ADVENTURE FOR EVERYONE

2024 KTM 790 Adventure

2024 KTM 790 Adventure

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La KTM 790 ADVENTURE 2024 est conçue pour simplifier les aventures en 2 roues. Performante, confortable et économique, elle offre, de série, toutes les qualités d’une aventurière. Conçue autour d’un puissant bicylindre parallèle coupleux, et avec son électronique de pointe, c’est le choix idéal des pilotes en quête d’exploration.
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La KTM 790 ADVENTURE 2024 est conçue pour simplifier les aventures en 2 roues. Performante, confortable et économique, elle offre, de série, toutes les qualités d’une aventurière. Conçue autour d’un puissant bicylindre parallèle coupleux, et avec son électronique de pointe, c’est le choix idéal des pilotes en quête d’exploration.
  1. Dans les rues
  2. Sur la terre
  3. Derrière le guidon
  4. Sur la route
Dans les rues

01. Dans les rues

TOUJOURS EN MOUVEMENT
TOUJOURS EN MOUVEMENT

Assistances au pilote

Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.

ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.

CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES

ABS efficace en courbe

Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace.

EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Confort de la selle

La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.

Dans les rues
TOUJOURS EN MOUVEMENT
TOUJOURS EN MOUVEMENT

Assistances au pilote

Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.
TOUJOURS EN MOUVEMENT
Dans les rues
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.
ADHÉRENCE INÉGALÉE DES PNEUS
Dans les rues
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES

ABS efficace en courbe

Actionne les freins en toute confiance grâce au nouveau modulateur ABS 9,3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace.
CONFIANCE TOTALE DANS LES VIRAGES
Dans les rues
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE

Confort de la selle

La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.
EN SELLE TOUTE LA JOURNÉE
Sur la terre

02. Sur la terre

DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Offroad-ABS

Sur la KTM 790 ADVENTURE 2024, l’Offroad-ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.

PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER

Pneumatiques

La KTM 890 ADVENTURE R 2023 est équipée du tout nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Il est parfait pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l’avantage supplémentaire de pouvoir dompter facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles.

IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspensions repensées

À l’avant, la fourche WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et la détente sont gérées respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.

Sur la terre
DOMINE LES PISTES
DOMINE LES PISTES

Offroad-ABS

Sur la KTM 790 ADVENTURE 2024, l’Offroad-ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.
DOMINE LES PISTES
Sur la terre
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER

Pneumatiques

La KTM 890 ADVENTURE R 2023 est équipée du tout nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Il est parfait pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l’avantage supplémentaire de pouvoir dompter facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles.
PRÊTE À TOUT DÉCHIRER
Sur la terre
IDÉALE POUR VOYAGER
IDÉALE POUR VOYAGER

Suspensions repensées

À l’avant, la fourche WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et la détente sont gérées respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.
IDÉALE POUR VOYAGER
Derrière le guidon

03. Derrière le guidon

INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

L’avant entièrement repensé de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE R la moto idéale pour toutes les aventures.

PARÉE POUR L’AVENTURE
PARÉE POUR L’AVENTURE

CTG

Pour 2024, la KTM 790 ADVENTURE arborera ses incontestables couleurs READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes orange et une option en noir. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.

NAVIGATION SANS ENCOMBRE
NAVIGATION SANS ENCOMBRE

Aérodynamique

Malgré sa bulle de petite taille, l’aérodynamique de la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, et grâce à son habillage retravaillé, elle offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.

CONTRÔLE DES COMMANDES
CONTRÔLE DES COMMANDES

Écran TFT amélioré

Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants.

LIBERTÉ DE MOUVEMENT
LIBERTÉ DE MOUVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme affinée du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.

FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

Technologie

La KTM 790 ADVENTURE 2023 apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal d’assistances au pilote, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le Quickshifter+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.

