** Le Prix de Vente Total de la moto inclut les prix et spécifications basés sur les Prix de Détail Suggérés par le Fabricant plus les Frais de transport, la Marge à Valeur Ajoutée (MVA), les options, la préparation par le concessionnaire, les frais de l'industrie et les frais administratifs. Les taxes applicables sont en sus. Les détaillants sont libres de fixer des prix individuels et peuvent vendre à un prix inférieur. EXCLUANT les pièces ajoutées et optionnelles du configurateur - veuillez consulter le revendeur pour connaître les prix finaux des pièces optionnelles et les coûts de main-d'œuvre.
FULL ON FACTORY RACING
The Crème de la crème of enduro mastery, the 2025 KTM 300 XC-W FACTORY EDITION moves the enduro goalposts to an entirely new stratosphere. Instantly recognizable with full Red Bull KTM Factory Racing livery, an insane mix of CNC and anodized hardware - as well as the top suspension in the business - the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION is ready to crown its next champion. 2025 KTM 300 XC-W FACTORY EDITION highlights are:
Getting READY TO RACE has never been easier. The 2025 KTM 300 XC-W FACTORY EDITION takes adjustability to a new level with fully adjustable suspension setup at both ends. At the rear, our legendary, race-winning PDS technology features hand-adjustable dual compression controls, allowing riders to adjust high- and low-speed settings in a matter of seconds. On the front, the forks are also easily adjusted with both 30-clicks of compression and rebound adjustment and 10 mm of spring pre-load adjustment.
DEEP BREATH
Boîtier de filtre à air
Le boîtier de filtre à air est conçu pour offrir un débit d’air maximal et réduire au minimum la pénétration d’eau. Les conduites d’admission sont positionnées avec précision pour prévenir la déformation de l’air et protéger le filtre. La bavette Enduro située sous le boîtier de filtre à air empêche les projections d’eau ou de saleté de la roue arrière, et grâce au système de montage infaillible du filtre Twin Air et du support de filtre à air, l’installation de cet élément est d’une simplicité déconcertante. Le filtre à air est facilement accessible, sans outil, pour un entretien rapide en bord de piste.
FULLY FUELED
Réservoir de carburant
Le réservoir de carburant transparent en polyéthylène (XPE) est caractéristique de la gamme KTM Enduro. Ayant réussi haut la main tous les tests en course, du GNCC aux manches les plus exigeantes de FIM Hard Enduro, ces réservoirs sont construits comme... des réservoirs ! Un bloc pompe à carburant et filtre gère l’alimentation en carburant, et l’entretien est d’une grande simplicité grâce à l’accès facile au filtre à carburant. Le manchon de réservoir de carburant repensé maintient mieux le réservoir en place et protège le cadre des rayures.
SWITCH IT UP
Commodo
Du côté droit du guidon se trouve un interrupteur marche/arrêt élégant et sur la gauche, un sélecteur de cartographie, de série sur la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION, qui permet de choisir entre 2 cartographies.
SETTING THE SAG
Réglages
Getting READY TO RACE has never been easier. The 2025 KTM 300 XC-W FACTORY EDITION takes adjustability to a new level with fully adjustable suspension setup at both ends. At the rear, our legendary, race-winning PDS technology features hand-adjustable dual compression controls, allowing riders to adjust high- and low-speed settings in a matter of seconds. On the front, the forks are also easily adjusted with both 30-clicks of compression and rebound adjustment and 10 mm of spring pre-load adjustment.
DEEP BREATH
Boîtier de filtre à air
Le boîtier de filtre à air est conçu pour offrir un débit d’air maximal et réduire au minimum la pénétration d’eau. Les conduites d’admission sont positionnées avec précision pour prévenir la déformation de l’air et protéger le filtre. La bavette Enduro située sous le boîtier de filtre à air empêche les projections d’eau ou de saleté de la roue arrière, et grâce au système de montage infaillible du filtre Twin Air et du support de filtre à air, l’installation de cet élément est d’une simplicité déconcertante. Le filtre à air est facilement accessible, sans outil, pour un entretien rapide en bord de piste.
