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2026 KTM 890 Adventure R

  • Prix de vente total:

    19 649,00 CAD*

** Le Prix de Vente Total de la moto inclut les prix et spécifications basés sur les Prix de Détail Suggérés par le Fabricant plus les Frais de transport, la Marge à Valeur Ajoutée (MVA), les options, la préparation par le concessionnaire, les frais de l'industrie et les frais administratifs. Les taxes applicables sont en sus. Les détaillants sont libres de fixer des prix individuels et peuvent vendre à un prix inférieur. EXCLUANT les pièces ajoutées et optionnelles du configurateur - veuillez consulter le revendeur pour connaître les prix finaux des pièces optionnelles et les coûts de main-d'œuvre.

ADVENTURE EVERYWHERE

La KTM 890 ADVENTURE R prouve que la destination n’est que secondaire. Capable d’affronter tout type de terrain, de l’autoroute aux lacets en gravier, en passant par les sentiers de chèvre, la KTM 890 ADVENTURE R propose de sérieuses possibilités de voyage. Grâce à son moteur très réactif, à sa maniabilité exceptionnelle en tout-terrain et à son confort longue durée, seul le voyage compte.

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  • PHO_BIKE_90_RE_MY25-KTM-890-ADVENTURE-R-RIGHT-SIDE_#SALL_#AEPI_#V1.png
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  1. Sur l’asphalte
  2. En pleine nature
  3. Derrière le guidon
  4. En charge
  5. DAKAR RUNS ORANGE
  6. Warranty & Support
Sur l’asphalte

01. Sur l’asphalte

KEEEPING YOU MOVING
KEEEPING YOU MOVING

Assistances au pilote

Non, la KTM 890 ADVENTURE R ne s’est pas assagie. Au contraire, les assistances au pilote KTM ont été développées pour améliorer l’expérience globale de pilotage en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. De plus, l’ABS, le contrôle de traction en courbe et les modes de conduites permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.

UNMATCHED TRACTION
UNMATCHED TRACTION

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus sur route est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.

FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS

ABS efficace en courbe

Grab a handful of brakes with total confidence thanks to a new 9.3 MP ABS unit. This allows riders to use full braking power mid-corner with the 6D-sensor doing all the hard work. The 6D-sensor works by continuously monitoring and evaluating the current dynamic state of the motorcycle, enhancing stability during braking. Also, this level of ABS technology is unmatched, providing precise and efficient stopping power.

RIDE ALL DAY
RIDE ALL DAY

Selle confort

La selle monobloc de la KTM 890 ADVENTURE R est développée pour permettre de bouger librement sur les terrains les plus techniques. Elle offre également tout le confort nécessaire lors des longues sorties. Pour les pilotes qui veulent en profiter encore plus, des selles ergonomiques chauffantes pilote et passager sont disponibles dans le catalogue KTM PowerParts.

Sur l’asphalte
KEEEPING YOU MOVING
KEEEPING YOU MOVING

Assistances au pilote

Non, la KTM 890 ADVENTURE R ne s’est pas assagie. Au contraire, les assistances au pilote KTM ont été développées pour améliorer l’expérience globale de pilotage en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. De plus, l’ABS, le contrôle de traction en courbe et les modes de conduites permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
KEEEPING YOU MOVING
Sur l’asphalte
UNMATCHED TRACTION
UNMATCHED TRACTION

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus sur route est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
UNMATCHED TRACTION
Sur l’asphalte
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/6d-lean-angle-sensor" target="_blank">ABS efficace en courbe</a>

Grab a handful of brakes with total confidence thanks to a new 9.3 MP ABS unit. This allows riders to use full braking power mid-corner with the 6D-sensor doing all the hard work. The 6D-sensor works by continuously monitoring and evaluating the current dynamic state of the motorcycle, enhancing stability during braking. Also, this level of ABS technology is unmatched, providing precise and efficient stopping power.
FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS
Sur l’asphalte
RIDE ALL DAY
RIDE ALL DAY

Selle confort

La selle monobloc de la KTM 890 ADVENTURE R est développée pour permettre de bouger librement sur les terrains les plus techniques. Elle offre également tout le confort nécessaire lors des longues sorties. Pour les pilotes qui veulent en profiter encore plus, des selles ergonomiques chauffantes pilote et passager sont disponibles dans le catalogue KTM PowerParts.
RIDE ALL DAY
En pleine nature

02. En pleine nature

DOMINATE THE DIRT
DOMINATE THE DIRT

Offroad-ABS

L’Offroad ABS de la KTM 890 ADVENTURE R s’active automatiquement en sélectionnant le mode Offroad ou Rally. Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.

READY TO SHRED
READY TO SHRED

Pneumatiques

La KTM 890 ADVENTURE R est chaussée de pneumatiques MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisés pour KTM. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout-terrain.

