01. Motore e scarico

Motore
Il motore della KTM RC 125 offre non soltanto una coppia piena e un'eccellente accelerazione, ma anche un'ottima docilità nell'uso quotidiano e consumi straordinariamente contenuti. Il motore leggero e compatto fornisce davvero una notevole spinta e, con 11 kW (15 CV), rappresenta l'opzione più sportiva sul mercato per i piloti con patente A1. Grazie all'ingegnoso design dell'aspirazione e alla meticolosa iniezione elettronica del carburante, la KTM RC 125 è pronta a lasciarsi il traffico alle spalle non appena si tocca l'acceleratore.


Potenza e coppia
Una moto compatta e maneggevole come questa si merita di essere esplosiva. Con una potenza di 11 kW (15 CV) rientra perfettamente nei limiti della patente A1, e questo la rende l'opzione più sportiva per i piloti dotati di tale patente. Grazie all'innovativo impianto di aspirazione e scarico, il corpo farfallato di 33 mm e il preciso impianto di iniezione del carburante, questa potenza è pronta a lasciarsi il traffico alle spalle non appena si tocca l'acceleratore.


Testa cilindro
Proprio come sui nostri motori LC8, le quattro valvole nella testa del cilindro della KTM RC 125 sono azionate da due OHC e bilancieri a dito ultra resistenti con rivestimento in carbonio, che garantiscono affidabilità e lunga durata nonostante l'elevata potenza erogata dal motore.

Leva del cambio

Patente A1
La KTM RC 125 rispetta tutti i requisiti per la patente A1 e, grazie al suo rapporto potenza/peso elevato, è una tra le opzioni più dinamiche disponibili per i neo piloti.


Scarico
L'impianto di scarico della KTM RC 125, leggero e costruito con precisione, è composto da scarico laterale, tubazione di collegamento e silenziatore, tutti progettati nel rispetto delle ultime restrizioni sulle emissioni e norme acustiche Euro 4. Potenza fluida, erogata con stile.