Derrière le guidon
INSPIRÉE DU RALLYE
INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

L’avant entièrement repensé de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE R la moto idéale pour toutes les aventures.
INSPIRÉE DU RALLYE
Derrière le guidon
PARÉE POUR L’AVENTURE
PARÉE POUR L’AVENTURE

CTG

Pour 2024, la KTM 790 ADVENTURE arborera ses incontestables couleurs READY TO RACE avec de tout nouveaux graphismes orange et une option en noir. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.
PARÉE POUR L’AVENTURE
Derrière le guidon
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
NAVIGATION SANS ENCOMBRE

Aérodynamique

Malgré sa bulle de petite taille, l’aérodynamique de la KTM 890 ADVENTURE R assure deux fonctions. D’une part, le profil abaissé permet au pilote de déplacer librement la moto en étant debout sur les repose-pieds et offre une vue dégagée vers l’avant. D’autre part, et grâce à son habillage retravaillé, elle offre une protection aérodynamique idéale contre le vent, à toute vitesse sur l’autoroute.
NAVIGATION SANS ENCOMBRE
Derrière le guidon
CONTRÔLE DES COMMANDES
CONTRÔLE DES COMMANDES

Écran TFT amélioré

Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation Turn-by-Turn+, d’écouter de la musique, d’accepter les appels entrants.
CONTRÔLE DES COMMANDES
Derrière le guidon
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
LIBERTÉ DE MOUVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme affinée du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.
LIBERTÉ DE MOUVEMENT
Derrière le guidon
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

Technologie

La KTM 790 ADVENTURE 2023 apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal d’assistances au pilote, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le Quickshifter+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.
FESTIVAL DE TECHNOLOGIES
Sur la route

04. Sur la route

READY TO RACE
READY TO RACE

Moteur

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est dotée d’un bicylindre parallèle EURO5 de 790 cm³ amélioré par rapport au modèle précédent. L’embrayage revisité offrant une meilleure lubrification et de nouveaux disques d’embrayage permet un passage de vitesse plus fluide, et le vilebrequin 20 % plus lourd améliore la souplesse de la moto. Un système additionnel de contrôle du cliquetis limite les problèmes en cas de remplissage du réservoir avec des carburants de moins bonne qualité à l’étranger.

CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La toute nouvelle protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation en tout terrain. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.

ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.

SOLIDE COMME UN ROC
SOLIDE COMME UN ROC

Stabilité

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.

Sur la route
READY TO RACE
READY TO RACE

Moteur

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est dotée d’un bicylindre parallèle EURO5 de 790 cm³ amélioré par rapport au modèle précédent. L’embrayage revisité offrant une meilleure lubrification et de nouveaux disques d’embrayage permet un passage de vitesse plus fluide, et le vilebrequin 20 % plus lourd améliore la souplesse de la moto. Un système additionnel de contrôle du cliquetis limite les problèmes en cas de remplissage du réservoir avec des carburants de moins bonne qualité à l’étranger.
READY TO RACE
Sur la route
CONÇUE POUR ROULER
CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre à treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La toute nouvelle protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation en tout terrain. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.
CONÇUE POUR ROULER
Sur la route
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.
ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE
Sur la route
SOLIDE COMME UN ROC
SOLIDE COMME UN ROC

Stabilité

La KTM 790 ADVENTURE 2024 est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.
SOLIDE COMME UN ROC

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses 6 vitesses
  • Refroidissement Refroidissement liquide
  • Puissance en kW 70 kW
  • Démarreur Démarreur électrique
  • Course 65.7 mm
  • Alésage 88 mm
  • Embrayage Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
  • Cylindrée 799 cm³
  • EMS EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
  • Version Bicylindre parallèle, 4 temps
  • Lubrification Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis

  • ABS Bosch 9.3 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Offroad)
  • Diamètre disque de frein avant 320 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 260 mm
  • Chaîne 520 X-Ring
  • Modèle cadre Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
  • Suspension avant WP APEX 43
  • Suspension arrière WP APEX Monoshock
  • Angle de chasse 64.1 °