** Le Prix de Vente Total de la moto inclut les prix et spécifications basés sur les Prix de Détail Suggérés par le Fabricant plus les Frais de transport, la préparation par le concessionnaire, les frais de l'industrie et les frais administratifs. Les taxes applicables sont en sus. Les détaillants sont libres de fixer des prix individuels et peuvent vendre à un prix inférieur. EXCLUANT les pièces ajoutées et optionnelles du configurateur - veuillez consulter le revendeur pour connaître les prix finaux des pièces optionnelles et les coûts de main-d'œuvre.
STEP INTO THE BIG LEAGUES
La dernière étape vous attend. La KTM 85 SX 19/16 est prête à prendre de la vitesse pour vous. Développée sur piste et au niveau international, la KTM 85 SX 19/16 bénéficie d'une maniabilité nettement améliorée, d'une puissance fulgurante et d'un ADN READY TO RACE éprouvé grâce à ses composants et à son pedigree. Vous avez parlé, nous avons écouté. Nous avons développé. Poursuivez maintenant votre voyage. Rapide.
Ne craignez pas le changement. La suspension WP XACT de la KTM 85 SX est réglable à l’avant comme à l’arrière. La fourche WP XACT AER se modifie facilement avec une pompe à air pour adapter la KTM 85 SX au pilote, à son poids ou à la piste. Le monoshock WP XACT est entièrement réglable en précharge, compression et détente.
RACER, START YOUR ENGINE!
Allumage
La KTM 85 SX est équipée d'un boîtier CDI de Hidria qui offre une grande puissance de traitement et une courbe d'allumage ardente. Les avantages sont indéniables : un processus d’allumage plus rapide, un fonctionnement du moteur plus fluide et un temps de chauffage plus court en cas de températures plus basses.
LIGHT IT UP!
Chambre de combustion
La chambre de combustion a récemment été redessinée avec une bougie plus petite. La combustion devient plus efficace, le taux de compression baisse et la puissance comme le couple progressent.
PUMPED UP!
Suspensions réglables
Ne craignez pas le changement. La suspension WP XACT de la KTM 85 SX est réglable à l’avant comme à l’arrière. La fourche WP XACT AER se modifie facilement avec une pompe à air pour adapter la KTM 85 SX au pilote, à son poids ou à la piste. Le monoshock WP XACT est entièrement réglable en précharge, compression et détente.
RACER, START YOUR ENGINE!
Allumage
La KTM 85 SX est équipée d'un boîtier CDI de Hidria qui offre une grande puissance de traitement et une courbe d'allumage ardente. Les avantages sont indéniables : un processus d’allumage plus rapide, un fonctionnement du moteur plus fluide et un temps de chauffage plus court en cas de températures plus basses.
LIGHT IT UP!
Chambre de combustion
La chambre de combustion a récemment été redessinée avec une bougie plus petite. La combustion devient plus efficace, le taux de compression baisse et la puissance comme le couple progressent.
02. Start Strong
POWERED ON
Moteur
La KTM 85 SX possède une puissance de feu qui en fait la référence au départ. Pesant 120 g de moins que la génération précédente, le moteur offre des performances élevées et une intégration optimisée au châssis. Cela signifie du punch à bas et moyen régime, du couple et de la fiabilité.
MORE POWER
Kit performance Factory
Booste les performances de ta KTM 85 SX avec le 105 Factory kit, idéal pour les plus grands tracés. Ce kit comprend des éléments moteur améliorés, une culasse, un insert de chambre de combustion, un boîtier CDI et une bougie.
MORE BRAAAAP!
Échappement
Le son signature 'Braaap!" de cette fusée junior vient d’un tout nouvel échappement, avec un nouveau procédé de fabrication comme sur la gamme KTM SX 2-stroke full-size. La suppression des soudures entre feuilles optimise le flux d’échappement et améliore nettement la thermodynamique. En clair : ce pot performe.
SHIFTIN' GEARS
Mécanisme de sélection
Le passage des vitesses est encore plus fluide grâce à un tambour de changement de vitesse récemment mis à jour. Grâce à la finition du revêtement, le passage des vitesses vers le haut et vers le bas de la boîte de vitesses est plus fluide, plus fiable et solide comme le roc, même après de nombreuses heures d'utilisation.
POWERED ON
Moteur
La KTM 85 SX possède une puissance de feu qui en fait la référence au départ. Pesant 120 g de moins que la génération précédente, le moteur offre des performances élevées et une intégration optimisée au châssis. Cela signifie du punch à bas et moyen régime, du couple et de la fiabilité.
MORE POWER
Kit performance Factory
Booste les performances de ta KTM 85 SX avec le 105 Factory kit, idéal pour les plus grands tracés. Ce kit comprend des éléments moteur améliorés, une culasse, un insert de chambre de combustion, un boîtier CDI et une bougie.
MORE BRAAAAP!
