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THE CORNER ROCKET
With the KTM 390 DUKE, the world around you becomes your very own gymkhana. Bringing exceptional agility, lightweight handling, and punchy performance to the street, this middle-weight bruiser is ready to take on any twists or turns. Packing state-of-the-art rider aids as well as adjustable suspension - and aggressive looks - the 2025 KTM 390 DUKE wears the crown when it comes to carving up the asphalt.
Encontrar ese equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito, o deslizarte por algunas curvas cerradas marcadas con conos es fácil gracias la horquilla WP APEX de 43 mm de cartucho abierto de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión. Detrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también puede ajustarse en extensión y precarga, para encontrar la combinación ideal entre comodidad y tracción.
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 390 DUKE 2025 incorpora una instrumentación TFT de 5" y cristal sellado. Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Y ya que hablamos del tema, todos los modelos DUKE están equipados con funciones de conectividad, que permiten a los pilotos reproducir música, atender llamadas entrantes y llegar a su destino con la navegación Turn-by-Turn.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 390 DUKE 2025 no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, la KTM 390 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces diurnas LED completan el pack.
100% DUKE
Gráficos
La KTM 390 DUKE 2025 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los acabados Electronic Orange o Atlantic Blue con brillantes gráficos lacados, realza a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. No te equivoques, es 100% DUKE con un 110% de crédito sobre el asfalto.
FIND THE RIGHT FIT
Ajustabilidad
Encontrar ese equilibrio perfecto al atacar tu tramo de asfalto favorito, o deslizarte por algunas curvas cerradas marcadas con conos es fácil gracias la horquilla WP APEX de 43 mm de cartucho abierto de la KTM 390 DUKE, ajustable en compresión y extensión. Detrás, el amortiguador WP APEX de pistón separado también puede ajustarse en extensión y precarga, para encontrar la combinación ideal entre comodidad y tracción.
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 390 DUKE 2025 incorpora una instrumentación TFT de 5" y cristal sellado. Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Y ya que hablamos del tema, todos los modelos DUKE están equipados con funciones de conectividad, que permiten a los pilotos reproducir música, atender llamadas entrantes y llegar a su destino con la navegación Turn-by-Turn.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 390 DUKE 2025 no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, la KTM 390 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces diurnas LED completan el pack.
100% DUKE
Gráficos
La KTM 390 DUKE 2025 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los acabados Electronic Orange o Atlantic Blue con brillantes gráficos lacados, realza a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. No te equivoques, es 100% DUKE con un 110% de crédito sobre el asfalto.
Boasting the latest generation in LC4c engines, the KTM 390 DUKE muscles up with a 399 cc capacity, more power, smoother acceleration, and lighter overall weight than before. Drawing from years of experience in the small engine game, the KTM 390 DUKE now also features an improved gearbox and an optimized cylinder head. Oh, and did we mention it is also READY TO RACE?
The KTM 390 DUKE gives its pilots a selection of RIDE Modes to best suit whatever conditions they find themselves in. With STREET Mode activated as standard, this unleashes all the KTM 390 DUKE's fury, while RAIN Mode works to keep things a little more controlled in the wet. For flat-out track enthusiasts, we now give you TRACK Mode! All are easily toggled in via the TFT display.
Pantalla Track
TRACK Mode transforms the 5" TFT display graphics to be more race-focused, enlarging the rev counter, showing the laptimer, selected gear display, reduces the size of the speed readout, and shows preferred rider aid settings. What's more, TRACK Mode also allows riders to initiate Launch Control.
Get ready to rocket off the line, because, for the first time ever, the KTM 390 DUKE comes equipped with Launch Control as standard. With TRACK Mode selected and Launch Control engaged, the engine will peak at 7,000 rpm with a wide open throttle, waiting for the rider to release the clutch.
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2025 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
Boasting the latest generation in LC4c engines, the KTM 390 DUKE muscles up with a 399 cc capacity, more power, smoother acceleration, and lighter overall weight than before. Drawing from years of experience in the small engine game, the KTM 390 DUKE now also features an improved gearbox and an optimized cylinder head. Oh, and did we mention it is also READY TO RACE?
PICK YOUR POWER
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Modos de pilotaje</a>
The KTM 390 DUKE gives its pilots a selection of RIDE Modes to best suit whatever conditions they find themselves in. With STREET Mode activated as standard, this unleashes all the KTM 390 DUKE's fury, while RAIN Mode works to keep things a little more controlled in the wet. For flat-out track enthusiasts, we now give you TRACK Mode! All are easily toggled in via the TFT display.
Pantalla Track
TRACK Mode transforms the 5" TFT display graphics to be more race-focused, enlarging the rev counter, showing the laptimer, selected gear display, reduces the size of the speed readout, and shows preferred rider aid settings. What's more, TRACK Mode also allows riders to initiate Launch Control.
ROCKET OFF THE LINE
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/launch-control" target="_blank">Control de salida</a>
Get ready to rocket off the line, because, for the first time ever, the KTM 390 DUKE comes equipped with Launch Control as standard. With TRACK Mode selected and Launch Control engaged, the engine will peak at 7,000 rpm with a wide open throttle, waiting for the rider to release the clutch.
