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2026 KTM 450 RALLY REPLICA

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Wir können es mit Stolz sagen: Die KTM 450 RALLY REPLICA ist das erfolgreichste Bike, das jemals bei der Rallye Dakar angetreten ist. Sie hat nicht nur in den Händen erfahrener Profis das oberste Treppchen erklommen, sondern auch beeindruckende Siege mit Privatfahrern hingelegt. Mit 11 von 20 Dakar-Siegen für KTM und 245 Etappensiegen ist die KTM 450 RALLY REPLICA das Serienmotorrad, das einem Factory-Rennbike am nächsten kommt.  

Dieses Motorrad wird in Österreich designt, entwickelt und produziert.

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Wir können es mit Stolz sagen: Die KTM 450 RALLY REPLICA ist das erfolgreichste Bike, das jemals bei der Rallye Dakar angetreten ist. Sie hat nicht nur in den Händen erfahrener Profis das oberste Treppchen erklommen, sondern auch beeindruckende Siege mit Privatfahrern hingelegt. Mit 11 von 20 Dakar-Siegen für KTM und 245 Etappensiegen ist die KTM 450 RALLY REPLICA das Serienmotorrad, das einem Factory-Rennbike am nächsten kommt.  

Dieses Motorrad wird in Österreich designt, entwickelt und produziert.
  1. READY THE ROADBOOK
  2. FULLGAS AHEAD!
  3. CARVE THE LANDSCAPE
  4. PRECISION INSTRUMENT
  5. KEEP ON THE THROTTLE
READY THE ROADBOOK

01. READY THE ROADBOOK

All-out accuracy
All-out accuracy

Einstellbarkeit

Auf dieser Ebene ist für Vorteile gegenüber der Konkurrenz die Genauigkeit deines Set-ups entscheidend. Gut, dass die KTM 450 RALLY REPLICA mit einer voll einstellbaren WP Pro Components-Federung ausgestattet ist, die auf die Vorlieben und das Gewicht des Fahrers und die unterschiedlichsten Geländeverhältnisse abgestimmt werden kann, sowie mit einem einstellbaren Lenker.

Plot the route ahead
Plot the route ahead

Digitales Roadbook

Die KTM 450 RALLY REPLICA bietet die Möglichkeit, ein digitales Roadbook einzubauen, das bei vielen Auto-, SSV- und Lkw-Rennen bereits obligatorisch ist. Diese Neuerung wurde nicht nur über viele Rennkilometer getestet, sondern ist auch genauer, benutzerfreundlicher und bietet mehr Funktionalität im Rennbetrieb. Du magst es lieber klassisch? Das herkömmliche Roadbook-System aus Papier ist weiterhin im Beipack enthalten.

Rally canvas
Rally canvas

Rein weiße Verkleidung

Bikes, die READY TO RACE sind, brauchen Racing-Aufkleber. Während ein einfaches Aufkleber-Grafikkit für das komplett weiße Bodywork im Beipack der KTM 450 RALLY REPLICA enthalten ist, bleibt die Verkleidung unberührt. So kannst du dein Kit nach den Wünschen deines Teams, deines Sponsors und deinen individuellen Bedürfnissen gestalten.

READY THE ROADBOOK
All-out accuracy
All-out accuracy

Einstellbarkeit

Auf dieser Ebene ist für Vorteile gegenüber der Konkurrenz die Genauigkeit deines Set-ups entscheidend. Gut, dass die KTM 450 RALLY REPLICA mit einer voll einstellbaren WP Pro Components-Federung ausgestattet ist, die auf die Vorlieben und das Gewicht des Fahrers und die unterschiedlichsten Geländeverhältnisse abgestimmt werden kann, sowie mit einem einstellbaren Lenker.
All-out accuracy
READY THE ROADBOOK
Plot the route ahead
Plot the route ahead

Digitales Roadbook

Die KTM 450 RALLY REPLICA bietet die Möglichkeit, ein digitales Roadbook einzubauen, das bei vielen Auto-, SSV- und Lkw-Rennen bereits obligatorisch ist. Diese Neuerung wurde nicht nur über viele Rennkilometer getestet, sondern ist auch genauer, benutzerfreundlicher und bietet mehr Funktionalität im Rennbetrieb. Du magst es lieber klassisch? Das herkömmliche Roadbook-System aus Papier ist weiterhin im Beipack enthalten.
Plot the route ahead
READY THE ROADBOOK
Rally canvas
Rally canvas

