** Le Prix de Vente Total de la moto inclut les prix et spécifications basés sur les Prix de Détail Suggérés par le Fabricant plus les Frais de transport, la Marge à Valeur Ajoutée (MVA), les options, la préparation par le concessionnaire, les frais de l'industrie et les frais administratifs. Les taxes applicables sont en sus. Les détaillants sont libres de fixer des prix individuels et peuvent vendre à un prix inférieur. EXCLUANT les pièces ajoutées et optionnelles du configurateur - veuillez consulter le revendeur pour connaître les prix finaux des pièces optionnelles et les coûts de main-d'œuvre.
MIDDLE-GROUND MASTERCLASS
Taillée pour le rythme impitoyable des courses GNCC, la 2026 KTM 350 XC-F FACTORY EDITION n’a qu’un objectif : gagner. Équipée de composants factory-race, de PowerParts éprouvées en championnat et d’un héritage offroad racing confirmé, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est conçue pour attaquer plus fort, accélérer plus vite et dominer les terrains les plus exigeants plein gaz.
Points forts du modèle
GRAPHISMES RED BULL FMF KTM FACTORY RACING
SILENCIEUX FMF FACTORY 4.1 RCT
Couvercle d’embrayage Hinson
Kit de protection de cadre Factory Racing
Selle Factory Racing
Tés de fourche Factory Racing
Protection de disque de frein avant Factory Racing
La KTM XC-F a pris son pack de suspensions déjà génial et l'a fait passer à 11. La fourche à cartouche fermée WP XACT à ressort fermé et l'amortisseur arrière WP XACT présentent des réglages permettant d'améliorer la répartition des charges et d'augmenter la réponse globale. Comme toujours, la suspension bénéficie d'un réglage facile et sans outil aux deux extrémités, ce qui te permet de chasser le podium avec un contrôle total. À l’arrière, une commande bi-compression (DCC) réglable à la main permet d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses en quelques secondes. À l’avant, la fourche peut également être facilement réglée à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur.
BREATHE EASY
BOÎTIER DE FILTRE À AIR
Utilisant une construction monobloc robuste, la boîte à air de la gamme KTM XC est dotée d'un manchon d'entrée d'air et d'un snorkel conçus d'une seule pièce, ce qui empêche toute déformation et améliore le flux d'air. Mais ne t'inquiète pas, l'accès facile au filtre est conservé, avec un système de montage intuitif du filtre et une protection contre l'intrusion de saletés.
DES PNEUMATIQUES TAILLÉS POUR LA COURSE
Pneumatiques
Tout comme la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION a été développée au cours de plusieurs décennies de courses acharnées, la gomme DUNLOP AT82 est également montée de série. Équipés d’une bande de roulement arrière bidirectionnelle et de la technologie de blocs de prise de virage progressive, ces pneumatiques offrent des niveaux d’adhérence, de constance et d’absorption des chocs inégalés, sans parler de la stabilité à grande vitesse et de la durabilité globale. Celles-ci sont, bien sûr, enroulées autour d'un jeu de molettes de réglage de Factory Factory.
UN RESSENTI 100 % FACTORY
Couleur, finition, motifs
Un cadre orange brillant, une selle Factory orange avec le logo GUTS et les couleurs immédiatement reconnaissables Red Bull FMF KTM Factory Racing : cela ne peut vouloir dire qu'une chose - READY TO RACE !
CLICK INTO ACTION
Réglage simplifié des suspensions
La KTM XC-F a pris son pack de suspensions déjà génial et l'a fait passer à 11. La fourche à cartouche fermée WP XACT à ressort fermé et l'amortisseur arrière WP XACT présentent des réglages permettant d'améliorer la répartition des charges et d'augmenter la réponse globale. Comme toujours, la suspension bénéficie d'un réglage facile et sans outil aux deux extrémités, ce qui te permet de chasser le podium avec un contrôle total. À l’arrière, une commande bi-compression (DCC) réglable à la main permet d’ajuster le comportement à haute et basse vitesses en quelques secondes. À l’avant, la fourche peut également être facilement réglée à la main grâce aux crans placés au bas du pied de fourche et sur le cache supérieur.
BREATHE EASY
BOÎTIER DE FILTRE À AIR
Utilisant une construction monobloc robuste, la boîte à air de la gamme KTM XC est dotée d'un manchon d'entrée d'air et d'un snorkel conçus d'une seule pièce, ce qui empêche toute déformation et améliore le flux d'air. Mais ne t'inquiète pas, l'accès facile au filtre est conservé, avec un système de montage intuitif du filtre et une protection contre l'intrusion de saletés.
