Pour relier les points A et B, la KTM 390 ENDURO R s'impose sur tous les itinéraires. Avec sa maniabilité exceptionnelle, sa conduite légère et ses performances aussi à l'aise sur l'asphalte que sur les pistes, cette moto est prête à affronter tous les terrains, y compris vos trajets du quotidien. Aides au pilotage de pointe, suspensions réglables et style agressif inspiré de l'enduro : la KTM 390 ENDURO R réunit tous les atouts d'une moyenne cylindrée prête à tout.
Trouve facilement l'équilibre idéal pour attaquer ta piste préférée ou gagner en confort en ville grâce aux suspensions, aux leviers de frein et d'embrayage et aux repose-pieds réglables de la KTM 390 ENDURO R. Sans oublier un catalogue PowerParts complet d'accessoires pour booster les performances et affirmer ton style.
Le tableau de bord TFT H42 occupe une place de choix face au pilote. Son interface utilisateur unique a été spécialement conçue pour son écran compact. Doté d'un verre collé, l'écran TFT de 4,2 puces bénéficie d'un revêtement spécial et d'une polarisation qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité, quelles que soient les conditions d'éclairage. Tu peux également accéder à la musique, aux appels entrants, à la navigation pas à pas et aux modes de conduite depuis le tableau de bord, tandis qu'un port USB-C permet de recharger tes appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Avec un triangle ergonomique inspiré de ses fiables et adorées sœurs 690, la KTM 390 ENDURO R affiche une carrosserie agressive prête pour l’offroad et un réservoir métal compact de 2,37 gallons (9 litres), parfaitement stylé pour l’action hors route. La carrosserie utilise aussi des matériaux plastiques PP éprouvés, flexibles et durables, mieux adaptés à l’offroad et au pilotage engagé.
100% ENDURO
Graphismes
La KTM 390 ENDURO R affiche de série un look haut de gamme et des graphismes percutants. Grâce à une technologie éprouvée de graphismes intégrés au moulage, elle affirme son style et résiste à tout ce que le terrain lui réserve.
PLUSH PERFORMANCE
Réglages
Trouve facilement l'équilibre idéal pour attaquer ta piste préférée ou gagner en confort en ville grâce aux suspensions, aux leviers de frein et d'embrayage et aux repose-pieds réglables de la KTM 390 ENDURO R. Sans oublier un catalogue PowerParts complet d'accessoires pour booster les performances et affirmer ton style.
Le tableau de bord TFT H42 occupe une place de choix face au pilote. Son interface utilisateur unique a été spécialement conçue pour son écran compact. Doté d'un verre collé, l'écran TFT de 4,2 puces bénéficie d'un revêtement spécial et d'une polarisation qui réduisent les reflets et améliorent la lisibilité, quelles que soient les conditions d'éclairage. Tu peux également accéder à la musique, aux appels entrants, à la navigation pas à pas et aux modes de conduite depuis le tableau de bord, tandis qu'un port USB-C permet de recharger tes appareils.
READY TO SHRED
Habillage
Avec un triangle ergonomique inspiré de ses fiables et adorées sœurs 690, la KTM 390 ENDURO R affiche une carrosserie agressive prête pour l’offroad et un réservoir métal compact de 2,37 gallons (9 litres), parfaitement stylé pour l’action hors route. La carrosserie utilise aussi des matériaux plastiques PP éprouvés, flexibles et durables, mieux adaptés à l’offroad et au pilotage engagé.
100% ENDURO
Graphismes
La KTM 390 ENDURO R affiche de série un look haut de gamme et des graphismes percutants. Grâce à une technologie éprouvée de graphismes intégrés au moulage, elle affirme son style et résiste à tout ce que le terrain lui réserve.
02. DROP THE CLUTCH!
POWER HUNGRY
Moteur
Équipée de la dernière génération du moteur LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO R embarque un monocylindre compact de 399 cc qui délivre une puissance impressionnante et des accélérations sans effort. De quoi évoluer avec aisance dans le trafic autoroutier ou gravir des cols de montagne escarpés sur des pistes de gravier.