Rein weiße Verkleidung

Bikes, die READY TO RACE sind, brauchen Racing-Aufkleber. Während ein einfaches Aufkleber-Grafikkit für das komplett weiße Bodywork im Beipack der KTM 450 RALLY REPLICA enthalten ist, bleibt die Verkleidung unberührt. So kannst du dein Kit nach den Wünschen deines Teams, deines Sponsors und deinen individuellen Bedürfnissen gestalten.
Rally canvas
FULLGAS AHEAD!

02. FULLGAS AHEAD!

Light the way
Light the way

LED-Scheinwerfer

In die Scheinwerfermaske der KTM 450 RALLY REPLICA ist ein LED-Scheinwerfersystem integriert, das eine um 33 % höhere Gesamtlichtleistung bietet. Es beleuchtet nicht nur auf längeren Etappen den Weg zum Biwak, sondern spielt auch bei Starts am frühen Morgen und nebligen Wetterbedingungen eine wichtige Rolle.

Computing power
Computing power

Motormanagementsystem

Das Motormanagementsystem und die 44-mm-Drosselklappe stammen von Keihin. Sie haben sich als die beste Kombination für die KTM 450 RALLY REPLICA bewährt und verfügen über rallyspezifische Steuergerät-Mappings für das Dreiergespann aus Luftfilterkasten, Motor und Endschalldämpfer. Außerdem bietet es verschiedene Mappings für eine optimale Leistungscharakteristik in jedem Gang, je nachdem, welche Informationen der Gangerkennungssensor liefert.

Proven powerhouse
Proven powerhouse

Motor

Das Kraftpaket, das für 10 Dakar-Siege verantwortlich ist, basiert auf dem äußerst erfolgreichen KTM SOHC 4-Takt-Motor mit 450 cm³. Dieser wurde speziell für lange, harte und schnelle Rally-Etappen entwickelt und bietet eine effizientere Leistung im gesamten Drehzahlbereich. Für 2026 wurde er mit einem SOHC-Zylinderkopf, einer verstärkten Kupplung und einem Getriebe sowie der neuesten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das Ergebnis ist eine unübertroffene Leistung, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit.

Ported for power
Ported for power

Zylinderkopf

Ein überarbeiteter SOHC-Zylinderkopf mit geformten Kanälen sorgt für noch mehr Leistung. Die einzelne, obenliegende Nockenwelle betätigt vier ultraleichte Titanventile über extrem steife, DLC-gekühlte Kipphebel für maximale Zuverlässigkeit.

Stay cool under pressure
Stay cool under pressure

Kühler

Bei der KTM 450 RALLY REPLICA kommt erstmals ein Kühlerkonzept zum Einsatz. Mit zwei unabhängigen Kühlern anstelle von einem verbessert es die Kühleffizienz erheblich. Außerdem steht so ein Ersatzkühler zur Verfügung, falls einer beschädigt werden sollte.

Lightweight legend
Lightweight legend

Akrapovič Endschalldämpfer

Die KTM 450 RALLY REPLICA ist serienmäßig mit einer Akrapovič-Auspuffanlage aus Titan ausgestattet und kann so richtig loslegen – mit dem passenden Tuning. Der Endschalldämpfer hat einen speziellen hydrogeformten Abschnitt an der Unterseite für maximale Bodenfreiheit und zeichnet sich durch eine ultraleichte Konstruktion und unübertroffene Leistung aus.

