BUILT TO BEAT THE BEST

2024 KTM 300 EXC HARDENDURO

2024 KTM 300 EXC HARDENDURO

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  • メーカー希望小売価格: 1,650,000 JPY*

ピットレーンを出てスタートラインへと向かうKTM 300 EXC HARDENDUROは、すでにトップを走る準備が万全です。一新されたKTM 300 EXCを基に開発されたKTM 300 EXC HARDENDUROは、専用のHARDENDUROパッケージを装備し、他のバイクを引き離します。本格的な保護パーツ、プルストラップ、CNC加工されたコンポーネント、言うまでもない手動調整可能なクローズドカートリッジフォーク、そしてユニークな独自のグラフィックキット。この究極のREADY TO RACEパッケージは、世界で最も過酷なチャンピオンシップにも挑む準備が整っています。
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ピットレーンを出てスタートラインへと向かうKTM 300 EXC HARDENDUROは、すでにトップを走る準備が万全です。一新されたKTM 300 EXCを基に開発されたKTM 300 EXC HARDENDUROは、専用のHARDENDUROパッケージを装備し、他のバイクを引き離します。本格的な保護パーツ、プルストラップ、CNC加工されたコンポーネント、言うまでもない手動調整可能なクローズドカートリッジフォーク、そしてユニークな独自のグラフィックキット。この究極のREADY TO RACEパッケージは、世界で最も過酷なチャンピオンシップにも挑む準備が整っています。
  1. 序章
  2. ベンチマークのラップを
  3. パワフルに
  4. 走り続ける
序章

01. 序章

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

調節機能

READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。リアショックが一新されたこともあり、KTM 300 EXC HARDENDURO製品ラインは、リアショックの両端でツールを使わずセットアップできます。リアには、当社のレースで勝利に貢献する伝説的なPDSダンピングシステムテクノロジーと設計が一新されたショックアブゾーバーが組み合わせれ、デュアル・コンプレッション・コントロールを手動で調整できます。これにより、ライダーは高速または低速の設定を数秒で調整できます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、スロットルをひねるだけでその場で設定を変更できます。

DEEP BREATH
DEEP BREATH

エアボックス

新しいエアボックスは、水の侵入を最小限に抑え、最大の空気流を提供する設計となっており、正確に配置されたインレットダクトは、空気流の変形を防ぎ、フィルターの保護を維持します。エアボックスの下にあるエンデューロ特有のスプラッシュプロテクターは、リアホイールから水や泥が跳ね上がるのを防止する一方、Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルなミス防止装着システムとなっています。そのため、エアフィルターは工具を使用せずにトラックサイドで迅速にアクセスできます。

LESS WRENCHING, MORE RIDING
LESS WRENCHING, MORE RIDING

保守性

KTM 300 EXC HARDENDUROは、▲などのサービスマーカーやドレインノードが追加され、サービスパーツへのアクセスが容易になり、特別なツールもピットクルーも必要としません。これは、トラックサイドやオフシーズンのメンテナンスを迅速にすることで、すぐに走行可能にするためです。

FULLY FUELED
FULLY FUELED

燃料タンク

透明のポリエチレン(XPE)製燃料タンクは、KTMエンデューロラインナップの注目すべきエレメントです。燃料タンクは燃料レベルが一目で分かるだけではなく、長年による開発から、非常に堅牢で高い信頼性が保証されています。2024では、ワンピースのフューエルポンプとフィルターにより燃料供給が改善され、タンクはより低い燃料レベルまで使用できるようになりました。また、9 Lの燃料はトレイルでもトラックでも高い自信をもって自由に使うことができます。

グラフィック

過酷なレースへの挑戦を祝して、KTM 300 EXC HARDENDUROには、誇り高いグラフィックキットが堂々と印刷されています。粗いテクスチャーのトーン、華々しく鮮明なオレンジのボディーワーク、シートカバー、フレーム、これらは瞬時に人目を惹きつけます。