FULLY FUELED
Réservoir de carburant
Le réservoir de carburant transparent en polyéthylène (XPE) est caractéristique de la gamme KTM Enduro. Ayant réussi haut la main tous les tests en course, du GNCC aux manches les plus exigeantes de FIM Hard Enduro, ces réservoirs sont construits comme... des réservoirs ! Un bloc pompe à carburant et filtre gère l’alimentation en carburant, et l’entretien est d’une grande simplicité grâce à l’accès facile au filtre à carburant. Le manchon de réservoir de carburant repensé maintient mieux le réservoir en place et protège le cadre des rayures.
SWITCH IT UP
Commodo
Du côté droit du guidon se trouve un interrupteur marche/arrêt élégant et sur la gauche, un sélecteur de cartographie, de série sur la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION, qui permet de choisir entre 2 cartographies.
02. Tour de référence
FUELING SPEED
Corps d’injection électronique
The 2025 KTM 2-stroke Enduro models feature electronically-controlled Throttle Body Injection - or TBI. The ECU, together with a Keihin 39 mm throttle body, calculates the ideal air-fuel mixture by constantly analyzing water temperature, air temperature, ambient pressure, and pressure within the crankcase, the rpm, and the throttle position to ensure the smoothest and most consistent power delivery in the most gnarly of enduro conditions.
PICK YOUR POWER
Cartographies sélectionnables
Conçu pour une utilisation simple, le sélecteur de cartographie, de série sur la KTM FACTORY EDITION, permet de choisir facilement entre 2 cartographies moteur uniques. La cartographie 1, standard, fournit une puissance plus linéaire et prévisible, tandis que la cartographie 2 est plus agressive et offre une réponse plus importante de la poignée et une puissance explosive plus tonique.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
The 2025 KTM XC-W range features a rider-focussed body-position triangle, providing improved knee contact - especially when standing on the pegs - with improved gripping surfaces all around. With the plastics working to expel mud buildup in wet, muddy conditions, a flat seat profile with a high grip seat cover providing exceptional rider movement and control, and a polyamide-reinforced aluminum subframe providing unmatched rider feel and feedback, your only concern is navigating the terrain ahead of you.
UNMATCHED PERFORMANCE
Échappement
À fond ! Grâce au moteur compact de la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION, le collecteur d’échappement est conçu pour améliorer la garde au sol et réduire le risque de dommages en roulant sur de grosses racines, dans les ornières profondes ou sur les rochers escarpés. Un silencieux FMF TITANIUM POWERCORE 2.1 complète le tout.
HARDENDURO EQUIPMENT
Composants haut de gamme
La KTM 300 XC-W FACTORY EDITION a reçu le traitement complet des Hard Enduro. Du ventilateur de refroidissement monté de série au T de fourche FACTORY RACING, en passant par le disque de frein arrière plein et le fil à freiner, chaque élément du modèle FACTORY EDITION est soigneusement choisi pour remplir sa fonction.
FUELING SPEED
Corps d’injection électronique
The 2025 KTM 2-stroke Enduro models feature electronically-controlled Throttle Body Injection - or TBI. The ECU, together with a Keihin 39 mm throttle body, calculates the ideal air-fuel mixture by constantly analyzing water temperature, air temperature, ambient pressure, and pressure within the crankcase, the rpm, and the throttle position to ensure the smoothest and most consistent power delivery in the most gnarly of enduro conditions.
PICK YOUR POWER
Cartographies sélectionnables
Conçu pour une utilisation simple, le sélecteur de cartographie, de série sur la KTM FACTORY EDITION, permet de choisir facilement entre 2 cartographies moteur uniques. La cartographie 1, standard, fournit une puissance plus linéaire et prévisible, tandis que la cartographie 2 est plus agressive et offre une réponse plus importante de la poignée et une puissance explosive plus tonique.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomie
The 2025 KTM XC-W range features a rider-focussed body-position triangle, providing improved knee contact - especially when standing on the pegs - with improved gripping surfaces all around. With the plastics working to expel mud buildup in wet, muddy conditions, a flat seat profile with a high grip seat cover providing exceptional rider movement and control, and a polyamide-reinforced aluminum subframe providing unmatched rider feel and feedback, your only concern is navigating the terrain ahead of you.