FULLGAS AHEAD!
Light the way
Light the way

LED-Scheinwerfer

In die Scheinwerfermaske der KTM 450 RALLY REPLICA ist ein LED-Scheinwerfersystem integriert, das eine um 33 % höhere Gesamtlichtleistung bietet. Es beleuchtet nicht nur auf längeren Etappen den Weg zum Biwak, sondern spielt auch bei Starts am frühen Morgen und nebligen Wetterbedingungen eine wichtige Rolle.
Light the way
FULLGAS AHEAD!
Computing power
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Motormanagementsystem

Das Motormanagementsystem und die 44-mm-Drosselklappe stammen von Keihin. Sie haben sich als die beste Kombination für die KTM 450 RALLY REPLICA bewährt und verfügen über rallyspezifische Steuergerät-Mappings für das Dreiergespann aus Luftfilterkasten, Motor und Endschalldämpfer. Außerdem bietet es verschiedene Mappings für eine optimale Leistungscharakteristik in jedem Gang, je nachdem, welche Informationen der Gangerkennungssensor liefert.
Computing power
FULLGAS AHEAD!
Proven powerhouse
Proven powerhouse

Motor

Das Kraftpaket, das für 10 Dakar-Siege verantwortlich ist, basiert auf dem äußerst erfolgreichen KTM SOHC 4-Takt-Motor mit 450 cm³. Dieser wurde speziell für lange, harte und schnelle Rally-Etappen entwickelt und bietet eine effizientere Leistung im gesamten Drehzahlbereich. Für 2026 wurde er mit einem SOHC-Zylinderkopf, einer verstärkten Kupplung und einem Getriebe sowie der neuesten elektronischen Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Das Ergebnis ist eine unübertroffene Leistung, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit.
Proven powerhouse
FULLGAS AHEAD!
Ported for power
Ported for power

Zylinderkopf

Ein überarbeiteter SOHC-Zylinderkopf mit geformten Kanälen sorgt für noch mehr Leistung. Die einzelne, obenliegende Nockenwelle betätigt vier ultraleichte Titanventile über extrem steife, DLC-gekühlte Kipphebel für maximale Zuverlässigkeit.
Ported for power
FULLGAS AHEAD!
Stay cool under pressure
Stay cool under pressure

Kühler

Bei der KTM 450 RALLY REPLICA kommt erstmals ein Kühlerkonzept zum Einsatz. Mit zwei unabhängigen Kühlern anstelle von einem verbessert es die Kühleffizienz erheblich. Außerdem steht so ein Ersatzkühler zur Verfügung, falls einer beschädigt werden sollte.
Stay cool under pressure
FULLGAS AHEAD!
Lightweight legend
Lightweight legend

Akrapovič Endschalldämpfer

Die KTM 450 RALLY REPLICA ist serienmäßig mit einer Akrapovič-Auspuffanlage aus Titan ausgestattet und kann so richtig loslegen – mit dem passenden Tuning. Der Endschalldämpfer hat einen speziellen hydrogeformten Abschnitt an der Unterseite für maximale Bodenfreiheit und zeichnet sich durch eine ultraleichte Konstruktion und unübertroffene Leistung aus.
Lightweight legend
CARVE THE LANDSCAPE

03. CARVE THE LANDSCAPE

Maximum stability
Maximum stability

Gabelbrücke

Eine CNC-gefräste Gabelbrücke mit 23 mm Offset und rallyspezifischem Design steuert optimale Steifigkeit und ein präzises Handling bei, wenn es mit Vollgas durch die Wüste geht. Zusammen mit dem eigens entwickelten PHDS-System und dem bewährten SCOTT-Lenkungsdämpfer sorgt dies für das nötige Vertrauen, um auf den schnelleren, fließenden Rally-Abschnitten die Kontrolle zu behalten.

Shaped to be sharper
Shaped to be sharper

Bodywork

Die komplett überarbeitete KTM 450 RALLY REPLICA ist schärfer, schnittiger und bereit für die härtesten Rally-Etappen. Neu gestaltete Verkleidungen, Tanklayout und eine rallyspezifische Sitzbank sorgen für eine verbesserte Ergonomie und für höheren Sitzkomfort auf längeren Strecken. Das bedeutet eine verbesserte Fahrerergonomie, die eine perfekte Kontrolle im Stehen durch großzügige Griffflächen und Bewegungsfreiheit ermöglicht.

Aerodynamic energy
Aerodynamic energy

Navigationsturm

Ein Navigationsturm aus extraleichtem Carbon ist gut geschützt hinter der Verkleidung mit einem schmaleren Kombiinstrument untergebracht. Das ermöglicht eine deutlich verbesserte Aerodynamik, weniger Turbulenzen und weniger Stress für den Fahrer, wenn er mit Höchstgeschwindigkeit durch die Landschaft rast. Auch die Warnleuchten sind jetzt vollständig integriert und leuchten auf, wenn die vordere oder hintere Tankreserve aktiviert wird.