序章
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

調節機能

READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。リアショックが一新されたこともあり、KTM 300 EXC HARDENDURO製品ラインは、リアショックの両端でツールを使わずセットアップできます。リアには、当社のレースで勝利に貢献する伝説的なPDSダンピングシステムテクノロジーと設計が一新されたショックアブゾーバーが組み合わせれ、デュアル・コンプレッション・コントロールを手動で調整できます。これにより、ライダーは高速または低速の設定を数秒で調整できます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、スロットルをひねるだけでその場で設定を変更できます。
SETTING THE SAG
序章
DEEP BREATH
DEEP BREATH

エアボックス

新しいエアボックスは、水の侵入を最小限に抑え、最大の空気流を提供する設計となっており、正確に配置されたインレットダクトは、空気流の変形を防ぎ、フィルターの保護を維持します。エアボックスの下にあるエンデューロ特有のスプラッシュプロテクターは、リアホイールから水や泥が跳ね上がるのを防止する一方、Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルなミス防止装着システムとなっています。そのため、エアフィルターは工具を使用せずにトラックサイドで迅速にアクセスできます。
DEEP BREATH
序章
LESS WRENCHING, MORE RIDING
LESS WRENCHING, MORE RIDING

保守性

KTM 300 EXC HARDENDUROは、▲などのサービスマーカーやドレインノードが追加され、サービスパーツへのアクセスが容易になり、特別なツールもピットクルーも必要としません。これは、トラックサイドやオフシーズンのメンテナンスを迅速にすることで、すぐに走行可能にするためです。
LESS WRENCHING, MORE RIDING
序章
FULLY FUELED
FULLY FUELED

燃料タンク

透明のポリエチレン(XPE)製燃料タンクは、KTMエンデューロラインナップの注目すべきエレメントです。燃料タンクは燃料レベルが一目で分かるだけではなく、長年による開発から、非常に堅牢で高い信頼性が保証されています。2024では、ワンピースのフューエルポンプとフィルターにより燃料供給が改善され、タンクはより低い燃料レベルまで使用できるようになりました。また、9 Lの燃料はトレイルでもトラックでも高い自信をもって自由に使うことができます。
FULLY FUELED
序章

グラフィック

過酷なレースへの挑戦を祝して、KTM 300 EXC HARDENDUROには、誇り高いグラフィックキットが堂々と印刷されています。粗いテクスチャーのトーン、華々しく鮮明なオレンジのボディーワーク、シートカバー、フレーム、これらは瞬時に人目を惹きつけます。
ベンチマークのラップを

02. ベンチマークのラップを

TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

エンジン

まずは数字から見てみましょう。49馬力、43.8 Nm そして24.6 kg。新しい300 ccの2ストロークエンジンは、E3エンデューロ部門に導入される新たなエンジンというだけではなく、可能な限り軽量で最大の性能とトルクを実現したいエンデューロライダーに最適となっています。また、これは、KTM 300 EXCエンジンが競争の激しいエンデューロE3クラスと世界中の過酷なエンデューロレースでベンチマークを打ち立てる理由の1つです。

FUELING SPEED
FUELING SPEED

スロットルボディ噴射

2024 KTM ​2ストロークエンデューロモデルでは、TPIではなく、まったく新しい電子制御されたスロットルボディ噴射(TBI)が装備されています。ECUと新しいKeihin製39mm スロットルボディにより、水温、気温、雰囲気圧、クランクケース内の圧力、rpm、およびスロットル位置が瞬時に分析されることで最適な空気燃料混合物が計算され、過酷を極めるエンデューロの条件下において最も滑らかで一定したパワー供給を確保します。

POWER ON TAP
POWER ON TAP

パワーバルブ

2024モデルでは、リードバルブケースと電子マフラーコントロールのデザインが大きく変更されました。リードバルブケースの外側のプラスチックフラップが新しくなり、吸気トラクト全体の密封性が改善され、エンジンのリッチ状態につながる可能性がある過酷なアップまたはダウンヒルの走行時に過剰な燃料供給を防止します。

SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

オフロードコントロールユニット

電子フューズやリレイはすべてなくなり、シート下は一新されたオフロードコントロールユニット(OCU)が格納されています。出力はすべて電圧レギュレーターとECUからの継続的な信号により切り替わります。過電流の発生時は、出力は個別に無効になります。これにより、各出力のステータスが赤または緑のLEDライトで表示されるため、エラーの検出が容易になりました。つまり、トレイルでの電気系統の問題の診断がシートを持ち上げるだけで可能になりました。煩わしいフューズを持ち運ぶ必要はもうありません。

