*Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA al 8,1%, esclusi costi aggiuntivi di CHF 310.00
THE SNIPER
In grado di centrare qualsiasi obiettivo con una precisione devastante, la nuovissima KTM 990 DUKE porta in strada livelli di precisione senza eguali. Con 123 CV e 103 Nm racchiusi in un telaio completamente nuovo, sospensione WP APEX regolabile e un'elettronica estremamente ottimizzata, questa è - in poche parole - la moto NAKED di classe media più leggera, precisa e orientata alle prestazioni tra quelle dotate di targhetta di identificazione DUKE.
Disclaimer: Purchasers of the 990 DUKE will receive a TECH PACK included at no additional cost. The offer is valid from 01.07.2026, subject to the continuation of the promotion. KTM Sportmotorcycle GmbH reserves the right to amend or terminate the offer or individual components of the offer. Such changes shall not affect purchase contracts already concluded. All information is provided without obligation and subject to errors, including printing, typesetting, and typographical errors.
OBIETTIVO CENTRATO
PRENDI LA MIRA... FUOCO
STILE E FUNZIONALITÀ
AGILITÀ GLOBALE
Warranty & Support
01. OBIETTIVO CENTRATO
5-CLICK PRECISION
Possibilità di regolazione
Precisione e assetto vanno di pari passo. In questo caso, la possibilità di regolazione con 5 clic sia sulla forcella anteriore WP APEX da 43 mm che sull'ammortizzatore WP APEX garantisce l'assetto ideale per attaccare al massimo, mentre il manubrio e le leve regolabili assicurano la postura perfetta per fare centro, sempre.
Il nuovissimo quadro strumenti TFT in vetro incollato da 5" è aggiornato con software grafici e informativi all'avanguardia, che ne accrescono la velocità e la semplicità di navigazione, ed è progettato per fornire ai piloti un accesso più rapido alle varie funzioni della moto con molti meno clic. Il TFT può anche essere combinato all'app KTMConnect opzionale, grazie alla quale puoi collegare il tuo smartphone al cruscotto e avere accesso a navigazione, audio e chiamate. È disponibile anche una presa USB-C per ricaricare i tuoi dispositivi mobili.
NAKED AGGRESSION
Sovrastrutture
Dal carattere sfacciatamente NAKED, senza alcun ingombro, ma in un puro concentrato di attitudine. Fantastica da ferma e imponente durante la guida, la KTM 990 DUKE segna il debutto di un look completamente nuovo per la DUKE, con linee aggressive ed elementi di design che sprigionano potenza!
Il design nuovissimo e leggero del faro LED contribuisce all'aspetto minaccioso della KTM 990 DUKE, oltre a trasformare la notte in giorno. Grazie alle luci di marcia diurna, che regolano automaticamente l'intensità in base alla luce ambientale, e alla luce anabbagliante automatica, che rimane accesa per un momento al termine della corsa, i LED della KTM 990 DUKE non solo fendono l'oscurità, ma sono anche intelligenti.
5-CLICK PRECISION
Possibilità di regolazione
Precisione e assetto vanno di pari passo. In questo caso, la possibilità di regolazione con 5 clic sia sulla forcella anteriore WP APEX da 43 mm che sull'ammortizzatore WP APEX garantisce l'assetto ideale per attaccare al massimo, mentre il manubrio e le leve regolabili assicurano la postura perfetta per fare centro, sempre.
Il nuovissimo quadro strumenti TFT in vetro incollato da 5" è aggiornato con software grafici e informativi all'avanguardia, che ne accrescono la velocità e la semplicità di navigazione, ed è progettato per fornire ai piloti un accesso più rapido alle varie funzioni della moto con molti meno clic. Il TFT può anche essere combinato all'app KTMConnect opzionale, grazie alla quale puoi collegare il tuo smartphone al cruscotto e avere accesso a navigazione, audio e chiamate. È disponibile anche una presa USB-C per ricaricare i tuoi dispositivi mobili.
NAKED AGGRESSION
Sovrastrutture
Dal carattere sfacciatamente NAKED, senza alcun ingombro, ma in un puro concentrato di attitudine. Fantastica da ferma e imponente durante la guida, la KTM 990 DUKE segna il debutto di un look completamente nuovo per la DUKE, con linee aggressive ed elementi di design che sprigionano potenza!
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Faro LED </a>
Il design nuovissimo e leggero del faro LED contribuisce all'aspetto minaccioso della KTM 990 DUKE, oltre a trasformare la notte in giorno. Grazie alle luci di marcia diurna, che regolano automaticamente l'intensità in base alla luce ambientale, e alla luce anabbagliante automatica, che rimane accesa per un momento al termine della corsa, i LED della KTM 990 DUKE non solo fendono l'oscurità, ma sono anche intelligenti.