Long-range racer
Long-range racer

Kraftstofftanks

Die KTM 450 RALLY REPLICA verfügt über ein Gesamtvolumen von 35 Litern Kraftstoff. Sie hat zwei separate 9-Liter-Kraftstofftanks vorn sowie einen selbsttragenden 16-Liter-Kraftstofftank am Heck. Diese werden von zwei separaten Kraftstoffpumpen gesteuert, die unabhängig voneinander angesteuert und aktiviert werden können, um den Kraftstoff entweder aus dem vorderen oder dem hinteren Kraftstofftank bereitzustellen. So ergibt sich ein Backup-System, mit dem sich der Kraftstoffstand zusätzlich überwachen lässt.

CARVE THE LANDSCAPE
Maximum stability
Maximum stability

Gabelbrücke

Eine CNC-gefräste Gabelbrücke mit 23 mm Offset und rallyspezifischem Design steuert optimale Steifigkeit und ein präzises Handling bei, wenn es mit Vollgas durch die Wüste geht. Zusammen mit dem eigens entwickelten PHDS-System und dem bewährten SCOTT-Lenkungsdämpfer sorgt dies für das nötige Vertrauen, um auf den schnelleren, fließenden Rally-Abschnitten die Kontrolle zu behalten.
Maximum stability
CARVE THE LANDSCAPE
Shaped to be sharper
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Bodywork

Die komplett überarbeitete KTM 450 RALLY REPLICA ist schärfer, schnittiger und bereit für die härtesten Rally-Etappen. Neu gestaltete Verkleidungen, Tanklayout und eine rallyspezifische Sitzbank sorgen für eine verbesserte Ergonomie und für höheren Sitzkomfort auf längeren Strecken. Das bedeutet eine verbesserte Fahrerergonomie, die eine perfekte Kontrolle im Stehen durch großzügige Griffflächen und Bewegungsfreiheit ermöglicht.
Shaped to be sharper
CARVE THE LANDSCAPE
Aerodynamic energy
Aerodynamic energy

Navigationsturm

Ein Navigationsturm aus extraleichtem Carbon ist gut geschützt hinter der Verkleidung mit einem schmaleren Kombiinstrument untergebracht. Das ermöglicht eine deutlich verbesserte Aerodynamik, weniger Turbulenzen und weniger Stress für den Fahrer, wenn er mit Höchstgeschwindigkeit durch die Landschaft rast. Auch die Warnleuchten sind jetzt vollständig integriert und leuchten auf, wenn die vordere oder hintere Tankreserve aktiviert wird.
Aerodynamic energy
CARVE THE LANDSCAPE
Long-range racer
Long-range racer

Kraftstofftanks

Die KTM 450 RALLY REPLICA verfügt über ein Gesamtvolumen von 35 Litern Kraftstoff. Sie hat zwei separate 9-Liter-Kraftstofftanks vorn sowie einen selbsttragenden 16-Liter-Kraftstofftank am Heck. Diese werden von zwei separaten Kraftstoffpumpen gesteuert, die unabhängig voneinander angesteuert und aktiviert werden können, um den Kraftstoff entweder aus dem vorderen oder dem hinteren Kraftstofftank bereitzustellen. So ergibt sich ein Backup-System, mit dem sich der Kraftstoffstand zusätzlich überwachen lässt.
Long-range racer
PRECISION INSTRUMENT

04. PRECISION INSTRUMENT

The backbone
The backbone

Rahmen

Rückgrat der KTM 450 RALLY REPLICA ist ein hydrogeformter, laserbearbeiteter und handgeschweißter Rahmen. Er wurde mit genau berechneten Parametern für Längs- und Torsionsbewegungen konstruiert und bietet ein außergewöhnliches Fahrer-Feedback, eine hohe Energieabsorption und zuverlässige Stabilität auf der Geraden – alles entscheidende Faktoren für den Rallysport. Dazu wurden die rotierende Masse, die geschmiedete Steuerkopfverbindung und die meisten Rohre des Rahmens komplett neu positioniert und die Wandstärke der Rohre erhöht, um maximale Zuverlässigkeit und spezifische Steifigkeit in hoch beanspruchten Bereichen zu erreichen. Der Rahmen ist mit einer langlebigen und auffälligen Pulverbeschichtung versehen, während der hintere, selbsttragende 16-Liter-Kraftstofftank gleichzeitig als Ausleger dient.