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

選択可能なエンジンマップ

新たに開発されたオプションのマップ・セレクト・スイッチは、KTM 300 EXC HARDENDUROモデルに標準搭載されており、2つのユニークなエンジンマップを選択でき、より簡単に操作できるようになりました。マップ1は標準で、直線的かつ予測可能なパワーマップを提供する一方、マップ2は切れの良いマップでスロットルレスポンスを向上し、爆発的なパワー出力を提供します。

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

バッテリーとワイヤーハーネス

他の2024 2-ストロークEXCモデルと同様に、KTM 300 EXC HARDENDUROは実績と信頼性を兼ね備えたセルスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahのリチウムイオンスターターバッテリーが搭載されているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスでは大半の電気部品をシート下の共通部分に配置したため、簡単にアクセスできるようになりました。 

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

人間工学

KTM 300 EXC HARDENDUROでは、ライダーを中心に考えたボディ位置トライアングルを形成し、膝の接触点が改善されました。特にフットペグに立ったとき、全体的なグリップ面が向上しています。濡れた泥の多い条件で泥の堆積を排除するプラスチック、卓越したライダーの動作とコントロールを提供する高グリップシートカバーを備えたフラット形状のシート、比類ない乗車感覚とフィードバックを提供するポリアミド補強アルミニウム製サブフレームにより、ライダーは目の前の地形を走行すること以外、何も心配する必要はありません。 

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

マフラー

爆音を唸らせよ!KTM 300 EXC HARDENDUROのエンジンはよりコンパクトになったことで、ヘッダーパイプは、地上高を上げ、バイクが深いわだちや溝を走行したり、または急傾斜の岩面を駆け上がるときに、損傷するリスクを軽減するように設計されています。マフラーは軽量アルミニウムから製作されており、軽量化され、岩の上でも走行できるこのマインを特徴付けるローダウン2ストロークの音を奏でます。

HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

最高級のコンポーネント

KTM 300 EXC HARDENDUROモデルは、ハードなエンデューロの処理が隅々まで施されています。標準装備されたラジエターファンからオレンジで陽極酸化された加工トリプルクランプ、そしてリアのソリッドブレーキディスクまで、KTM 300 EXC HARDENDUROのすべての要素は注意深く特別に選ばれています。

ベンチマークのラップを
TORQUE ABOUT IT
TORQUE ABOUT IT

エンジン

まずは数字から見てみましょう。49馬力、43.8 Nm そして24.6 kg。新しい300 ccの2ストロークエンジンは、E3エンデューロ部門に導入される新たなエンジンというだけではなく、可能な限り軽量で最大の性能とトルクを実現したいエンデューロライダーに最適となっています。また、これは、KTM 300 EXCエンジンが競争の激しいエンデューロE3クラスと世界中の過酷なエンデューロレースでベンチマークを打ち立てる理由の1つです。
TORQUE ABOUT IT
ベンチマークのラップを
FUELING SPEED
FUELING SPEED

スロットルボディ噴射

2024 KTM ​2ストロークエンデューロモデルでは、TPIではなく、まったく新しい電子制御されたスロットルボディ噴射(TBI)が装備されています。ECUと新しいKeihin製39mm スロットルボディにより、水温、気温、雰囲気圧、クランクケース内の圧力、rpm、およびスロットル位置が瞬時に分析されることで最適な空気燃料混合物が計算され、過酷を極めるエンデューロの条件下において最も滑らかで一定したパワー供給を確保します。
FUELING SPEED
ベンチマークのラップを
POWER ON TAP
POWER ON TAP

パワーバルブ

2024モデルでは、リードバルブケースと電子マフラーコントロールのデザインが大きく変更されました。リードバルブケースの外側のプラスチックフラップが新しくなり、吸気トラクト全体の密封性が改善され、エンジンのリッチ状態につながる可能性がある過酷なアップまたはダウンヒルの走行時に過剰な燃料供給を防止します。
POWER ON TAP
ベンチマークのラップを
SMARTER ELECTRONICS
SMARTER ELECTRONICS