UNMATCHED PERFORMANCE
Échappement
À fond ! Grâce au moteur compact de la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION, le collecteur d’échappement est conçu pour améliorer la garde au sol et réduire le risque de dommages en roulant sur de grosses racines, dans les ornières profondes ou sur les rochers escarpés. Un silencieux FMF TITANIUM POWERCORE 2.1 complète le tout.
HARDENDURO EQUIPMENT
Composants haut de gamme
La KTM 300 XC-W FACTORY EDITION a reçu le traitement complet des Hard Enduro. Du ventilateur de refroidissement monté de série au T de fourche FACTORY RACING, en passant par le disque de frein arrière plein et le fil à freiner, chaque élément du modèle FACTORY EDITION est soigneusement choisi pour remplir sa fonction.
03. En charge
BUILT TO BE THE BACKBONE
Cadre
Spécialement conçue pour offrir une rigidité longitudinale, la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION 2025 est conçue autour d’un cadre poudré orange brillant, qui assure un retour d’information exceptionnel au pilote, une grande absorption d’énergie et une stabilité à grande vitesse. Les masses en rotation ont été repositionnées dans le cadre et un écrou forgé a été ajouté à la colonne de direction. Les supports de repose-pied sont fins pour limiter le risque d’accrochage. Et quand vient l’heure de s’arrêter, la moto peut s’appuyer sur une béquille latérale monobloc forgée.
MORE THAN A SUBFRAME
Boucle arrière
Une boucle arrière ultra légère en 2 parties, en aluminium renforcé de polyamide, est installée à l’arrière du cadre principal. Sa rigidité a été calculée par un logiciel de mécanique des fluides numérique pour garantir une maniabilité et un retour d’information de premier ordre au pilote. Cette boucle arrière compacte offre également plus de flexion et de flexibilité en cas de chute, pour limiter la casse. Les composants électroniques sont entièrement intégrés, sans supports ni fixations superflus.
UNFLAPPABLE FRONT END
Fourche à cartouche fermée WP XACT
The 48 mm XPLOR PRO 7548 fork fitted as standard exclusively on the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION represents the pinnacle of enduro suspension, adding a new layer of comfort and adjustability. Tailor-made peak performance and compromise-free offroad dynamics come thanks to WP CONE VALVE technology, with the cone-shaped valve requiring no shim stacks to deliver unmatched damping control and direct response on any terrain. Full adjustability of both compression and rebound damping and spring pre-load is made easy with the provided adjustment tools.
GET THE POWER DOWN
Amortisseur WP XACT
Remaining a hallmark of KTM Enduro weaponry, an PDS rear shock concept improves the anti-squat behaviors of the chassis. This remains the most reliable and maintenance-friendly option for competitive enduro racing. Moreover, a lightweight WP XPLOR PDS rear shock takes charge at the rear. For 2025 the rear shock receives updated settings, resulting in improved pressure balance within the shock. With consistent damping, as well as full adjustability thanks to easy-to-use hand clickers for adjustments on the fly, it remains the setup to beat.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Roues et pneumatiques
The KTM 300 XC-W FACTORY EDITION rolls on a full-factory wheel set made up of high-strength black D.I.D alloy wheels coupled to orange-anodized CNC-machined hubs, black spokes, and orange aluminum nipples. These are wrapped in a set of ultra-grippy Dunlop AT82 Enduro tires providing exceptional traction in all conditions.
STOPPING POWER
Freins
Slowing the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION comes courtesy of a floating front brake disc and solid brake disc on the rear, providing increased pad life and heat dissipation. The rear brake lever is also safety wired directly from the factory. Both ends also get brake protection as standard, with a composite front brake disc guard and orange anodized rear disc guard as standard.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Cadre
Spécialement conçue pour offrir une rigidité longitudinale, la KTM 300 XC-W FACTORY EDITION 2025 est conçue autour d’un cadre poudré orange brillant, qui assure un retour d’information exceptionnel au pilote, une grande absorption d’énergie et une stabilité à grande vitesse. Les masses en rotation ont été repositionnées dans le cadre et un écrou forgé a été ajouté à la colonne de direction. Les supports de repose-pied sont fins pour limiter le risque d’accrochage. Et quand vient l’heure de s’arrêter, la moto peut s’appuyer sur une béquille latérale monobloc forgée.