Maximum traction
Maximum traction

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wurde auf optimale Steifigkeit und Zuverlässigkeit bei minimalem Gewicht ausgelegt. Die Topologie wurde ebenfalls im Hinblick auf die Steifigkeit optimiert. Hinzu kommen eine bewährte Umlenkung und ein voll einstellbarer Stoßdämpfer, der dem Fahrer das Vertrauen gibt, voll durchzustarten. Das bedeutet auch maximale Traktion beim Beschleunigen und Widerstand zum Vermeiden von Durchschlägen für mehr Stabilität und Sicherheit.

Dune-tuned
Dune-tuned

Federung

Die KTM 450 RALLY REPLICA zeichnet sich durch WP Pro Components der neuesten Bauart aus. Vorn glänzt eine geschlossene WP XACT PRO 7548 Closed-Cartridge-Gabel mit 48 mm und ausgefeilter Cone-Valve-Technologie durch hervorragende Dämpfungseigenschaften. Ein voll einstellbares WP XACT PRO 7750-Federbein übernimmt die Dämpfung im Heck. Die Fahrwerkskomponenten bieten volle Einstellbarkeit, verbesserte Dämpfung und höhere Durchschlagsresistenzen für ultimative Stabilität.

PRECISION INSTRUMENT
The backbone
The backbone

Rahmen

Rückgrat der KTM 450 RALLY REPLICA ist ein hydrogeformter, laserbearbeiteter und handgeschweißter Rahmen. Er wurde mit genau berechneten Parametern für Längs- und Torsionsbewegungen konstruiert und bietet ein außergewöhnliches Fahrer-Feedback, eine hohe Energieabsorption und zuverlässige Stabilität auf der Geraden – alles entscheidende Faktoren für den Rallysport. Dazu wurden die rotierende Masse, die geschmiedete Steuerkopfverbindung und die meisten Rohre des Rahmens komplett neu positioniert und die Wandstärke der Rohre erhöht, um maximale Zuverlässigkeit und spezifische Steifigkeit in hoch beanspruchten Bereichen zu erreichen. Der Rahmen ist mit einer langlebigen und auffälligen Pulverbeschichtung versehen, während der hintere, selbsttragende 16-Liter-Kraftstofftank gleichzeitig als Ausleger dient.
The backbone
PRECISION INSTRUMENT
Maximum traction
Maximum traction

Schwinge

Die hohle Aluminiumguss-Schwinge wurde auf optimale Steifigkeit und Zuverlässigkeit bei minimalem Gewicht ausgelegt. Die Topologie wurde ebenfalls im Hinblick auf die Steifigkeit optimiert. Hinzu kommen eine bewährte Umlenkung und ein voll einstellbarer Stoßdämpfer, der dem Fahrer das Vertrauen gibt, voll durchzustarten. Das bedeutet auch maximale Traktion beim Beschleunigen und Widerstand zum Vermeiden von Durchschlägen für mehr Stabilität und Sicherheit.
Maximum traction
PRECISION INSTRUMENT
Dune-tuned
Dune-tuned

Federung

Die KTM 450 RALLY REPLICA zeichnet sich durch WP Pro Components der neuesten Bauart aus. Vorn glänzt eine geschlossene WP XACT PRO 7548 Closed-Cartridge-Gabel mit 48 mm und ausgefeilter Cone-Valve-Technologie durch hervorragende Dämpfungseigenschaften. Ein voll einstellbares WP XACT PRO 7750-Federbein übernimmt die Dämpfung im Heck. Die Fahrwerkskomponenten bieten volle Einstellbarkeit, verbesserte Dämpfung und höhere Durchschlagsresistenzen für ultimative Stabilität.
Dune-tuned
KEEP ON THE THROTTLE

05. KEEP ON THE THROTTLE

Start easy, everytime
Start easy, everytime

E-Starter und Akku

Ein zuverlässiger E-Starter und ein leichter Li-Ion-Akku mit 4,5 Ah sorgen für den Start der KTM 450 RALLY REPLICA. Der Li-Ion-Akku wiegt wesentlich weniger als eine herkömmliche Bleibatterie und liefert zuverlässig Strom für die Elektronik. Außerdem ermöglicht er ein einfaches Starten, besonders bei niedrigen Temperaturen.

