2026 KTM 300 EXC 6DAYS

La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua. La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. Una protección antisalpicaduras específica para enduro bajo la caja del filtro de aire evita la proyección de agua o de suciedad desde la rueda trasera, mientras que el diseño del filtro Twin Air y del soporte del filtro de aire presenta un sencillo sistema de fijación a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro. Todo esto garantiza un fácil acceso al filtro de aire, sin herramientas, para un mantenimiento rápido in situ.

El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro, por lo que son, realmente, ¡auténticos tanques! Una bomba y un filtro de gasolina de una sola pieza se encargan del suministro de combustible, con un mantenimiento muy sencillo gracias al fácil acceso al filtro de gasolina. Además, un rodillo actualizado sujeta ahora el depósito de gasolina con más firmeza y protege el chasis contra los roces.

A la derecha del manillar, encontrarás un interruptor de arranque/parada más elegante, y a la izquierda, un interruptor de cambio de mapa que permitirá al piloto elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2, de serie en todos los modelos KTM EXC 6DAYS.

La autonomía KTM 6DAYS envía un saludo de altos vuelos a los ISDE Italia, con llamativos gráficos que incorporan los colores de la bandera italiana, un chasis naranja brillante y llamativos acabados azules.

Los modelos de Enduro de 2 tiempos de KTM incorporan inyección en el cuerpo de aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La ECU y el cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm calculan la mezcla de aire y combustible ideal analizando constantemente distintos parámetros. Se utiliza un tapón de protección para el conector de gasolina CPC en todos los modelos para añadir una capa adicional de protección. Mientras que un pequeño filtro de gasolina en el tubo de gasolina permanece en su sitio y es fácilmente accesible.

La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua. En caso de sobretensión, las salidas se desactivan individualmente. Esto facilita la detección de errores, ya que el estado de cada salida se indica mediante una luz LED roja o verde. Esto significa que diagnosticar un problema eléctrico sobre la marcha es tan fácil como levantar el asiento, y ya no hay necesidad de acarrear con fusibles de repuesto.

Diseñado para un manejo sencillo, el interruptor de cambio de mapa viene de serie en los modelos KTM EXC 6DAYS y permite seleccionar fácilmente 2 mapas de motor únicos. El mapa 1 es el estándar, con una potencia lineal y predecible, mientras que el mapa 2 es más agresivo, con mayor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más espontánea y explosiva.

Como el resto de la gama Enduro de 2 tiempos, la KTM 300 EXC 6DAYS está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable una y otra vez, mientras que la instalación agrupa la mayoría de componentes eléctricos cuidadosamente colocados bajo el asiento para facilitar el acceso a los mismos.

La autonomía de la KTM Enduro incorpora un triángulo de posición del cuerpo centrado en el piloto, que proporciona un mejor contacto con las rodillas -especialmente cuando se está de pie sobre los estribos- con superficies de agarre mejoradas en todo el contorno. Con los plásticos trabajando para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, un asiento de perfil plano con una funda de gran agarre que proporciona una libertad de movimientos y un control excepcionales al piloto, y un subchasis de aluminio reforzado con poliamida que proporciona un tacto y una respuesta inigualables, tu única preocupación será navegar por el terreno que tienes por delante.

¡Dale al Braaap! Gracias al motor compacto de la KTM 300 EXC 6DAYS, el tubo colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al conducir sobre raíces profundas, surcos o al subir rocas escarpadas. El silenciador está fabricado en aluminio ligero y está elegantemente acabado en antracita, con el logotipo de 6DAYS.

La primera KTM que llevaba el nombre de 6DAYS irrumpió en escena allá por 1996. Y casi 30 años después, seguimos manteniendo vivo ese legado. Todos los modelos KTM 6DAYS reciben el tratamiento 6DAYS completo, desde las abrazaderas triples mecanizadas y anodizadas en naranja, hasta el sólido disco de freno trasero. Todos y cada uno de los elementos de un modelo 6DAYS se eligen específicamente para el trabajo a realizar, se estampan con el codiciado logotipo 6DAYS y se dejan sueltos para dominar el campo.

Mantener la refrigeración es aún más fácil, gracias al cierre del radiador con una abertura de rosca estándar. Así es más fácil y rápido abrir el tapón del radiador para rellenar. Para una refrigeración adicional, en toda la autonomía de los modelos 6DAYS se incluye de serie un ventilador del radiador.

Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis, para que ofrezca un comportamiento y un respuesta de pilotaje sobresalientes. Este compacto diseño de subchasis también tiene la capacidad de doblarse y flexionarse en caso de choque, en lugar de romperse, integrando totalmente los componentes electrónicos, sin necesidad de soportes, fijaciones o accesorios innecesarios.

La probada horquilla de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm se ha actualizado con muelles principales más cortos y ligeros con una superficie pulida, lo que mejora la durabilidad y reduce el peso en 200 gramos.

El concepto de amortiguador trasero PDS, que sigue siendo una seña de identidad del armamento de Enduro de KTM, mejora los comportamientos antisquat del chasis. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición.

La KTM 300 EXC 6DAYS rueda sobre un juego de llantas de aleación GIANT de alta resistencia de la marca 6DAYS acopladas a bujes mecanizados por CNC y cabecillas de aluminio. Estas llantas están envueltas con un juego de neumáticos Metzeler 6 DAYS Extreme de alto agarre, proporcionando una tracción excepcional en todas las condiciones.

Iluminando el camino hacia delante, la autonomía KTM Enduro incorpora un conjunto del faro led y una máscara de luz. La propia máscara cuenta con una protección mejorada de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste. Y lo que es más importante, la unidad LED proporciona una potente iluminación, lo que convierte el pilotaje en la oscuridad en una experiencia completamente nueva.