オフロードコントロールユニット

電子フューズやリレイはすべてなくなり、シート下は一新されたオフロードコントロールユニット(OCU)が格納されています。出力はすべて電圧レギュレーターとECUからの継続的な信号により切り替わります。過電流の発生時は、出力は個別に無効になります。これにより、各出力のステータスが赤または緑のLEDライトで表示されるため、エラーの検出が容易になりました。つまり、トレイルでの電気系統の問題の診断がシートを持ち上げるだけで可能になりました。煩わしいフューズを持ち運ぶ必要はもうありません。
SMARTER ELECTRONICS
ベンチマークのラップを
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

選択可能なエンジンマップ

新たに開発されたオプションのマップ・セレクト・スイッチは、KTM 300 EXC HARDENDUROモデルに標準搭載されており、2つのユニークなエンジンマップを選択でき、より簡単に操作できるようになりました。マップ1は標準で、直線的かつ予測可能なパワーマップを提供する一方、マップ2は切れの良いマップでスロットルレスポンスを向上し、爆発的なパワー出力を提供します。
PICK YOUR POWER
ベンチマークのラップを
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

バッテリーとワイヤーハーネス

他の2024 2-ストロークEXCモデルと同様に、KTM 300 EXC HARDENDUROは実績と信頼性を兼ね備えたセルスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahのリチウムイオンスターターバッテリーが搭載されているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスでは大半の電気部品をシート下の共通部分に配置したため、簡単にアクセスできるようになりました。 
LITHIUM POWERED
ベンチマークのラップを
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

人間工学

KTM 300 EXC HARDENDUROでは、ライダーを中心に考えたボディ位置トライアングルを形成し、膝の接触点が改善されました。特にフットペグに立ったとき、全体的なグリップ面が向上しています。濡れた泥の多い条件で泥の堆積を排除するプラスチック、卓越したライダーの動作とコントロールを提供する高グリップシートカバーを備えたフラット形状のシート、比類ない乗車感覚とフィードバックを提供するポリアミド補強アルミニウム製サブフレームにより、ライダーは目の前の地形を走行すること以外、何も心配する必要はありません。 
FLUID RIDER MOTION
ベンチマークのラップを
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

マフラー

爆音を唸らせよ!KTM 300 EXC HARDENDUROのエンジンはよりコンパクトになったことで、ヘッダーパイプは、地上高を上げ、バイクが深いわだちや溝を走行したり、または急傾斜の岩面を駆け上がるときに、損傷するリスクを軽減するように設計されています。マフラーは軽量アルミニウムから製作されており、軽量化され、岩の上でも走行できるこのマインを特徴付けるローダウン2ストロークの音を奏でます。
UNMATCHED PERFORMANCE
ベンチマークのラップを
HARDENDURO EQUIPMENT
HARDENDURO EQUIPMENT

最高級のコンポーネント

KTM 300 EXC HARDENDUROモデルは、ハードなエンデューロの処理が隅々まで施されています。標準装備されたラジエターファンからオレンジで陽極酸化された加工トリプルクランプ、そしてリアのソリッドブレーキディスクまで、KTM 300 EXC HARDENDUROのすべての要素は注意深く特別に選ばれています。
HARDENDURO EQUIPMENT
パワフルに

03. パワフルに

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

フレーム

KTM 300 EXC HARDENDUROは縦剛性を意識して特別に開発されており、一新されたグロスオレンジの粉末塗装フレームは卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収、および高速の安定性を提供します。これは、フレームの回転マスを再配置し、鋳造ステアリングヘッド接続を含めることで実現されました。フットレストマウントも内側に移動することでスリム化され、細いシングルトラックを走行するときも、または岩だらけの地形を攻めるときも、フックアップのリスクを軽減してくれます。バイクを降りたら、設計が一新された鋳造ワンピース型サイドスタンドを使うことでエンデューロバイクの堂々とした姿を誇示できます。そしてパッケージを完成させるのが一新されたオレンジとブラックのファクトリーフレームプロテクターとコンポジットのスキッドプレートです。