LIGHT UP THE DARKNESS
<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Luces LED </a>
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2025 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
Ergonomía
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera increíbles. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE CORNER ROCKET y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 390 DUKE 2025 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
TAKE A SEAT
Asiento
Excellent comfort for the rider and pillion, thanks to thick seat foam, a narrow profile, and racy ergonomics. Need for more or less seat height? The KTM 390 DUKE has a standard seat height of 32.2 in (820 mm), but can easy be decreased to 31.4 in (800 mm) with the optional KTM PowerParts seat offering.
FIND YOUR FOOTING
Estriberas
Las ligeras fijaciones de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre garantizan que el piloto esté siempre firmemente sujeto al cambiar de marchas, con unas estriberas mecanizadas de alta gama disponibles en el catálogo KTM PowerParts.
RACE TO COMFORT
Ergonomía
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera increíbles. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE CORNER ROCKET y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 390 DUKE 2025 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
TAKE A SEAT
Asiento
Excellent comfort for the rider and pillion, thanks to thick seat foam, a narrow profile, and racy ergonomics. Need for more or less seat height? The KTM 390 DUKE has a standard seat height of 32.2 in (820 mm), but can easy be decreased to 31.4 in (800 mm) with the optional KTM PowerParts seat offering.
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Estriberas
Las ligeras fijaciones de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre garantizan que el piloto esté siempre firmemente sujeto al cambiar de marchas, con unas estriberas mecanizadas de alta gama disponibles en el catálogo KTM PowerParts.
04. ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
Chasis
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es solo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 150 mm de recorrido regulable en compresión y extensión, mantiene las cosas bajo control.
MAX TRACTION
Amortiguador
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. La extensión se ajusta fácilmente con un mando de 5 clics, y también es ajustable en precarga.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
Reduciendo el peso donde más cuenta, las llantas de la KTM 390 DUKE 2025 están equipadas con unos neumáticos Michelin Power 6 de gran agarre. Esto no solo mejora las características generales de comportamiento, sino que también significa poder girar más rápido y menos tensión en los componentes de trabajo, como ejes y cojinetes.
STOPPING POWER
Frenos
On the front wheel, the KTM 390 DUKE boasts a 320 mm brake disc with brand-new four-piston radial calipers. The new design includes bigger disks to reduce the operating temperature with improvements in the resistance to fading and longer pad lifespan. On the rear wheel, a 240 mm brake disc is installed with a brand-new twin-piston caliper which carries the same benefits as the front wheel. Cornering ABS and SUPERMOTO ABS are also standard features.
THE BACKBONE
Chasis
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es solo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 150 mm de recorrido regulable en compresión y extensión, mantiene las cosas bajo control.
MAX TRACTION
Amortiguador
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. La extensión se ajusta fácilmente con un mando de 5 clics, y también es ajustable en precarga.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
Reduciendo el peso donde más cuenta, las llantas de la KTM 390 DUKE 2025 están equipadas con unos neumáticos Michelin Power 6 de gran agarre. Esto no solo mejora las características generales de comportamiento, sino que también significa poder girar más rápido y menos tensión en los componentes de trabajo, como ejes y cojinetes.
STOPPING POWER
Frenos
On the front wheel, the KTM 390 DUKE boasts a 320 mm brake disc with brand-new four-piston radial calipers. The new design includes bigger disks to reduce the operating temperature with improvements in the resistance to fading and longer pad lifespan. On the rear wheel, a 240 mm brake disc is installed with a brand-new twin-piston caliper which carries the same benefits as the front wheel. Cornering ABS and SUPERMOTO ABS are also standard features.
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA PREMIUM DEL FABRICANTE. Los conductores disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conduce sin preocupaciones y experimenta la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía válida, los servicios periódicos deben realizarse conforme al plan de mantenimiento en un concesionario KTM autorizado. Más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta están disponibles en la página de garantía de KTM. Válido a partir del año modelo 2025 para todas las motocicletas homologadas para carretera de toda la gama street. Anteriormente limitada a modelos seleccionados, la Garantía Premium del Fabricante ahora cubre toda la gama street.
RIDE WORRY FREE
<a href="https://www.ktm.com/service/warranty">Garantía Premium del Fabricante</a>
Esta motocicleta incluye una GARANTÍA PREMIUM DEL FABRICANTE. Los conductores disfrutan de hasta 4 años de cobertura; conduce sin preocupaciones y experimenta la emoción de KTM con mayor tranquilidad. Para mantener la garantía válida, los servicios periódicos deben realizarse conforme al plan de mantenimiento en un concesionario KTM autorizado. Más información y detalles sobre cómo beneficiarse de esta oferta están disponibles en la página de garantía de KTM. Válido a partir del año modelo 2025 para todas las motocicletas homologadas para carretera de toda la gama street. Anteriormente limitada a modelos seleccionados, la Garantía Premium del Fabricante ahora cubre toda la gama street.
