CONQUISTA NUOVI TERRITORI CON LA KTM 1390 SUPER ADVENTURE R 2026
Che siano tundre ghiacciate e remote, fitte foreste o letti di fiumi prosciugati, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R 2026 è pronta a superare ogni confine alla ricerca di nuovi terreni inesplorati. Al vertice assoluto della gamma Adventure, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R offre agli avventurieri più estremi la piattaforma ideale per spingersi ben oltre le strade battute.
Per il 2026, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE R si presenta con un design delle sovrastrutture completamente rinnovato, fari a LED, un parabrezza più corto e orientato all’offroad e nuovi vani portaoggetti.
Il modello 2026 guadagna anche una maggiore rigidità del telaio, migliorando la maneggevolezza e la stabilità in ogni condizione. Inoltre, le barre paramotore di serie sono state rinforzate con un braccio aggiuntivo verso l’attacco del motore, offrendo così una protezione ancora più efficace.
Diversamente dalle versioni KTM 1390 SUPER ADVENTURE S e S EVO, la SUPER ADVENTURE R adotta un assetto delle sospensioni più tradizionale, studiato appositamente per affrontare l’offroad più impegnativo: forcella WP XPLOR a cartuccia separata da 48 mm monoammortizzatore WP XPLOR PDS (Progressive Damping System) al posteriore.
La cilindrata del motore passa da 1.300 a 1.350 cc, erogando ben 173 CV a 9.500 giri/min e 145 Nm a 8.000 giri/min, grazie alla nuovissima tecnologia CAMSHIFT™, che migliora la guidabilità ai bassi regimi. Il risultato? Una risposta più fluida e controllata anche sui percorsi più stretti e tecnici.
L’innovativo sistema CAMSHIFT™ introduce una distribuzione a fasatura variabile con due profili di camme distinti.
Ai regimi elevati, le camme di aspirazione scorrono lateralmente, mantenendo le valvole aperte più a lungo e con maggiore alzata: questo incrementa drasticamente il flusso dei gas e, di conseguenza, le prestazioni.
Ai bassi, invece, la fasatura e l’alzata ridotte delle valvole migliorano la fluidità e la gestibilità della moto.
Il risultato è un netto aumento della versatilità: dalla guida rilassata in città fino all’utilizzo più sportivo su strade veloci e aperte.
La KTM 1390 SUPER ADVENTURE R si aggiorna anche sul fronte tecnologico con il nuovo pacchetto elettronico premium KTM, che introduce un inedito dashboard da 8” montato verticalmente.
Il touchscreen da 8 pollici utilizza tecnologia induttiva, pensata per garantire un utilizzo semplice e immediato anche indossando guanti spessi da inverno o da offroad. Inoltre, lo schermo è dotato di rivestimento anti-riflesso, anti-impronta e anti-abbagliamento, che ne migliora la leggibilità in ogni condizione.
Dal display si accede anche ai nuovi RIDE MODE, al sistema di navigazione integrata e alle funzioni di connettività, rendendo l’esperienza di guida ancora più completa.
La nuova KTM 1390 SUPER ADVENTURE R MY2026 uscirà dalla linea di produzione austriaca a partire da ottobre 2025.
Dal 14 marzo al 30 aprile 2026, i KTM ORANGE DAYS saranno nei concessionari KTM aderenti all'iniziativa! Prova gli ultimi modelli della gamma stradale e scopri la moto fatta apposta per te. La stagione motociclistica è arrivata, rendiamola ORANGE!
Affronta il 2026 con la marcia giusta. Fino al 31 marzo i modelli più iconici della gamma Motocross, Enduro, Adventure, Sports Tourer e Naked MY24 e MY25 sono in vendita presso i Concessionari KTM con vantaggi fino a 4.000 euro. Entra nella stagione in modalità READY TO RACE!
Red Bull KTM Factory Racing endured a mixed day out at Round 13 of the 2026 AMA Supercross Championship in Nashville, where Eli Tomac qualified quickest and won his Heat race before a difficult 450SX Main Event saw him finish outside of the top 10 and directly ahead of teammate Jorge Prado. Two-time 450SX Champion Tomac entered this weekend jointly holding the series leader's red plate, with the Colorado native qualifying fastest in both 450SX sessions onboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION with an eventual benchmark of a 51.407s lap-time. That momentum continued in the afternoon's racing program within Nissan Stadium for Tomac, who started the second 450SX Heat Race in third position, before making a move on Red Bull KTM Factory Racing teammate Prado during the later stages to claim the victory. A slow start to the Main Event proved costly for the number 3, who steadily climbed through the field to enter the top 10 in dry, technical track conditions, only to be impacted by a late-race crash on his way to finishing 12th. He now sits third in the 450SX standings with four rounds remaining, 15 points from the points lead. Eli Tomac: “What a day – the whole day was good, other than the Main Event result! I was comfortable with my setup all day, so I’m just frustrated not only with the bad gate selection – I should have avoided the inside on the start – but also the crash. That bad start really put me in a tough spot from the get-go and I had my work cut out for me trying to make passes on such a slick, tight track. I lost a bunch of points today, but all I can do at this point is ride my best at the remaining rounds and let the chips fall where they may." Also equipped with the KTM 450 SX-F FACTORY EDITION, Spanish standout Prado recorded the fifth-fastest combined qualifying time – highlighted by P3 in the opening session – before powering to the holeshot and a third-place finish in 450SX Heat 2. The 25-year-old ran up front during the early stages of the Main Event, crossing the line in third on Lap 1, and was contending for a podium position through the first half of the race. An incident around the midway point unfortunately dropped him outside the top 10, as Prado would go on to claim 13th position. Jorge Prado: “It was a frustrating Main Event in Nashville. I felt good all day, and I’m just upset with myself that I wasn’t able to execute the plan I had in my head for the race. I knew I had to push hard – push it to the limit every lap – if I wanted to be on the podium. I feel I had what it took to be on the podium tonight, so I’m disappointed. My bike was good all day and good enough to be up there, so it’s frustrating to know that one mistake cost me what could have been a great night. But the positive is I’m here to learn this year, and learning every week is what I’m doing. I will regroup, keep putting in the work this week, and be even better next weekend." Next Race: April 18 – Cleveland, Ohio Results 450SX Class – Nashville 1. Hunter Lawrence (Honda) 2. Cooper Webb (Yamaha) 3. Ken Roczen (Suzuki) 5. Justin Hill (KTM) 12. Eli Tomac (Red Bull KTM Factory Racing) 13. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing) 17. Kevin Moranz (KTM) 18. Malcolm Stewart (Husqvarna) Standings 450SX Class 2026 after 13 of 17 rounds 1. Hunter Lawrence, 270 points 2. Ken Roczen, 260 3. Eli Tomac, 255 8. Malcolm Stewart, 145 9. Jorge Prado, 140 15. Aaron Plessinger, 99 21. RJ Hampshire, 38