01. Motor & Endschalldämpfer

Motor
Der Motor der KTM RC 390 sorgt nicht nur für ein sattes Drehmoment und souveräne Beschleunigung, sondern auch für gute Manieren im Alltag und einen herausragend günstigen Verbrauch. Dieser leichte, kompakte Motor hat ordentlich Bumms und ist mit seinen 32 kW (44 PS) die sportlichste Option für A2-Fahrer. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist die KTM RC 390 bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.


Zylinderkopf
Ganz wie bei der KTM RC8 R werden die vier Ventile im Zylinderkopf der KTM RC 390 von zwei obenliegenden Nockenwellen über extrem harte, karbonbeschichtete Schlepphebel betätigt, die trotz der hohen Leistung des Motors Zuverlässigkeit und Langlebigkeit garantieren.


Antihopping-Kupplung
Die Antihopping-Kupplung öffnet sich nicht nur, wenn das Motorrückdrehmoment zu hoch wird, sondern unterstützt dich auch, wenn du Gas gibst. Ersteres verhindert lästiges Hinterradstempeln beim scharfen Bremsen oder im Schiebebetrieb – und gibt dem Rad genau das Quäntchen Bremse für einen kontrollierten Hinterraddrift. Letzteres ermöglicht das Ziehen und Dosieren der Kupplung mit nur einem schießwütigen Finger, was Energie beim Fahren spart – genau wie bei den Profis.


Ride-by-Wire-System
Sie steht für sanfte Gasannahme – nicht nur für das Fehlen eines Gasbowdenzugs. Das Ride-by-Wire-System der KTM RC 390 sichert die perfekte Entfaltung des reichlich und jederzeit zur Verfügung stehenden Drehmoments. Dazu übersetzt es die Gasbefehle des Fahrers elektronisch in eine optimal zum Fahrzustand passende Drosselklappenstellung. So wird dieses Bike zur perfekten Waffe, mit der du zur und rund um die Rennstrecke und wieder nach Hause fahren kannst.


Leistung & Drehmoment
Ein so kompaktes und wendiges Bike verdient einen starken Antritt. Mit einer Leistung von 32 kW (44 PS) und einem Trockengewicht von 149 kg erfüllt dieses Bike diesen Anspruch voll und ganz. Dank eines genialen Einlass- und Auslasssystems, der 46-mm-Drosselklappe und einer perfekten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ist dieses kleine Kraftpaket bereit, den Rest des Stadtverkehrs mit einem Dreh am Gasgriff hinter sich zu lassen.


Führerscheinklasse A2
Die KTM RC 390 entspricht genau dem Limit für den A2-Führerschein und stellt dank ihres hohen Leistungsgewichts eine der dynamischsten Optionen für neue Fahrer dar.


Einspritzung
Die aufwändige Motorkonstruktion, die hochmoderne Einspritzelektronik und das eng abgestufte 6-Gang-Getriebe verhelfen der KTM RC 390 nicht nur zu eindrucksvollen Fahrleistungen, sondern auch zu äußerst geringem Verbrauch. Dank des 3-Wege-Katalysators glänzt sie darüber hinaus mit minimalen Emissionen.


Auspuffanlage
Der kompakte Dreikammer-Schalldämpfer ist nahe am Gesamtschwerpunkt platziert. Das hilft dem Motorrad, in den engen Kurven des Großstadtdschungels ausgewogen und extrem wendig zu sein.
