*Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA al 8,1%, esclusi costi aggiuntivi di CHF 310.00
LEGENDARY ENDURO
La KTM 300 EXC mantiene il suo leggendario status di regina dell'enduro. Non solo vanta il titolo più riconosciuto in vetta al panorama dell'hard enduro, ma continua a non avere rivali in tema di ingegnosità, ferocia e puro divertimento tra le 2 tempi. Con un motore a 2 tempi a iniezione elettronica robusto e affidabile che sprigiona una coppia poderosa ai bassi regimi e furia agli alti regimi, è la compagna ideale quando si affrontano terreni impegnativi.
Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. La gamma Enduro di KTM vanta una regolazione delle sospensioni senza attrezzi a entrambe le estremità. Al posteriore, la nostra leggendaria tecnologia PDS, vincente in gara, con registri di compressione doppia regolabili a mano, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del piedino forcella e sul tappo superiore della forcella. Così, fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.
DEEP BREATH
Cassa del filtro dell'aria
L'airbox è progettato per garantire il massimo flusso d'aria con la minima infiltrazione d'acqua. I condotti di aspirazione sono stati posizionati specificamente per evitare la deformazione dell'aria e mantenere protetto il filtro. Un paraspruzzi specifico per l'enduro sotto l'airbox impedisce all'acqua o allo sporco di risalire dalla ruota posteriore, mentre il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa. Tutto ciò garantisce un facile accesso al filtro dell'aria, senza attrezzi, per rapidi interventi di manutenzione a bordo pista.
FULLY FUELED
Serbatoio
Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della gamma Enduro. Sottoposto a intensi test in gara, dal GNCC fino ai più duri FIM hard enduro, questo serbatoio è costruito per resistere a tutto. Un'unità integrata composta da pompa carburante e filtro gestisce l'alimentazione, mentre la manutenzione è resa estremamente semplice grazie all'accesso semplice al filtro carburante.
SWITCH IT UP
Interruttore combinato
L'intera gamma KTM Enduro riceverà un nuovo gruppo comandi di facile utilizzo. Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo e più elegante interruttore start/stop, mentre su quello sinistro un commutatore Map Select opzionale permetterà ai piloti di scegliere tra Map 1 e Map 2.
SETTING THE SAG
Regolabilità
Essere READY TO RACE non è mai stato così semplice. La gamma Enduro di KTM vanta una regolazione delle sospensioni senza attrezzi a entrambe le estremità. Al posteriore, la nostra leggendaria tecnologia PDS, vincente in gara, con registri di compressione doppia regolabili a mano, permette ai piloti di mettere a punto le impostazioni per le alte e basse velocità in pochissimi secondi. All'anteriore, anche la regolazione delle forcelle è facile grazie a registri regolabili a mano alla base del piedino forcella e sul tappo superiore della forcella. Così, fare una modifica al volo è semplice come spalancare la manopola dell'acceleratore.
DEEP BREATH
Cassa del filtro dell'aria
L'airbox è progettato per garantire il massimo flusso d'aria con la minima infiltrazione d'acqua. I condotti di aspirazione sono stati posizionati specificamente per evitare la deformazione dell'aria e mantenere protetto il filtro. Un paraspruzzi specifico per l'enduro sotto l'airbox impedisce all'acqua o allo sporco di risalire dalla ruota posteriore, mentre il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa. Tutto ciò garantisce un facile accesso al filtro dell'aria, senza attrezzi, per rapidi interventi di manutenzione a bordo pista.
FULLY FUELED
Serbatoio
Il serbatoio trasparente in polietilene (XPE) è un elemento distintivo della gamma Enduro. Sottoposto a intensi test in gara, dal GNCC fino ai più duri FIM hard enduro, questo serbatoio è costruito per resistere a tutto. Un'unità integrata composta da pompa carburante e filtro gestisce l'alimentazione, mentre la manutenzione è resa estremamente semplice grazie all'accesso semplice al filtro carburante.
