*Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse
THE FIGHTER IN THE ORANGE CORNER
La KTM 250 SX-F è un pacchetto veramente facile da usare, progettato per soddisfare tutti i piloti, dai principianti ai professionisti. Ma questo non significa dover scendere a compromessi, perché è indiscutibilmente READY TO RACE a tutti i livelli. Con un pugno di potenza e un montante elettronico opzionale di riserva, la KTM 250 SX-F è pronta ad affrontare la classe 250 cc e a mettere a segno un colpo da maestro.
Come sempre, le sospensioni sono facilmente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore, per permetterti di mantenere il massimo controllo nella tua corsa verso il podio. Al posteriore, un'opzione di doppia compressione regolabile a mano permette di regolare le impostazioni ad alta e bassa velocità in pochi secondi. Anche le forcelle dell'avantreno sono facilmente modificabili grazie ai clicker regolabili a mano sulla parte inferiore della forcella e sul tappo superiore.
BREATHE EASY
Cassa del filtro dell'aria
Progettata per offrire il massimo flusso d'aria, la cassa del filtro dell'aria presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per prevenire la deformazione del flusso e assicurare la protezione del filtro. Il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa, in modo da permettere un facile accesso al filtro stesso, senza utensili, togliendo il pannello laterale sinistro per agevoli interventi di manutenzione a bordo pista. Per tutti i modelli SX e SX-F è incluso anche un coperchio della cassa del filtro dell'aria munito di prese d'aria.
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
Facilità di manutenzione
La gamma KTM SX e SX-F è progettata e disegnata per offrire ai motociclisti parti di ricambio di facile accesso, oltre alla possibilità di regolare le sospensioni. Ciò consente una manutenzione più rapida in pista e fuori stagione, oltre a semplificare il motocross per i piloti alle prime armi che non dispongono di una squadra ai box.
CLICK INTO ACTION
Sospensioni di facile regolazione
Come sempre, le sospensioni sono facilmente regolabili senza utensili sia all'anteriore che al posteriore, per permetterti di mantenere il massimo controllo nella tua corsa verso il podio. Al posteriore, un'opzione di doppia compressione regolabile a mano permette di regolare le impostazioni ad alta e bassa velocità in pochi secondi. Anche le forcelle dell'avantreno sono facilmente modificabili grazie ai clicker regolabili a mano sulla parte inferiore della forcella e sul tappo superiore.
BREATHE EASY
Cassa del filtro dell'aria
Progettata per offrire il massimo flusso d'aria, la cassa del filtro dell'aria presenta condotti di entrata posizionati accuratamente per prevenire la deformazione del flusso e assicurare la protezione del filtro. Il filtro Twin Air e il design del supporto del filtro dell'aria assicurano un sistema di montaggio semplificato e a prova di errore per un'installazione sicura e precisa, in modo da permettere un facile accesso al filtro stesso, senza utensili, togliendo il pannello laterale sinistro per agevoli interventi di manutenzione a bordo pista. Per tutti i modelli SX e SX-F è incluso anche un coperchio della cassa del filtro dell'aria munito di prese d'aria.
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
Facilità di manutenzione
La gamma KTM SX e SX-F è progettata e disegnata per offrire ai motociclisti parti di ricambio di facile accesso, oltre alla possibilità di regolare le sospensioni. Ciò consente una manutenzione più rapida in pista e fuori stagione, oltre a semplificare il motocross per i piloti alle prime armi che non dispongono di una squadra ai box.
02. Start Strong
UNMATCHED PERFORMANCE
Più potenza sfruttabile
Con un peso leggero di 26,11 kg, questo motore di media cilindrata produce un carico utile notevole, che lo rende il leader indiscusso delle prestazioni nella classe 250 cc a 4 tempi. Anche il motore della KTM 250 SX-F è stato accuratamente progettato e messo a punto per adattarsi al meglio alle prestazioni e alle caratteristiche di maneggevolezza del pacchetto complessivo, aumentando la potenza ai medi e agli alti regimi.
