CONQUISTA NUOVI TERRITORI CON LA KTM 1390 SUPER ADVENTURE R 2026
Che siano tundre ghiacciate e remote, fitte foreste o letti di fiumi prosciugati, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R 2026 è pronta a superare ogni confine alla ricerca di nuovi terreni inesplorati. Al vertice assoluto della gamma Adventure, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R offre agli avventurieri più estremi la piattaforma ideale per spingersi ben oltre le strade battute.
Per il 2026, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R si presenta con un design delle sovrastrutture completamente rinnovato, fari a LED, un parabrezza più corto e orientato all’offroad e nuovi vani portaoggetti.
Il modello 2026 guadagna anche una maggiore rigidità del telaio, migliorando la maneggevolezza e la stabilità in ogni condizione. Inoltre, le barre paramotore di serie sono state rinforzate con un braccio aggiuntivo verso l’attacco del motore, offrendo così una protezione ancora più efficace.
Diversamente dalle versioni KTM 1390 SUPER ADVENTURE S e S EVO, la SUPER ADVENTURE R adotta un assetto delle sospensioni più tradizionale, studiato appositamente per affrontare l’offroad più impegnativo: forcella WP XPLOR a cartuccia separata da 48 mm monoammortizzatore WP XPLOR PDS (Progressive Damping System) al posteriore.
La cilindrata del motore passa da 1.300 a 1.350 cc, erogando ben 173 CV a 9.500 giri/min e 145 Nm a 8.000 giri/min, grazie alla nuovissima tecnologia CAMSHIFT™, che migliora la guidabilità ai bassi regimi. Il risultato? Una risposta più fluida e controllata anche sui percorsi più stretti e tecnici.
L’innovativo sistema CAMSHIFT™ introduce una distribuzione a fasatura variabile con due profili di camme distinti.
Ai regimi elevati, le camme di aspirazione scorrono lateralmente, mantenendo le valvole aperte più a lungo e con maggiore alzata: questo incrementa drasticamente il flusso dei gas e, di conseguenza, le prestazioni.
Ai bassi, invece, la fasatura e l’alzata ridotte delle valvole migliorano la fluidità e la gestibilità della moto.
Il risultato è un netto aumento della versatilità: dalla guida rilassata in città fino all’utilizzo più sportivo su strade veloci e aperte.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R si aggiorna anche sul fronte tecnologico con il nuovo pacchetto elettronico premium KTM, che introduce un inedito dashboard da 8” montato verticalmente.
Il touchscreen da 8 pollici utilizza tecnologia induttiva, pensata per garantire un utilizzo semplice e immediato anche indossando guanti spessi da inverno o da offroad. Inoltre, lo schermo è dotato di rivestimento anti-riflesso, anti-impronta e anti-abbagliamento, che ne migliora la leggibilità in ogni condizione.
Dal display si accede anche ai nuovi RIDE MODE, al sistema di navigazione integrata e alle funzioni di connettività, rendendo l’esperienza di guida ancora più completa.
La nuova KTM 1390 SUPER ADVENTURE R MY2026 uscirà dalla linea di produzione austriaca a partire da ottobre 2025.
Affronta il 2026 con la marcia giusta. Fino al 31 marzo i modelli più iconici della gamma Motocross, Enduro, Adventure, Sports Tourer e Naked MY24 e MY25 sono in vendita presso i Concessionari KTM con vantaggi fino a 4.000 euro. Entra nella stagione in modalità READY TO RACE!
KTM annuncia l’apertura delle iscrizioni al Trofeo Enduro KTM 2026, il monomarca più partecipato nel panorama dell’offroad nazionale. Giunto alla sua 21ª edizione, anche quest’anno la kermesse Orange si disputerà su cinque prove, con numero chiuso a 200 piloti e un format vincente fatto di passione per il fuoristrada e competenza organizzativa. Prima tappa il 19 aprile a Piombino e chiusura l’11 ottobre ad Andora.
Eli Tomac and Red Bull KTM Factory Racing earned a commanding victory in Round 8 of the 2026 AMA Supercross Championship at Daytona International Speedway tonight, as Tomac claimed a record eighth-career Daytona Supercross win in the premier class and his fourth of the SMX World Championship season. Entering Daytona already as the winningest rider in the event's history, Tomac carried confidence into Round 8, powering his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION to the second-fastest qualifying time with a 1:15.020s lap on the technical, high-speed layout. A holeshot in 450SX Heat 1 saw the 33-year-old charge to a wire-to-wire victory, remaining unchallenged at the front of the field and crossing the line with a 5.092s winning margin. Making a top-five start in the Main Event, Tomac was immediately on the charge, surging to the front by Lap 6 with a series of decisive passes before holding strong at the head of the pack to deliver his fourth victory of the year and the 57th of his premier class career. With his Daytona Supercross success, the two-time Supercross title-winner now sits just one point outside of the 450SX points lead with nine rounds remaining. Eli Tomac: “Somehow I have won eight Daytona Supercrosses! I just go out there and roost the berms like I’m at my home track – I love this dirt and the way it develops. Of course, I had to work for it there tonight, I went through all my main competition and just had a great time on my motorcycle. I love spraying these sand turns, I’m so thankful to get it done with Red Bull KTM, and to make up some championship points this weekend.” Red Bull KTM Factory Racing 450SX teammate Aaron Plessinger made an encouraging start to the round onboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, posting the eighth-fastest qualifying time before racing to a P4 finish in his Heat Race despite a fall in the early stages. Plessinger completed the opening lap of the Main Event in position 10, before ‘The Cowboy’ delivered a determined ride, steadily working his way forward to record a season-best sixth-place result by race’s end, building upon his form as the season progresses. He is now eighth in the 450SX standings as the series approaches halfway. Aaron Plessinger: "Daytona was okay, I just need to focus on myself and continue to improve. Sixth place is not bad, but I expect more out of myself – I know the team expects more out of me and I would like to do better. So I need to go back to work this week and also work at putting myself in better positions. I chose the wrong gate tonight and I got the best jump that I could, although with the gate that I chose, it didn't do me any favors. I was in the top 10 after the first corner, and then just pushed and made a few passes, but I think if I were in a better position, I would have been fighting for either a podium or a smooth P5. The team is working hard for me – we'll look at bringing some momentum into Indy next weekend." Four-time world champion Jorge Prado remained sidelined for Round 8, with the 25-year-old continuing rehabilitation and recovery from a right shoulder injury sustained in Seattle. Next Race: March 7 – Indianapolis, Indiana Results 450SX Class – Daytona 1. Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing) 2. Hunter Lawrence (Honda) 3. Ken Roczen (Suzuki) 6. Aaron Plessinger (Red Bull KTM Factory Racing) 9. Justin Hill (KTM) 10. Malcolm Stewart (Husqvarna) 15. Grant Harlan (KTM) Standings 450SX Class 2026 after 8 of 17 rounds 1. Hunter Lawrence, 171 points 2. Eli Tomac, 170 3. Ken Roczen, 151 8. Aaron Plessinger, 95 11. Malcolm Stewart, 75 12. Justin Hill, 74 13. Jorge Prado, 73 18. RJ Hampshire, 38
