Possiamo dirlo: la KTM 450 RALLY REPLICA è la moto più vincente mai schierata al Rally Dakar. Non solo ha conquistato il gradino più alto per mano di professionisti esperti, ma le sue vittorie nelle mani dei privati sono altrettanto impressionanti. Con 12 vittorie su 21 Dakar per KTM e 250 vittorie di tappa, la KTM 450 RALLY REPLICA rimane la moto più vicina a una moto da corsa di serie disponibile in concessionaria.
A questi livelli, una configurazione estremamente precisa è essenziale per ottenere un vantaggio sugli avversari. Proprio per questo motivo, la KTM 450 RALLY REPLICA è dotata di sospensioni WP Pro Components completamente regolabili, adattabili in base alle preferenze e al peso dei piloti e a tutti i tipi di terreno, e di un manubrio, anch'esso regolabile.
Plot the route ahead
Roadbook digitale
Già obbligatoria in molte gare per le categorie Car, SSV e Truck, la KTM 450 RALLY REPLICA è predisposta per il montaggio di un roadbook digitale. Questa nuova soluzione è stata collaudata su numerosi chilometri di gara, garantendo maggiore precisione, migliore facilità d'uso e funzionalità aggiuntive in ogni fase di competizione.
Rally canvas
Carena completamente bianca
Le moto READY TO RACE hanno bisogno di adesivi da competizione. La KTM 450 RALLY REPLICA viene fornita con un semplice kit delle grafiche con adesivi da applicare alle sovrastrutture completamente bianche, mentre la carena non viene toccata per consentire di progettare un kit personalizzato in base alle esigenze del team, dello sponsor e del singolo pilota.
All-out accuracy
Regolazioni
A questi livelli, una configurazione estremamente precisa è essenziale per ottenere un vantaggio sugli avversari. Proprio per questo motivo, la KTM 450 RALLY REPLICA è dotata di sospensioni WP Pro Components completamente regolabili, adattabili in base alle preferenze e al peso dei piloti e a tutti i tipi di terreno, e di un manubrio, anch'esso regolabile.
Plot the route ahead
Roadbook digitale
Già obbligatoria in molte gare per le categorie Car, SSV e Truck, la KTM 450 RALLY REPLICA è predisposta per il montaggio di un roadbook digitale. Questa nuova soluzione è stata collaudata su numerosi chilometri di gara, garantendo maggiore precisione, migliore facilità d'uso e funzionalità aggiuntive in ogni fase di competizione.
Rally canvas
Carena completamente bianca
Le moto READY TO RACE hanno bisogno di adesivi da competizione. La KTM 450 RALLY REPLICA viene fornita con un semplice kit delle grafiche con adesivi da applicare alle sovrastrutture completamente bianche, mentre la carena non viene toccata per consentire di progettare un kit personalizzato in base alle esigenze del team, dello sponsor e del singolo pilota.
02. FULLGAS AHEAD!
Light the way
Faro LED
Un nuovo sistema di fari LED è incorporato nella mascherina portafaro della KTM 450 RALLY REPLICA, con un aumento della potenza luminosa complessiva pari al 33%. Questa novità non solo garantisce un'illuminazione della strada fino al bivacco nelle tappe più lunghe, ma svolge anche un ruolo fondamentale nelle partenze al mattino presto e in caso di nebbia.
Computing power
Sistema di gestione del motore
Il sistema di gestione del motore e il corpo farfallato da 44 mm sono forniti da Keihin e si sono rivelati la migliore combinazione per la KTM 450 RALLY REPLICA; la centralina elettronica è dotata di mapping specifiche per i rally in base alla configurazione di cassa del filtro dell'aria, motore e silenziatore.
Proven powerhouse
Motore
Il propulsore responsabile di 11 vittorie alla Dakar si basa sul motore a 4 tempi SOHC 450 cc KTM di grande successo. Progettato pensando a tappe di rally lunghe, dure e veloci, offre prestazioni più efficienti a tutti i regimi. Per il 2026, è dotato di una testa cilindri SOHC di nuova concezione, di una frizione e di un cambio rinforzati e della più recente iniezione elettronica. Il risultato è una potenza, una velocità e un'affidabilità senza pari.