Launch control, INSERITO! Progettata per l'holeshot, la gamma KTM SX-F è dotata di serie del launch control e della funzione Quickshifter, che consente di effettuare cambiate veloci senza usare la frizione. Il Launch Control viene attivato facilmente tenendo premuti in contemporanea i pulsanti del controllo della trazione e del Quickshifter, e limita la quantità di potenza erogata alla ruota posteriore migliorando così la trazione e prevenendo la perdita di controllo in caso di accelerazione improvvisa. Allo stesso tempo, la funzione Quickshifter ti permette di passare velocemente dalla seconda alla quinta concentrandoti esclusivamente sulla prima curva davanti a te.
TOTAL TRACTION
Selezione della mappatura + controllo della trazione
L'interruttore di selezione della mappa sui modelli KTM KTM SX-F presenta un design semplice, che consente una più facile funzionalità nella commutazione tra 2 mappe motore. Il mapping 1 offre una curva di potenza più lineare, mentre il mapping 2 dà il massimo con un acceleratore aggressivo e una potenza esplosiva. Fortunatamente, il controllo della trazione è facile da attivare e disattivare dallo stesso interruttore, assicurando una trazione ottimale e un netto vantaggio nelle condizioni di bagnato o di fango.
UNMATCHED PERFORMANCE
Più potenza sfruttabile
Con un peso leggero di 26,11 kg, questo motore di media cilindrata produce un carico utile notevole, che lo rende il leader indiscusso delle prestazioni nella classe 250 cc a 4 tempi. Anche il motore della KTM 250 SX-F è stato accuratamente progettato e messo a punto per adattarsi al meglio alle prestazioni e alle caratteristiche di maneggevolezza del pacchetto complessivo, aumentando la potenza ai medi e agli alti regimi.
DROP THE CLUTCH
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Launch control e Quickshifter</a>
Launch control, INSERITO! Progettata per l'holeshot, la gamma KTM SX-F è dotata di serie del launch control e della funzione Quickshifter, che consente di effettuare cambiate veloci senza usare la frizione. Il Launch Control viene attivato facilmente tenendo premuti in contemporanea i pulsanti del controllo della trazione e del Quickshifter, e limita la quantità di potenza erogata alla ruota posteriore migliorando così la trazione e prevenendo la perdita di controllo in caso di accelerazione improvvisa. Allo stesso tempo, la funzione Quickshifter ti permette di passare velocemente dalla seconda alla quinta concentrandoti esclusivamente sulla prima curva davanti a te.
TOTAL TRACTION
Selezione della mappatura + controllo della trazione
L'interruttore di selezione della mappa sui modelli KTM KTM SX-F presenta un design semplice, che consente una più facile funzionalità nella commutazione tra 2 mappe motore. Il mapping 1 offre una curva di potenza più lineare, mentre il mapping 2 dà il massimo con un acceleratore aggressivo e una potenza esplosiva. Fortunatamente, il controllo della trazione è facile da attivare e disattivare dallo stesso interruttore, assicurando una trazione ottimale e un netto vantaggio nelle condizioni di bagnato o di fango.
03. Calm Under Fire
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Controllo assoluto
Preparati ad attaccare ogni curva al massimo. Le KTM SX e SX-F presentano aggiornamenti del telaio rivisti, sviluppati con il contributo di KTM Factory Racing. L’area attorno all’attacco dell’ammortizzatore posteriore è stata ottimizzata, con supporti motore e alleggerimenti che migliorano la flessibilità del telaio. Nella parte anteriore, il telaio presenta uno spessore ottimizzato con supporti motore aggiornati.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
Le protezioni del serbatoio, realizzate con materiali plastici bi-compositi, incanalano l'aria verso i radiatori in modo più efficiente, mentre il rullo del serbatoio del carburante, più stretto e sicuro, riduce la possibilità di sfregamento del telaio e migliora notevolmente la durata. Tutto questo in combinazione con il triangolo del telaio, appositamente sviluppato per fornire un contatto senza precedenti con le ginocchia e le superfici di presa soprattutto quando si è in piedi sulle pedane.
UNMATCHED PERFORMANCE
Prestazioni
Il motore della KTM SX-F è inclinato di 2° all'indietro, il che significa una migliore centralizzazione delle masse e una riduzione del peso complessivo, a vantaggio della maneggevolezza e del comportamento anti-squat. In combinazione con l'interruttore di mappatura, il silenziatore offre una risposta migliore e uno scarico leggermente più silenzioso.