SWITCH IT UP
Interruttore combinato
L'intera gamma KTM Enduro riceverà un nuovo gruppo comandi di facile utilizzo. Sul lato destro del manubrio troverai un nuovo e più elegante interruttore start/stop, mentre su quello sinistro un commutatore Map Select opzionale permetterà ai piloti di scegliere tra Map 1 e Map 2.
02. Benchmark lap
TORQUE ABOUT IT
Motore
Il motore da 300 cm³ a 2 tempi non solo offre un'alternativa nella categoria Enduro classe E3, ma rimane la scelta ideale per i piloti di enduro che desiderano potenza e coppia massime con il minor peso possibile. Un altro motivo per cui il motore KTM 300 EXC rappresenta il punto di riferimento nella competitiva categoria Enduro classe E3 e nelle competizioni di hard enduro di tutto il mondo.
FUELING SPEED
Iniezione con corpo farfallato
I modelli Enduro KTM a 2 tempi sono dotati di iniezione a corpo farfallato a controllo elettronico (TBI). La centralina e il corpo farfallato Keihin da 39 mm calcolano la miscela aria-carburante ideale analizzando costantemente diversi parametri. Per aggiungere un ulteriore strato di protezione al connettore del carburante CPC su tutti i modelli viene utilizzato un tappo di protezione. Un piccolo filtro nel tubo del carburante resta in posizione ed è facilmente accessibile.
COOL HEADED
Sistema di raffreddamento
Restare al fresco è ancora più facile grazie alla ventola del radiatore montata di serie su tutta la gamma EXC ed EXC-F.
SMARTER ELECTRONICS
Centralina elettronica offroad
L'Offroad Control Unit posizionata sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina. In caso di sovracorrente, le uscite vengono disattivate singolarmente, rendendo più semplice rilevare eventuali malfunzionamenti dal momento che lo stato di ciascuna uscita è indicato da un LED rosso o verde. Di conseguenza, diagnosticare un problema elettrico quando sei alla guida è facile come sollevare la sella, eliminando la seccatura di portarti dietro fusibili di ricambio.
PICK YOUR POWER
Mappature del motore selezionabili
Progettato per un utilizzo semplice, il commutatore Map Select è disponibile come optional su tutti i modelli KTM EXC e permette di scegliere facilmente tra 2 mappature motore esclusive. La Map 1 è la mappatura standard ed eroga una potenza più lineare e prevedibile, mentre la Map 2 è una mappatura più aggressiva, per una maggiore risposta dell'acceleratore e un'erogazione di potenza più immediata ed esplosiva.
LITHIUM POWERED
Batteria e cablaggio
Come il resto della gamma Enduro a 2 tempi, la KTM 300 EXC è dotata di un sistema di avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce sempre una procedura di avviamento sicura e affidabile. Inoltre, il cablaggio prevede il posizionamento della maggior parte dei componenti elettrici sotto la sella per una facile accessibilità.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
La gamma KTM Enduro è caratterizzata da un triangolo con posizione del corpo incentrata sul pilota, che offre un migliore contatto con le ginocchia, soprattutto quando si sta in piedi sulle pedane, con superfici di presa ottimizzate in ogni zona. Con le sovrastrutture progettate per espellere il fango nelle condizioni più bagnate e fangose, il profilo lineare della sella con copertina ad alta aderenza per un movimento e un controllo eccezionali, e un telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide per una sensibilità e un feedback ineguagliabili, dovrai preoccuparti esclusivamente di affrontare il terreno davanti a te.
UNMATCHED PERFORMANCE
Scarico
Fai il pieno di "braaap"! Grazie al motore compatto della KTM 300 EXC, il collettore di scarico è stato sviluppato con l'obiettivo di ottenere una maggiore luce a terra e ridurre il rischio di danni quando affronti radici profonde, solchi o rocce ripide. Il silenziatore è realizzato in alluminio leggero.