Naturalmente, non è la prima volta che la targhetta di identificazione DUKE viene accostata al numero 990. Tuttavia, questa moto presenta un motore completamente diverso. Il nuovissimo telaio ospita un motore bicilindrico parallelo LC8c da 947 cm³, in grado di erogare 123 CV e 103 Nm. Ma oltre a essere potente, è anche il bicilindrico più compatto della categoria, contribuendo alle caratteristiche di maneggevolezza e agilità della KTM 990 DUKE. I profili più aggressivi degli alberi a camme e le aperture prolungate delle valvole migliorano la guidabilità, mentre un radiatore più ampio con flusso dell'aria ottimizzato assicura che niente si riscaldi. Un nuovo impianto di scarico completa questo pacchetto all'insegna della potenza.
Configurabile con 5 diversi riding mode, la KTM 990 DUKE è pronta a dominare pressoché in qualsiasi situazione. La taratura di base del riding mode STREET assicura ai piloti piena potenza, controllo della trazione e sollevamento limitato della ruota anteriore, oltre a una risposta semplice dell'acceleratore. SPORT migliora l'esperienza con un controllo più repentino dell'acceleratore e uno slittamento moderato delle ruote, mentre RAIN fa esattamente ciò che promette: offre la massima trazione e una potenza ridotta sul bagnato. I riding mode PERFORMANCE e TRACK opzionali spingono la KTM 990 DUKE fino a 11 livelli di regolazione, garantendo una maggiore personalizzazione al pilota e un impiego sportivo mirato.
Attivando il riding mode TRACK opzionale, la KTM 990 DUKE si trasforma da una NAKED da strada senza limiti a una moto da corsa attaccabrighe senza esclusione di colpi. TRACK offre il pieno controllo sulla trazione della ruota posteriore, con una regolazione dello slittamento su 10 livelli, e la risposta dell'acceleratore più repentina possibile. Non ti sembra ancora abbastanza? E cosa dire dei 5 livelli del sistema anti-impennata e della massima accelerazione garantita dal LAUNCH CONTROL?
In grado di fornire la massima accelerazione fin dalla partenza da fermo, la KTM 990 DUKE è dotata di LAUNCH CONTROL per partenze rapide. Ti basterà selezionarlo, spalancare la manopola dell'acceleratore, rilasciare la frizione e partire a razzo.
Naturalmente, non è la prima volta che la targhetta di identificazione DUKE viene accostata al numero 990. Tuttavia, questa moto presenta un motore completamente diverso. Il nuovissimo telaio ospita un motore bicilindrico parallelo LC8c da 947 cm³, in grado di erogare 123 CV e 103 Nm. Ma oltre a essere potente, è anche il bicilindrico più compatto della categoria, contribuendo alle caratteristiche di maneggevolezza e agilità della KTM 990 DUKE. I profili più aggressivi degli alberi a camme e le aperture prolungate delle valvole migliorano la guidabilità, mentre un radiatore più ampio con flusso dell'aria ottimizzato assicura che niente si riscaldi. Un nuovo impianto di scarico completa questo pacchetto all'insegna della potenza.
Configurabile con 5 diversi riding mode, la KTM 990 DUKE è pronta a dominare pressoché in qualsiasi situazione. La taratura di base del riding mode STREET assicura ai piloti piena potenza, controllo della trazione e sollevamento limitato della ruota anteriore, oltre a una risposta semplice dell'acceleratore. SPORT migliora l'esperienza con un controllo più repentino dell'acceleratore e uno slittamento moderato delle ruote, mentre RAIN fa esattamente ciò che promette: offre la massima trazione e una potenza ridotta sul bagnato. I riding mode PERFORMANCE e TRACK opzionali spingono la KTM 990 DUKE fino a 11 livelli di regolazione, garantendo una maggiore personalizzazione al pilota e un impiego sportivo mirato.
Attivando il riding mode TRACK opzionale, la KTM 990 DUKE si trasforma da una NAKED da strada senza limiti a una moto da corsa attaccabrighe senza esclusione di colpi. TRACK offre il pieno controllo sulla trazione della ruota posteriore, con una regolazione dello slittamento su 10 livelli, e la risposta dell'acceleratore più repentina possibile. Non ti sembra ancora abbastanza? E cosa dire dei 5 livelli del sistema anti-impennata e della massima accelerazione garantita dal LAUNCH CONTROL?
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<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Launch control </a>
In grado di fornire la massima accelerazione fin dalla partenza da fermo, la KTM 990 DUKE è dotata di LAUNCH CONTROL per partenze rapide. Ti basterà selezionarlo, spalancare la manopola dell'acceleratore, rilasciare la frizione e partire a razzo.
