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FOR WHEN MOTHER NATURE SAYS NO
Wenn es darum geht, die ultimative Route zwischen A und B zu finden, stehen der KTM 390 ENDURO R alle Wege offen. Mit seinem außergewöhnlichen, leichten Handling und seiner kraftvollen Leistung sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen ist dieser mittelschwere Kraftprotz bereit für jede Straße und jeden Weg. Mit modernsten Fahrhilfen, einstellbarem Fahrwerk und aggressivem, Enduro-inspiriertem Styling in einem kompletten Mittelgewichtspaket ist die KTM 390 ENDURO R für alles bereit.
Dank der einstellbaren Federung, der Brems- und Kupplungshebel und der Fußrasten der KTM 390 ENDURO R ist es ein Leichtes, die perfekte Balance zu finden, wenn du deine Lieblingsstrecke in Angriff nimmst oder in der Stadt für zusätzlichen Komfort sorgst - ganz zu schweigen vom kompletten PowerPart-Katalog mit leistungssteigernden und stilbildenden Anbauteilen.
Das H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-C-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.
READY TO SHRED
Bodywork
Mit einem Ergo-Dreieck, das von den bewährten und beliebten 690er-Geschwistern inspiriert ist, verfügt die KTM 390 ENDURO R über eine aggressive, offroad-taugliche Karosserie und einen kompakten 9-Liter-Metalltank, der perfekt für den Einsatz im Gelände gestaltet ist. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.
100% ENDURO
Grafiken
Die KTM 390 ENDURO R verfügt serienmäßig über eine hochwertige Optik und ein markantes Grafikdesign. Die bewährte In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.
PLUSH PERFORMANCE
Einstellbarkeit
Dank der einstellbaren Federung, der Brems- und Kupplungshebel und der Fußrasten der KTM 390 ENDURO R ist es ein Leichtes, die perfekte Balance zu finden, wenn du deine Lieblingsstrecke in Angriff nimmst oder in der Stadt für zusätzlichen Komfort sorgst - ganz zu schweigen vom kompletten PowerPart-Katalog mit leistungssteigernden und stilbildenden Anbauteilen.
Das H42-TFT-Kombiinstrument mit einzigartiger und speziell entwickelter Benutzeroberfläche, die zur kompakten Bildschirmgröße passt, nimmt eine prominente Position direkt vor dem Fahrer ein. Der 4,2-Zoll-TFT-Bildschirm aus Verbundglas verfügt über eine Spezialbeschichtung und eine Polarisierung zur Minderung von Blendeffekten und besseren Lesbarkeit unter allen Lichtbedingungen. Über das Kombiinstrument mit USB-C-Port zum Laden von Geräten können Fahrer auch auf Musik, eingehende Anrufe, Turn-by-Turn-Navigation und die Fahrmodi zugreifen.
READY TO SHRED
Bodywork
Mit einem Ergo-Dreieck, das von den bewährten und beliebten 690er-Geschwistern inspiriert ist, verfügt die KTM 390 ENDURO R über eine aggressive, offroad-taugliche Karosserie und einen kompakten 9-Liter-Metalltank, der perfekt für den Einsatz im Gelände gestaltet ist. Das Bodywork besteht aus bewährtem, flexiblem und langlebigem KTM PowerParts-Kunststoff, der sich besser für Offroad-Einsätze und einen offensiven Fahrstil eignet.
100% ENDURO
Grafiken
Die KTM 390 ENDURO R verfügt serienmäßig über eine hochwertige Optik und ein markantes Grafikdesign. Die bewährte In-Mold-Grafik sieht nicht nur gut aus, sondern widersteht auch allen Witterungsbedingungen.
02. LASS DIE KUPPLUNG SCHNALZEN!
POWER HUNGRY
Motor
Die KTM 390 ENDURO ist mit der neuesten Generation des LC4c-Motors von KTM ausgestattet und verfügt über einen kompakten 399-ccm-Einzylinder-Motor, der für beeindruckende Leistung und mühelose Beschleunigung sorgt. Das macht es ideal für das Aufladen im Autobahnverkehr oder auf steilen, schottrigen Bergpässen.