DES PNEUMATIQUES TAILLÉS POUR LA COURSE
Pneumatiques
Tout comme la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION a été développée au cours de plusieurs décennies de courses acharnées, la gomme DUNLOP AT82 est également montée de série. Équipés d’une bande de roulement arrière bidirectionnelle et de la technologie de blocs de prise de virage progressive, ces pneumatiques offrent des niveaux d’adhérence, de constance et d’absorption des chocs inégalés, sans parler de la stabilité à grande vitesse et de la durabilité globale. Celles-ci sont, bien sûr, enroulées autour d'un jeu de molettes de réglage de Factory Factory.
UN RESSENTI 100 % FACTORY
Couleur, finition, motifs
Un cadre orange brillant, une selle Factory orange avec le logo GUTS et les couleurs immédiatement reconnaissables Red Bull FMF KTM Factory Racing : cela ne peut vouloir dire qu'une chose - READY TO RACE !
02. Start Strong
UNMATCHED PERFORMANCE
More Usable Power
Comblant parfaitement le fossé entre la KTM 250 XC-F et la puissante KTM 450 XC-F, le moteur léger de la KTM 350 XC-F fait classe à part. Associé à une boîte de vitesse à 6 rapports de Pankl Racing Systems avec un rapport de transmission XC optimisé, il est conçu et réglé pour offrir les meilleures caractéristiques de performance et de maniabilité possibles. Le moteur DACT offre une puissance infinie à mi-régime et à haut régime en même temps que les avantages de la centralisation des masses et d'un comportement anti-squat idéal. Avec une puissance équivalente à celle de la 450 et un poids total du moteur de 27,2 kg seulement, tes concurrents resteront sur place, maculés de boue.
Échappement
Le silencieux FMF Factory 4.1 RCT en titane complète la puissance et le couple de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION. Non seulement il confère à la moto une sonorité FACTORY RACING, mais il allège également son poids global.
DROP THE CLUTCH
Launch Control & Quickshifter
Launch control, ENGAGED ! Conçue pour le holeshot, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION reçoit de série le launch control et une fonction Quickshifter, permettant des passages de rapports rapides à la montée sans utiliser l'embrayage. Le launch control s'active facilement en appuyant simultanément sur les boutons du traction control et du Quickshifter ; il limite la puissance transmise à la roue arrière afin d'améliorer la traction et d'éviter toute perte de contrôle lors des fortes accélérations. La fonction Quickshifter vous permet quant à elle d'enchaîner de la 2nd à la 6th vitesse en gardant toute votre concentration sur le premier virage.
TOTAL TRACTION
Selectable Maps + TC
Le sélecteur de cartographie de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est doté d'une conception intuitive, permettant une fonctionnalité facile pour passer d'une cartographie à l'autre du moteur. Le mode 1 offre une courbe de puissance plus linéaire. Le mode 2 est plus nerveux, avec une réponse plus agressive de la poignée et une puissance explosive. Le contrôle de la traction peut être facilement activé ou désactivé depuis le même contacteur, pour une motricité maximale et un avantage certain sur terrain humide ou boueux.
UNMATCHED PERFORMANCE
More Usable Power
Comblant parfaitement le fossé entre la KTM 250 XC-F et la puissante KTM 450 XC-F, le moteur léger de la KTM 350 XC-F fait classe à part. Associé à une boîte de vitesse à 6 rapports de Pankl Racing Systems avec un rapport de transmission XC optimisé, il est conçu et réglé pour offrir les meilleures caractéristiques de performance et de maniabilité possibles. Le moteur DACT offre une puissance infinie à mi-régime et à haut régime en même temps que les avantages de la centralisation des masses et d'un comportement anti-squat idéal. Avec une puissance équivalente à celle de la 450 et un poids total du moteur de 27,2 kg seulement, tes concurrents resteront sur place, maculés de boue.
Échappement
Le silencieux FMF Factory 4.1 RCT en titane complète la puissance et le couple de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION. Non seulement il confère à la moto une sonorité FACTORY RACING, mais il allège également son poids global.