Ported for power
Testa del cilindro
La testa del cilindro SOHC di nuova progettazione è dotata di porte dalla forma rinnovata per aumentare ulteriormente la potenza. Il monoalbero a camme in testa aziona quattro valvole ultraleggere in titanio tramite bilancieri estremamente rigidi con rivestimento DLC, per la massima affidabilità.
Stay cool under pressure
Radiatore
Con la KTM 450 RALLY REPLICA fa il suo debutto un nuovo modo di concepire il radiatore. Con due radiatori indipendenti invece di uno, questa moto migliora notevolmente l'efficienza del sistema di raffreddamento. Inoltre, il pilota può contare sul vantaggio di avere un radiatore di riserva nel caso si danneggi l'altro.
Lightweight legend
Silenziatore Akrapovič d.d.
Dotata di serie di un impianto di scarico Akrapovič in titanio specifico per i rally, la KTM 450 RALLY REPLICA è pronta a ruggire. E le caratteristiche di regolazione non saranno da meno. Questa moto è dotata di una speciale sezione idroformata sul fondo per la massima altezza libera dal suolo, vantando una struttura ultraleggera e una potenza ineguagliabile.
Light the way
Faro LED
Un nuovo sistema di fari LED è incorporato nella mascherina portafaro della KTM 450 RALLY REPLICA, con un aumento della potenza luminosa complessiva pari al 33%. Questa novità non solo garantisce un'illuminazione della strada fino al bivacco nelle tappe più lunghe, ma svolge anche un ruolo fondamentale nelle partenze al mattino presto e in caso di nebbia.
Computing power
Sistema di gestione del motore
Il sistema di gestione del motore e il corpo farfallato da 44 mm sono forniti da Keihin e si sono rivelati la migliore combinazione per la KTM 450 RALLY REPLICA; la centralina elettronica è dotata di mapping specifiche per i rally in base alla configurazione di cassa del filtro dell'aria, motore e silenziatore.
Proven powerhouse
Motore
Il propulsore responsabile di 11 vittorie alla Dakar si basa sul motore a 4 tempi SOHC 450 cc KTM di grande successo. Progettato pensando a tappe di rally lunghe, dure e veloci, offre prestazioni più efficienti a tutti i regimi. Per il 2026, è dotato di una testa cilindri SOHC di nuova concezione, di una frizione e di un cambio rinforzati e della più recente iniezione elettronica. Il risultato è una potenza, una velocità e un'affidabilità senza pari.
Ported for power
Testa del cilindro
La testa del cilindro SOHC di nuova progettazione è dotata di porte dalla forma rinnovata per aumentare ulteriormente la potenza. Il monoalbero a camme in testa aziona quattro valvole ultraleggere in titanio tramite bilancieri estremamente rigidi con rivestimento DLC, per la massima affidabilità.
Stay cool under pressure
Radiatore
Con la KTM 450 RALLY REPLICA fa il suo debutto un nuovo modo di concepire il radiatore. Con due radiatori indipendenti invece di uno, questa moto migliora notevolmente l'efficienza del sistema di raffreddamento. Inoltre, il pilota può contare sul vantaggio di avere un radiatore di riserva nel caso si danneggi l'altro.
Lightweight legend
Silenziatore Akrapovič d.d.
Dotata di serie di un impianto di scarico Akrapovič in titanio specifico per i rally, la KTM 450 RALLY REPLICA è pronta a ruggire. E le caratteristiche di regolazione non saranno da meno. Questa moto è dotata di una speciale sezione idroformata sul fondo per la massima altezza libera dal suolo, vantando una struttura ultraleggera e una potenza ineguagliabile.
03. CARVE THE LANDSCAPE
Maximum stability
Piastre della forcella
Le nuove piastre della forcella fresate CNC con offset di 23 mm e una struttura specifica per i rally, assicurano una rigidità ottimale e una guidabilità precisa quando si sfreccia in mezzo al deserto. Queste caratteristiche, abbinate al sistema PHDS sviluppato internamente e al collaudato ammortizzatore di sterzo SCOTT, infondono al pilota tutta la fiducia necessaria per tenere il gas spalancato nelle tappe più veloci e scorrevoli del rally.
