Due anni fa, la gamma SX del 2023 di KTM è partita a razzo grazie una serie di importanti aggiornamenti su tutti i modelli. Per il 2025, le gamme SX e SX-F di KTM hanno un arsenale ancora maggiore da portare al cancelletto di partenza. Dotate di miglioramenti tecnologici e aggiornamenti della ciclistica, i modelli SX e SX-F del 2025 sono pronti per puntare al dominio assoluto nei campionati. Gli aggiornamenti della gamma motocross di KTM del 2025 arrivano direttamente dal team KTM Factory Racing. Dal telaio rivisto alle carene del serbatoio aggiornate e ai nuovi pneumatici, questa è la gamma da motocross più avanzata di sempre.
La gamma KTM EXC 2025 esce rinnovata dalla linea di produzione in Austria e consolida la sua pluridecennale tradizione di successi nelle competizioni internazionali di enduro. Basata sui notevoli miglioramenti introdotti nel 2024, con uno strabiliante aggiornamento complessivo del 95%, la gamma 2025 dispone di sospensione a cartuccia chiusa, ergonomia incentrata sul pilota e tecnologia leader del settore. È così che i modelli da Enduro 2025 di KTM fissano per l'ennesima volta nuovi standard di riferimento.
Zero emissioni, quasi nessun rumore, spinta immediata e un'esperienza immersiva ed emozionante. Guidare non è mai stato più facile e divertente che in sella a una moto elettrica.
LIBERTÀ
Ore di manutenzione, costosi ricambi per il motore e il caos degli optional aftermarket: TUTTO UN RICORDO DEL PASSATO. Semplice piacere di guida e puro divertimento. Dai modelli regolabili che "crescono" insieme ai piloti più giovani alle performance da gara e alla massima affidabilità: spalanca il gas, parti e fai vedere di cosa sei capace.
AUTONOMIA
Approfitta della modalità plug & play per un'autonomia maggiore, intervalli di ricarica più brevi e una gestione della batteria e una tecnologia di trasmissione all'avanguardia. Il tutto a un prezzo ragionevole per un mezzo davvero polivalente.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
In ogni viaggio c´é un momento in cui ci si trova a dover prendere una decisione - continuare lungo il percorso piú semplice o lanciarsi verso l´ignoto e lasciare che l´avventura abbia davvero inizio. Per i motociclisti KTM Adventure c´é solo una scelta: l´opzione piú audace! Unisciti a noi in un viaggio epico alla scoperta di tutti i piú recenti modelli ADVENTURE - tappa dopo tappa.
Il titolo di Sports Tourer viene spesso attribuito a moto che consentono di percorrere distanze più lunghe rispetto alle Supersport, ma che hanno una certa essenza di sportività. Per KTM, una Sports Tourer è una moto che consente di spingere al massimo, di scivolare in curva e di uscirne a tutta velocità! Il tutto coprendo distanze maggiori di quelle che sarebbe possibile percorrere con una Supersport!
Risultato della fusione di tre discipline di gara in una, la SUPERMOTO è indubbiamente la forma più pura di competizione motociclistica. Non solo richiede ai piloti di dare il massimo, ma supera i confini di ciò che è fisicamente possibile. Preparati a sperimentare derapate da far fumare gli pneumatici, impennate ai limiti di potenza e pieghe da far strisciare le pedane a terra.
Una vera moto Naked è pura ed esposta. Non richiede carenature o parabrezza. I modelli della gamma KTM DUKE 2025, a differenza della concorrenza, sono moto Naked appositamente costruite e non Superbike spogliate.
I modelli RC di KTM sono pronti per schierarsi sulla griglia di partenza per il 2024. Con il nuovo stile basato sulle KTM MotoGP™, una ciclistica completamente nuova dall’ergonomia migliorata e un’elettronica innovativa, la gamma RC 2024 di KTM è davvero READY TO RACE.
Red Bull KTM Factory Racing endured a mixed day out at Round 13 of the 2026 AMA Supercross Championship in Nashville, where Eli Tomac qualified quickest and won his Heat race before a difficult 450SX Main Event saw him finish outside of the top 10 and directly ahead of teammate Jorge Prado. Two-time 450SX Champion Tomac entered this weekend jointly holding the series leader's red plate, with the Colorado native qualifying fastest in both 450SX sessions onboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION with an eventual benchmark of a 51.407s lap-time. That momentum continued in the afternoon's racing program within Nissan Stadium for Tomac, who started the second 450SX Heat Race in third position, before making a move on Red Bull KTM Factory Racing teammate Prado during the later stages to claim the victory. A slow start to the Main Event proved costly for the number 3, who steadily climbed through the field to enter the top 10 in dry, technical track conditions, only to be impacted by a late-race crash on his way to finishing 12th. He now sits third in the 450SX standings with four rounds remaining, 15 points from the points lead. Eli Tomac: “What a day – the whole day was good, other than the Main Event result! I was comfortable with my setup all day, so I’m just frustrated not only with the bad gate selection – I should have avoided the inside on the start – but also the crash. That bad start really put me in a tough spot from the get-go and I had my work cut out for me trying to make passes on such a slick, tight track. I lost a bunch of points today, but all I can do at this point is ride my best at the remaining rounds and let the chips fall where they may." Also equipped with the KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, Spanish standout Prado recorded the fifth-fastest combined qualifying time – highlighted by P3 in the opening session – before powering to the holeshot and a third-place finish in 450SX Heat 2. The 25-year-old ran up front during the early stages of the Main Event, crossing the line in third on Lap 1, and was contending for a podium position through the first half of the race. An incident around the midway point unfortunately dropped him outside the top 10, as Prado would go on to claim 13th position. Jorge Prado: “It was a frustrating Main Event in Nashville. I felt good all day, and I’m just upset with myself that I wasn’t able to execute the plan I had in my head for the race. I knew I had to push hard – push it to the limit every lap – if I wanted to be on the podium. I feel I had what it took to be on the podium tonight, so I’m disappointed. My bike was good all day and good enough to be up there, so it’s frustrating to know that one mistake cost me what could have been a great night. But the positive is I’m here to learn this year, and learning every week is what I’m doing. I will regroup, keep putting in the work this week, and be even better next weekend." Next Race: April 18 – Cleveland, Ohio Results 450SX Class – Nashville 1. Hunter Lawrence (Honda) 2. Cooper Webb (Yamaha) 3. Ken Roczen (Suzuki) 5. Justin Hill (KTM) 12. Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing) 13. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing) 17. Kevin Moranz (KTM) 18. Malcolm Stewart (Husqvarna) Standings 450SX Class 2026 after 13 of 17 rounds 1. Hunter Lawrence, 270 points 2. Ken Roczen, 260 3. Eli Tomac, 255 8. Malcolm Stewart, 145 9. Jorge Prado, 140 15. Aaron Plessinger, 99 21. RJ Hampshire, 38
Red Bull KTM Factory Racing heads into the 2026 FIM EnduroGP World Championship with a formidable two-rider line-up of reigning champions, Josep Garcia and Andrea Verona, as the team targets further success at the highest level of enduro competition. With a combined total of 15 world titles between them, the pairing brings speed, consistency, and championship-winning experience.