DROP THE CLUTCH
Launch Control & Quickshifter
Launch control, ENGAGED ! Conçue pour le holeshot, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION reçoit de série le launch control et une fonction Quickshifter, permettant des passages de rapports rapides à la montée sans utiliser l'embrayage. Le launch control s'active facilement en appuyant simultanément sur les boutons du traction control et du Quickshifter ; il limite la puissance transmise à la roue arrière afin d'améliorer la traction et d'éviter toute perte de contrôle lors des fortes accélérations. La fonction Quickshifter vous permet quant à elle d'enchaîner de la 2nd à la 6th vitesse en gardant toute votre concentration sur le premier virage.
TOTAL TRACTION
Selectable Maps + TC
Le sélecteur de cartographie de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est doté d'une conception intuitive, permettant une fonctionnalité facile pour passer d'une cartographie à l'autre du moteur. Le mode 1 offre une courbe de puissance plus linéaire. Le mode 2 est plus nerveux, avec une réponse plus agressive de la poignée et une puissance explosive. Le contrôle de la traction peut être facilement activé ou désactivé depuis le même contacteur, pour une motricité maximale et un avantage certain sur terrain humide ou boueux.
03. Calm Under Fire
CORNER ON RAILS
Absolute Control
Quel que soit le terrain, tu garderas un contrôle total grâce à un cadre axé sur le cycliste - ici en orange brillant - qui a non seulement été conçu pour une rigidité longitudinale, mais qui repositionne également la masse rotative plus près du centre de gravité. Les parois épaisses du cadre améliorent la fiabilité, et les caractéristiques de flexion, tout en offrant une sensation inégalée au cavalier. Le montage de l'amortisseur offre également la quantité parfaite d'anti-squat pour une meilleure traction en sortie de virage, tandis que la position de montage des repose-pieds est positionnée de manière à réduire le risque d'accrochage sur les racines ou les rochers. De plus, l’ajout de supports forgés aux barres fixées à la partie inférieure du cadre assure une installation simple du sabot de protection Factory renforcé de fibres de carbone.
UNMATCHED PERFORMANCE
Ultimate stopping power
Ne t'inquiète pas de la puissance de butée avec la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION. Les équipements de frein avant et arrière ont été mis à niveau avec un disque de frein semi-flottant à l’avant et un disque de frein plein Wave à l’arrière. Une protection de disque de frein KTM Factory Racing ultra-légère renforcée de fibres de carbone contribue à des changements de pneumatiques et à un entretien de l’équipement de freinage rapides, tout en préservant les freins de l’excès de boue et de saleté.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomics
La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est dotée de plastiques bi-composés, qui fonctionnent avec un triangle de pilote spécialement conçu, pour offrir un contact inégalé avec les genoux et des surfaces de poignée - en particulier lorsque tu te tiens debout sur les pegs. Les carénages ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle à profil plat et la housse de selle orange ultra adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. Une poignée encastrée pratique est située sous la selle, juste au-dessus du boîtier de filtre à air, pour permettre d’agripper et de lever la moto plus facilement. La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est également équipée d’un garde-boue avant compatible CUO pour la CUO de série.
UNMATCHED PERFORMANCE
Go the distance
Vous appelez ça un réservoir de carburant. Nous, nous appelons ça un seau de course de 2.24-gallon. Ce réservoir de carburant transparent en polyéthylène intègre un rouleau de réservoir qui le maintient plus fermement en place tout en protégeant le cadre des frottements indésirables et des marques de course.
CORNER ON RAILS
Absolute Control
Quel que soit le terrain, tu garderas un contrôle total grâce à un cadre axé sur le cycliste - ici en orange brillant - qui a non seulement été conçu pour une rigidité longitudinale, mais qui repositionne également la masse rotative plus près du centre de gravité. Les parois épaisses du cadre améliorent la fiabilité, et les caractéristiques de flexion, tout en offrant une sensation inégalée au cavalier. Le montage de l'amortisseur offre également la quantité parfaite d'anti-squat pour une meilleure traction en sortie de virage, tandis que la position de montage des repose-pieds est positionnée de manière à réduire le risque d'accrochage sur les racines ou les rochers. De plus, l’ajout de supports forgés aux barres fixées à la partie inférieure du cadre assure une installation simple du sabot de protection Factory renforcé de fibres de carbone.