La KTM 390 ENDURO R te propose une sélection de RIDE MODES pour t'adapter à toutes les conditions. Le mode STREET est activé par défaut. Le mode OFFROAD est conçu pour le tout-terrain, là où l'asphalte s'arrête. Tous les RIDE MODES et les réglages ABS se sélectionnent facilement depuis l'écran TFT.
La KTM 390 ENDURO R est équipée d'un modulateur Bosch 10.3MB, le cerveau de son système ABS performant. Il propose un ABS standard et une option ABS OFFROAD pour le tout-terrain. Si tu souhaites davantage de contrôle et mieux maîtriser la dérive, le bouton dédié ABS-off te permet de désactiver complètement l'ABS.
Pour briller la nuit, la KTM 390 ENDURO R s'équipe de puissants feux à LED issus de sa grande sœur, la KTM 690 ENDURO R. Ils éclairent l'obscurité et améliorent aussi la visibilité dans une circulation dense ou sur les routes brumeuses.
POWER HUNGRY
Moteur
Équipée de la dernière génération du moteur LC4c de KTM, la KTM 390 ENDURO R embarque un monocylindre compact de 399 cc qui délivre une puissance impressionnante et des accélérations sans effort. De quoi évoluer avec aisance dans le trafic autoroutier ou gravir des cols de montagne escarpés sur des pistes de gravier.
PICK YOUR POWER
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modes de conduite</a>
La KTM 390 ENDURO R te propose une sélection de RIDE MODES pour t'adapter à toutes les conditions. Le mode STREET est activé par défaut. Le mode OFFROAD est conçu pour le tout-terrain, là où l'asphalte s'arrête. Tous les RIDE MODES et les réglages ABS se sélectionnent facilement depuis l'écran TFT.
La KTM 390 ENDURO R est équipée d'un modulateur Bosch 10.3MB, le cerveau de son système ABS performant. Il propose un ABS standard et une option ABS OFFROAD pour le tout-terrain. Si tu souhaites davantage de contrôle et mieux maîtriser la dérive, le bouton dédié ABS-off te permet de désactiver complètement l'ABS.
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Phares à LED</a>
Pour briller la nuit, la KTM 390 ENDURO R s'équipe de puissants feux à LED issus de sa grande sœur, la KTM 690 ENDURO R. Ils éclairent l'obscurité et améliorent aussi la visibilité dans une circulation dense ou sur les routes brumeuses.
03. HIT THE ROAD
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Avec un triangle ergonomique inspiré de sa grande sœur, la KTM 690 ENDURO R, la KTM 390 ENDURO R associe un guidon au dessin agressif, une position de conduite droite et un espace généreux pour bouger librement sur la moto.
TAKE A SEAT
Selle
Inspirée de la gamme KTM EXC, la KTM 390 ENDURO R offre davantage de confort pour les longs trajets quotidiens et les voyages. Sa selle plate monobloc te laisse bouger librement sur la moto et facilite le pilotage debout sur les repose-pieds.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
Les tout nouveaux repose-pieds à forte adhérence assurent des appuis solides, que tu enchaînes les rapports ou attaques une piste boueuse. Ils sont également réglables sur deux positions.
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Avec un triangle ergonomique inspiré de sa grande sœur, la KTM 690 ENDURO R, la KTM 390 ENDURO R associe un guidon au dessin agressif, une position de conduite droite et un espace généreux pour bouger librement sur la moto.
TAKE A SEAT
Selle
Inspirée de la gamme KTM EXC, la KTM 390 ENDURO R offre davantage de confort pour les longs trajets quotidiens et les voyages. Sa selle plate monobloc te laisse bouger librement sur la moto et facilite le pilotage debout sur les repose-pieds.
FIND YOUR FOOTING
Repose-pieds
Les tout nouveaux repose-pieds à forte adhérence assurent des appuis solides, que tu enchaînes les rapports ou attaques une piste boueuse. Ils sont également réglables sur deux positions.