Échappement
Le son signature 'Braaap!" de cette fusée junior vient d’un tout nouvel échappement, avec un nouveau procédé de fabrication comme sur la gamme KTM SX 2-stroke full-size. La suppression des soudures entre feuilles optimise le flux d’échappement et améliore nettement la thermodynamique. En clair : ce pot performe.
SHIFTIN' GEARS
Mécanisme de sélection
Le passage des vitesses est encore plus fluide grâce à un tambour de changement de vitesse récemment mis à jour. Grâce à la finition du revêtement, le passage des vitesses vers le haut et vers le bas de la boîte de vitesses est plus fluide, plus fiable et solide comme le roc, même après de nombreuses heures d'utilisation.
03. Calm Under Fire
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Croisez la 2025 KTM 85 SX dans une ruelle sombre et vous pourriez la prendre pour l’une de ses grandes sœurs. Avec un design soigneusement réduit qui imite la gamme KTM SX full-sized, cette petite arme offre une présence unique et une expérience de pilotage exceptionnelle pour préparer les jeunes au niveau supérieur.
STEADIER ON THE GAS
Câble d'accélérateur
Adieu les plis, bonjour la durabilité accrue. Nous avons appliqué un capuchon stabilisateur supplémentaire à l'assemblage de l'accélérateur pour améliorer la qualité. Maintenant, il suffit de l'ouvrir plus largement et plus longtemps.
FULLY FUELED
Réservoir
Le design du réservoir s’intègre au concept de cadre et à l’habillage, offrant l’appui idéal aux jeunes genoux et 1.42 gallons (5.4 liters) de rage prête à hurler.
IN TOUCH WITH THE RIDER
Colliers triples, Barres et piquets
Les tés reçoivent un mécanisme de serrage supérieur amélioré, plus résistant à la saleté et à l’eau, pour prolonger la durée de vie des roulements de direction. La clé requise passe à un pratique 17 mm. Le guidon conique noir Neken en aluminium haut de gamme assure stabilité, filtration des vibrations et sécurité. Les repose-pieds "no-dirt" offrent plus de surface, accrochent moins dans les ornières et donnent plus de contrôle au holeshot. Deux longueurs de levier de frein arrière sont prévues pour les plus petits venant de la KTM 65 SX.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
Croisez la 2025 KTM 85 SX dans une ruelle sombre et vous pourriez la prendre pour l’une de ses grandes sœurs. Avec un design soigneusement réduit qui imite la gamme KTM SX full-sized, cette petite arme offre une présence unique et une expérience de pilotage exceptionnelle pour préparer les jeunes au niveau supérieur.
STEADIER ON THE GAS
Câble d'accélérateur
Adieu les plis, bonjour la durabilité accrue. Nous avons appliqué un capuchon stabilisateur supplémentaire à l'assemblage de l'accélérateur pour améliorer la qualité. Maintenant, il suffit de l'ouvrir plus largement et plus longtemps.
FULLY FUELED
Réservoir
Le design du réservoir s’intègre au concept de cadre et à l’habillage, offrant l’appui idéal aux jeunes genoux et 1.42 gallons (5.4 liters) de rage prête à hurler.
IN TOUCH WITH THE RIDER
Colliers triples, Barres et piquets
Les tés reçoivent un mécanisme de serrage supérieur amélioré, plus résistant à la saleté et à l’eau, pour prolonger la durée de vie des roulements de direction. La clé requise passe à un pratique 17 mm. Le guidon conique noir Neken en aluminium haut de gamme assure stabilité, filtration des vibrations et sécurité. Les repose-pieds "no-dirt" offrent plus de surface, accrochent moins dans les ornières et donnent plus de contrôle au holeshot. Deux longueurs de levier de frein arrière sont prévues pour les plus petits venant de la KTM 65 SX.
04. Hit The Big Stuff
BRINGING THE BACKBONE
Cadre
Le cadre en acier au chrome molybdène à haute résistance, issu de la gamme KTM SX, offre une maniabilité et des sensations de premier ordre. Avec des pièces de liaison forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés et des pièces de tôlerie incorporées permettent d'obtenir une rigidité sur mesure. Le cadre présente un design motocross typique, sans tube transversal derrière la colonne de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size, avec des protections de cadre de série.
RIGID REINFORCEMENT
Boucle arrière
Nous misons toujours sur notre cadre auxiliaire en aluminium renforcé de fibres de verre en polyamide en une seule pièce. Non seulement le matériau réduit le poids de l'ensemble de la construction, mais il présente également une rigidité spécifiquement conçue pour offrir une maniabilité et un retour d'information au pilote exceptionnels. C'est également l'endroit idéal pour l'électronique intégrée, le support de selle et la position de montage du compteur horaire.
UNFLAPPABLE FRONT END
Fourche WP XACT
La KTM 85 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de dernière génération. Ces fourches USD ultralégères de 43 mm se caractérisent par un amortissement et un confort exceptionnels, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance.