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

サブフレーム

新しい超軽量のサブフレームは、メインフレームのリア側に装備され、ポリアミドと補強アルミニウムの2パート構造となっています。計算力学の活用することにより、サブフレームは特別な剛性に加工され、際立った操作性とライダーへのフィードバックを提供しています。また、この新しいサブフレームは前世代よりもより短く、コンパクトになった一方、堅牢性は向上され、衝突時には湾曲し、破損するのを回避します。サブフレームには電子コンポーネントがすべて統合されているため、ブラケット、ホルダー、または不要な固定具はありません。

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP製XACTクローズドカートリッジフォーク

2024のKTMエンデューロラインには、一新された48 mm WP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークが使用されています。高速かつ一定したダンピング、最低されたオイルフロー、そして最後の68 mmのストロークに設けられた新たなハイドロストップにより、このフォークはあらゆるレベルで比類ない性能を発揮します。新しいフォークプロテクションリングも泥の侵入に対する保護を強化しています。とりわけこの新しいフォークの優れている点は、工具なしでコンプレッションとリバウンドを完全に調整できることです。

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

WP XACTショック

KTMエンデューロマシンを特徴付けるPDSダンピングシステムショックアブソーバーのコンセプトは維持され、新たなショックマウントは、シャシーのアンチスクワット挙動が大幅に改善しています。そのため競争の激しいエンデューロレースで高い信頼性と容易なメンテナンスを維持しています。さらにリアに配備されたWP XPLOR PDSダンピングシステムショックアブソーバーは一新され、前世代のユニットよりも380 g軽量化されました。新しいコンパクトな設計、新しいベアリングシール、オイルフローを最適化する新たなメインピストン、改良された一定したダンピング、その場で調整可能な使い安いハンドクリッカーによって実現されたフル調整機能を特徴としています。

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

ホイールとタイヤ

KTM 300 EXC HARDENDUROには、高強度ブラックD.I.D合金のホイールにオレンジで陽極酸化されたCNC加工ハブ、ブラックのスポーク、そしてオレンジのアルミニウムニップルが組み合わされたフルファクトリーのホイールセットが装着されています。これらにはグリップ力が高いMetzeler 6 DAYS Extremeタイヤが装着され、あらゆる条件下で卓越したトラクションを提供します。

ハンドルバー

CNC加工トリプルクランプのセットで固定されたKTM 300 EXC HARDENDUROのハンドルバーには、設計が新しくなったバーパッドとよりソフトなグレーのODIロックオングリップが装着され、究極の制御性を実現しています。全体を覆うハンドガードセットは、走行中に障害物からの保護を提供します。

STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 300 EXC HARDENDUROの減速を司るのはフロントのフローティングブレーキディスクとリアのソリッドブレーキディスクです。後者はパッドの寿命と熱放散を向上するだけではなく、ファクトリーから直接提供される安全性も保証します。両側に標準でブレーキ保護が提供され、さらにフロントにはコンポジットのブレーキディスクガード、リアにはオレンジで陽極酸化されたディスクガードが標準装備されています。

パワフルに
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

フレーム

KTM 300 EXC HARDENDUROは縦剛性を意識して特別に開発されており、一新されたグロスオレンジの粉末塗装フレームは卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収、および高速の安定性を提供します。これは、フレームの回転マスを再配置し、鋳造ステアリングヘッド接続を含めることで実現されました。フットレストマウントも内側に移動することでスリム化され、細いシングルトラックを走行するときも、または岩だらけの地形を攻めるときも、フックアップのリスクを軽減してくれます。バイクを降りたら、設計が一新された鋳造ワンピース型サイドスタンドを使うことでエンデューロバイクの堂々とした姿を誇示できます。そしてパッケージを完成させるのが一新されたオレンジとブラックのファクトリーフレームプロテクターとコンポジットのスキッドプレートです。
BUILT TO BE THE BACKBONE
パワフルに
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

サブフレーム

新しい超軽量のサブフレームは、メインフレームのリア側に装備され、ポリアミドと補強アルミニウムの2パート構造となっています。計算力学の活用することにより、サブフレームは特別な剛性に加工され、際立った操作性とライダーへのフィードバックを提供しています。また、この新しいサブフレームは前世代よりもより短く、コンパクトになった一方、堅牢性は向上され、衝突時には湾曲し、破損するのを回避します。サブフレームには電子コンポーネントがすべて統合されているため、ブラケット、ホルダー、または不要な固定具はありません。
MORE THAN A SUBFRAME
パワフルに
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP製XACTクローズドカートリッジフォーク