TORQUE ABOUT IT
Motore
Il motore da 300 cm³ a 2 tempi non solo offre un'alternativa nella categoria Enduro classe E3, ma rimane la scelta ideale per i piloti di enduro che desiderano potenza e coppia massime con il minor peso possibile. Un altro motivo per cui il motore KTM 300 EXC rappresenta il punto di riferimento nella competitiva categoria Enduro classe E3 e nelle competizioni di hard enduro di tutto il mondo.
FUELING SPEED
Iniezione con corpo farfallato
I modelli Enduro KTM a 2 tempi sono dotati di iniezione a corpo farfallato a controllo elettronico (TBI). La centralina e il corpo farfallato Keihin da 39 mm calcolano la miscela aria-carburante ideale analizzando costantemente diversi parametri. Per aggiungere un ulteriore strato di protezione al connettore del carburante CPC su tutti i modelli viene utilizzato un tappo di protezione. Un piccolo filtro nel tubo del carburante resta in posizione ed è facilmente accessibile.
COOL HEADED
Sistema di raffreddamento
Restare al fresco è ancora più facile grazie alla ventola del radiatore montata di serie su tutta la gamma EXC ed EXC-F.
SMARTER ELECTRONICS
Centralina elettronica offroad
L'Offroad Control Unit posizionata sotto la sella sostituisce tutti i relè e i fusibili elettronici. Le uscite vengono commutate costantemente in base ai segnali ricevuti dal regolatore di tensione e dalla centralina. In caso di sovracorrente, le uscite vengono disattivate singolarmente, rendendo più semplice rilevare eventuali malfunzionamenti dal momento che lo stato di ciascuna uscita è indicato da un LED rosso o verde. Di conseguenza, diagnosticare un problema elettrico quando sei alla guida è facile come sollevare la sella, eliminando la seccatura di portarti dietro fusibili di ricambio.
PICK YOUR POWER
Mappature del motore selezionabili
Progettato per un utilizzo semplice, il commutatore Map Select è disponibile come optional su tutti i modelli KTM EXC e permette di scegliere facilmente tra 2 mappature motore esclusive. La Map 1 è la mappatura standard ed eroga una potenza più lineare e prevedibile, mentre la Map 2 è una mappatura più aggressiva, per una maggiore risposta dell'acceleratore e un'erogazione di potenza più immediata ed esplosiva.
LITHIUM POWERED
Batteria e cablaggio
Come il resto della gamma Enduro a 2 tempi, la KTM 300 EXC è dotata di un sistema di avviamento elettrico collaudato e affidabile. Alimentato da una batteria agli ioni di litio ultraleggera da 2 Ah, garantisce sempre una procedura di avviamento sicura e affidabile. Inoltre, il cablaggio prevede il posizionamento della maggior parte dei componenti elettrici sotto la sella per una facile accessibilità.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
La gamma KTM Enduro è caratterizzata da un triangolo con posizione del corpo incentrata sul pilota, che offre un migliore contatto con le ginocchia, soprattutto quando si sta in piedi sulle pedane, con superfici di presa ottimizzate in ogni zona. Con le sovrastrutture progettate per espellere il fango nelle condizioni più bagnate e fangose, il profilo lineare della sella con copertina ad alta aderenza per un movimento e un controllo eccezionali, e un telaietto posteriore in alluminio rinforzato con poliammide per una sensibilità e un feedback ineguagliabili, dovrai preoccuparti esclusivamente di affrontare il terreno davanti a te.
UNMATCHED PERFORMANCE
Scarico
Fai il pieno di "braaap"! Grazie al motore compatto della KTM 300 EXC, il collettore di scarico è stato sviluppato con l'obiettivo di ottenere una maggiore luce a terra e ridurre il rischio di danni quando affronti radici profonde, solchi o rocce ripide. Il silenziatore è realizzato in alluminio leggero.
