*inkl. 20% MwSt. & Nova, zzgl. Überführungs- und Auslieferungskosten in der Höhe von € 300,00
FULL-SCREAM AHEAD
Es gibt nur wenige Sounds, die das toppen: Das Zischen einer eiskalten Dose am heißen Tag, das Ping beim perfekten Golfschlag – und das Kreischen eines 125er-2-Takters am Gasanschlag. Die KTM 125 SX kommt direkt aus dem KTM Factory Racing Team – für pure Performance, pure Ergebnisse. Und wie ihr Sound bleibt auch das Erlebnis unvergesslich.
Wie immer lässt sich das Fahrwerk an beiden Enden werkzeuglos einstellen – so jagst du dem Podium immer voll im Griff hinterher. Hinten erlaubt dir eine handverstellbare Dual-Compression-Option, High- und Lowspeed-Einstellungen in Sekunden zu ändern. Auch die Gabel vorne ist dank handverstellbarer Clicker am Gabelfuß und an der Gabelkappe schnell angepasst.
KEINE VERGASER – NUR RAKETEN
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Vormischen bekommt ein Update in der gesamten 2-Takt-KTM-SX-Reihe: Die elektronische Kraftstoffeinspritzung setzt den Standard. Kein umständliches Abstimmen der Bedüsung mehr vor dem Rennen. Dank Keihin-EFI und Membranventil-Gehäuse-Design kannst du dich auf optimale Leistung in jeder Höhe verlassen – immer und überall. Für 2026 gibt es eine neue Kraftstoffschutzkappe: Du hast weiterhin schnellen und einfachen Zugang für Wartung, aber jetzt noch mehr Schutz vor äußeren Einflüssen und versehentlichem Öffnen sowie Schutz vor Schmutz am Steckverbinder.
KNOPFDRUCK. POWER. WEITER.
Elektrostart
Stell dir vor: Du bist 7 Runden in einem absoluten Hammer-Rennen. Du verpasst deine Linie und bleibst in einer tiefen Rille stehen. Kein Stress – einfach den Starterknopf drücken und du schießt wieder los Richtung Zielflagge. Genau das ist Realität bei den KTM SX Modellen. Dank einer 12,8V 2 Ah Lithium-Ionen-Batterie unter dem Sitz, hochwertigem Starter und Pickup sowie superrobustem Design trittst du nur noch eins: aufs Gas.
Weniger Schrauben, mehr Fahren
Wartungsfreundlichkeit
Die KTM SX und SX-F Modelle sind so konstruiert, dass alle Servicepunkte und Fahrwerkseinstellungen leicht zugänglich sind. Das ermöglicht schnellere Wartung an der Strecke und in der Off-Season – und macht Motocross auch für Einsteiger ohne Boxenteam einfacher.
KLICK – UND LOS!
Einfache Einstellbarkeit
Wie immer lässt sich das Fahrwerk an beiden Enden werkzeuglos einstellen – so jagst du dem Podium immer voll im Griff hinterher. Hinten erlaubt dir eine handverstellbare Dual-Compression-Option, High- und Lowspeed-Einstellungen in Sekunden zu ändern. Auch die Gabel vorne ist dank handverstellbarer Clicker am Gabelfuß und an der Gabelkappe schnell angepasst.
KEINE VERGASER – NUR RAKETEN
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Vormischen bekommt ein Update in der gesamten 2-Takt-KTM-SX-Reihe: Die elektronische Kraftstoffeinspritzung setzt den Standard. Kein umständliches Abstimmen der Bedüsung mehr vor dem Rennen. Dank Keihin-EFI und Membranventil-Gehäuse-Design kannst du dich auf optimale Leistung in jeder Höhe verlassen – immer und überall. Für 2026 gibt es eine neue Kraftstoffschutzkappe: Du hast weiterhin schnellen und einfachen Zugang für Wartung, aber jetzt noch mehr Schutz vor äußeren Einflüssen und versehentlichem Öffnen sowie Schutz vor Schmutz am Steckverbinder.
KNOPFDRUCK. POWER. WEITER.
Elektrostart
Stell dir vor: Du bist 7 Runden in einem absoluten Hammer-Rennen. Du verpasst deine Linie und bleibst in einer tiefen Rille stehen. Kein Stress – einfach den Starterknopf drücken und du schießt wieder los Richtung Zielflagge. Genau das ist Realität bei den KTM SX Modellen. Dank einer 12,8V 2 Ah Lithium-Ionen-Batterie unter dem Sitz, hochwertigem Starter und Pickup sowie superrobustem Design trittst du nur noch eins: aufs Gas.