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Controllo assoluto
Preparati ad attaccare ogni curva al massimo. Le KTM SX e SX-F presentano aggiornamenti del telaio rivisti, sviluppati con il contributo di KTM Factory Racing. L’area attorno all’attacco dell’ammortizzatore posteriore è stata ottimizzata, con supporti motore e alleggerimenti che migliorano la flessibilità del telaio. Nella parte anteriore, il telaio presenta uno spessore ottimizzato con supporti motore aggiornati.
FLUID RIDER MOTION
Ergonomia
Le protezioni del serbatoio, realizzate con materiali plastici bi-compositi, incanalano l'aria verso i radiatori in modo più efficiente, mentre il rullo del serbatoio del carburante, più stretto e sicuro, riduce la possibilità di sfregamento del telaio e migliora notevolmente la durata. Tutto questo in combinazione con il triangolo del telaio, appositamente sviluppato per fornire un contatto senza precedenti con le ginocchia e le superfici di presa soprattutto quando si è in piedi sulle pedane.
UNMATCHED PERFORMANCE
Prestazioni
Il motore della KTM SX-F è inclinato di 2° all'indietro, il che significa una migliore centralizzazione delle masse e una riduzione del peso complessivo, a vantaggio della maneggevolezza e del comportamento anti-squat. In combinazione con l'interruttore di mappatura, il silenziatore offre una risposta migliore e uno scarico leggermente più silenzioso.
04. Hit The Big Stuff
UNFLAPPABLE FRONT END
Forcella WP XACT
Prima di tutto le parti tecniche: le forcelle WP XACT AER da 48 mm montate sulle KTM SX e SX-F sono caratterizzate da una molla ad aria incapsulata e da una camera d'olio pressurizzata per uno smorzamento progressivo e costante, mentre i bypass dell'olio e dell'aria riducono i picchi di pressione. In combinazione con il sistema di smorzamento mid-valve, tutto questo offre livelli eccezionali di feedback e di comfort per il pilota. Anche la forcella è dotata di regolazioni che non solo completano il telaio e il leveraggio posteriore, ma assicurano prestazioni stellari a tutti i livelli. Per quanto riguarda le regolazioni, si possono gestire facilmente grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Inoltre, la pompa d'aria WP necessaria per regolare la pressione dell'aria della forcella è fornita di serie nella confezione d'acquisto.
PIÙ FLUIDA IN PISTA
AMMORTIZZATORE WP XACT
Keeping things in check at the rear, the WP XACT rear shock uses settings directly from the KTM Factory Racing Teams. The frame and shock geometry provide increased ground clearance at the linkage, reducing the risk of bottoming out. Small-diameter linkage bolts save weight, while refined linkage seals improve rear shock response and advanced damping characteristics. Proper setup is advised for optimal performance.
RACING ON RAILS
Stabilità
La gamma KTM Motocross è dotata di uno speciale pedale del freno posteriore che aggiunge ulteriore rigidità, resistenza alla flessione e sensazione di frenata al pacchetto complessivo. Dall'altra parte, il collegamento forgiato tra il cannotto di sterzo forgiato e le piastre della forcella fresate CNC offriranno il perfetto allineamento degli steli della forcella. Questa precisa geometria dei morsetti della forcella assicura un'azione estremamente reattiva e fluida, per non parlare dell'incrollabile stabilità quando si affrontano i solchi e si sale sul podio.
DIGGING THE DIRT
Pneumatici
Restare impantanati nel fango è tosto. Tuttavia, ore di ricerca e test hanno portato la gamma KTM Motocross a scegliere il Dunlop GEOMAX MX34. Garantendo stabilità e controllo impareggiabili ai massimi livelli, la gomma presenta una carcassa rigida e una mescola di gomma che migliora lo smorzamento e l'assorbimento, mantenendo le prestazioni fino al 30% in più rispetto ai modelli precedenti. La tecnologia Progressive Cornering Block migliora anche l'aderenza sui cordoli, mentre il disegno posteriore presenta un blocco centrale alto e largo per una trazione e un controllo ottimali ovunque. Per finire, l'esclusiva disposizione dei tasselli previene l'accumulo di fango, garantendo una buona trazione anche sulle piste più fangose.