03. On the charge
BUILT TO BE THE BACKBONE
Telaio
Progettata specificamente per la rigidità longitudinale, la gamma KTM Enduro si basa su un telaio nero (opaco) verniciato a polvere che offre un eccezionale feedback al pilota, assorbimento dell'energia e stabilità alle alte velocità. Tutto questo è possibile grazie al riposizionamento delle masse rotanti nel telaio, insieme a un giunto del cannotto di sterzo forgiato. Per ridurre il rischio di restare incastrati, anche i supporti delle pedane sono caratterizzati da un design compatto. E quando scendi dalla sella, un cavalletto laterale monopezzo forgiato assicura che la tua moto da enduro si mostri con orgoglio.
MORE THAN A SUBFRAME
Telaietto posteriore
Al posteriore ci pensa un telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita una rigidità specifica che offre livelli eccellenti di maneggevolezza e feedback per il pilota. Grazie al design compatto, il telaietto posteriore è anche in grado di piegarsi e flettersi anziché rompersi in caso di impatto. Inoltre, integra completamente tutti i componenti elettronici senza la necessità di aggiungere staffe, supporti o fissaggi inutili.
UNFLAPPABLE FRONT END
Forcella a cartuccia chiusa WP XACT
Una forcella WP XACT a cartuccia chiusa da 48 mm garantisce uno smorzamento rapido e costante, con un flusso dell'olio ottimizzato. Questo garantisce prestazioni senza compromessi a ogni livello. Gli anelli di protezione della forcella evitano inoltre l'ingresso di sporco. E soprattutto, la regolazione di compressione ed estensione è completamente senza attrezzi.
GET THE POWER DOWN
Ammortizzatore WP XACT
Il sistema di sospensione posteriore PDS, caratteristico delle KTM Enduro, migliora il comportamento anti-squat del telaio. Rimane la soluzione più affidabile e facile da mantenere per le competizioni enduro. Inoltre, un ammortizzatore posteriore leggero WP XPLOR PDS si occupa del retrotreno.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Cerchi e pneumatici
La KTM 300 EXC monta un set di cerchi in lega GIANT altamente resistenti, abbinati a mozzi fresati CNC e nippli in alluminio, il tutto equipaggiato con un set di pneumatici Maxxis MaxxEnduro dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezionale in qualsiasi condizione.
BUILT TO BE THE BACKBONE
Telaio
Progettata specificamente per la rigidità longitudinale, la gamma KTM Enduro si basa su un telaio nero (opaco) verniciato a polvere che offre un eccezionale feedback al pilota, assorbimento dell'energia e stabilità alle alte velocità. Tutto questo è possibile grazie al riposizionamento delle masse rotanti nel telaio, insieme a un giunto del cannotto di sterzo forgiato. Per ridurre il rischio di restare incastrati, anche i supporti delle pedane sono caratterizzati da un design compatto. E quando scendi dalla sella, un cavalletto laterale monopezzo forgiato assicura che la tua moto da enduro si mostri con orgoglio.
MORE THAN A SUBFRAME
Telaietto posteriore
Al posteriore ci pensa un telaietto in due pezzi estremamente leggero, caratterizzato da una struttura in alluminio rinforzata con poliammide. Con l'ausilio della fluidodinamica computazionale, al telaietto posteriore è stata conferita una rigidità specifica che offre livelli eccellenti di maneggevolezza e feedback per il pilota. Grazie al design compatto, il telaietto posteriore è anche in grado di piegarsi e flettersi anziché rompersi in caso di impatto. Inoltre, integra completamente tutti i componenti elettronici senza la necessità di aggiungere staffe, supporti o fissaggi inutili.
UNFLAPPABLE FRONT END
Forcella a cartuccia chiusa WP XACT
Una forcella WP XACT a cartuccia chiusa da 48 mm garantisce uno smorzamento rapido e costante, con un flusso dell'olio ottimizzato. Questo garantisce prestazioni senza compromessi a ogni livello. Gli anelli di protezione della forcella evitano inoltre l'ingresso di sporco. E soprattutto, la regolazione di compressione ed estensione è completamente senza attrezzi.