TUNED TO TRAVEL
TUNED TO TRAVEL

Suspensions repensées

La KTM 890 ADVENTURE R offre un meilleur confort de conduite, combiné à une excellente puissance globale des suspensions. En plus de détenir les meilleures suspensions actuellement proposées sur une moto d’aventure, les pilotes peuvent s’attaquer aux terrains les plus difficiles en toute confiance. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux facilement réglables ?

En pleine nature
DOMINATE THE DIRT
DOMINATE THE DIRT

Offroad-ABS

L’Offroad ABS de la KTM 890 ADVENTURE R s’active automatiquement en sélectionnant le mode Offroad ou Rally. Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.
DOMINATE THE DIRT
En pleine nature
READY TO SHRED
READY TO SHRED

Pneumatiques

La KTM 890 ADVENTURE R est chaussée de pneumatiques MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisés pour KTM. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout-terrain.
READY TO SHRED
En pleine nature
TUNED TO TRAVEL
TUNED TO TRAVEL

Suspensions repensées

La KTM 890 ADVENTURE R offre un meilleur confort de conduite, combiné à une excellente puissance globale des suspensions. En plus de détenir les meilleures suspensions actuellement proposées sur une moto d’aventure, les pilotes peuvent s’attaquer aux terrains les plus difficiles en toute confiance. Oh, et j’ai déjà dit que la fourche et l’amortisseur étaient tous deux facilement réglables ?
TUNED TO TRAVEL
Derrière le guidon

03. Derrière le guidon

RALLY INSPIRED
RALLY INSPIRED

Habillage

Inspirée de la KTM 450 RALLY vainqueure du Rallye Dakar, la KTM 890 ADVENTURE R présente un avant étonnant qui lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant surélevé pour permettre à la roue avant de tourner librement dans la terre, font de la KTM 890 ADVENTURE R la moto idéale pour toutes les aventures.

UNDENIABLY 'R'
UNDENIABLY 'R'

CTG

La 2025 KTM 890 ADVENTURE R arbore ses incontestables couleurs KTM R et READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes blancs, orange et bleus. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits selon la technologie in-mold pour une meilleure finition et une durabilité accrue.

PLAIN SAILING
PLAIN SAILING

Aérodynamique

Malgré sa bulle de petite taille, la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, son habillage offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.

COMMAND CONTROL
COMMAND CONTROL

Écran TFT

A state-of-the-art full 5" TFT display keeps you informed with everything you need to know about the machine below you. Each function is illustrated by an infographic of the motorcycle to directly show the user the relevant field of adjustment. An optically bonded mineral glass display ensures optimum scratch and glare resistance. Now standard for 2025, the Connectivity Unit allows the connection between the KTMconnect app and the TFT via Bluetooth for Turn-by-Turn+ navigation, music, and incoming calls.

FREEDOM OF MOVEMENT
FREEDOM OF MOVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, le pilotage agressif en tout-terrain est facilité par la plus grande capacité de mouvement du pilote. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la finesse du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.

TECH FEST
TECH FEST

Technologie

The KTM 890 ADVENTURE R brings unmatched technology to the trail. Boasting an arsenal of rider aids, ride modes, ABS and traction control features - as well as smartphone connectivity - it rules the mid-weight adventure bike roost. The riding experience can be further enhanced with optional additions like Quickshifter+ and Cruise Control, with the introduction of a Demo Mode, that allows you to test the tech on the first 1500kms.

Derrière le guidon
RALLY INSPIRED
RALLY INSPIRED

Habillage

Inspirée de la KTM 450 RALLY vainqueure du Rallye Dakar, la KTM 890 ADVENTURE R présente un avant étonnant qui lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant surélevé pour permettre à la roue avant de tourner librement dans la terre, font de la KTM 890 ADVENTURE R la moto idéale pour toutes les aventures.
RALLY INSPIRED
Derrière le guidon
UNDENIABLY 'R'
UNDENIABLY 'R'

CTG

La 2025 KTM 890 ADVENTURE R arbore ses incontestables couleurs KTM R et READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes blancs, orange et bleus. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits selon la technologie in-mold pour une meilleure finition et une durabilité accrue.
UNDENIABLY 'R'
Derrière le guidon
PLAIN SAILING
PLAIN SAILING

Aérodynamique

Malgré sa bulle de petite taille, la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, son habillage offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.
PLAIN SAILING
Derrière le guidon
COMMAND CONTROL
COMMAND CONTROL