WELCOME TO NEXT LEVEL MOTO
Connectivity Unit Offroad
Disponibile come PowerPart sulla gamma KTM SX-F, la Connectivity Unit Offroad, nota anche come CUO, offre un'ampia scelta di funzionalità e di opzioni di regolazione tramite l'app KTMconnect. La CUO offre una nuova prospettiva di guida, permette di modificare il comportamento del motore e offre persino una messa a punto della ciclistica ottimizzata in base alle tue preferenze e alle condizioni di guida. Scopri una moto di un altro livello.
UNFLAPPABLE FRONT END
Forcella WP XACT
Prima di tutto le parti tecniche: le forcelle WP XACT AER da 48 mm montate sulle KTM SX e SX-F sono caratterizzate da una molla ad aria incapsulata e da una camera d'olio pressurizzata per uno smorzamento progressivo e costante, mentre i bypass dell'olio e dell'aria riducono i picchi di pressione. In combinazione con il sistema di smorzamento mid-valve, tutto questo offre livelli eccezionali di feedback e di comfort per il pilota. Anche la forcella è dotata di regolazioni che non solo completano il telaio e il leveraggio posteriore, ma assicurano prestazioni stellari a tutti i livelli. Per quanto riguarda le regolazioni, si possono gestire facilmente grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. Inoltre, la pompa d'aria WP necessaria per regolare la pressione dell'aria della forcella è fornita di serie nella confezione d'acquisto.
PIÙ FLUIDA IN PISTA
AMMORTIZZATORE WP XACT
Keeping things in check at the rear, the WP XACT rear shock uses settings directly from the KTM Factory Racing Teams. The frame and shock geometry provide increased ground clearance at the linkage, reducing the risk of bottoming out. Small-diameter linkage bolts save weight, while refined linkage seals improve rear shock response and advanced damping characteristics. Proper setup is advised for optimal performance.
RACING ON RAILS
Stabilità
La gamma KTM Motocross è dotata di uno speciale pedale del freno posteriore che aggiunge ulteriore rigidità, resistenza alla flessione e sensazione di frenata al pacchetto complessivo. Dall'altra parte, il collegamento forgiato tra il cannotto di sterzo forgiato e le piastre della forcella fresate CNC offriranno il perfetto allineamento degli steli della forcella. Questa precisa geometria dei morsetti della forcella assicura un'azione estremamente reattiva e fluida, per non parlare dell'incrollabile stabilità quando si affrontano i solchi e si sale sul podio.
DIGGING THE DIRT
Pneumatici
Restare impantanati nel fango è tosto. Tuttavia, ore di ricerca e test hanno portato la gamma KTM Motocross a scegliere il Dunlop GEOMAX MX34. Garantendo stabilità e controllo impareggiabili ai massimi livelli, la gomma presenta una carcassa rigida e una mescola di gomma che migliora lo smorzamento e l'assorbimento, mantenendo le prestazioni fino al 30% in più rispetto ai modelli precedenti. La tecnologia Progressive Cornering Block migliora anche l'aderenza sui cordoli, mentre il disegno posteriore presenta un blocco centrale alto e largo per una trazione e un controllo ottimali ovunque. Per finire, l'esclusiva disposizione dei tasselli previene l'accumulo di fango, garantendo una buona trazione anche sulle piste più fangose.
WELCOME TO NEXT LEVEL MOTO
Connectivity Unit Offroad
Disponibile come PowerPart sulla gamma KTM SX-F, la Connectivity Unit Offroad, nota anche come CUO, offre un'ampia scelta di funzionalità e di opzioni di regolazione tramite l'app KTMconnect. La CUO offre una nuova prospettiva di guida, permette di modificare il comportamento del motore e offre persino una messa a punto della ciclistica ottimizzata in base alle tue preferenze e alle condizioni di guida. Scopri una moto di un altro livello.
