*Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA al 8,1%, esclusi costi aggiuntivi di CHF 310.00
THE SCALPEL
Cut on Command.
La KTM 790 DUKE 2027 non aspetta: risponde. Ogni input diventa output immediato. Senza esitazioni, senza ritardi. L'intenzione diventa azione.
Forte di un'agilità affilata come un rasoio e nata per cercare la corda, la 790 DUKE compie un nuovo salto in avanti verso un controllo puro, totale e incentrato sul pilota. Con l'intransigente bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc incastonato in una delle ciclistiche più leggere e compatte in circolazione, la KTM 790 DUKE 2027 è ancora più precisa, più aggressiva nel look, più intelligente grazie all'elettronica più evoluta e rifinita con l'autorevolezza di una Naked di media cilindrata.
Orgogliosamente progettata e sviluppata in Austria, assemblata in Cina.
La KTM 790 DUKE 2027 è dotata di una dashboard TFT da 5 pollici in vetro incollato, che offre al pilota una visuale chiara e dominante. Un'infografica intuitiva della moto illustra ogni funzione del menu, mostrando chiaramente cosa viene regolato, mentre una struttura menu semplificata permette un accesso rapido e immediato a tutte le funzioni, con meno click e più concentrazione sulla guida.
REDUCED WITH PURPOSE
Sovrastrutture
Nuda per scelta. Dritta al punto. La KTM 790 DUKE 2027 alza l'asticella con un'ergonomia ancora più incentrata sul pilota, grazie a una carenatura anteriore più ampia e a un serbatoio ridisegnato. Il risultato è supporto efficace, migliore contatto con le ginocchia e più stabilità e controllo in curva. Il gruppo ottico ridisegnato e le sovrastrutture essenziali completano la sua presenza aggressiva.
LIGHT UP THE DARKNESS
Faro LED
Ispirato alla KTM 990 DUKE e alla KTM 1390 SUPER DUKE R, il nuovo faro della KTM 790 DUKE fa sul serio. Con quelle che si possono definire luci diurne a LED "flottanti", crea un look davvero unico e aumenta la visibilità del pilota, mentre il sensore di luce integrato nella dashboard assicura che non si venga mai colti dal buio.
La KTM 790 DUKE 2027 è dotata di una dashboard TFT da 5 pollici in vetro incollato, che offre al pilota una visuale chiara e dominante. Un'infografica intuitiva della moto illustra ogni funzione del menu, mostrando chiaramente cosa viene regolato, mentre una struttura menu semplificata permette un accesso rapido e immediato a tutte le funzioni, con meno click e più concentrazione sulla guida.
REDUCED WITH PURPOSE
Sovrastrutture
Nuda per scelta. Dritta al punto. La KTM 790 DUKE 2027 alza l'asticella con un'ergonomia ancora più incentrata sul pilota, grazie a una carenatura anteriore più ampia e a un serbatoio ridisegnato. Il risultato è supporto efficace, migliore contatto con le ginocchia e più stabilità e controllo in curva. Il gruppo ottico ridisegnato e le sovrastrutture essenziali completano la sua presenza aggressiva.
LIGHT UP THE DARKNESS
Faro LED
Ispirato alla KTM 990 DUKE e alla KTM 1390 SUPER DUKE R, il nuovo faro della KTM 790 DUKE fa sul serio. Con quelle che si possono definire luci diurne a LED "flottanti", crea un look davvero unico e aumenta la visibilità del pilota, mentre il sensore di luce integrato nella dashboard assicura che non si venga mai colti dal buio.
02. CUT AWAY
POWER HUNGRY
Motore
Punto di riferimento per le prestazioni dei bicilindrici paralleli KTM, il motore LC8c al cuore della KTM 790 DUKE è uno dei bicilindrici paralleli più leggeri e compatti del suo segmento. Nato per erogare coppia (87 Nm), offre una potenza fluida e sfruttabile fin dai bassi regimi, senza rinunciare a un'esaltante spinta agli alti, fino a 105 PS a 9.500 giri/min. È anche EURO 5+, grazie a un nuovissimo impianto di scarico completo, con un consumo di soli 4,6 l/100 km. Nei mercati europei, la KTM 790 DUKE è disponibile in configurazione da 95 PS, conforme ai requisiti della patente A2.
