RIDE MODES, built-in Navigation, and Connectivity features. 

​​​The 2026 KTM 1390 SUPER ADVENTURE R will be rolling off the Austrian production line in October 2025. 

KTM NEWS

2026 JNCC R5 / チーズナッツパーク福島

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2026年6月21日(日)、福島県で開催されたJNCC R5 チーズナッツパークで、矢野和都が小林雅裕との大接戦の末、異例となる両者総合1位を獲得。成田亮も10番手スタートから怒涛の追い上げを見せて総合4位。 17年ぶりのチーズナッツパーク、悪天候により大混戦に JNCCがチーズナッツパークで開催されるのは17年ぶり。当日は大雨が降り、FUNクラス開始直前には雷が発生。レース開始が約30分間中断されるなど、波乱の幕開けとなりました。 スタート3番手から首位争いへ、矢野和都が総合優勝を獲得 KTM 300 XCを駆る矢野和都(RG3 Racing / KTM 300 XC)は、1周目を3番手で通過すると、着実に前のライダーをかわし、2周目には2番手、3周目にはトップへ浮上。KTM 300 XCの高いポテンシャルを活かした走りで小林雅裕とのトップ争いを演じました。 コースでは29番ポストで大渋滞が発生し、多くの上位ライダーがスタックする場面もありました。その中で矢野は小林にトップを譲ることとなりましたが、ラスト3周で再びトップに立つと、2人は一進一退の攻防戦を繰り広げます。ラスト2周で小林が再びトップを奪いますが、最終ラップで矢野が先行しそのままゴール。見事総合優勝を獲得しました。なお、JNCC側の裁定により、今回は矢野と小林がどちらも総合1位という結果となりました。 矢野和都:「今回はマウンテンコースで、かなりのマディで、ハードエンデューロ的なテクニックが求められる大会だったので自信はありました。また、バイクも2速全開でグイグイ伸びてくれて、渋滞ポイントでも脇のラインからスッと抜けることができたので、バイクに助けられた部分も大きかったです。 小林選手と接戦なのは分かっていて、スタックポイントだったヒルクライムが勝負のポイントになると思っていたので、最終ラップはその手前で呼吸を整えて、一撃必殺で勝負を仕掛けました。小林選手がそこでスタックしていたため、その隙に前へ出て、そのまま逃げ切ることができました。本当にバイクが良かったです。皆さん応援ありがとうございました!」 10番手から着実な追い上げ見せた成田亮は総合4位 矢野と同じくCOMP-AA1クラスに出場した成田亮(NRT basistauto KTM香川 / KTM 250 XC-W)は、序盤10番手スタートと少し出遅れましたが、周回を重ねるごとに順位を上げ、最終的には総合4位でフィニッシュを果たしました。成田にとっては、6月4〜7日に行われたエルズベルグロデオ(※世界一過酷と言われるハードエンデューロレース)参戦後初のJNCCであり、今回の結果については悔しさを滲ませていましたが、悪コンディションのなかでKTM 250 XC-Wの高い信頼性と走破性を証明しました。 成田 亮:「250 XC-Wを300ccにボアアップして、マシンの調子はめちゃくちゃ良かったです。エルズベルグで経験したことを活かせるかなと思ったんですが、スタックポイントがなかなか上手くいかず、歯車が合わなくて総合4位になってしまいました。でも、まだチャンピオンシップに向けて逆転できる位置にいるので、次戦は同じKTMの矢野選手に負けないよう一生懸命頑張ります!」 KTMは2026年JNCC第5戦において、総合1位と4位を獲得。苦戦を強いられるコンディションの中、マシンとライダー両方の実力が発揮された大会となりました。JNCCシリーズは残すところあと4戦。両者ともにチャンピオン争いを白熱させていきます。 2026年JNCC R5 チーズナッツパーク COMP-GP 総合リザルト 1. 矢野 和都 KTM 300 XC (RG3 Racing) 2:22:53.006 (13周) 1. 小林 雅裕 Husqvarna FC 250 (ALPHATHREE) 2:22:53.006 (13周) 3. 西村 太一 (林道単車会&モトピットヒオキ)2:30:55.397 (13周) 4. 成田 亮 KTM 250 XC-W (NRT basistauto KTM香川) 2:28:51.913 (12周)