Weniger Schrauben, mehr Fahren
Wartungsfreundlichkeit
Die KTM SX und SX-F Modelle sind so konstruiert, dass alle Servicepunkte und Fahrwerkseinstellungen leicht zugänglich sind. Das ermöglicht schnellere Wartung an der Strecke und in der Off-Season – und macht Motocross auch für Einsteiger ohne Boxenteam einfacher.
02. Starker Start
MEHR BRAAAP!
Factory Performance Kit
Gib deiner KTM 125 SX mehr Biss mit dem 125 Factory Performance Kit. Mit aufgerüsteten Motorteilen, Factory-Expansionskammer und spezieller Motorabstimmung bringt es 2,5 PS mehr Leistung bei 15 % weniger Gewicht gegenüber den Standard-Abgasteilen.
GESCHMEIDIGE LEISTUNGSENTFALTUNG
EFI + Auslasssteuerung
Mit EFI kommt beste Fahrbarkeit. Zusammen mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung und einer elektronischen Auslasssteuerung an den KTM SX Modellen steht dir über das gesamte Drehzahlband mehr nutzbare Leistung zur Verfügung. Sanftere Power bedeutet mehr Traktion. Mehr Traktion bedeutet Holeshot-Himmel!
Unübertroffene Performance
Leistung
Die KTM 125 SX ist gebaut, um Drehmoment zu liefern und ihre Dominanz in der Klasse mit unaufhaltsamem Vorwärtsdrang fortzusetzen. Das Motor-Gesamtgewicht beträgt nur 17,86 kg und liefert beeindruckende PS-Werte. Dieses Leichtgewicht bleibt seinem hochdrehenden Charakter treu und bringt das Drehmoment genau dort auf den Boden, wo es zählt.
Wähle deine Power
Wählbare Maps
Wieder einmal setzt sich die KTM 125 SX mit modernster Technologie an die Spitze der 125er-Klasse: Mit dem Map-Select-Schalter kannst du zwischen zwei Motorkennfeldern wählen. Die weiße Map – Map 1 – liefert eine lineare, vorhersehbare Leistungsentfaltung, ideal für harte, feste Böden mit magerem Gemisch. Die grüne Map – Map 2 – ist für lockere, sandige Bedingungen mit fetterem Gemisch abgestimmt.
MEHR BRAAAP!
Factory Performance Kit
Gib deiner KTM 125 SX mehr Biss mit dem 125 Factory Performance Kit. Mit aufgerüsteten Motorteilen, Factory-Expansionskammer und spezieller Motorabstimmung bringt es 2,5 PS mehr Leistung bei 15 % weniger Gewicht gegenüber den Standard-Abgasteilen.
GESCHMEIDIGE LEISTUNGSENTFALTUNG
EFI + Auslasssteuerung
Mit EFI kommt beste Fahrbarkeit. Zusammen mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung und einer elektronischen Auslasssteuerung an den KTM SX Modellen steht dir über das gesamte Drehzahlband mehr nutzbare Leistung zur Verfügung. Sanftere Power bedeutet mehr Traktion. Mehr Traktion bedeutet Holeshot-Himmel!
Unübertroffene Performance
Leistung
Die KTM 125 SX ist gebaut, um Drehmoment zu liefern und ihre Dominanz in der Klasse mit unaufhaltsamem Vorwärtsdrang fortzusetzen. Das Motor-Gesamtgewicht beträgt nur 17,86 kg und liefert beeindruckende PS-Werte. Dieses Leichtgewicht bleibt seinem hochdrehenden Charakter treu und bringt das Drehmoment genau dort auf den Boden, wo es zählt.
Wähle deine Power
Wählbare Maps
Wieder einmal setzt sich die KTM 125 SX mit modernster Technologie an die Spitze der 125er-Klasse: Mit dem Map-Select-Schalter kannst du zwischen zwei Motorkennfeldern wählen. Die weiße Map – Map 1 – liefert eine lineare, vorhersehbare Leistungsentfaltung, ideal für harte, feste Böden mit magerem Gemisch. Die grüne Map – Map 2 – ist für lockere, sandige Bedingungen mit fetterem Gemisch abgestimmt.
03. Cool bleiben
Noch schlanker, damit du sauberer scrubbst
Absolute Kontrolle
Mach dich bereit für die nächste Kurve. Die KTM SX und SX-F Modelle haben große Rahmen-Updates direkt aus dem KTM Factory Racing erhalten. Der Bereich um die hintere Dämpferaufnahme ist schlanker, mit neuen Motoraufnahmen und Aussparungen für mehr Flex im Chassis. Der vordere Rahmenbereich hat eine optimierte Wandstärke und neue Motoraufnahmen.
Bewegunsfreiheit
Ergonomie
Die Tankspoiler aus Bi-Compound-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während der kompakte Tank für einen engeren, sicheren Sitz sorgt, das Scheuern des Rahmens reduziert und die Haltbarkeit deutlich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrer-Dreieck ergibt das perfekten Knieschluss und besten Grip – besonders im Stehen auf den Rasten.