La KTM 790 DUKE 2027 ha una Ride Mode pronta a dominare praticamente qualsiasi situazione. Nell'impostazione STREET predefinita, i piloti hanno piena potenza, traction control e sollevamento limitato della ruota anteriore, con risposta del gas fluida e Road ABS. SPORT alza il livello con una risposta dell'acceleratore più diretta e un certo slittamento della ruota, mentre RAIN fa esattamente ciò che promette: massima trazione e potenza ridotta da 105 PS a 95 PS sul bagnato. Per i più audaci, il Supermoto ABS può essere attivato per consentire derapate fumanti della ruota posteriore.
TRACK MASTER
TRACK PACK
Benvenuto nella pura essenza della velocità. Scegliendo il TRACK PACK sulla KTM 790 DUKE 2027, sblocchi l'esperienza di guida più estrema e coinvolgente. I piloti possono attivare TRACK Mode e Launch Control e regolare Throttle Response, Anti-wheelie control e MTC slip adjustment. Il TRACK PACK sblocca anche una schermata Telemetry sulla dashboard, con un Lap timer ancora più diretto per sessioni di attacco in pista.
FAST TECH
TECH PACK
Per i piloti della KTM 790 DUKE che vogliono tutte le prestazioni e tutta la tecnologia, ecco il TECH PACK. Questa opzione offre tutto ciò che sblocchi con il TRACK PACK, con in più Motor Slip Regulation regolabile, cambiate fulminee con QUICKSHIFTER+ e Cruise Control per le lunghe tirate in autostrada.
POWER HUNGRY
Motore
Punto di riferimento per le prestazioni dei bicilindrici paralleli KTM, il motore LC8c al cuore della KTM 790 DUKE è uno dei bicilindrici paralleli più leggeri e compatti del suo segmento. Nato per erogare coppia (87 Nm), offre una potenza fluida e sfruttabile fin dai bassi regimi, senza rinunciare a un'esaltante spinta agli alti, fino a 105 PS a 9.500 giri/min. È anche EURO 5+, grazie a un nuovissimo impianto di scarico completo, con un consumo di soli 4,6 l/100 km. Nei mercati europei, la KTM 790 DUKE è disponibile in configurazione da 95 PS, conforme ai requisiti della patente A2.
La KTM 790 DUKE 2027 ha una Ride Mode pronta a dominare praticamente qualsiasi situazione. Nell'impostazione STREET predefinita, i piloti hanno piena potenza, traction control e sollevamento limitato della ruota anteriore, con risposta del gas fluida e Road ABS. SPORT alza il livello con una risposta dell'acceleratore più diretta e un certo slittamento della ruota, mentre RAIN fa esattamente ciò che promette: massima trazione e potenza ridotta da 105 PS a 95 PS sul bagnato. Per i più audaci, il Supermoto ABS può essere attivato per consentire derapate fumanti della ruota posteriore.
TRACK MASTER
TRACK PACK
Benvenuto nella pura essenza della velocità. Scegliendo il TRACK PACK sulla KTM 790 DUKE 2027, sblocchi l'esperienza di guida più estrema e coinvolgente. I piloti possono attivare TRACK Mode e Launch Control e regolare Throttle Response, Anti-wheelie control e MTC slip adjustment. Il TRACK PACK sblocca anche una schermata Telemetry sulla dashboard, con un Lap timer ancora più diretto per sessioni di attacco in pista.
FAST TECH
TECH PACK
Per i piloti della KTM 790 DUKE che vogliono tutte le prestazioni e tutta la tecnologia, ecco il TECH PACK. Questa opzione offre tutto ciò che sblocchi con il TRACK PACK, con in più Motor Slip Regulation regolabile, cambiate fulminee con QUICKSHIFTER+ e Cruise Control per le lunghe tirate in autostrada.
03. STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
Ergonomia
Progettata per dare la massima sensazione di compattezza e accogliere piloti di ogni statura, la KTM 790 DUKE 2027 ispira sicurezza a ogni livello di esperienza. I nuovi piloti si sentiranno subito a proprio agio, mentre quelli più esperti saranno spinti a cercare il limite. Un triangolo ergonomico rivisto, una sella aggiornata, pedane riposizionate, manubrio conico regolabile e sovrastrutture affinate lavorano insieme per creare una posizione di guida più attiva, confortevole e controllata, con un feedback eccezionale in ogni situazione.
TAKE A SEAT
Sella
La KTM 790 DUKE 2027 presenta un design della sella rivisto, pensato per preservare la sua ergonomia sportiva distintiva migliorando al tempo stesso l'utilizzo quotidiano. Per riuscirci, la parte anteriore della sella è stata assottigliata, migliorando la presa con le ginocchia, mentre il resto mantiene larghezza e imbottitura per aumentare comfort e controllo. Il rivestimento della sella ha una superficie ad alto grip che consente movimenti controllati ed è ottimizzata per l'uso con abbigliamento da moto sia in tessuto sia in pelle. Per i piloti di statura più bassa sono disponibili anche selle PowerPart ribassate.
FIND YOUR FOOTING
Pedane
Le pedane restano invariate, ma la loro posizione è stata rivista: spostate 2 mm all'indietro e 7 mm verso l'alto, offrono una postura di guida più coinvolgente e sportiva. Un nuovo supporto pedana forgiato e anodizzato nero integra i paratacchi, per un look più pulito e raffinato, con possibilità di cambio rovesciato racing senza componenti aggiuntivi.
RACE TO COMFORT
Ergonomia
Progettata per dare la massima sensazione di compattezza e accogliere piloti di ogni statura, la KTM 790 DUKE 2027 ispira sicurezza a ogni livello di esperienza. I nuovi piloti si sentiranno subito a proprio agio, mentre quelli più esperti saranno spinti a cercare il limite. Un triangolo ergonomico rivisto, una sella aggiornata, pedane riposizionate, manubrio conico regolabile e sovrastrutture affinate lavorano insieme per creare una posizione di guida più attiva, confortevole e controllata, con un feedback eccezionale in ogni situazione.
TAKE A SEAT
Sella
La KTM 790 DUKE 2027 presenta un design della sella rivisto, pensato per preservare la sua ergonomia sportiva distintiva migliorando al tempo stesso l'utilizzo quotidiano. Per riuscirci, la parte anteriore della sella è stata assottigliata, migliorando la presa con le ginocchia, mentre il resto mantiene larghezza e imbottitura per aumentare comfort e controllo. Il rivestimento della sella ha una superficie ad alto grip che consente movimenti controllati ed è ottimizzata per l'uso con abbigliamento da moto sia in tessuto sia in pelle. Per i piloti di statura più bassa sono disponibili anche selle PowerPart ribassate.
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Pedane
Le pedane restano invariate, ma la loro posizione è stata rivista: spostate 2 mm all'indietro e 7 mm verso l'alto, offrono una postura di guida più coinvolgente e sportiva. Un nuovo supporto pedana forgiato e anodizzato nero integra i paratacchi, per un look più pulito e raffinato, con possibilità di cambio rovesciato racing senza componenti aggiuntivi.
04. ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
Telaio
Il telaio è stato progettato con un'attenzione assoluta alla riduzione del peso. Utilizzando il motore come elemento portante, il materiale viene ridotto al minimo senza compromettere resistenza e rigidità. L'impiego di leggero acciaio tubolare al cromo-molibdeno (CroMo) riduce ulteriormente la massa, mantenendo il telaio eccezionalmente leggero e compatto. La rigidità del telaio è stata calibrata con precisione per offrire una guida affilata e sportiva, con un feedback eccezionale che permette al pilota di sentire sempre esattamente cosa sta facendo la moto.