05. Maintaining Momentum
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Altezza libera dal suolo
A nessuno piace restare incastrato da qualche parte. È un bene che la geometria dell'ammortizzatore sulle KTM SX e SX-F offra una discreta distanza dal suolo per il sollevatore, con le pedane pressofuse ottimizzate per la topologia e meno soggette all'aggancio sui solchi profondi e ai decolli in fase di scrubbing.
PRECISE, LAP AFTER LAP
Costanza
Contate su un guidacatena e un paracatena resistenti e riducete al minimo le possibilità di aggancio a oggetti esterni, soprattutto su terreni estremamente fangosi, riducendo al contempo l'accumulo di sporcizia intorno al forcellone e al pignone posteriore. Per il 2027 abbiamo modificato anche i punti di fissaggio e il percorso del cablaggio, in modo da renderlo meno soggetto a usura e danni.
UNOBTRUSIVE IMPACT
Assorbimento dell'energia
Oltre al telaio sapientemente realizzato, idroformato, tagliato al laser e saldato con robot, progettato per fornire un feedback eccezionale al pilota e una stabilità in rettilineo, il telaio è costituito da parametri di flessione longitudinale e torsionale calcolati in modo specifico. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di "ammortizzatore", rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Altezza libera dal suolo
A nessuno piace restare incastrato da qualche parte. È un bene che la geometria dell'ammortizzatore sulle KTM SX e SX-F offra una discreta distanza dal suolo per il sollevatore, con le pedane pressofuse ottimizzate per la topologia e meno soggette all'aggancio sui solchi profondi e ai decolli in fase di scrubbing.
PRECISE, LAP AFTER LAP
Costanza
Contate su un guidacatena e un paracatena resistenti e riducete al minimo le possibilità di aggancio a oggetti esterni, soprattutto su terreni estremamente fangosi, riducendo al contempo l'accumulo di sporcizia intorno al forcellone e al pignone posteriore. Per il 2027 abbiamo modificato anche i punti di fissaggio e il percorso del cablaggio, in modo da renderlo meno soggetto a usura e danni.
UNOBTRUSIVE IMPACT
Assorbimento dell'energia
Oltre al telaio sapientemente realizzato, idroformato, tagliato al laser e saldato con robot, progettato per fornire un feedback eccezionale al pilota e una stabilità in rettilineo, il telaio è costituito da parametri di flessione longitudinale e torsionale calcolati in modo specifico. Questo significa che il telaio funziona come una sorta di "ammortizzatore", rendendo la guida meno dura e facendo stancare meno il pilota quando spinge al massimo per più giri.
Questa motocicletta è dotata di una garanzia premium del costruttore. I piloti beneficiano di una copertura fino a 1 anno e vivono l’esperienza offroad con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, è necessario seguire sempre le linee guida riportate nel manuale d’uso, inclusi l’utilizzo corretto della motocicletta e l’esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata presso un concessionario KTM autorizzato. Restano inoltre applicabili le condizioni standard della garanzia del costruttore, come specificato nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valido a partire dall’anno modello 2027 per tutte le motociclette offroad, nonché per la 450 SMR.
<a href="https://www.ktm.com/service/offroad-warranty">Garanzia Premium del Produttore</a>
Questa motocicletta è dotata di una garanzia premium del costruttore. I piloti beneficiano di una copertura fino a 1 anno e vivono l’esperienza offroad con maggiore tranquillità. Per mantenere valida la garanzia, è necessario seguire sempre le linee guida riportate nel manuale d’uso, inclusi l’utilizzo corretto della motocicletta e l’esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione programmata presso un concessionario KTM autorizzato. Restano inoltre applicabili le condizioni standard della garanzia del costruttore, come specificato nel certificato di consegna. Maggiori informazioni e dettagli su come usufruire di questa offerta sono disponibili sulla pagina di garanzia KTM. Valido a partire dall’anno modello 2027 per tutte le motociclette offroad, nonché per la 450 SMR.
Dettagli tecnici
Costruzione1 cilindro, motore a 4 tempi
Cilindrata249.9 cm³
Cambio5 marce
Peso (senza benzina)101.5 kg
Sospensione anterioreForcella a steli rovesciati WP XACT-USD (AER), Ø 48 mm