03. STILE E FUNZIONALITÀ
RACE TO COMFORT
Ergonomia
Le istruzioni per la KTM 990 DUKE erano chiare: sviluppare la migliore moto da strada di media cilindrata. Il risultato è la NAKED di classe media più leggera, precisa e orientata alle prestazioni, in grado di garantire al pilota feedback, prestazioni e comfort senza eguali in tutti gli scenari di guida. In più, la KTM 990 DUKE è progettata per infondere fiducia a tutti i piloti, da quelli con poca esperienza alla ricerca di performance superiori a quelli più esperti pronti a disintegrare l'asfalto.
TAKE A SEAT
Sella
Alta 825 mm e inclinata di 2° all'anteriore, la sella del pilota della KTM 990 DUKE è stata sviluppata appositamente per offrire una posizione di seduta sportiva e aggressiva, senza rinunciare al comfort. Anche la copertina della sella è stata progettata per garantire il giusto equilibrio tra grip e libertà di movimento, ideale sia per un abbigliamento da moto in tessuto che in pelle.
FIND YOUR FOOTING
Pedane
Realizzati in alluminio leggero e ad alta resistenza, i poggiapiedi garantiscono presa e smorzano le vibrazioni. E si è pensato anche al passeggero, focalizzando l'attenzione soprattutto sul comfort grazie a un angolo di chiusura delle ginocchia più confortevole.
RACE TO COMFORT
Ergonomia
Le istruzioni per la KTM 990 DUKE erano chiare: sviluppare la migliore moto da strada di media cilindrata. Il risultato è la NAKED di classe media più leggera, precisa e orientata alle prestazioni, in grado di garantire al pilota feedback, prestazioni e comfort senza eguali in tutti gli scenari di guida. In più, la KTM 990 DUKE è progettata per infondere fiducia a tutti i piloti, da quelli con poca esperienza alla ricerca di performance superiori a quelli più esperti pronti a disintegrare l'asfalto.
TAKE A SEAT
Sella
Alta 825 mm e inclinata di 2° all'anteriore, la sella del pilota della KTM 990 DUKE è stata sviluppata appositamente per offrire una posizione di seduta sportiva e aggressiva, senza rinunciare al comfort. Anche la copertina della sella è stata progettata per garantire il giusto equilibrio tra grip e libertà di movimento, ideale sia per un abbigliamento da moto in tessuto che in pelle.
FIND YOUR FOOTING
Pedane
Realizzati in alluminio leggero e ad alta resistenza, i poggiapiedi garantiscono presa e smorzano le vibrazioni. E si è pensato anche al passeggero, focalizzando l'attenzione soprattutto sul comfort grazie a un angolo di chiusura delle ginocchia più confortevole.
04. AGILITÀ GLOBALE
THE BACKBONE
Telaio
La KTM 990 DUKE è stata sviluppata con un telaio tubolare completamente nuovo, dando la massima priorità a rigidità torsionale e feeling del pilota. Tutto questo preferendo componenti forgiati alla lamiera e integrando un punto di perno del forcellone per accrescere la rigidità. Un telaietto posteriore in alluminio pressofuso integra la cassa del filtro dell'aria e le prese d'aria sotto la sella, riducendo il peso.
PIVOT POINT
Forcellone
Dotata di un nuovo forcellone leggero pressofuso a gravità, la KTM 990 DUKE vanta una maggiore stabilità e livelli perfetti di flessibilità. Ti chiederai: perché flessibilità? Le strade in città e quelle secondarie nelle zone rurali non sono perfette, e bastano piccoli sobbalzi per compromettere la maneggevolezza. La maggiore flessibilità del forcellone migliora sensibilmente l'assorbimento degli urti, accrescendo l'efficacia dell'ammortizzatore e il feedback per il pilota.
SPRING INTO ACTION
Forcella
La forcella anteriore WP APEX da 43 mm è una forcella regolabile a steli rovesciati con cartuccia aperta e 140 mm di escursione. Oltre a tenere sotto controllo l'anteriore, sfrutta la tecnologia split per controllare lo smorzamento in compressione e in estensione in gambe forcella separate. La forcella anteriore può essere regolata in modo facile e semplice con 5 clic sia in compressione che in estensione, adattandosi così alle abilità del pilota e alle condizioni della strada.
MAX TRACTION
Ammortizzatore
L'ammortizzatore monotubo a gas di alta qualità WP APEX è dotato di una nuova molla lineare più leggera che, insieme a impostazioni di nuova concezione, assicura ai piloti maggiore reattività e comfort. Anche l'estensione può essere regolata con 5 clic, così come il regolatore del precarico manuale.
