GAMMA KTM RC 2022

Una generazione completamente nuova di KTM RC sta prendendo posto sulla griglia di partenza. Con il nuovo stile basato sulle KTM MotoGP™, una ciclistica completamente nuova dall’ergonomia migliorata e un’elettronica innovativa, la gamma KTM RC 2022 è davvero READY TO RACE. 

CICLISTICA DI NUOVA GENERAZIONE

Telaio e telaietto posteriore nuovi, e ruote e pneumatici leggeri in combinazione con uno stile innovativo sono l’incarnazione dello sforzo profuso nello sviluppo della nuova generazione della gamma RC. Data la particolare attenzione alla riduzione di peso, la gamma KTM RC è più leggera, più rigida e più READY TO RACE che mai. 

TELAIO E TELAIETTO POSTERIORE 

Un nuovo telaio a traliccio ultraleggero presenta un telaietto posteriore imbullonato di nuova progettazione, per offrire una stabilità e un controllo senza eguali a fronte di una riduzione di peso di 1,5 kg rispetto alla precedente generazione di modelli. Il nuovo telaio incrementa inoltre la rigidità complessiva, offrendo al pilota un feedback e una docilità migliori quando si spinge oltre i limiti lungo tortuose strade di montagne o sulla pista locale.  

RUOTE E PNEUMATICI 

Le nuove ruote leggere fanno risparmiare alla gamma KTM RC 3,4 kg di peso non sospeso, ma assicurano anche una posizione più piena e più READY TO RACE grazie allo pneumatico anteriore da 110/70-17 e a quello posteriore da 150/60-17. 

FRENI BYBRE

Più tardi freni, più sei veloce. Le leggere pinze fisse a quattro pistoncini ByBre, abbinate a un disco leggero da 320 mm all'anteriore e da 230 mm al posteriore, fanno sì che la gamma KTM RC 2022 si fermi con la stessa velocità con cui si lancia in partenza. L'immenso potenziale dei freni può essere sfruttato ulteriormente grazie alla tecnologia ABS racing. 

ERGONOMIA DI ISPIRAZIONE RACING 

Progettata per offrire ai piloti una posizione di ispirazione racing che sia abbastanza comoda per poter guidare tutto il giorno, la gamma KTM RC si piazza in testa alla gara sportiva tra i pendolari. Essendo più stretta possibile ma permettendo il massimo contatto tra pilota e moto, la nuova gamma KTM RC è stata sviluppata appositamente per offrire al pilota un controllo ottimale. 

SELLA

La nuovissima sella più comoda pensata per una dinamica di guida attiva assicura il comfort per tutta la giornata e un eccellente controllo da parte del pilota.

PEDANE

A tenerti ben piantato in curva c’è una coppia di pedane più leggere dalla forma geometrica ottimizzata, progettate appositamente per la guida scalmanata su strada e in pista, mentre le pedane del passeggero sono state rivisitate per risparmiare peso e migliorare il comfort dei compagni di viaggio. 

MANUBRIO E LEVE REGOLABILI 

Sia la KTM RC 390 che la KTM RC 125 ti garantiscono il pieno controllo grazie ai leggeri manubri in alluminio completamente regolabili, dotati di leve della frizione e del freno regolabili per avere i punti di pressione e le dita esattamente dove vuoi tu.

COMFORT DEL PASSEGGERO 

Una nuova sella del passeggero, con materiale espanso più spesso e un nuovo rivestimento antiscivolo, offre comfort al passeggero con qualunque tempo, mentre le maniglie del passeggero migliorate e dalla forma più ergonomica gli assicurano una maggiore sensazione di controllo.

IN CORSIA DI SORPASSO 

Completamente riprogettata dal parafango anteriore al codino, la gamma KTM RC 2022 vanta sovrastrutture del tutto rinnovate e più taglienti ispirate alla MotoGP™ che si trovano a proprio agio tanto su strada quanto in pista.

CARENE

Oltre ad attrarre gli sguardi, le sovrastrutture sono state progettate per essere funzionali, offrendo un’efficace protezione dal vento alle velocità più alte e mantenendo elevati livelli di protezione dalle intemperie grazie alle simulazioni della fluidodinamica computazionale (CFD). Queste plastiche sono anche più facile da rimuovere grazie all’uso di meno bulloni di fissaggio. 

SERBATOIO

Un nuovo serbatoio più grande da 13,7 litri con carena elettronica è stato ispirato dalla moto da gara Moto3™ e offre la migliore capacità della categoria. Il serbatoio è anche stato progettato per essere più comodo per i piloti, il che significa che potrai andare più lontano, più veloce, più a lungo. 

COLORI ISPIRATI ALLA GP 

La gamma KTM RC discende dalla pista, sfoggiando con orgoglio una nuovissima collezione di colori e grafiche comprendente due combinazioni cromatiche che ne sottolineano ulteriormente le credenziali READY TO RACE. 

BANDIERA A SCACCHI

Ponendosi come punto di riferimento per il segmento delle supersport di piccola cilindrata, la gamma KTM RC 2022 vanta sistemi di assistenza alla guida di alto livello e una tecnologia avanzata solitamente presenti solo sulle superbike più grandi e più costose.

LUCI A LED 

Un faro LED completamente nuovo illumina la strada. Con un fascio di luce molto ampio e completo di luci di marcia diurna, garantisce una visibilità ottimale e look distintivo in linea con il resto della gamma di modelli KTM. A completare il quadro c’è la tagliente luce di posizione posteriore a LED.  

DISPLAY TFT E KTM MY RIDE

Il nuovissimo quadro strumenti TFT ti permette di vedere a colpo d’occhio tutte le informazioni importanti che ti servono o di personalizzare ciò che desideri visualizzare. In alternativa, collega il tuo smartphone tramite KTM MY RIDE per accedere alla tua raccolta di musica e gestire eventuali chiamate in entrata senza togliere le mani dalle manopole. Inoltre, il display TFT che si adatta alla luce ambientale ti permette di avere sempre la visibilità perfetta, di giorno o di notte.  

ABS SUPERMOTO 

La gamma KTM RC 2022 non ha limiti grazie all’ABS SUPERMOTO. Questa modalità offre al pilota più libertà in caso di frenate brusche, senza compromettere la sicurezza.

Ciò avviene disattivando la funzionalità ABS sulla ruota posteriore, che permette al pilota di far scivolare il posteriore in curva. Allo stesso tempo, viene disattivato anche il rilevamento del sollevamento della ruota posteriore, che le permette di sollevarsi, ma mantenendo la pressione sui freni anteriori finché non viene rilevato un eccessivo slittamento della ruota anteriore, nel qual caso interviene l’ABS. Ciò significa che il pilota può esercitare una maggiore pressione sui freni quando entra in curva o nel trail braking.

MOTORE E SCARICO

Dotata di motori monocilindrici a quattro tempi raffreddati a liquido e all’avanguardia, con due OHC, la gamma KTM RC si lancia in pole position grazie a prestazioni ai vertici della classe, alla trazione vigorosa in uscita di curva e alla spinta lungo l’intera gamma di regimi.

I collettori di scarico in acciaio inossidabile con silenziatore in alluminio non solo sono esteticamente perfetti, ma regalano alla gamma KTM RC un caratteristico rombo potente mentre sale di marcia fino al massimo dei giri.