More trophy storage
More trophy storage

Platz für deinen Werkzeugsatz

Die KTM 450 RALLY REPLICA verfügt über eine vollständig integrierte und gut durchdachte Werkzeugaufbewahrungslösung mit einem in die Motorabdeckung integrierten Platz für wichtige Werkzeuge. So kannst du sicher sein, dass du in den Sanddünen alles Nötige dabei hast, falls mal etwas schiefgeht, und gleichzeitig Platz in deiner Tasche sparst.

Charging across all terrain
Charging across all terrain

Räder

Die schwarzen, hochfesten Leichtmetallfelgen von EXCEL sind mit leichten Speichen und Stahlnippeln an Aluminiumgussnaben gekoppelt, um maximale Stabilität und Haltbarkeit zu gewährleisten. Diese Kombination hat sich als die beste Lösung für intensive Rallys in allen Geländearten erwiesen.

Stopping power
Stopping power

Bremsen

Brembo-Bauteile garantieren absolute Leistung und Zuverlässigkeit beim Bremsen. 300-mm-Bremsscheiben vorn und 240-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für eine überragende Bremsleistung, ein gutes Fahrgefühl und eine umfassende Kontrolle, die unter allen Bedingungen ein Maximum an Vertrauen vermittelt.

KEEP ON THE THROTTLE
Start easy, everytime
Start easy, everytime

E-Starter und Akku

Ein zuverlässiger E-Starter und ein leichter Li-Ion-Akku mit 4,5 Ah sorgen für den Start der KTM 450 RALLY REPLICA. Der Li-Ion-Akku wiegt wesentlich weniger als eine herkömmliche Bleibatterie und liefert zuverlässig Strom für die Elektronik. Außerdem ermöglicht er ein einfaches Starten, besonders bei niedrigen Temperaturen.
Start easy, everytime
KEEP ON THE THROTTLE
More trophy storage
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Platz für deinen Werkzeugsatz

Die KTM 450 RALLY REPLICA verfügt über eine vollständig integrierte und gut durchdachte Werkzeugaufbewahrungslösung mit einem in die Motorabdeckung integrierten Platz für wichtige Werkzeuge. So kannst du sicher sein, dass du in den Sanddünen alles Nötige dabei hast, falls mal etwas schiefgeht, und gleichzeitig Platz in deiner Tasche sparst.
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Charging across all terrain
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Räder

Die schwarzen, hochfesten Leichtmetallfelgen von EXCEL sind mit leichten Speichen und Stahlnippeln an Aluminiumgussnaben gekoppelt, um maximale Stabilität und Haltbarkeit zu gewährleisten. Diese Kombination hat sich als die beste Lösung für intensive Rallys in allen Geländearten erwiesen.
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Stopping power
Stopping power

Bremsen

Brembo-Bauteile garantieren absolute Leistung und Zuverlässigkeit beim Bremsen. 300-mm-Bremsscheiben vorn und 240-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für eine überragende Bremsleistung, ein gutes Fahrgefühl und eine umfassende Kontrolle, die unter allen Bedingungen ein Maximum an Vertrauen vermittelt.
Stopping power

Technische Details

Motor

  • Antriebstyp Verbrenner
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 63.4 mm
  • Bohrung 95 mm
  • Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
  • Verdichtung 12.6
  • Hubraum 449.3 cm³
  • EMS Kokusan
  • Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Fahrwerk

  • Tankinhalt (ca.) 35 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 300 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 240 mm
  • Kette 5/8 x 1/4"
  • Bauart Heckrahmen Selbsttragender Kunststofftank
  • Federweg vorne 304 mm
  • Federweg hinten 280 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen
  • Raddurchmesser vorne 21 "
  • Raddurchmesser hinten 18 "