PIVOT POINT
Forcellone
La KTM 790 DUKE monta un forcellone open-lattice pressofuso, progettato con precisione per offrire rigidità e stabilità ottimali, mantenendo al tempo stesso il giusto livello di flessibilità per un handling reattivo. Il collegamento diretto dell'ammortizzatore posteriore riduce complessità e numero di componenti, per un design più pulito, più leggero e più efficiente.
SPRING INTO ACTION
Forcella
Una forcella anteriore upside-down WP Suspension a cartuccia aperta da 43 mm regolabile gestisce ogni movimento della ruota anteriore grazie alla tecnologia split function. Compressione ed estensione lavorano in steli separati, con un pratico sistema a 5 click che rende il setup della tua guida più semplice che mai. Con regolazione a 5 click sia per la compressione (stelo sinistro) sia per il ritorno (stelo destro), puoi trovare il setup perfetto. Anche le molle della forcella sono progressive, per garantire un funzionamento fluido lungo tutta la corsa: più morbide nella fase iniziale e più sostenute nella parte finale, per evitare il fondocorsa.
MAX TRACTION
Ammortizzatore
A tenere sotto controllo la ruota posteriore quando il ritmo sale ci pensa un ammortizzatore posteriore WP APEX di alta qualità, assistito da gas, con ritorno regolabile su 5 click e precarico regolabile, molla progressiva e regolazione del precarico. Così la KTM 790 DUKE mantiene un comportamento sportivo, restando abbastanza confortevole anche nei viaggi più lunghi.
ROLLING THUNDER
Cerchi e pneumatici
I cerchi in lega ultraleggeri e gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV dichiarano chiaramente l'intento della KTM 790 DUKE 2027 e l'attenzione al prezioso feedback dei clienti. Questi cerchi leggeri non solo riducono il peso complessivo della moto, ma minimizzano anche le masse non sospese, mentre gli pneumatici sportivi ad alte prestazioni combinano grip eccezionale in ogni condizione meteo, handling e stabilità con una durata impressionante.
STOPPING POWER
Freni
La KTM 790 DUKE 2027 è equipaggiata con un nuovissimo impianto frenante WP, sviluppato interamente in-house. Con due dischi anteriori flottanti da 300 mm abbinati a pinze radiali a 4 pistoncini all'anteriore, più un disco da 240 mm e una pinza a singolo pistoncino al posteriore, questo nuovo setup frenante WP porta le prestazioni incentrate sul pilota a un livello superiore.
ONE-PIECE CONSTRUCTION
Telaietto posteriore
Un nuovissimo telaietto posteriore in alluminio pressofuso combina innovazione strutturale e stile deciso, riducendo il peso e migliorando flusso d'aria, rigidità e durata: ecco come. Tutto è fuso in un unico pezzo senza giunzioni, con aggressive prese d'aria laterali integrate ad alta portata. Anche l'intero airbox è alloggiato nel telaietto, ottimizzando il packaging e abbassando il baricentro della moto, mentre il flusso d'aria migliora convogliando più aria fresca direttamente al motore.
THE BACKBONE
Telaio
Il telaio è stato progettato con un'attenzione assoluta alla riduzione del peso. Utilizzando il motore come elemento portante, il materiale viene ridotto al minimo senza compromettere resistenza e rigidità. L'impiego di leggero acciaio tubolare al cromo-molibdeno (CroMo) riduce ulteriormente la massa, mantenendo il telaio eccezionalmente leggero e compatto. La rigidità del telaio è stata calibrata con precisione per offrire una guida affilata e sportiva, con un feedback eccezionale che permette al pilota di sentire sempre esattamente cosa sta facendo la moto.
PIVOT POINT
Forcellone
La KTM 790 DUKE monta un forcellone open-lattice pressofuso, progettato con precisione per offrire rigidità e stabilità ottimali, mantenendo al tempo stesso il giusto livello di flessibilità per un handling reattivo. Il collegamento diretto dell'ammortizzatore posteriore riduce complessità e numero di componenti, per un design più pulito, più leggero e più efficiente.
