KTM Supersport
Race-bred performance
KTM RC RANGE 2022
Una generación completamente nueva del modelo KTM RC toma su lugar en la parrilla de salida. Con un nuevo estilo basado en las máquinas MotoGP ™ de KTM, un chasis completamente nuevo con ergonomía mejorada y electrónica completamente nueva, la gama KTM RC 2022 está realmente READY TO RACE.
CHASIS DE NUEVA GENERACIÓN
Con un nuevo chasis, subchasis, neumáticos y rines livianos combinados con un estilo completamente nuevo refuerzan el gran esfuerzo que se ha invertido en el desarrollo de la gama RC de nueva generación. Con enfoque en el ahorro de peso, la gama KTM RC es más ligera, más rígida y más READY TO RACE que nunca.
CHASIS Y SUBCHASIS
Un nuevo chasis ultraligero con rejilla, un subchasis con nuevo diseño atornillado, que proporciona estabilidad y control inigualable, a la vez que ahorra 1,5 kg en comparación con el modelo de la generación anterior. El nuevo cuadro también aumenta la rigidez general, proporcionando mejor respuesta al conducir cuando se lleva al límite en carreteras sinuosas o en la pista.
RINES Y NEUMÁTICOS
Los nuevos rines ligeros de la gama KTM RC ahorran 3,4 kg de peso no suspendido, también proporcionan una postura más completa y READY TO RACE gracias a un neumático delantero 110 / 70-17 y un neumático trasero 150 / 60-17.
BYBRE BRAKES
Cuanto más tarde en frenar, más rápido será. Las ligeras pinzas fijas ByBre de 4 pistones agarran un disco ligero de 320 mm en la parte delantera y uno de 230 mm en la parte trasera, lo que significa que la gama KTM RC 2022 se detiene tan rápido como sale de la línea. El enorme potencial de los frenos se puede aprovechar aún más gracias a la tecnología ABS ajustada para competencias.
ERGONOMÍA INSPIRADA EN LAS COMPETENCIAS
Diseñada para proporcionar a los motociclistas una posición de conducción inspirada en las carreras que sea lo suficientemente cómoda para manejar todo el día, la gama KTM RC toma la delantera en la carrera deportiva. Al ser lo más estrecha posible, permite el máximo contacto entre el piloto y la máquina, la nueva gama KTM RC se ha desarrollado específicamente para permitir un control óptimo del conductor.
ASIENTO
El asiento completamente nuevo y más cómodo centrado en la dinámica de conducción activa garantiza una comodidad de conducción durante todo el día y control supremo del conductor.
ESTRIBERAS
Para mantenerte firmemente plantado en las esquinas hay un juego de estriberas más livianas y geométricamente optimizadas específicamente diseñadas para una conducción enérgica en la calle y la pista, mientras que las estriberas del pasajero se han rediseñado para ahorrar peso y mejorar la comodidad.
MANILLARES Y PALANCAS AJUSTABLES
La KTM RC 390 te pone en control total gracias a los manillares de aluminio ajustables y livianos equipados con un embrague y una palanca de freno también ajustables para obtener los puntos de presión y llegar exactamente a donde los quieres.
COMODIDAD DEL PASAJERO
El nuevo asiento del pasajero con una espuma más gruesa y una nueva superficie antideslizante proporciona mayor comodidad para los pasajeros en cualquier clima, mientras que las empuñaduras del pasajero mejoradas y más ergonómicas brindan una mayor sensación de control.
EL CARRIL DE ALTA VELOCIDAD
Completamente rediseñada desde el guardabarros delantero hasta el trasero, la gama KTM RC 2022 cuenta con una carrocería más nítida inspirada en MotoGP ™ que se aprecia en casa, en la calle o en la pista de competencias.
CARENADOS
No solo es impactante visualmente, el carenado está diseñado para ser funcional, proporcionando protección contra el viento de alto desempeño a mayor velocidad, al tiempo que mantiene altos niveles de protección contra la intemperie gracias a las simulaciones de dinámica de flujo computacional. Estos paneles de la carrocería también son más fáciles de quitar gracias al menor número de tornillos de fijación.
TANQUE
Un nuevo y más grande tanque de combustible de 13,7 litros, con una cubierta electrónica está inspirado en la motocicleta de carreras KTM Moto3 ™ y proporciona la mejor capacidad de combustible de su clase. El tanque también está diseñado para ser más cómodo para los pilotos, lo que significa que puede ir más lejos, más rápido y durante más tiempo.
COLORES INSPIRADOS EN GP
La gama KTM RC toma su liderazgo en la pista, mostrando con orgullo una nueva colección de colores y gráficos, con dos combinaciones de colores vibrantes que acentúan más sus características READY TO RACE.
CHECKERED FLAG
Estableciendo el punto de referencia para el segmento supersport de bajo cilindraje, la gama KTM RC 2022 cuenta con un alto nivel de asistencia al conductor y tecnología avanzada que generalmente solo se ve en supermotos más grandes y costosas.
ILUMINACIÓN LED
La KTM RC 390 presenta un faro LED completamente nuevo para iluminar el camino. Proporciona amplio y completo halo de luz, con luces de circulación diurna, garantiza una visibilidad óptima y un aspecto distintivo que combina con el resto de la gama de modelos KTM. Una luz trasera LED nítida complementa el look.
PANTALLA TFT Y KTM MY RIDE
La KTM RC 390 cuenta con una pantalla TFT nueva que le permite ver toda la información importante en un solo vistazo o le permite personalizar lo que necesite ver. Alternativamente, conecte su teléfono inteligente a través de KTM MY RIDE y tenga acceso a su biblioteca de música y maneje cualquier llamada entrante sin quitar las manos del manubrio. La pantalla TFT es adaptable a la luz ambiental lo que significa que mantendrá una visibilidad perfecta, de día o de noche.
ABS SUPERMOTO
La gama KTM RC 2022 deja que todo salga bien, gracias a su ABS SUPERMOTO. Este modo permite al piloto más libertad cuando se trata de frenar con fuerza, sin comprometer la seguridad.
Se logra desconectando la función ABS en la rueda trasera para que el conductor deslice la parte trasera hacia una esquina. Al mismo tiempo, la detección de elevación de la rueda trasera también se desactiva, lo que permite que la rueda trasera se levante, pero manteniendo la presión del freno en la parte delantera hasta que se detecte un deslizamiento excesivo de la rueda delantera, momento en el que intervendrá el ABS. Esto también significa que el piloto puede aplicar más presión al freno al tomar curvas o frenar en pista.
MOTOR Y ESCAPE
Con lo último en tecnología los motores de cuatro tiempos de un solo cilindro, refrigerados por líquido y de última generación con dos árboles de levas en la culata de la gama KTM RC, se lanzan a la pole position con un desempeño líder en su clase, una conducción potente en las curvas y una tracción impresionante hasta la línea roja.
Los cabezales de acero inoxidable con un silenciador de aluminio no solo se ven bien, sino que le dan a la gama KTM RC un sonido distintivo mientras se hacen los cambios de velocidad.