Shaped to be sharper
Sovrastruttura
Più precisa, più slanciata e pronta ad affrontare i rally più difficili: la KTM 450 RALLY REPLICA è stata completamente rinnovata. La carena riprogettata, il nuovo layout del serbatoio e la sella specifica per i rally ne migliorano le caratteristiche ergonomiche e rendono la seduta più comoda sulle lunghe distanze. Ciò si traduce in una maggiore ergonomia per il pilota, garantendo un controllo perfetto anche in piedi, grazie alle ampie superfici di aderenza e alla libertà di movimento.
Aerodynamic energy
Torretta di navigazione
La torretta di navigazione completamente rinnovata in fibra di carbonio extra leggera è ben protetta dietro la carena grazie a un nuovo quadro strumenti più stretto. Ne conseguono un miglioramento significativo dell'aerodinamicità, una riduzione delle turbolenze e un minore stress per il pilota quando sfreccia sul percorso alla massima velocità. Anche le spie di avvertimento sono ora completamente integrate e si accendono quando si attiva la riserva del serbatoio anteriore o posteriore.
Long-range racer
Serbatoi
La KTM 450 RALLY REPLICA vanta un volume totale di carburante pari a 35 litri. Dispone di due serbatoi separati da 9 litri all'anteriore e di un serbatoio autoportante da 16 litri al posteriore. Questi sono controllati da due pompe del carburante separate, accessibili e attivabili in modo indipendente per consentire l'erogazione dal serbatoio anteriore o da quello posteriore. Questa soluzione funge da sistema di riserva e rappresenta una modalità aggiuntiva per monitorare i livelli del carburante.
Maximum stability
Piastre della forcella
Le nuove piastre della forcella fresate CNC con offset di 23 mm e una struttura specifica per i rally, assicurano una rigidità ottimale e una guidabilità precisa quando si sfreccia in mezzo al deserto. Queste caratteristiche, abbinate al sistema PHDS sviluppato internamente e al collaudato ammortizzatore di sterzo SCOTT, infondono al pilota tutta la fiducia necessaria per tenere il gas spalancato nelle tappe più veloci e scorrevoli del rally.
Shaped to be sharper
Sovrastruttura
Più precisa, più slanciata e pronta ad affrontare i rally più difficili: la KTM 450 RALLY REPLICA è stata completamente rinnovata. La carena riprogettata, il nuovo layout del serbatoio e la sella specifica per i rally ne migliorano le caratteristiche ergonomiche e rendono la seduta più comoda sulle lunghe distanze. Ciò si traduce in una maggiore ergonomia per il pilota, garantendo un controllo perfetto anche in piedi, grazie alle ampie superfici di aderenza e alla libertà di movimento.
Aerodynamic energy
Torretta di navigazione
La torretta di navigazione completamente rinnovata in fibra di carbonio extra leggera è ben protetta dietro la carena grazie a un nuovo quadro strumenti più stretto. Ne conseguono un miglioramento significativo dell'aerodinamicità, una riduzione delle turbolenze e un minore stress per il pilota quando sfreccia sul percorso alla massima velocità. Anche le spie di avvertimento sono ora completamente integrate e si accendono quando si attiva la riserva del serbatoio anteriore o posteriore.
Long-range racer
Serbatoi
La KTM 450 RALLY REPLICA vanta un volume totale di carburante pari a 35 litri. Dispone di due serbatoi separati da 9 litri all'anteriore e di un serbatoio autoportante da 16 litri al posteriore. Questi sono controllati da due pompe del carburante separate, accessibili e attivabili in modo indipendente per consentire l'erogazione dal serbatoio anteriore o da quello posteriore. Questa soluzione funge da sistema di riserva e rappresenta una modalità aggiuntiva per monitorare i livelli del carburante.
04. PRECISION INSTRUMENT
The backbone
Telaio
Un nuovissimo telaio idroformato, tagliato al laser e saldato a mano costituisce la spina dorsale della KTM 450 RALLY REPLICA. Costruita con parametri di flessione longitudinale e torsionale calcolati alla perfezione, il telaio garantisce risultati eccezionali in termini di feedback per il pilota, assorbimento dell'energia e stabilità sul dritto, tutte caratteristiche essenziali per le competizioni di rally. Per ottenere questo risultato, la massa rotante, il giunto del cannotto di sterzo forgiato e la maggior parte dei tubi del telaio è stata completamente riposizionata, così come è stato modificato lo spessore delle pareti dei tubi, per ottenere la massima affidabilità e rigidità specifica nelle aree più sollecitate. Il telaio è rifinito con una verniciatura a polvere duratura e accattivante, mentre il serbatoio posteriore autoportante da 16 litri funge da telaietto posteriore.
