2024 KTM 890 SMT

Sfruttando l'MTC di ultima generazione di KTM, la trazione risulta migliorata grazie a un'avanzata unità di misura inerziale 6D che non solo regola e controlla eventuali slittamenti della ruota posteriore, ma evita anche che la ruota anteriore si sollevi in maniera incontrollata. Grazie alla combinazione di queste due forze, alla moto viene garantita la migliore accelerazione possibile. Grazie a tutti i dati raccolti dai vari sensori, il sistema rileva e controlla le impennate di potenza e assicura stabilità, oltre a un'accelerazione e a un atterraggio della ruota fluidi.

Afferra la leva del freno in totale sicurezza grazie al nuovo modulatore ABS 9.3 MP, che permette ai piloti di sfruttare la piena potenza frenante a metà curva, mentre il sensore 6D fa tutto il lavoro. Il sensore 6D funziona monitorando e valutando costantemente lo stato dinamico corrente della moto, migliorando la sicurezza e la stabilità in frenata. Inoltre, questo livello di tecnologia ABS non ha eguali, infatti offre una potenza di arresto precisa ed efficiente a fronte della massima sicurezza.

La sella monopezzo in stile supermoto della KTM 890 SMT è stata sviluppata per consentire una libertà di movimento illimitata, pur offrendo il massimo del grip e del comfort quando pennelli le curve dei passi di montagna in solitaria. Vuoi invece fare un giro in compagnia? Nessun problema. La sella è stata progettata anche per passare lunghe giornate in giro con un passeggero.

Gli pneumatici Michelin PowerGP sono montati su un set di cerchi da 17", leggeri come la lega di cui sono composti. In questo modo si contengono le masse non sospese e si ottengono livelli straordinari di maneggevolezza e di dinamica di guida.

A rallentare la KTM 890 SMT sempre a caccia di curve ci pensano i due dischi del freno da 320 mm e le pinze a 4 pistoncini con attacco radiale J.Juan, usate in combinazione con una pompa del freno assiale J.JUAN, per garantire un controllo in frenata e una potenza frenante impressionanti. Al posteriore è presente un disco del freno da 260 mm azionato da una pinza flottante a due pistoncini, sempre fornita da J.JUAN.

La KTM 890 SMT 2023 può essere personalizzata per adattarsi alle tue preferenze di guida. Puoi regolare lo smorzamento in compressione e in estensione sul tappo in cima alle gambe forcella: così puoi adattarla in modo semplice e rapido per diversi tipi di guida. Se vuoi affrontare un passo di montagna, ti basterà serrare i registri; al contrario, se ti aspetta un giro veloce ma regolare, dovrai allentare la regolazione. Al posteriore, l'ammortizzatore dispone di un regolatore dello smorzamento in estensione e di un regolatore manuale per il precarico della molla. La regolazione dello smorzamento in estensione permette al pilota di adattare la risposta dell'ammortizzatore a diverse situazioni di guida, mentre la regolazione del precarico della molla è personalizzabile in base al carico dovuto al bagaglio o al passeggero oppure per spingere al massimo sui tratti di montagna.

Il deflettore frangivento di nuova progettazione e ottimizzato dal punto di vista aerodinamico è stato sviluppato per offrire esattamente la giusta dose di protezione dal vento, pur mantenendo il caratteristico look sportivo di KTM.

Un nuovo display TFT all'avanguardia da 5" a colori ti fornisce tutte le informazioni che ti servono sulla moto che stai guidando. Vanta funzionalità migliorate e ogni funzione viene presentata con un'infografica della moto per mostrarti direttamente il campo di regolazione pertinente. Il display in vetro minerale con incollaggio ottico garantisce un'ottima resistenza ai graffi ed è anti-riverbero. Inoltre, una Connectivity Unit opzionale abilita la connessione tramite Bluetooth tra l'app KTMconnect e il display TFT per la navigazione TURN-BY-TURN+, per la musica, per le chiamate in entrata e per accedere rapidamente all'assistenza stradale di KTM.

Grazie a spoiler del serbatoio e pannelli laterali posteriori leggermente più ampi della sella, il pilota gode di una maggiore libertà di movimento per affrontare più facilmente i passi di montagna. Ciò aiuta anche a ridurre l'usura della sella, mentre la forma snella del serbatoio è stata ottimizzata per offrire una maneggevolezza e un controllo precisi quando si devono superare i tornanti stretti in salita.

Con la KTM 890 SMT 2023 scende in strada una tecnologia senza pari. Forte di tutta una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui vari riding mode, ABS e controllo della trazione, accanto alla connettività opzionale per smartphone, detta legge nel segmento delle sport tourer di media cilindrata. È possibile migliorare ulteriormente l'esperienza di guida aggiungendo alcuni optional, quali il QUICKSHIFTER+ e il sistema di regolazione della velocità, con l'introduzione di una modalità Demo che ti permette di provare tutta la tecnologia di KTM per i primi 1.500 km.

Caratterizzato da una struttura leggera e solida, il telaietto posteriore è prontissimo a farsi valere su strada. La tua moto deve essere costruita per durare nel tempo. Il telaietto posteriore a traliccio in acciaio è stato sviluppato per essere compatto, leggero e anche abbastanza resistente per trasportare un pieno carico di bagagli e un passeggero durante lunghi tragitti a caccia delle strade di montagna perfette.

La KTM 890 SMT 2023 è solida come una roccia a qualunque velocità, grazie a un ammortizzatore di sterzo di altissima qualità. Progettato per offrire sempre un ferreo controllo, l'ammortizzatore di sterzo provvede a tenere l'anteriore stabile quando passi da una curva stretta a un'altra o affronti i passi di montagna.

In perfetto stile supermoto, il serbatoio è stato progettato appositamente per essere snello e permettere al pilota di muoversi in maniera ottimale. Con una capacità del serbatoio di 15,8 litri, ti aspettano più di 300 km di tornanti.