2024のKTMエンデューロラインには、一新された48 mm WP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークが使用されています。高速かつ一定したダンピング、最低されたオイルフロー、そして最後の68 mmのストロークに設けられた新たなハイドロストップにより、このフォークはあらゆるレベルで比類ない性能を発揮します。新しいフォークプロテクションリングも泥の侵入に対する保護を強化しています。とりわけこの新しいフォークの優れている点は、工具なしでコンプレッションとリバウンドを完全に調整できることです。
UNFLAPPABLE FRONT END
パワフルに
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

WP XACTショック

KTMエンデューロマシンを特徴付けるPDSダンピングシステムショックアブソーバーのコンセプトは維持され、新たなショックマウントは、シャシーのアンチスクワット挙動が大幅に改善しています。そのため競争の激しいエンデューロレースで高い信頼性と容易なメンテナンスを維持しています。さらにリアに配備されたWP XPLOR PDSダンピングシステムショックアブソーバーは一新され、前世代のユニットよりも380 g軽量化されました。新しいコンパクトな設計、新しいベアリングシール、オイルフローを最適化する新たなメインピストン、改良された一定したダンピング、その場で調整可能な使い安いハンドクリッカーによって実現されたフル調整機能を特徴としています。
GET THE POWER DOWN
パワフルに
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

ホイールとタイヤ

KTM 300 EXC HARDENDUROには、高強度ブラックD.I.D合金のホイールにオレンジで陽極酸化されたCNC加工ハブ、ブラックのスポーク、そしてオレンジのアルミニウムニップルが組み合わされたフルファクトリーのホイールセットが装着されています。これらにはグリップ力が高いMetzeler 6 DAYS Extremeタイヤが装着され、あらゆる条件下で卓越したトラクションを提供します。
WHERE RUBBER MEETS DIRT
パワフルに

ハンドルバー

CNC加工トリプルクランプのセットで固定されたKTM 300 EXC HARDENDUROのハンドルバーには、設計が新しくなったバーパッドとよりソフトなグレーのODIロックオングリップが装着され、究極の制御性を実現しています。全体を覆うハンドガードセットは、走行中に障害物からの保護を提供します。
パワフルに
STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 300 EXC HARDENDUROの減速を司るのはフロントのフローティングブレーキディスクとリアのソリッドブレーキディスクです。後者はパッドの寿命と熱放散を向上するだけではなく、ファクトリーから直接提供される安全性も保証します。両側に標準でブレーキ保護が提供され、さらにフロントにはコンポジットのブレーキディスクガード、リアにはオレンジで陽極酸化されたディスクガードが標準装備されています。
STOPPING POWER
走り続ける

04. 走り続ける

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

安定性

KTM 300 EXC HARDENDUROは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とオレンジで陽極酸化されたCNC加工トリプルクランプにより、あらゆる速度で完璧な安定性を変わらず実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、超高速で特別な舞台へと駆け抜けるライダーに揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。設計が新たになり、トポロジーが最適化されたゴム製装着バーマウントは、表面グリップ力を向上するため、ハンドルバーのツイストが楽になっています。固定装着具が付属しているため、鋳造トリプルクランプのセットアップに最適な屈曲を提供します。

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

KTM 300 EXC HARDENDUROにまたがると、カスタムデザインのシートに気付くでしょう。華々しいオレンジ色のシートカバーと横方向にステッチされたリブに包まれ、防水コーティングで保護されているため、常に最大のグリップが保証され、必要なときは制限のない自由な動作が可能です。

FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

エネルギー吸収

ハイドロフォーム成形、レーザーカットおよびロボット溶接の技術が使用され、専門スタッフにより製作されたフレームは、卓越したライダーへのフィードバックと直線での安定性を提供します。多数のコンポーネントにより、フレームは「ショックアブソーバー」として機能するため、乗車感覚を和らげ、過酷なラップを繰り返したときにライダーの疲労を軽減します。新たなショックマウントは、メインチューブに接続されなくなったため、シャシーのアンチスクワットが大幅に改善されました。一方、新しいワンピース型のステアリングヘッドシールは整備がしやすく、信頼性が向上しました。また、クローズドヘッドチューブ設計により、燃料オーバーフローのための新しい配管が設置されました。最後に、新しい鋳造ワンピース型サイドスタンドを使うことで、バイクを駐車したときにがっかりする気持ちはもうありません。