Noch schlanker, damit du sauberer scrubbst
Absolute Kontrolle
Mach dich bereit für die nächste Kurve. Die KTM SX und SX-F Modelle haben große Rahmen-Updates direkt aus dem KTM Factory Racing erhalten. Der Bereich um die hintere Dämpferaufnahme ist schlanker, mit neuen Motoraufnahmen und Aussparungen für mehr Flex im Chassis. Der vordere Rahmenbereich hat eine optimierte Wandstärke und neue Motoraufnahmen.
Bewegunsfreiheit
Ergonomie
Die Tankspoiler aus Bi-Compound-Kunststoff leiten die Luft effizienter zu den Kühlern, während der kompakte Tank für einen engeren, sicheren Sitz sorgt, das Scheuern des Rahmens reduziert und die Haltbarkeit deutlich verbessert. Zusammen mit dem speziell entwickelten Fahrer-Dreieck ergibt das perfekten Knieschluss und besten Grip – besonders im Stehen auf den Rasten.
04. Bereit für die großen Dinge
Stabiles Vorderrad
WP XACT Gabel
Kommen wir zuerst zu den technischen Details: Die 48 mm WP XACT AER Gabeln der KTM SX und SX-F Modelle verfügen über eine gekapselte Luftfeder und eine druckbeaufschlagte Ölkammer für progressive, konstante Dämpfung. Öl- und Luftbypässe reduzieren Druckspitzen. In Kombination mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem sorgt das für außergewöhnliches Feedback und Komfort. Die Gabel bietet Einstellungen, die perfekt mit Rahmen und Hinterradaufhängung harmonieren und auf jedem Level Spitzenleistung garantieren. Apropos Einstellungen: Diese lassen sich ganz einfach über ein einzelnes Luftdruck-Preload-Ventil sowie leicht zugängliche Click-Adjuster für Druck- und Zugstufe anpassen. Die zum Einstellen benötigte WP-Luftpumpe ist serienmäßig im Lieferumfang enthalten.
Gleichmäßige Strecke
WP XACT Federbein
Hinten sorgt das WP XACT Federbein mit Einstellungen direkt aus dem KTM Factory Racing für Kontrolle. Rahmen- und Federbeingeometrie bedeuten mehr Bodenfreiheit an der Umlenkung, was das Durchschlagen erschwert. Kleine Umlenkbolzen sparen Gewicht, optimierte Dichtungen verfeinern das Ansprechverhalten und die Dämpfung.
Garantierter Grip
Stabilität
Die KTM Motocross-Modelle verfügen über ein spezielles hinteres Bremspedal für zusätzliche Steifigkeit, Biegefestigkeit und ein besseres Bremsgefühl. Vorn sorgen eine geschmiedete Steuerkopfanbindung und CNC-gefräste Gabelbrücken für perfekte Ausrichtung der Gabelrohre. Diese präzise Geometrie der Gabelklemmen sorgt für eine sehr reaktionsschnelle und leichtgängige Gabel – und absolute Stabilität, selbst bei voller Attacke durch Spurrillen bis aufs Podium.
Reifen
Kraft auf den Boden zu bringen ist harte Arbeit. Nach zahllosen Tests setzt KTM Motocross auf den Dunlop GEOMAX MX34. Er bietet unübertroffene Stabilität und Kontrolle auf höchstem Niveau. Die Karkasse und Mischung verbessern Dämpfung und Aufnahme, die Performance bleibt bis zu 30 % länger erhalten als bei Vorgängern. Die Progressive Cornering Block Technology sorgt für mehr Grip in Kurven, das hohe, breite Mittelprofil hinten für optimale Traktion und Kontrolle. Das spezielle Blockdesign verhindert zudem Schlammanhaftung – für Grip selbst bei extremen Bedingungen.
Stabiles Vorderrad
WP XACT Gabel
Kommen wir zuerst zu den technischen Details: Die 48 mm WP XACT AER Gabeln der KTM SX und SX-F Modelle verfügen über eine gekapselte Luftfeder und eine druckbeaufschlagte Ölkammer für progressive, konstante Dämpfung. Öl- und Luftbypässe reduzieren Druckspitzen. In Kombination mit dem Mid-Valve-Dämpfungssystem sorgt das für außergewöhnliches Feedback und Komfort. Die Gabel bietet Einstellungen, die perfekt mit Rahmen und Hinterradaufhängung harmonieren und auf jedem Level Spitzenleistung garantieren. Apropos Einstellungen: Diese lassen sich ganz einfach über ein einzelnes Luftdruck-Preload-Ventil sowie leicht zugängliche Click-Adjuster für Druck- und Zugstufe anpassen. Die zum Einstellen benötigte WP-Luftpumpe ist serienmäßig im Lieferumfang enthalten.