MORE THAN A SUBFRAME
Boucle arrière
Une boucle arrière ultra légère en 2 parties, en aluminium renforcé de polyamide, est installée à l’arrière du cadre principal. Sa rigidité a été calculée par un logiciel de mécanique des fluides numérique pour garantir une maniabilité et un retour d’information de premier ordre au pilote. Cette boucle arrière compacte offre également plus de flexion et de flexibilité en cas de chute, pour limiter la casse. Les composants électroniques sont entièrement intégrés, sans supports ni fixations superflus.
UNFLAPPABLE FRONT END
Fourche à cartouche fermée WP XACT
The 48 mm XPLOR PRO 7548 fork fitted as standard exclusively on the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION represents the pinnacle of enduro suspension, adding a new layer of comfort and adjustability. Tailor-made peak performance and compromise-free offroad dynamics come thanks to WP CONE VALVE technology, with the cone-shaped valve requiring no shim stacks to deliver unmatched damping control and direct response on any terrain. Full adjustability of both compression and rebound damping and spring pre-load is made easy with the provided adjustment tools.
GET THE POWER DOWN
Amortisseur WP XACT
Remaining a hallmark of KTM Enduro weaponry, an PDS rear shock concept improves the anti-squat behaviors of the chassis. This remains the most reliable and maintenance-friendly option for competitive enduro racing. Moreover, a lightweight WP XPLOR PDS rear shock takes charge at the rear. For 2025 the rear shock receives updated settings, resulting in improved pressure balance within the shock. With consistent damping, as well as full adjustability thanks to easy-to-use hand clickers for adjustments on the fly, it remains the setup to beat.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Roues et pneumatiques
The KTM 300 XC-W FACTORY EDITION rolls on a full-factory wheel set made up of high-strength black D.I.D alloy wheels coupled to orange-anodized CNC-machined hubs, black spokes, and orange aluminum nipples. These are wrapped in a set of ultra-grippy Dunlop AT82 Enduro tires providing exceptional traction in all conditions.
STOPPING POWER
Freins
Slowing the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION comes courtesy of a floating front brake disc and solid brake disc on the rear, providing increased pad life and heat dissipation. The rear brake lever is also safety wired directly from the factory. Both ends also get brake protection as standard, with a composite front brake disc guard and orange anodized rear disc guard as standard.
04. Continuer à avancer
SEE INTO THE FUTURE
Seat
Swing your leg over the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION and you're met with a diamante Factory seat, wrapped in a orange seat cover with transversely stitched ribs, and protected by a water-resistant coating, you can be assured of maximum grip at all times, with unrestricted freedom of movement when you need it.
PLONGE DANS L’AVENIR
Phare LED
Pour éclairer la route, la gamme KTM XC-W 2025 est équipée d’un phare LED et d’un plaque-phare. Ce dernier protège le T de fourche des aspérités et rend inutiles les sangles de montage en caoutchouc pour un meilleur ajustement. L’unité LED améliore nettement l’éclairage pour une expérience de nuit totalement nouvelle.
SEE INTO THE FUTURE
Seat
Swing your leg over the KTM 300 XC-W FACTORY EDITION and you're met with a diamante Factory seat, wrapped in a orange seat cover with transversely stitched ribs, and protected by a water-resistant coating, you can be assured of maximum grip at all times, with unrestricted freedom of movement when you need it.
PLONGE DANS L’AVENIR
Phare LED
Pour éclairer la route, la gamme KTM XC-W 2025 est équipée d’un phare LED et d’un plaque-phare. Ce dernier protège le T de fourche des aspérités et rend inutiles les sangles de montage en caoutchouc pour un meilleur ajustement. L’unité LED améliore nettement l’éclairage pour une expérience de nuit totalement nouvelle.
