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THE THRILL CHASER
The KTM 250 DUKE flaunts with, a 250 cc powerplant - this machine is 250% DUKE! Built with the same NAKED ethos as its bigger brethren, the 2025 KTM 250 DUKE boasts a muscled-up attitude, excellent suspension package, LED lights, riding tech, and street-ripping, turn-gripping aggression.
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 250 DUKE 2025 incorpora una instrumentación LCD de 5". Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Hablando de eso, todos los modelos DUKE de nueva generación están equipados con funciones de conectividad, que permiten a los pilotos reproducir música, atender llamadas entrantes y llegar a su destino con la navegación Turn-by-Turn.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 250 DUKE 2025 no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces LED completan el pack.
100% DUKE
Gráficos
La KTM 250 DUKE 2025 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. No te equivoques, es 100% DUKE con un 110% de crédito sobre el asfalto.
INFOTAINMENT
Instrumentación TFT y conectividad
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 250 DUKE 2025 incorpora una instrumentación LCD de 5". Esto se combina con un conjunto de interruptores con unos botones de menú de 4 direcciones que permiten interactuar fácilmente con todas las funciones de la moto, incluso con la conectividad del smartphone. Hablando de eso, todos los modelos DUKE de nueva generación están equipados con funciones de conectividad, que permiten a los pilotos reproducir música, atender llamadas entrantes y llegar a su destino con la navegación Turn-by-Turn.
NAKED AGGRESSION
Carrocería
Fiel a su linaje NAKED, la KTM 250 DUKE 2025 no tiene vergüenza a la hora de mostrarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de bordes afilados y tomas de aire visibles, y con el contorno del faro pintado, la KTM 250 DUKE luce un aspecto realmente agresivo. Un depósito de gasolina metálico, plásticos con el color inyectado y luces LED completan el pack.
100% DUKE
Gráficos
La KTM 250 DUKE 2025 viene de serie con un aspecto de primera. Un acabado de alta calidad, multicapa y pintado en los nuevos colores Electronic Orange o Ceramic White con brillantes gráficos, combina a la perfección la exclusiva funda de asiento texturizada DUKE. No te equivoques, es 100% DUKE con un 110% de crédito sobre el asfalto.
02. 3, 2, 1 - LAUNCH!
POWER HUNGRY
Motor
Boasting the latest generation in LC4c engines, the KTM 250 DUKE muscles up with more power, smoother acceleration, and lighter overall weight than before. Drawing from years of experience in the small engine game, the KTM 250 DUKE now also features an improved gearbox, and an optimized cylinder head. Oh, and did we mention it is also READY TO RACE?
LIGHT UP THE DARKNESS
Luces LED
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2025 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
POWER HUNGRY
Motor
Boasting the latest generation in LC4c engines, the KTM 250 DUKE muscles up with more power, smoother acceleration, and lighter overall weight than before. Drawing from years of experience in the small engine game, the KTM 250 DUKE now also features an improved gearbox, and an optimized cylinder head. Oh, and did we mention it is also READY TO RACE?
LIGHT UP THE DARKNESS
Luces LED
Abriendo una profunda brecha en la oscuridad de la noche, todos los modelos KTM DUKE 2025 vienen equipados con potentes luces LED delante y detrás. No solo funcionan cuando el mundo se oscurece, sino que también mejoran la visibilidad al circular con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. STYLE AND FUNCTION
RACE TO COMFORT
Ergonomía
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE THRILL CHASER y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 250 DUKE 2025 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
TAKE A SEAT
Asiento
Excellent comfort for the rider and pillion, thanks to thick seat foam, a narrow profile, and racy ergonomics. Need for more seat height? The KTM 250 DUKE has a standard seat height of 31.4 in (800 mm), but can easy be increased to 32.2 in (820 mm) with the optional KTM PowerParts seat offering.
FIND YOUR FOOTING
Estriberas
Las ligeras fijaciones de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre garantizan que el piloto esté siempre firmemente sujeto al cambiar de marchas, con unas estriberas mecanizadas de alta gama disponibles en el catálogo KTM PowerParts.