Die KTM 390 ENDURO R bietet ihren Piloten eine Auswahl an RIDE MODES, um sich den jeweiligen Bedingungen optimal anzupassen. Der STREET-Modus ist standardmäßig aktiviert, und der OFFROAD-Modus ist für den Fall, dass der Asphalt endet. Alle RIDE MODES und ABS-Einstellungen lassen sich einfach über das TFT-Display umschalten.
Die KTM 390 ENDURO R ist mit einem Bosch 10.3MB Modulator ausgestattet, der das Gehirn des beeindruckenden ABS-Systems ist. Dies ermöglicht serienmäßiges ABS und ein OFFROAD-ABS zur Anwendung auf Geländestrecken. Und wenn du dir doch mehr Kontrolle wünschst und bessere Skid-Möglichkeiten: Mit der Off-Taste des ABS kannst du das ABS deaktivieren.
Die KTM 390 ENDURO R reißt eine tiefe Schneise in die Nacht und ist mit leistungsstarken LED-Lichtern ausgestattet, die von ihrem größeren Bruder, der KTM 690 ENDURO R, übernommen wurden. Diese Lichter funktionieren nicht nur, wenn die Welt dunkel wird, sondern sorgen auch für bessere Sichtbarkeit bei dichtem Verkehr oder nebligen Straßenverhältnissen.
POWER HUNGRY
Motor
Die KTM 390 ENDURO ist mit der neuesten Generation des LC4c-Motors von KTM ausgestattet und verfügt über einen kompakten 399-ccm-Einzylinder-Motor, der für beeindruckende Leistung und mühelose Beschleunigung sorgt. Das macht es ideal für das Aufladen im Autobahnverkehr oder auf steilen, schottrigen Bergpässen.
Die KTM 390 ENDURO R bietet ihren Piloten eine Auswahl an RIDE MODES, um sich den jeweiligen Bedingungen optimal anzupassen. Der STREET-Modus ist standardmäßig aktiviert, und der OFFROAD-Modus ist für den Fall, dass der Asphalt endet. Alle RIDE MODES und ABS-Einstellungen lassen sich einfach über das TFT-Display umschalten.
Die KTM 390 ENDURO R ist mit einem Bosch 10.3MB Modulator ausgestattet, der das Gehirn des beeindruckenden ABS-Systems ist. Dies ermöglicht serienmäßiges ABS und ein OFFROAD-ABS zur Anwendung auf Geländestrecken. Und wenn du dir doch mehr Kontrolle wünschst und bessere Skid-Möglichkeiten: Mit der Off-Taste des ABS kannst du das ABS deaktivieren.
Die KTM 390 ENDURO R reißt eine tiefe Schneise in die Nacht und ist mit leistungsstarken LED-Lichtern ausgestattet, die von ihrem größeren Bruder, der KTM 690 ENDURO R, übernommen wurden. Diese Lichter funktionieren nicht nur, wenn die Welt dunkel wird, sondern sorgen auch für bessere Sichtbarkeit bei dichtem Verkehr oder nebligen Straßenverhältnissen.
03. RAUS AUF DIE STRASSE
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Mit einem Ergo-Dreieck, das von seinem großen Bruder, der KTM 690 ENDURO R, inspiriert wurde, bietet die KTM 390 ENDURO R eine aggressive Lenkerform, einen aufrechten Sitzwinkel und viel Platz für eine einfache Mobilität auf dem Motorrad.
TAKE A SEAT
Sitzbank
Die KTM 390 ENDURO R ist von der KTM EXC-Baureihe inspiriert, bietet aber zusätzlichen Komfort für längere Fahrten und Ausflüge. Die einteilige, flache Sitzbank sorgt für einfache Mobilität an Bord und beim Stehen auf den Rasten.
FIND YOUR FOOTING
Fußrasten
Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder auf schlammigen Strecken fährt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.
RACE TO COMFORT
Ergonomie
Mit einem Ergo-Dreieck, das von seinem großen Bruder, der KTM 690 ENDURO R, inspiriert wurde, bietet die KTM 390 ENDURO R eine aggressive Lenkerform, einen aufrechten Sitzwinkel und viel Platz für eine einfache Mobilität auf dem Motorrad.