UNMATCHED PERFORMANCE
Ultimate stopping power
Ne t'inquiète pas de la puissance de butée avec la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION. Les équipements de frein avant et arrière ont été mis à niveau avec un disque de frein semi-flottant à l’avant et un disque de frein plein Wave à l’arrière. Une protection de disque de frein KTM Factory Racing ultra-légère renforcée de fibres de carbone contribue à des changements de pneumatiques et à un entretien de l’équipement de freinage rapides, tout en préservant les freins de l’excès de boue et de saleté.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomics
La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est dotée de plastiques bi-composés, qui fonctionnent avec un triangle de pilote spécialement conçu, pour offrir un contact inégalé avec les genoux et des surfaces de poignée - en particulier lorsque tu te tiens debout sur les pegs. Les carénages ont été prévus pour limiter l’accumulation de boue par conditions humides. La selle à profil plat et la housse de selle orange ultra adhérente assurent une mobilité et une maîtrise exceptionnelles au pilote. Une poignée encastrée pratique est située sous la selle, juste au-dessus du boîtier de filtre à air, pour permettre d’agripper et de lever la moto plus facilement. La KTM 350 XC-F FACTORY EDITION est également équipée d’un garde-boue avant compatible CUO pour la CUO de série.
UNMATCHED PERFORMANCE
Go the distance
Vous appelez ça un réservoir de carburant. Nous, nous appelons ça un seau de course de 2.24-gallon. Ce réservoir de carburant transparent en polyéthylène intègre un rouleau de réservoir qui le maintient plus fermement en place tout en protégeant le cadre des frottements indésirables et des marques de course.
04. Hit The Big Stuff
DÉFIER LES LOIS DE LA GRAVITÉ
Centralisation des masses
Prêt à dominer le monde ? Avec les avantages de la centralisation des masses et le comportement anti-squat du châssis, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION fait descendre sa puissance à la perfection en sortie de virage. Le T DE FOURCHE FACTORY RACING en aluminium usiné CNC orange anodisé garantit une précision et un alignement supplémentaires. La rigidité et la géométrie de la broche de direction optimisées apportent des gains en termes de maniabilité et de stabilité, entre autres avantages.
ATTAQUER EN TOUTE CONFIANCE
Fourche WP XACT
Prête à s'enfoncer dans le sol de n'importe quelle étape du GNCC ou de ta piste technique préférée, la fourche à ressort fermé WP XACT de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION garantit des performances stellaires, avec un réglage complet et des références READY TO RACE en bonne et due forme.
MOTRICITÉ TOTALE
Amortisseur WP XACT
Comme pour l'avant, l'amortisseur arrière WP XACT est parfaitement réglé pour la rigidité et l'économie de poids. Ceci, ainsi qu'un réglage complet, 300 mm de travel et une capacité inégalée dès la sortie de la boîte, en fait la configuration idéale pour dominer le cross-country.
DÉFIER LES LOIS DE LA GRAVITÉ
Centralisation des masses
Prêt à dominer le monde ? Avec les avantages de la centralisation des masses et le comportement anti-squat du châssis, la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION fait descendre sa puissance à la perfection en sortie de virage. Le T DE FOURCHE FACTORY RACING en aluminium usiné CNC orange anodisé garantit une précision et un alignement supplémentaires. La rigidité et la géométrie de la broche de direction optimisées apportent des gains en termes de maniabilité et de stabilité, entre autres avantages.
ATTAQUER EN TOUTE CONFIANCE
Fourche WP XACT
Prête à s'enfoncer dans le sol de n'importe quelle étape du GNCC ou de ta piste technique préférée, la fourche à ressort fermé WP XACT de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION garantit des performances stellaires, avec un réglage complet et des références READY TO RACE en bonne et due forme.
MOTRICITÉ TOTALE
Amortisseur WP XACT
Comme pour l'avant, l'amortisseur arrière WP XACT est parfaitement réglé pour la rigidité et l'économie de poids. Ceci, ainsi qu'un réglage complet, 300 mm de travel et une capacité inégalée dès la sortie de la boîte, en fait la configuration idéale pour dominer le cross-country.
05. Maintaining Momentum
ENCAISSER LES CHOCS SANS SOURCILLER
Rigidité ultime
Le guide-chaîne et la protection du pignon montés sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION sont conçus pour maximiser la durabilité et minimiser les risques d'accrochage à des objets extérieurs - notamment dans des conditions extrêmement boueuses. Ils permettent également de réduire l'accumulation de saleté autour du bras oscillant et de la protection de la chaîne. Un bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression optimise également la rigidité et la fiabilité pour un poids le plus faible possible. Que demander de plus ?
PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !
Connectivity Unit Offroad
Montée de série sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION, la Connectivity Unit Offroad offre une autonomie de fonctionnalités et d'options de réglage via l'appli KTMconnect. La CUO donne aux coureurs un nouvel aperçu de leur conduite, en permettant de modifier facilement le comportement du moteur, et fournit même des réglages de suspension optimisés en fonction des préférences individuelles et des conditions de conduite. Pilotes, voici votre nouvelle arme secrète !
À FOND JUSQU’AU BOUT
Comportement plus homogène
Le cylindre DACT compact et léger est court, avec l’arbre à cames placé au plus près du centre de gravité. Les soupapes légères sont servies par des linguets revêtus de DLC avec un calage optimisé, spécialement conçu pour offrir des niveaux précis de couple et de réponse de l'accélérateur. Le diamètre des soupapes d'admission est de 36,3 mm, tandis que celui des soupapes d'échappement est de 29,1 mm. Les canaux d’admission permettent des coefficients de débit plus élevés, ce qui se traduit par un moteur plus performant et puissant. Le couvre-culasse réduit le nombre de vis de fixation, tandis qu’un seul injecteur d’huile garantit un refroidissement efficace tout en allégeant l’ensemble. Un couvercle d'embrayage extérieur HINSON renforce les capacités de protection de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION et son poids est également optimisé.
ENCAISSER LES CHOCS SANS SOURCILLER
Rigidité ultime
Le guide-chaîne et la protection du pignon montés sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION sont conçus pour maximiser la durabilité et minimiser les risques d'accrochage à des objets extérieurs - notamment dans des conditions extrêmement boueuses. Ils permettent également de réduire l'accumulation de saleté autour du bras oscillant et de la protection de la chaîne. Un bras oscillant creux en aluminium moulé sous pression optimise également la rigidité et la fiabilité pour un poids le plus faible possible. Que demander de plus ?
PASSE AU NIVEAU SUPÉRIEUR !
Connectivity Unit Offroad
Montée de série sur la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION, la Connectivity Unit Offroad offre une autonomie de fonctionnalités et d'options de réglage via l'appli KTMconnect. La CUO donne aux coureurs un nouvel aperçu de leur conduite, en permettant de modifier facilement le comportement du moteur, et fournit même des réglages de suspension optimisés en fonction des préférences individuelles et des conditions de conduite. Pilotes, voici votre nouvelle arme secrète !
À FOND JUSQU’AU BOUT
Comportement plus homogène
Le cylindre DACT compact et léger est court, avec l’arbre à cames placé au plus près du centre de gravité. Les soupapes légères sont servies par des linguets revêtus de DLC avec un calage optimisé, spécialement conçu pour offrir des niveaux précis de couple et de réponse de l'accélérateur. Le diamètre des soupapes d'admission est de 36,3 mm, tandis que celui des soupapes d'échappement est de 29,1 mm. Les canaux d’admission permettent des coefficients de débit plus élevés, ce qui se traduit par un moteur plus performant et puissant. Le couvre-culasse réduit le nombre de vis de fixation, tandis qu’un seul injecteur d’huile garantit un refroidissement efficace tout en allégeant l’ensemble. Un couvercle d'embrayage extérieur HINSON renforce les capacités de protection de la KTM 350 XC-F FACTORY EDITION et son poids est également optimisé.
06. Vous garder en mouvement
Graphiques
La gamme KTM Cross Country avance avec un nouveau coloris audacieux. L'orange dominant s'associe à des accents noirs et rouges pour un look distinctif, immédiatement reconnaissable et READY TO RACE. Les graphismes in-mold garantissent une finition durable, tandis qu'une selle noire haut grip renforce le contrôle du pilote. Les textures assorties sur les protections de cadre, spoilers de réservoir et mousse de guidon créent une esthétique cohérente orientée performance.
Graphiques
La gamme KTM Cross Country avance avec un nouveau coloris audacieux. L'orange dominant s'associe à des accents noirs et rouges pour un look distinctif, immédiatement reconnaissable et READY TO RACE. Les graphismes in-mold garantissent une finition durable, tandis qu'une selle noire haut grip renforce le contrôle du pilote. Les textures assorties sur les protections de cadre, spoilers de réservoir et mousse de guidon créent une esthétique cohérente orientée performance.