04. CARVE IT UP
THE BACKBONE
Cadre
La nouvelle conception repose sur une structure en deux parties : un cadre et une boucle arrière en treillis d'acier. Au-delà du style, cette architecture améliore le comportement de la moto : une rigidité accrue en torsion, plus d'agilité et un meilleur retour d'information du châssis, sur l'asphalte comme sur les pistes en terre.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Spécialement développé pour la KTM 390 ENDURO R, le bras oscillant moulé en coquille par gravité offre une base robuste et durable à la suspension arrière. La fixation directe de l'amortisseur, décalée sur le côté, libère de l'espace pour le système d'échappement spécifique.
SPRING INTO ACTION
Suspensions
À l’avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec 230 mm de débattement garde le cap, avec compression et détente réglables en 30 clics faciles. À l’arrière, les gros impacts sont encaissés par un amortisseur WP APEX Separate piston offrant 230 mm de débattement. La détente se règle aussi à la volée sur 20 clics, tandis que la précharge se règle avec un outil.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
Pour souligner son caractère tout-terrain indéniable, la KTM 390 ENDURO R est équipée de roues à rayons de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière.
STOPPING POWER
Freins
Sans faire de compromis, la KTM 390 ENDURO R reçoit à l’avant un disque de frein de 285 mm avec étrier Bybre et, à l’arrière, un disque de 240 mm avec étrier mono-piston. L’ensemble est soutenu par la technologie ABS éprouvée de KTM, qui peut aussi être totalement désactivée pour plus d’agilité en offroad.
THE BACKBONE
Cadre
La nouvelle conception repose sur une structure en deux parties : un cadre et une boucle arrière en treillis d'acier. Au-delà du style, cette architecture améliore le comportement de la moto : une rigidité accrue en torsion, plus d'agilité et un meilleur retour d'information du châssis, sur l'asphalte comme sur les pistes en terre.
CURVED PIVOT
Bras oscillant
Spécialement développé pour la KTM 390 ENDURO R, le bras oscillant moulé en coquille par gravité offre une base robuste et durable à la suspension arrière. La fixation directe de l'amortisseur, décalée sur le côté, libère de l'espace pour le système d'échappement spécifique.
SPRING INTO ACTION
Suspensions
À l’avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec 230 mm de débattement garde le cap, avec compression et détente réglables en 30 clics faciles. À l’arrière, les gros impacts sont encaissés par un amortisseur WP APEX Separate piston offrant 230 mm de débattement. La détente se règle aussi à la volée sur 20 clics, tandis que la précharge se règle avec un outil.
ROLLING THUNDER
Roues et pneumatiques
Pour souligner son caractère tout-terrain indéniable, la KTM 390 ENDURO R est équipée de roues à rayons de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière.
STOPPING POWER
Freins
Sans faire de compromis, la KTM 390 ENDURO R reçoit à l’avant un disque de frein de 285 mm avec étrier Bybre et, à l’arrière, un disque de 240 mm avec étrier mono-piston. L’ensemble est soutenu par la technologie ABS éprouvée de KTM, qui peut aussi être totalement désactivée pour plus d’agilité en offroad.
Cette moto bénéficie d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Profite d'une couverture allant jusqu'à 4 ans : roule l'esprit libre et vis les sensations KTM en toute sérénité. Pour maintenir la garantie, les entretiens réguliers doivent être réalisés conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Retrouve toutes les informations et les modalités de cette offre sur la page de garantie KTM. Cette garantie s'applique à toutes les motos homologuées pour la route de l'ensemble de la gamme street, à partir de l'année modèle 2025. Auparavant limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.
Cette moto bénéficie d'une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Profite d'une couverture allant jusqu'à 4 ans : roule l'esprit libre et vis les sensations KTM en toute sérénité. Pour maintenir la garantie, les entretiens réguliers doivent être réalisés conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Retrouve toutes les informations et les modalités de cette offre sur la page de garantie KTM. Cette garantie s'applique à toutes les motos homologuées pour la route de l'ensemble de la gamme street, à partir de l'année modèle 2025. Auparavant limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.