GET THE POWER DOWN
Ammortizzatore WP XACT
Il sistema di sospensione posteriore PDS, caratteristico delle KTM Enduro, migliora il comportamento anti-squat del telaio. Rimane la soluzione più affidabile e facile da mantenere per le competizioni enduro. Inoltre, un ammortizzatore posteriore leggero WP XPLOR PDS si occupa del retrotreno.
WHERE RUBBER MEETS DIRT
Cerchi e pneumatici
La KTM 300 EXC monta un set di cerchi in lega GIANT altamente resistenti, abbinati a mozzi fresati CNC e nippli in alluminio, il tutto equipaggiato con un set di pneumatici Maxxis MaxxEnduro dal grip elevato che garantiscono una trazione eccezionale in qualsiasi condizione.
04. Keeping you going
HOLD THE LINE
Stabilità
La gamma KTM Enduro rimane solidissima a qualsiasi velocità grazie al collegamento del cannotto di sterzo riposizionato e forgiato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta dei morsetti per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido. Per non parlare della stabilità assoluta sui tracciati speciali dove serve spalancare il gas per raggiungere la massima velocità.
Per fendere il buio, la gamma Enduro di KTM presenta un gruppo faro e una mascherina portafaro a LED. La mascherina offre una migliore protezione della piastra della forcella dai detriti sollevati ed elimina le fascette di montaggio in gomma per un'installazione più semplice. Soprattutto, l'unità LED garantisce un'eccellente illuminazione, regalando un'esperienza di guida del tutto nuova nelle notti più buie.
HOLD THE LINE
Stabilità
La gamma KTM Enduro rimane solidissima a qualsiasi velocità grazie al collegamento del cannotto di sterzo riposizionato e forgiato e alle piastre della forcella fresate CNC. Realizzate in alluminio di alta qualità, queste ultime offrono una rigidità perfettamente regolata del perno dello sterzo, un allineamento preciso degli steli della forcella e una geometria esatta dei morsetti per garantire un funzionamento della forcella estremamente reattivo e fluido. Per non parlare della stabilità assoluta sui tracciati speciali dove serve spalancare il gas per raggiungere la massima velocità.
Per fendere il buio, la gamma Enduro di KTM presenta un gruppo faro e una mascherina portafaro a LED. La mascherina offre una migliore protezione della piastra della forcella dai detriti sollevati ed elimina le fascette di montaggio in gomma per un'installazione più semplice. Soprattutto, l'unità LED garantisce un'eccellente illuminazione, regalando un'esperienza di guida del tutto nuova nelle notti più buie.
Questa motocicletta include una Garanzia Premium del costruttore. I piloti beneficiano di una copertura fino a 1 anno e possono vivere tutta l'emozione della guida offroad con una maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, segui sempre le indicazioni riportate nel Manuale d'uso della motocicletta, compresi l'utilizzo conforme alla destinazione prevista e l'esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata presso un concessionario autorizzato KTM. Restano inoltre applicabili le condizioni standard della garanzia del costruttore, come specificato nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina dedicata alla garanzia KTM. Valida a partire dal Model Year 2027 per tutte le motociclette offroad e per la KTM 450 SMR.
<a href="https://www.ktm.com/service/offroad-warranty">Garanzia Premium del Produttore</a>
Questa motocicletta include una Garanzia Premium del costruttore. I piloti beneficiano di una copertura fino a 1 anno e possono vivere tutta l'emozione della guida offroad con una maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, segui sempre le indicazioni riportate nel Manuale d'uso della motocicletta, compresi l'utilizzo conforme alla destinazione prevista e l'esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata presso un concessionario autorizzato KTM. Restano inoltre applicabili le condizioni standard della garanzia del costruttore, come specificato nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina dedicata alla garanzia KTM. Valida a partire dal Model Year 2027 per tutte le motociclette offroad e per la KTM 450 SMR.
Dettagli tecnici
Costruzione1 cilindro, motore a 2 tempi
Cilindrata293.15 cm³
Cambio6 marce
Peso (senza benzina)104.4 kg
Sospensione anterioreForcella a steli rovesciati WP XACT, Ø 48 mm