ROLLING THUNDER
Cerchi e pneumatici
A un set di pneumatici Bridgestone S22 (120/70-R17 all'anteriore e 180/55-R17 al posteriore) dal grip elevato sono abbinati cerchi in lega leggeri che offrono prestazioni eccellenti con varie condizioni della strada.
STOPPING POWER
Freni
Quando l'andatura si fa veloce, occorre un sistema frenante all'altezza. All'anteriore, sono presenti due dischi flottanti leggeri da 300 mm con pinze fisse a quattro pistoncini con attacco radiale, mentre al posteriore è montato un disco da 240 mm. Entrambi sono abbinati a un sistema antibloccaggio, collaudato e testato, con funzionalità ABS Supermoto.
THE BACKBONE
Telaio
La KTM 990 DUKE è stata sviluppata con un telaio tubolare completamente nuovo, dando la massima priorità a rigidità torsionale e feeling del pilota. Tutto questo preferendo componenti forgiati alla lamiera e integrando un punto di perno del forcellone per accrescere la rigidità. Un telaietto posteriore in alluminio pressofuso integra la cassa del filtro dell'aria e le prese d'aria sotto la sella, riducendo il peso.
PIVOT POINT
Forcellone
Dotata di un nuovo forcellone leggero pressofuso a gravità, la KTM 990 DUKE vanta una maggiore stabilità e livelli perfetti di flessibilità. Ti chiederai: perché flessibilità? Le strade in città e quelle secondarie nelle zone rurali non sono perfette, e bastano piccoli sobbalzi per compromettere la maneggevolezza. La maggiore flessibilità del forcellone migliora sensibilmente l'assorbimento degli urti, accrescendo l'efficacia dell'ammortizzatore e il feedback per il pilota.
SPRING INTO ACTION
Forcella
La forcella anteriore WP APEX da 43 mm è una forcella regolabile a steli rovesciati con cartuccia aperta e 140 mm di escursione. Oltre a tenere sotto controllo l'anteriore, sfrutta la tecnologia split per controllare lo smorzamento in compressione e in estensione in gambe forcella separate. La forcella anteriore può essere regolata in modo facile e semplice con 5 clic sia in compressione che in estensione, adattandosi così alle abilità del pilota e alle condizioni della strada.
MAX TRACTION
Ammortizzatore
L'ammortizzatore monotubo a gas di alta qualità WP APEX è dotato di una nuova molla lineare più leggera che, insieme a impostazioni di nuova concezione, assicura ai piloti maggiore reattività e comfort. Anche l'estensione può essere regolata con 5 clic, così come il regolatore del precarico manuale.
ROLLING THUNDER
Cerchi e pneumatici
A un set di pneumatici Bridgestone S22 (120/70-R17 all'anteriore e 180/55-R17 al posteriore) dal grip elevato sono abbinati cerchi in lega leggeri che offrono prestazioni eccellenti con varie condizioni della strada.
STOPPING POWER
Freni
Quando l'andatura si fa veloce, occorre un sistema frenante all'altezza. All'anteriore, sono presenti due dischi flottanti leggeri da 300 mm con pinze fisse a quattro pistoncini con attacco radiale, mentre al posteriore è montato un disco da 240 mm. Entrambi sono abbinati a un sistema antibloccaggio, collaudato e testato, con funzionalità ABS Supermoto.
Questa motocicletta è dotata di una GARANZIA PREMIUM DEL PRODUTTORE. I piloti possono beneficiare di una copertura fino a 4 anni; guida senza pensieri e vivi l'emozione KTM con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, gli interventi di manutenzione periodica devono essere effettuati secondo il piano di assistenza presso un concessionario KTM autorizzato. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valida a partire dall'anno modello 2025 per tutte le motociclette omologate per uso stradale dell'intera gamma street. Precedentemente limitata a modelli selezionati, la Garanzia Premium del Produttore ora copre l'intera gamma street.
<a href="https://www.ktm.com/service/warranty">Garanzia Premium del Produttore</a>
Questa motocicletta è dotata di una GARANZIA PREMIUM DEL PRODUTTORE. I piloti possono beneficiare di una copertura fino a 4 anni; guida senza pensieri e vivi l'emozione KTM con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, gli interventi di manutenzione periodica devono essere effettuati secondo il piano di assistenza presso un concessionario KTM autorizzato. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valida a partire dall'anno modello 2025 per tutte le motociclette omologate per uso stradale dell'intera gamma street. Precedentemente limitata a modelli selezionati, la Garanzia Premium del Produttore ora copre l'intera gamma street.