TAKE A SEAT
Sitzbank
Die KTM 390 ENDURO R ist von der KTM EXC-Baureihe inspiriert, bietet aber zusätzlichen Komfort für längere Fahrten und Ausflüge. Die einteilige, flache Sitzbank sorgt für einfache Mobilität an Bord und beim Stehen auf den Rasten.
FIND YOUR FOOTING
Fußrasten
Brandneue Fußrasten mit besonderem Grip stellen einen ununterbrochenen Kontakt des Fahrers sicher, wenn er durch die Gänge beschleunigt oder auf schlammigen Strecken fährt. Diese lassen sich auch in zwei Positionen anpassen.
04. HÄNG DICH REIN
THE BACKBONE
Rahmen
Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk auch die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt - und das sowohl auf Straßen als auch unbefestigten Strecken.
CURVED PIVOT
Schwinge
Eine speziell für die KTM 390 ENDURO R entwickelte Schwinge aus Kokillenguss bietet eine robuste und langlebige Plattform für die Hinterradaufhängung. Mit einem seitlich versetzt montierten direkt verbundenen Federbein bietet die Maschine zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.
SPRING INTO ACTION
Federung
Vorn sorgt eine WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser und 230 mm Federweg mit Zug- und Druckstufen, die einfach über 30 Klicks einstellbar sind, für Kontrolle. Hinten federt ein WP APEX-Federbein mit Trennkolben mit 230 mm Federweg alle größeren Einwirkungen ab. Das Federbein kann einfach unterwegs mit der Zugstufeneinstellung mit 20 Klicks und der Preload-Adjuster kann mit einem Werkzeug eingestellt werden.
ROLLING THUNDER
Räder und Bereifung
Um ihren unbestreitbaren Offroad-Charakter zu unterstreichen, ist die KTM 390 ENDURO R mit 21"-Vorder- und 18"-Hinterradspeichen ausgestattet
STOPPING POWER
Bremsen
Mit der 320-mm-Radialscheibenbremse und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Scheibenbremse und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 390 ENDURO R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für mehr Wendigkeit offroad deaktiviert werden.
THE BACKBONE
Rahmen
Die neue Bauart zeichnet sich durch eine zweiteilige Konstruktion aus, die aus einem Stahl-Gitterrohr-Hauptrahmen und einem Ausleger aus Aluminium-Druckguss besteht. Nicht nur für den Look entworfen, soll das Rahmenwerk auch die Fahrdynamik verbessern, indem es die Torsionssteifigkeit erhöht, die Agilität verbessert und die Rückmeldung vom Fahrwerk verstärkt - und das sowohl auf Straßen als auch unbefestigten Strecken.
CURVED PIVOT
Schwinge
Eine speziell für die KTM 390 ENDURO R entwickelte Schwinge aus Kokillenguss bietet eine robuste und langlebige Plattform für die Hinterradaufhängung. Mit einem seitlich versetzt montierten direkt verbundenen Federbein bietet die Maschine zusätzlichen Platz für die einzigartige Auspuffanlage.
SPRING INTO ACTION
Federung
Vorn sorgt eine WP APEX Open-Cartridge-Gabel mit 43 mm Durchmesser und 230 mm Federweg mit Zug- und Druckstufen, die einfach über 30 Klicks einstellbar sind, für Kontrolle. Hinten federt ein WP APEX-Federbein mit Trennkolben mit 230 mm Federweg alle größeren Einwirkungen ab. Das Federbein kann einfach unterwegs mit der Zugstufeneinstellung mit 20 Klicks und der Preload-Adjuster kann mit einem Werkzeug eingestellt werden.
ROLLING THUNDER
Räder und Bereifung
Um ihren unbestreitbaren Offroad-Charakter zu unterstreichen, ist die KTM 390 ENDURO R mit 21"-Vorder- und 18"-Hinterradspeichen ausgestattet
STOPPING POWER
Bremsen
Mit der 320-mm-Radialscheibenbremse und dem ByBre-Bremssattel vorne sowie der 240-mm-Scheibenbremse und dem 1-Kolben-Bremssattel hinten bietet die KTM 390 ENDURO R eine enorme Bremsleistung. Die bewährte ABS-Technologie von KTM bietet Unterstützung und damit zusätzliche Sicherheit — kann aber auch für mehr Wendigkeit offroad deaktiviert werden.
