** Le Prix de Vente Total de la moto inclut les prix et spécifications basés sur les Prix de Détail Suggérés par le Fabricant plus les Frais de transport, la Marge à Valeur Ajoutée (MVA), les options, la préparation par le concessionnaire, les frais de l'industrie et les frais administratifs. Les taxes applicables sont en sus. Les détaillants sont libres de fixer des prix individuels et peuvent vendre à un prix inférieur. EXCLUANT les pièces ajoutées et optionnelles du configurateur - veuillez consulter le revendeur pour connaître les prix finaux des pièces optionnelles et les coûts de main-d'œuvre.
ADVENTURE FOR EVERYONE
Choisir une couleur
La KTM 790 ADVENTURE 2025 a été conçue pour faciliter les voyages d'aventure à deux roues. Maintenant, avec une suspension avant WP APEX réglable, elle ne se contente pas de cocher toutes les cases de ce que devrait être une machine d'aventure. Au contraire, elle sort carrément des sentiers battus. Construite autour d'un bicylindre parallèle coupleux et dotée d'une électronique de pointe, c'est le choix idéal pour les motards qui cherchent à repousser les limites de l'horizon.
La KTM 790 ADVENTURE 2025 a été conçue pour faciliter les voyages d'aventure à deux roues. Maintenant, avec une suspension avant WP APEX réglable, elle ne se contente pas de cocher toutes les cases de ce que devrait être une machine d'aventure. Au contraire, elle sort carrément des sentiers battus. Construite autour d'un bicylindre parallèle coupleux et dotée d'une électronique de pointe, c'est le choix idéal pour les motards qui cherchent à repousser les limites de l'horizon.
Dans les rues
Sur la terre
Derrière le guidon
Sur la route
Logiciel et électronique
01. Dans les rues
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Assistances au pilote
Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace.
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
Confort de la selle
La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Assistances au pilote
Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/cornering-motorcycle-traction-control" target="_blank">MTC (contrôle de traction en courbe)</a>
Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/6d-lean-angle-sensor" target="_blank">ABS efficace en courbe</a>
Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace.
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
Confort de la selle
La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.
Sur la KTM 790 ADVENTURE, l’Offroad ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (disponible en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
Pneumatiques
La KTM 890 ADVENTURE R 2023 est équipée du tout nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Il est parfait pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l’avantage supplémentaire de pouvoir dompter facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles.
IDÉALE POUR VOYAGER
Suspensions repensées
À l’avant, la fourche réglable WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et l’amortissement en détente sont gérés respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.
Sur la KTM 790 ADVENTURE, l’Offroad ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (disponible en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
Pneumatiques
La KTM 890 ADVENTURE R 2023 est équipée du tout nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Il est parfait pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l’avantage supplémentaire de pouvoir dompter facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles.
IDÉALE POUR VOYAGER
Suspensions repensées
À l’avant, la fourche réglable WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et l’amortissement en détente sont gérés respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.
03. Derrière le guidon
INSPIRÉE DU RALLYE
Habillage
L’avant étonnant de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE la moto idéale pour toutes les aventures.
PARÉE POUR L’AVENTURE
CTG
La KTM 790 ADVENTURE est résolument READY TO RACE avec ses deux nouveaux coloris. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
Aérodynamique
Malgré sa bulle de petite taille, l’aérodynamique de la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, et grâce à son habillage retravaillé, elle offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.
Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants.
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Ergonomie
Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme affinée du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
Technologie
La KTM 790 ADVENTURE apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal de systèmes d’assistance à la conduite, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le QUICKSHIFTER+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.
INSPIRÉE DU RALLYE
Habillage
L’avant étonnant de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE la moto idéale pour toutes les aventures.
PARÉE POUR L’AVENTURE
CTG
La KTM 790 ADVENTURE est résolument READY TO RACE avec ses deux nouveaux coloris. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
Aérodynamique
Malgré sa bulle de petite taille, l’aérodynamique de la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, et grâce à son habillage retravaillé, elle offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.
Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants.
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Ergonomie
Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme affinée du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
Technologie
La KTM 790 ADVENTURE apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal de systèmes d’assistance à la conduite, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le QUICKSHIFTER+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.
04. Sur la route
CONÇUE POUR ROULER
Cadre
La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation hors piste. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
Boucle arrière
De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
SOLIDE COMME UN ROC
Stabilité
La KTM 790 ADVENTURE est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
CONÇUE POUR ROULER
Cadre
La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation hors piste. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
Boucle arrière
De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
SOLIDE COMME UN ROC
Stabilité
La KTM 790 ADVENTURE est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
Cette moto est livrée avec une GARANTIE PREMIUM DU FABRICANT. Les motards bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez sans souci et vivez les sensations de KTM en toute tranquillité d'esprit. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Vous trouverez plus d'informations et de détails sur la façon de bénéficier de cette offre sur la page de la garantie KTM. Valable pour les motos en stock vendues à partir du 3.2.2025.
Cette moto est livrée avec une GARANTIE PREMIUM DU FABRICANT. Les motards bénéficient d'une couverture allant jusqu'à 4 ans ; roulez sans souci et vivez les sensations de KTM en toute tranquillité d'esprit. Pour que la garantie reste valable, les entretiens réguliers doivent être effectués conformément au plan d'entretien chez un concessionnaire KTM agréé. Vous trouverez plus d'informations et de détails sur la façon de bénéficier de cette offre sur la page de la garantie KTM. Valable pour les motos en stock vendues à partir du 3.2.2025.