Maximum traction
Forcellone
Il nuovo forcellone cavo in alluminio pressofuso è stato progettato per offrire una rigidità e un'affidabilità ottimali, a fronte del minor peso possibile. Anche la topologia è stata ottimizzata per garantire la massima rigidità. Tutto ciò è abbinato a leveraggi collaudati e a un ammortizzatore completamente regolabile, che infondono al pilota la fiducia necessaria per spalancare il gas. Questa configurazione assicura anche prestazioni superiori in termini di trazione durante le accelerazioni e di resistenza al fine corsa, per una stabilità e una sicurezza maggiori.
Dune-tuned
Sospensioni
La KTM 450 RALLY REPLICA è dotata delle più recenti sospensioni WP Pro Components sia all'anteriore che al posteriore. All'anteriore una forcella a cartuccia chiusa WP XACT PRO 7548 da 48 mm, dotata della sofisticata tecnologia Cone Valve, si distingue per le sue eccezionali prestazioni in termini di smorzamento. A tutto il resto ci pensa un ammortizzatore WP XACT PRO 7750 completamente regolabile al posteriore. Gli elementi delle sospensioni offrono una regolazione totale, uno smorzamento ottimizzato e resistenze al fine corsa più elevate, per la massima stabilità.
The backbone
Telaio
Un nuovissimo telaio idroformato, tagliato al laser e saldato a mano costituisce la spina dorsale della KTM 450 RALLY REPLICA. Costruita con parametri di flessione longitudinale e torsionale calcolati alla perfezione, il telaio garantisce risultati eccezionali in termini di feedback per il pilota, assorbimento dell'energia e stabilità sul dritto, tutte caratteristiche essenziali per le competizioni di rally. Per ottenere questo risultato, la massa rotante, il giunto del cannotto di sterzo forgiato e la maggior parte dei tubi del telaio è stata completamente riposizionata, così come è stato modificato lo spessore delle pareti dei tubi, per ottenere la massima affidabilità e rigidità specifica nelle aree più sollecitate. Il telaio è rifinito con una verniciatura a polvere duratura e accattivante, mentre il serbatoio posteriore autoportante da 16 litri funge da telaietto posteriore.
Maximum traction
Forcellone
Il nuovo forcellone cavo in alluminio pressofuso è stato progettato per offrire una rigidità e un'affidabilità ottimali, a fronte del minor peso possibile. Anche la topologia è stata ottimizzata per garantire la massima rigidità. Tutto ciò è abbinato a leveraggi collaudati e a un ammortizzatore completamente regolabile, che infondono al pilota la fiducia necessaria per spalancare il gas. Questa configurazione assicura anche prestazioni superiori in termini di trazione durante le accelerazioni e di resistenza al fine corsa, per una stabilità e una sicurezza maggiori.
Dune-tuned
Sospensioni
La KTM 450 RALLY REPLICA è dotata delle più recenti sospensioni WP Pro Components sia all'anteriore che al posteriore. All'anteriore una forcella a cartuccia chiusa WP XACT PRO 7548 da 48 mm, dotata della sofisticata tecnologia Cone Valve, si distingue per le sue eccezionali prestazioni in termini di smorzamento. A tutto il resto ci pensa un ammortizzatore WP XACT PRO 7750 completamente regolabile al posteriore. Gli elementi delle sospensioni offrono una regolazione totale, uno smorzamento ottimizzato e resistenze al fine corsa più elevate, per la massima stabilità.
05. KEEP ON THE THROTTLE
Start easy, everytime
Sistema del motorino d'avviamento elettrico e batteria
La procedura di avviamento della KTM 450 RALLY REPLICA è affidata all'efficiente sistema del motorino di avviamento elettrico e alla leggera batteria agli ioni di litio da 4,5 Ah. Con un peso nettamente inferiore a quello di una batteria al piombo tradizionale, la batteria agli ioni di litio fornisce una potenza affidabile all'elettronica, oltre a garantire la comodità di un facile avviamento, soprattutto a basse temperature.