RACE TO COMFORT
Ergonomía
Gracias a una larga distancia entre ejes, una baja altura del asiento y la excelente geometría del chasis, la gama DUKE 2025 presenta un comportamiento en curvas, una estabilidad y un comportamiento en carretera excelentes. Esto, junto con una reputación ya de por sí excelente de ser THE THRILL CHASER y una agresiva posición de pilotaje, significa que la KTM 250 DUKE 2025 marca la pauta en lo que se refiere a enérgicas máquinas NAKED.
TAKE A SEAT
Asiento
Excellent comfort for the rider and pillion, thanks to thick seat foam, a narrow profile, and racy ergonomics. Need for more seat height? The KTM 250 DUKE has a standard seat height of 31.4 in (800 mm), but can easy be increased to 32.2 in (820 mm) with the optional KTM PowerParts seat offering.
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Estriberas
Las ligeras fijaciones de estriberas de aluminio forjado y las estriberas de gran agarre garantizan que el piloto esté siempre firmemente sujeto al cambiar de marchas, con unas estriberas mecanizadas de alta gama disponibles en el catálogo KTM PowerParts.
04. ALL-IN AGILITY
THE BACKBONE
Chasis
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es solo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 150 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, garantizando un comportamiento firme como una roca en todas las condiciones de asfalto.
MAX TRACTION
Amortiguador
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. El amortiguador también es ajustable en precarga.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
Reducing weight where it counts the most, the KTM DUKE range has made significant inroads at reducing unsprung mass thanks to a set of lightweight wheels, wrapped in radial tires. This not only improves the overall handling characteristics but also means quicker turn-in and less strain on working components like axels and bearings.
STOPPING POWER
Frenos
On the front wheel, the KTM 250 DUKE boasts a 320 mm brake disc with brand-new four-piston radial calipers. The new design includes bigger disks to reduce the operating temperature with improvements in the resistance to fading and longer pad lifespan. On the rear wheel, a 240 mm brake disc is installed with a brand-new twin-piston caliper which carries the same benefits as the front wheel. Cornering ABS and SUPERMOTO ABS are also standard features.
THE BACKBONE
Chasis
El diseño presenta una estructura de 2 piezas compuesta por un chasis principal multitubular de acero y un subchasis trasero de aluminio fundido a presión. El amortiguador está montado de forma descentrada para dejar espacio a una gran caja del filtro de aire, bajar la altura del asiento y, al mismo tiempo, potenciar la agresiva estética de la DUKE. El objetivo principal del diseño del chasis no es solo estético, sino también mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional y ofreciendo una gran agilidad y una respuesta mejorada de la parte ciclo.
CURVED PIVOT
Basculante
Un basculante curvado de fundición de aluminio proporciona una plataforma robusta y duradera para el sistema de suspensión trasera, que incorpora un soporte directo para el amortiguador motado desplazado hacia un lado, para conseguir ese aspecto súper deportivo. Esto también crea espacio adicional para el nuevo silenciador de escape, enfatizando el carácter deportivo de la moto.
SPRING INTO ACTION
Horquilla
Delante, una horquilla de cartucho abierto WP APEX de 43 mm y 150 mm de recorrido mantiene las cosas bajo control, garantizando un comportamiento firme como una roca en todas las condiciones de asfalto.
MAX TRACTION
Amortiguador
Detrás, encontrarás un amortiguador de pistón separado WP APEX de montaje descentrado, con 60 mm de carrera que se traducen en 150 mm de recorrido de rueda. El amortiguador también es ajustable en precarga.
ROLLING THUNDER
Llantas y neumáticos
Reducing weight where it counts the most, the KTM DUKE range has made significant inroads at reducing unsprung mass thanks to a set of lightweight wheels, wrapped in radial tires. This not only improves the overall handling characteristics but also means quicker turn-in and less strain on working components like axels and bearings.
STOPPING POWER
Frenos
On the front wheel, the KTM 250 DUKE boasts a 320 mm brake disc with brand-new four-piston radial calipers. The new design includes bigger disks to reduce the operating temperature with improvements in the resistance to fading and longer pad lifespan. On the rear wheel, a 240 mm brake disc is installed with a brand-new twin-piston caliper which carries the same benefits as the front wheel. Cornering ABS and SUPERMOTO ABS are also standard features.
