2025 KTM SX-E 2

Realizzata per durare, la ciclistica della KTM SX-E 2 vanta un elenco impressionante di materiali di costruzione. La piastra della forcella superiore, i morsetti del manubrio, il supporto della pedana e i componenti dei freni sono in leghe di alluminio forgiato di altissima qualità, mentre la piastra della forcella inferiore e l'albero sono in acciaio al cromo-molibdeno forgiato. Completano l'elenco il forcellone e il paramotore in lega di alluminio HPDC.

Sviluppata intorno a un telaio in estrusione di alluminio con tubo centrale, la KTM SX-E 2 2025 presenta un design che riduce il numero di componenti necessari, assicurando un minor numero di connessioni e la massima durata e rigidità delle ciclistica. Realizzata in lega di alluminio di altissima qualità, garantisce l'equilibrio perfetto tra resistenza e maneggevolezza. Il telaietto posteriore è in composito di plastica di alta qualità, rinforzato con fibra di vetro e resistente agli impatti, per ridurre il peso e assorbire gli urti. Entrambi sono verniciati con rivestimento KTL nero.

Pronta per affrontare le condizioni di pista più impegnative, la KTM SX-E 2 vanta una normale forcella idraulica WP non regolabile con un'escursione di 90 mm all'anteriore e un ammortizzatore idraulico da 34 mm con precarico regolabile e pistone separatore con un'escursione di 70 mm al posteriore. Montato su un forcellone in alluminio HPDC, l'ammortizzatore idraulico da 34 mm si adatta perfettamente alle forcelle anteriori per garantire caratteristiche di smorzamento ed equilibrio eccezionali.

Le ruote da 10" all'anteriore e al posteriore assicurano stabilità di guida su tutti i tipi di terreno. I cerchi leggeri HPDC, realizzati in alluminio verniciato a polvere di colore nero e montati sia all'anteriore che al posteriore, garantiscono una manutenzione senza problemi, mentre un set di pneumatici da motocross ben bilanciati KENDA fornisce un grip elevato.

I giovani piloti trovano facilmente la posizione ideale grazie all'altezza della sella regolabile su 2 livelli. Nella configurazione standard, l'altezza della sella è di 470 mm, ma può essere facilmente portata a 500 mm sollevando le sovrastrutture e l'unità della sella e montando l'ammortizzatore in una posizione alternativa. Tutto questo, insieme alla possibilità di abbassare la forcella anteriore nella piastra della forcella e di regolare l'altezza del supporto della pedana, permette al pilota di crescere insieme alla KTM SX-E 2.

Un set di freni a disco radiali e idraulici da 140 mm all'anteriore e al posteriore assicura un'elevata potenza di arresto quando l'andatura si fa troppo veloce. In più, le leve manuali sono regolabili per adattarsi alle mani più piccole e le pastiglie dei freni sono compatibili con quelle delle bici di fascia alta, assicurando una facile reperibilità.

I manubri in lega di alluminio anodizzato nero presentano manopole di diametro ridotto, assicurando una presa ergonomica perfetta per chi ha mani più piccole. Inoltre, la larghezza e la piega sono state sviluppate appositamente per garantire una sterzata facile e, al tempo stesso, un grip e un controllo ottimali della KTM SX-E 2. Anche le manopole lock-on ODI hanno un diametro ridotto per migliorare ulteriormente il controllo e il feedback lungo il manubrio.

Con un peso di 27 kg, la KTM SX-E 2 in realtà sembra più grande, garantendo al contempo una maneggevolezza eccezionale. La combinazione di peso e agilità offre una sensazione di stabilità e sicurezza maggiori all'aumentare della velocità, per affrontare meglio gli ostacoli più grandi e più difficili. Inoltre, il peso inferiore ai 30 kg consente di trasportare più facilmente la KTM SX E-2 da e verso i luoghi di gara.

Il caricatore esterno, che fornisce fino a 500 W, può essere collegato a qualunque presa da 110 V o 230 V e si inserisce direttamente nel pacco batterie per ricaricarlo in tutta semplicità. Il tempo di ricarica dallo 0 all'80% richiede all'incirca 35 minuti, mentre la carica completa al 100% può essere completata in meno di 60 minuti.

Assicurarti che il tuo piccolo campione sia al sicuro ha la massima priorità. Ecco perché la KTM SX E-2 è dotata di un sensore d'inclinazione che interrompe l'erogazione di corrente in caso di urto o ribaltamento. La chiave collegata al polso tramite un cordino fornisce inoltre un collegamento diretto tra il pilota e l'interruttore d'emergenza, spegnendo il motore nel caso si perda il controllo alla guida.

Come ulteriore funzione di sicurezza per impedire una ripartenza inaspettata della KTM SX-E 2, il motore elettrico viene attivato ruotando la manopola dell'acceleratore in avanti. Una volta acceso, la manopola trasmette una "vibrazione" che indica al pilota che la moto è pronta a partire. Questo e un quadro strumenti retroilluminato, posizionato accanto alla manopola dell'acceleratore, consentono di tenere facilmente sotto controllo i riding mode e la durata della batteria indicando con colori diversi la modalità selezionata e il livello di carica.

Ad alimentare la KTM SX E-2 ci pensa una batteria agli ioni di litio da 9,4 Ah, simile a un comune utensile elettrico e di comprovata longevità e robustezza, in grado di garantire 1500 cicli di ricarica e fino a 100 minuti di utilizzo. Tuttavia, il beneficio vero è assicurato dalla facilità con cui, tramite un semplice movimento, è possibile cambiare la batteria. In questo modo, è possibile godere di vantaggi come la protezione anti-corsa, un tempo di guida prolungato con più batterie e una sostituzione semplice in caso di danni. In più, tutte le unità sono classificate IP65 e perfettamente protette in caso di umidità.