MY26 オフロードモデル サポートキャンペーン

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KTM正規ディーラーでは、対象オフロードモデルをご成約のお客様へ、期間限定の特別サポートとして、アクセサリークーポンの進呈および最長60回・実質年率1.9%の特別低金利もご利用いただける『MY26 オフロードモデル サポートキャンペーン』を実施します。 2026年6月8日(日)、 マヌエル・レッテンビヒラー が世界最難関のハードエンデューロレース「Red Bull エルツベルクロデオ」において、圧巻の5連覇を達成しました。 過酷なガレ場やヒルクライムなど、ライダーとマシンの限界が試される極限のレースで、KTMの卓越したオフロード性能が再び世界の頂点を証明しました。 まさに、“READY TO RACE”を体現する勝利です。 この快挙を記念し、6月15日(月)より「MY26 オフロードモデル サポートキャンペーン」を開始いたします。 期間中、対象オフロードモデルをご成約いただいたお客様へ、特別サポートをご用意しました。 レースで鍛え抜かれた走破性、コントロール性能、そして圧倒的な耐久性を、この機会にぜひご体感ください。 【キャンペーン名】 MY26 オフロードモデル サポートキャンペーン 【キャンペーン実施期間】 ・2026年6月15日(月)~7月31日(金) ※期間中に対象モデルの新車をご成約・ご登録いただくことが条件となります。 【キャンペーン内容】 ・ご成約時に、対象モデルごとに設定されたアクセサリークーポンを最大15万円分プレゼント。さらに、最長60回まで実質年率1.9%の特別低金利クレジットもご利用いただけます。 【対象モデルおよびプレゼント内容】 MY26 KTM 350 EXC-F:13万円分 MY26 KTM 250 EXC-F:13万円分 MY26 KTM 250 EXC-F 6DAYS:15万円分 MY26 KTM 250 XC-W:13万円分 MY26 KTM 125 XC-W:10万円分 MY26 KTM 250 SX-F:15万円分 MY26 KTM 125 SX:10万円分 ※アクセサリークーポン金額は税込です。 ※クーポンの対象は、KTM_POWERWEAR、KTM_POWERPARTS、純正スペアパーツのみとなります。取付工賃やセットアップ費用などは対象外となり、別途お客様のご負担となります。 ※KTM Japan株式会社が実施するその他キャンペーンとの併用可否については、KTM正規ディーラーまでお問い合わせください。

KTM アップグレード キャンペーン

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KTM正規ディーラーでは、6/1(月)から8/2(日)まで、新車の購入をご検討されている方へ、純正アクセサリーのPOWERPARTSをセットでプレゼントする『アップグレード キャンペーン』を実施します。 スリムで軽量、且つパワフルなネイキッドとして好評をいただいているKTM DUKEシリーズのTHE BEAST 「KTM 1390 SUPER DUKE R EVO」とTHE SNIPER「KTM 990 DUKE」を対象に、純正アクセサリーのPOWERPARTSをセットでプレゼントする『アップグレードキャンペーン』を実施します。納車の瞬間から、自分の車両をお好みの仕様にアップグレードされた状態で手に入れることができます。本格的なバイクシーズンをTHE BEASTとTHE SNIPERと共にお楽しみください。 ※プレゼントの対象は、純正アクセサリー/パーツのみとなります。取付工賃やセットアップ費用などは対象外ですので、別途お客様のご負担となります。 ※KTM Japan 株式会社がその他のキャンペーンを実施した場合、キャンペーンの併用可否については正規ディーラーにてご確認ください。