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LEDライト

KTM 300 EXC HARDENDUROの前方には、完全に一新されたLEDヘッドライトユニットとライトマスクが装備されています。このマスク自体にルーストから保護する改良されたトリプルクランプが装着され、ゴム製のマウントストラップが排除され、フィットが向上しました。このLEDライトユニットの最も重要な点は、照度が300%アップし、暗がりでの乗車がライダーにとって全く新しい体験となります。

走り続ける
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

安定性

KTM 300 EXC HARDENDUROは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とオレンジで陽極酸化されたCNC加工トリプルクランプにより、あらゆる速度で完璧な安定性を変わらず実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、超高速で特別な舞台へと駆け抜けるライダーに揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。設計が新たになり、トポロジーが最適化されたゴム製装着バーマウントは、表面グリップ力を向上するため、ハンドルバーのツイストが楽になっています。固定装着具が付属しているため、鋳造トリプルクランプのセットアップに最適な屈曲を提供します。
HOLD THE LINE
走り続ける
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

KTM 300 EXC HARDENDUROにまたがると、カスタムデザインのシートに気付くでしょう。華々しいオレンジ色のシートカバーと横方向にステッチされたリブに包まれ、防水コーティングで保護されているため、常に最大のグリップが保証され、必要なときは制限のない自由な動作が可能です。
SEE INTO THE FUTURE
走り続ける
FIGHTING FATIGUE
FIGHTING FATIGUE

エネルギー吸収

ハイドロフォーム成形、レーザーカットおよびロボット溶接の技術が使用され、専門スタッフにより製作されたフレームは、卓越したライダーへのフィードバックと直線での安定性を提供します。多数のコンポーネントにより、フレームは「ショックアブソーバー」として機能するため、乗車感覚を和らげ、過酷なラップを繰り返したときにライダーの疲労を軽減します。新たなショックマウントは、メインチューブに接続されなくなったため、シャシーのアンチスクワットが大幅に改善されました。一方、新しいワンピース型のステアリングヘッドシールは整備がしやすく、信頼性が向上しました。また、クローズドヘッドチューブ設計により、燃料オーバーフローのための新しい配管が設置されました。最後に、新しい鋳造ワンピース型サイドスタンドを使うことで、バイクを駐車したときにがっかりする気持ちはもうありません。
FIGHTING FATIGUE
走り続ける
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LEDライト

KTM 300 EXC HARDENDUROの前方には、完全に一新されたLEDヘッドライトユニットとライトマスクが装備されています。このマスク自体にルーストから保護する改良されたトリプルクランプが装着され、ゴム製のマウントストラップが排除され、フィットが向上しました。このLEDライトユニットの最も重要な点は、照度が300%アップし、暗がりでの乗車がライダーにとって全く新しい体験となります。
SEE INTO THE FUTURE

技術仕様

エンジン

  • トランスミッション 6速
  • スターター セルスターター
  • ストローク 72 mm
  • ボア 72 mm
  • クラッチ 湿式、DDS多板クラッチ、Brembo製油圧式
  • 排気量 293.15 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • デザイン 単気筒、2ストロークエンジン

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 106.1 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 9 l
  • フロントブレーキディスク径 260 mm
  • リアブレーキディスク径 220 mm
  • フロントブレーキ ディスクブレーキ
  • リアブレーキ ディスクブレーキ
  • チェーン 520 X-Ring
  • フレームデザイン セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
  • フロントサスペンション WP製 倒立 クローズドカートリッジ Ø 48 mm
  • 最低地上高 347 mm
  • リアサスペンション WP Xplor PDS ショックアブソーバー
  • シート高 963 mm
  • キャスター角 63.9 °
  • サスペンションストローク (フロント) 300 mm
  • サスペンションストローク (リア) 310 mm