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">Écran TFT</a></p>

A state-of-the-art full 5" TFT display keeps you informed with everything you need to know about the machine below you. Each function is illustrated by an infographic of the motorcycle to directly show the user the relevant field of adjustment. An optically bonded mineral glass display ensures optimum scratch and glare resistance. Now standard for 2025, the Connectivity Unit allows the connection between the KTMconnect app and the TFT via Bluetooth for Turn-by-Turn+ navigation, music, and incoming calls.
COMMAND CONTROL
Derrière le guidon
FREEDOM OF MOVEMENT
FREEDOM OF MOVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, le pilotage agressif en tout-terrain est facilité par la plus grande capacité de mouvement du pilote. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la finesse du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
FREEDOM OF MOVEMENT
Derrière le guidon
TECH FEST
TECH FEST

Technologie

The KTM 890 ADVENTURE R brings unmatched technology to the trail. Boasting an arsenal of rider aids, ride modes, ABS and traction control features - as well as smartphone connectivity - it rules the mid-weight adventure bike roost. The riding experience can be further enhanced with optional additions like Quickshifter+ and Cruise Control, with the introduction of a Demo Mode, that allows you to test the tech on the first 1500kms.
TECH FEST
En charge

04. En charge

ENGINEERED TO RIDE
ENGINEERED TO RIDE

Cadre

La géométrie générale de la KTM 890 ADVENTURE R a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier chromoly et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.

FULLY-LOADED
FULLY-LOADED

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Pour partir à l’aventure avec armes et bagages, mieux vaut disposer d’une monture d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.

ROCK SOLID
ROCK SOLID

Stabilité

La KTM 890 ADVENTURE R est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.

En charge
ENGINEERED TO RIDE
ENGINEERED TO RIDE

Cadre

La géométrie générale de la KTM 890 ADVENTURE R a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier chromoly et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
ENGINEERED TO RIDE
En charge
FULLY-LOADED
FULLY-LOADED

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Pour partir à l’aventure avec armes et bagages, mieux vaut disposer d’une monture d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
FULLY-LOADED
En charge
ROCK SOLID
ROCK SOLID

Stabilité

La KTM 890 ADVENTURE R est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
ROCK SOLID

05. DAKAR RUNS ORANGE

WINNER OF 2026 DAKAR RALLY

Gagner le Dakar n’a rien à voir avec la victoire dans une course ordinaire. C’est l’épreuve ultime pour le pilote et la machine, forgés ensemble à la limite pendant 15 jours implacables et plus de 8000 kilomètres brutaux. Chaque moto KTM ADVENTURE naît de ce champ de bataille et est directement dérivée de la KTM 450 RALLY d’usine. Les enseignements tirés, la durabilité prouvée et les performances acquises au Dakar se retrouvent dans chaque modèle KTM ADVENTURE. Cette icône incarne la vitesse absolue, la résilience totale et une fiabilité sans compromis – exactement là où KTM excelle.
Pour en savoir plus sur notre équipe Red Bull KTM Factory Racing, cliquez ici.

WINNER OF 2026 DAKAR RALLY

Gagner le Dakar n’a rien à voir avec la victoire dans une course ordinaire. C’est l’épreuve ultime pour le pilote et la machine, forgés ensemble à la limite pendant 15 jours implacables et plus de 8000 kilomètres brutaux. Chaque moto KTM ADVENTURE naît de ce champ de bataille et est directement dérivée de la KTM 450 RALLY d’usine. Les enseignements tirés, la durabilité prouvée et les performances acquises au Dakar se retrouvent dans chaque modèle KTM ADVENTURE. Cette icône incarne la vitesse absolue, la résilience totale et une fiabilité sans compromis – exactement là où KTM excelle.
Pour en savoir plus sur notre équipe Red Bull KTM Factory Racing, cliquez ici.

06. Warranty & Support

RIDE WORRY FREE
RIDE WORRY FREE

Garantie Constructeur Premium

Cette moto est livrée avec une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Les pilotes bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez l'esprit tranquille et vivez les sensations KTM en toute sérénité. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Plus d'informations et les détails pour profiter de cette offre sont disponibles sur la page de garantie KTM. Valable à partir de l'année modèle 2025 pour toutes les motos homologuées pour la route de toute la gamme street. Précédemment limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.

RIDE WORRY FREE
RIDE WORRY FREE

<a href="https://www.ktm.com/service/warranty">Garantie Constructeur Premium</a>

Cette moto est livrée avec une GARANTIE CONSTRUCTEUR PREMIUM. Les pilotes bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez l'esprit tranquille et vivez les sensations KTM en toute sérénité. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Plus d'informations et les détails pour profiter de cette offre sont disponibles sur la page de garantie KTM. Valable à partir de l'année modèle 2025 pour toutes les motos homologuées pour la route de toute la gamme street. Précédemment limitée à certains modèles, la Garantie Constructeur Premium couvre désormais toute la gamme street.
RIDE WORRY FREE

Détails techniques

  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Cylindrée 889 cm³
  • Puissance 105 PS
  • Couple 100 Nm
  • Boîte de vitesses 6 vitesses