Gleichmäßige Strecke
WP XACT Federbein
Hinten sorgt das WP XACT Federbein mit Einstellungen direkt aus dem KTM Factory Racing für Kontrolle. Rahmen- und Federbeingeometrie bedeuten mehr Bodenfreiheit an der Umlenkung, was das Durchschlagen erschwert. Kleine Umlenkbolzen sparen Gewicht, optimierte Dichtungen verfeinern das Ansprechverhalten und die Dämpfung.
Garantierter Grip
Stabilität
Die KTM Motocross-Modelle verfügen über ein spezielles hinteres Bremspedal für zusätzliche Steifigkeit, Biegefestigkeit und ein besseres Bremsgefühl. Vorn sorgen eine geschmiedete Steuerkopfanbindung und CNC-gefräste Gabelbrücken für perfekte Ausrichtung der Gabelrohre. Diese präzise Geometrie der Gabelklemmen sorgt für eine sehr reaktionsschnelle und leichtgängige Gabel – und absolute Stabilität, selbst bei voller Attacke durch Spurrillen bis aufs Podium.
Reifen
Kraft auf den Boden zu bringen ist harte Arbeit. Nach zahllosen Tests setzt KTM Motocross auf den Dunlop GEOMAX MX34. Er bietet unübertroffene Stabilität und Kontrolle auf höchstem Niveau. Die Karkasse und Mischung verbessern Dämpfung und Aufnahme, die Performance bleibt bis zu 30 % länger erhalten als bei Vorgängern. Die Progressive Cornering Block Technology sorgt für mehr Grip in Kurven, das hohe, breite Mittelprofil hinten für optimale Traktion und Kontrolle. Das spezielle Blockdesign verhindert zudem Schlammanhaftung – für Grip selbst bei extremen Bedingungen.
05. Kontinuierliche Power
Präzision – Runde für Runde
Zuverlässigkeit
Verlass dich auf eine robuste Kettenführung und einen Kettenschutz, die das Risiko minimieren, an Hindernissen hängen zu bleiben – besonders im tiefen Matsch. Gleichzeitig wird die Schmutzansammlung an Schwinge und Kettenrad reduziert. Für 2026 wurden außerdem die Befestigungspunkte und die Kabelführung überarbeitet, um Verschleiß und Schäden zu minimieren.
Unauffällig aber effektiv
Energieaufnahme
Neben dem präzise gefertigten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und roboter-geschweißten Rahmen, der für bestes Feedback und Stabilität auf der Geraden sorgt, bietet das Fahrwerk gezielt berechnete Längs- und Torsionsflexwerte. Das bedeutet: Der Rahmen wirkt wie ein „Stoßdämpfer“ und sorgt für eine gleichmäßigere Fahrt und weniger Ermüdung – auch nach vielen harten Runden.
Nichts hält dich zurück
Bodenfreiheit
Niemand mag es, hängen zu bleiben. Gut, dass die Federbeingeometrie der KTM SX und SX-F für ordentliche Bodenfreiheit an der Umlenkung sorgt. Die topologieoptimierten, druckgegossenen Fußrasten sind weniger anfällig fürs Hängenbleiben in tiefen Spurrillen oder beim Scrubben.
Präzision – Runde für Runde
Zuverlässigkeit
Verlass dich auf eine robuste Kettenführung und einen Kettenschutz, die das Risiko minimieren, an Hindernissen hängen zu bleiben – besonders im tiefen Matsch. Gleichzeitig wird die Schmutzansammlung an Schwinge und Kettenrad reduziert. Für 2026 wurden außerdem die Befestigungspunkte und die Kabelführung überarbeitet, um Verschleiß und Schäden zu minimieren.
Unauffällig aber effektiv
Energieaufnahme
Neben dem präzise gefertigten, hydrogeformten, lasergeschnittenen und roboter-geschweißten Rahmen, der für bestes Feedback und Stabilität auf der Geraden sorgt, bietet das Fahrwerk gezielt berechnete Längs- und Torsionsflexwerte. Das bedeutet: Der Rahmen wirkt wie ein „Stoßdämpfer“ und sorgt für eine gleichmäßigere Fahrt und weniger Ermüdung – auch nach vielen harten Runden.
Nichts hält dich zurück
Bodenfreiheit
Niemand mag es, hängen zu bleiben. Gut, dass die Federbeingeometrie der KTM SX und SX-F für ordentliche Bodenfreiheit an der Umlenkung sorgt. Die topologieoptimierten, druckgegossenen Fußrasten sind weniger anfällig fürs Hängenbleiben in tiefen Spurrillen oder beim Scrubben.