More trophy storage
Scomparto per il kit di utensili
La KTM 450 RALLY REPLICA è dotata di una soluzione per il trasporto degli utensili completamente integrata e ben studiata, con uno scomparto inserito nella copertura del motore in cui riporre tutto l'essenziale. I piloti hanno così la certezza di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari anche qualora debbano affrontare la peggiore delle situazioni nel bel mezzo delle dune, aumentando lo spazio libero dentro al marsupio.
Charging across all terrain
Ruote
I cerchi neri in lega ad alta resistenza Excel sono accoppiati a mozzi in alluminio pressofuso con raggi leggeri e nippli in acciaio, per la massima stabilità e durata: una combinazione che si è rivelata la soluzione migliore per le competizioni di rally più intense su tutti i tipi di terreno.
Stopping power
Freni
I componenti Brembo garantiscono prestazioni e affidabilità assolute in frenata. Il disco anteriore da 300 mm e il disco posteriore da 240 mm forniscono risultati eccezionali in termini di potenza frenante, sensazioni del pilota e controllo generale, infondendo la massima fiducia in qualsiasi condizione.
Start easy, everytime
Sistema del motorino d'avviamento elettrico e batteria
La procedura di avviamento della KTM 450 RALLY REPLICA è affidata all'efficiente sistema del motorino di avviamento elettrico e alla leggera batteria agli ioni di litio da 4,5 Ah. Con un peso nettamente inferiore a quello di una batteria al piombo tradizionale, la batteria agli ioni di litio fornisce una potenza affidabile all'elettronica, oltre a garantire la comodità di un facile avviamento, soprattutto a basse temperature.
More trophy storage
Scomparto per il kit di utensili
La KTM 450 RALLY REPLICA è dotata di una soluzione per il trasporto degli utensili completamente integrata e ben studiata, con uno scomparto inserito nella copertura del motore in cui riporre tutto l'essenziale. I piloti hanno così la certezza di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari anche qualora debbano affrontare la peggiore delle situazioni nel bel mezzo delle dune, aumentando lo spazio libero dentro al marsupio.
Charging across all terrain
Ruote
I cerchi neri in lega ad alta resistenza Excel sono accoppiati a mozzi in alluminio pressofuso con raggi leggeri e nippli in acciaio, per la massima stabilità e durata: una combinazione che si è rivelata la soluzione migliore per le competizioni di rally più intense su tutti i tipi di terreno.
Stopping power
Freni
I componenti Brembo garantiscono prestazioni e affidabilità assolute in frenata. Il disco anteriore da 300 mm e il disco posteriore da 240 mm forniscono risultati eccezionali in termini di potenza frenante, sensazioni del pilota e controllo generale, infondendo la massima fiducia in qualsiasi condizione.
06. DAKAR RUNS ORANGE
WINNER OF 2026 DAKAR RALLY
Vincere la Dakar non è come vincere una gara qualsiasi. È la prova definitiva per pilota e macchina, forgiati insieme al limite per 15 giorni implacabili e oltre 8000 chilometri brutali. Ogni moto KTM ADVENTURE nasce da questo campo di battaglia ed è direttamente derivata dalla KTM 450 RALLY ufficiale. Le lezioni apprese, la durata dimostrata e le prestazioni conquistate alla Dakar vivono in ogni modello KTM ADVENTURE. Questa icona rappresenta velocità assoluta, resilienza totale e affidabilità senza compromessi, esattamente dove KTM eccelle. Per saperne di più sul nostro team Red Bull KTM Factory Racing, clicca qui.
WINNER OF 2026 DAKAR RALLY
Vincere la Dakar non è come vincere una gara qualsiasi. È la prova definitiva per pilota e macchina, forgiati insieme al limite per 15 giorni implacabili e oltre 8000 chilometri brutali. Ogni moto KTM ADVENTURE nasce da questo campo di battaglia ed è direttamente derivata dalla KTM 450 RALLY ufficiale. Le lezioni apprese, la durata dimostrata e le prestazioni conquistate alla Dakar vivono in ogni modello KTM ADVENTURE. Questa icona rappresenta velocità assoluta, resilienza totale e affidabilità senza compromessi, esattamente dove KTM eccelle. Per saperne di più sul nostro team Red Bull KTM Factory Racing, clicca qui.