SPRING INTO ACTION
Forcella
Una forcella anteriore upside-down WP Suspension a cartuccia aperta da 43 mm regolabile gestisce ogni movimento della ruota anteriore grazie alla tecnologia split function. Compressione ed estensione lavorano in steli separati, con un pratico sistema a 5 click che rende il setup della tua guida più semplice che mai. Con regolazione a 5 click sia per la compressione (stelo sinistro) sia per il ritorno (stelo destro), puoi trovare il setup perfetto. Anche le molle della forcella sono progressive, per garantire un funzionamento fluido lungo tutta la corsa: più morbide nella fase iniziale e più sostenute nella parte finale, per evitare il fondocorsa.
MAX TRACTION
Ammortizzatore
A tenere sotto controllo la ruota posteriore quando il ritmo sale ci pensa un ammortizzatore posteriore WP APEX di alta qualità, assistito da gas, con ritorno regolabile su 5 click e precarico regolabile, molla progressiva e regolazione del precarico. Così la KTM 790 DUKE mantiene un comportamento sportivo, restando abbastanza confortevole anche nei viaggi più lunghi.
ROLLING THUNDER
Cerchi e pneumatici
I cerchi in lega ultraleggeri e gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV dichiarano chiaramente l'intento della KTM 790 DUKE 2027 e l'attenzione al prezioso feedback dei clienti. Questi cerchi leggeri non solo riducono il peso complessivo della moto, ma minimizzano anche le masse non sospese, mentre gli pneumatici sportivi ad alte prestazioni combinano grip eccezionale in ogni condizione meteo, handling e stabilità con una durata impressionante.
STOPPING POWER
Freni
La KTM 790 DUKE 2027 è equipaggiata con un nuovissimo impianto frenante WP, sviluppato interamente in-house. Con due dischi anteriori flottanti da 300 mm abbinati a pinze radiali a 4 pistoncini all'anteriore, più un disco da 240 mm e una pinza a singolo pistoncino al posteriore, questo nuovo setup frenante WP porta le prestazioni incentrate sul pilota a un livello superiore.
ONE-PIECE CONSTRUCTION
Telaietto posteriore
Un nuovissimo telaietto posteriore in alluminio pressofuso combina innovazione strutturale e stile deciso, riducendo il peso e migliorando flusso d'aria, rigidità e durata: ecco come. Tutto è fuso in un unico pezzo senza giunzioni, con aggressive prese d'aria laterali integrate ad alta portata. Anche l'intero airbox è alloggiato nel telaietto, ottimizzando il packaging e abbassando il baricentro della moto, mentre il flusso d'aria migliora convogliando più aria fresca direttamente al motore.
Questa motocicletta è dotata di una GARANZIA PREMIUM DEL PRODUTTORE. I piloti possono beneficiare di una copertura fino a 4 anni; guida senza pensieri e vivi l'emozione KTM con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, gli interventi di manutenzione periodica devono essere effettuati secondo il piano di assistenza presso un concessionario KTM autorizzato. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valida a partire dall'anno modello 2025 per tutte le motociclette omologate per uso stradale dell'intera gamma street. Precedentemente limitata a modelli selezionati, la Garanzia Premium del Produttore ora copre l'intera gamma street.
<a href="https://www.ktm.com/service/warranty">Garanzia Premium del Produttore</a>
Questa motocicletta è dotata di una GARANZIA PREMIUM DEL PRODUTTORE. I piloti possono beneficiare di una copertura fino a 4 anni; guida senza pensieri e vivi l'emozione KTM con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, gli interventi di manutenzione periodica devono essere effettuati secondo il piano di assistenza presso un concessionario KTM autorizzato. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valida a partire dall'anno modello 2025 per tutte le motociclette omologate per uso stradale dell'intera gamma street. Precedentemente limitata a modelli selezionati, la Garanzia Premium del Produttore ora copre l'intera gamma street.