TRACK SMOOTHER
AMORTISSEUR WP XACT
Reflétant les dernières technologies de la gamme motocross, la KTM 85 SX est équipée d'un mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable. Parfaitement adapté à la fourche avant, il offre des caractéristiques d’équilibre et d’amortissement idéales, ainsi qu’une traction améliorée, une sensation plus ancrée et un plus grand contrôle à vitesse élevée.
RACING ON RAILS
Roues et pneumatiques
Le contact avec la terre est assuré par des jantes noires Excel et des moyeux usinés CNC avec pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST. Cette combinaison offre performance sur de nombreux terrains, stabilité en ligne droite et excellente traction. Comme toujours, la KTM 85 SX existe en deux tailles de roues -19/16 et 17/14.
BRINGING THE BACKBONE
Cadre
Le cadre en acier au chrome molybdène à haute résistance, issu de la gamme KTM SX, offre une maniabilité et des sensations de premier ordre. Avec des pièces de liaison forgées, des paramètres de flexion longitudinale et de rigidité torsionnelle soigneusement calculés et des pièces de tôlerie incorporées permettent d'obtenir une rigidité sur mesure. Le cadre présente un design motocross typique, sans tube transversal derrière la colonne de direction. La fixation de l'amortisseur arrière est séparée du tube supérieur principal du cadre, comme sur nos modèles full-size, avec des protections de cadre de série.
RIGID REINFORCEMENT
Boucle arrière
Nous misons toujours sur notre cadre auxiliaire en aluminium renforcé de fibres de verre en polyamide en une seule pièce. Non seulement le matériau réduit le poids de l'ensemble de la construction, mais il présente également une rigidité spécifiquement conçue pour offrir une maniabilité et un retour d'information au pilote exceptionnels. C'est également l'endroit idéal pour l'électronique intégrée, le support de selle et la position de montage du compteur horaire.
UNFLAPPABLE FRONT END
Fourche WP XACT
La KTM 85 SX est équipée d'une fourche WP XACT AER de dernière génération. Ces fourches USD ultralégères de 43 mm se caractérisent par un amortissement et un confort exceptionnels, permettant au pilote de repousser les limites en toute confiance.
TRACK SMOOTHER
AMORTISSEUR WP XACT
Reflétant les dernières technologies de la gamme motocross, la KTM 85 SX est équipée d'un mono-amortisseur WP XACT entièrement réglable. Parfaitement adapté à la fourche avant, il offre des caractéristiques d’équilibre et d’amortissement idéales, ainsi qu’une traction améliorée, une sensation plus ancrée et un plus grand contrôle à vitesse élevée.
RACING ON RAILS
Roues et pneumatiques
Le contact avec la terre est assuré par des jantes noires Excel et des moyeux usinés CNC avec pneus MAXXIS MAXXCROSS MX-ST. Cette combinaison offre performance sur de nombreux terrains, stabilité en ligne droite et excellente traction. Comme toujours, la KTM 85 SX existe en deux tailles de roues -19/16 et 17/14.
05. Maintaining Momentum
PRECISE, LAP AFTER LAP
Radiateurs
La KTM 85 SX reçoit des radiateurs Pankl de pointe inspirés de la gamme SX full-size. Leur design raccourci répond aux besoins du 85cc et garde le moteur à température optimale tour après tour. Pour 2026, un nouveau bouchon de radiateur fileté facilite et accélère l’ouverture avec moins d’effort.
BREATH IN DEEP
Boîtier de filtre à air et filtre
Le concept de la boîte à air a été conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour éviter la déformation de l'air, ce qui garantit un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils, en retirant le carénage latéral gauche.
PRECISE, LAP AFTER LAP
Radiateurs
La KTM 85 SX reçoit des radiateurs Pankl de pointe inspirés de la gamme SX full-size. Leur design raccourci répond aux besoins du 85cc et garde le moteur à température optimale tour après tour. Pour 2026, un nouveau bouchon de radiateur fileté facilite et accélère l’ouverture avec moins d’effort.
BREATH IN DEEP
Boîtier de filtre à air et filtre
Le concept de la boîte à air a été conçu avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour éviter la déformation de l'air, ce qui garantit un débit d'air maximal et la protection du filtre. Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils, en retirant le carénage latéral gauche.
06. Harnessing Gravity
Mass Centralization
Avec un fort accent sur la centralisation des masses, les moteurs KTM SX et KTM SX-F concentrent les masses en rotation au cœur de la moto, en parfaite harmonie avec le châssis. Résultat : une maniabilité plus légère et agile qui tourne autour de la concurrence.
Mass Centralization
Avec un fort accent sur la centralisation des masses, les moteurs KTM SX et KTM SX-F concentrent les masses en rotation au cœur de la moto, en parfaite harmonie avec le châssis. Résultat : une maniabilité plus légère et agile qui tourne autour de la concurrence.
Détails techniques
VersionMoteur monocylindre, 2 temps
Cylindrée84.9 cm³
Boîte de vitesses6 vitesses
Poids (sans carburant)69 kg
Suspension avantXACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
