Due anni fa, la gamma SX del 2023 di KTM è partita a razzo grazie una serie di importanti aggiornamenti su tutti i modelli. Per il 2025, le gamme SX e SX-F di KTM hanno un arsenale ancora maggiore da portare al cancelletto di partenza. Dotate di miglioramenti tecnologici e aggiornamenti della ciclistica, i modelli SX e SX-F del 2025 sono pronti per puntare al dominio assoluto nei campionati. Gli aggiornamenti della gamma motocross di KTM del 2025 arrivano direttamente dal team KTM Factory Racing. Dal telaio rivisto alle carene del serbatoio aggiornate e ai nuovi pneumatici, questa è la gamma da motocross più avanzata di sempre.
La gamma KTM EXC 2025 esce rinnovata dalla linea di produzione in Austria e consolida la sua pluridecennale tradizione di successi nelle competizioni internazionali di enduro. Basata sui notevoli miglioramenti introdotti nel 2024, con uno strabiliante aggiornamento complessivo del 95%, la gamma 2025 dispone di sospensione a cartuccia chiusa, ergonomia incentrata sul pilota e tecnologia leader del settore. È così che i modelli da Enduro 2025 di KTM fissano per l'ennesima volta nuovi standard di riferimento.
Zero emissioni, quasi nessun rumore, spinta immediata e un'esperienza immersiva ed emozionante. Guidare non è mai stato più facile e divertente che in sella a una moto elettrica.
LIBERTÀ
Ore di manutenzione, costosi ricambi per il motore e il caos degli optional aftermarket: TUTTO UN RICORDO DEL PASSATO. Semplice piacere di guida e puro divertimento. Dai modelli regolabili che "crescono" insieme ai piloti più giovani alle performance da gara e alla massima affidabilità: spalanca il gas, parti e fai vedere di cosa sei capace.
AUTONOMIA
Approfitta della modalità plug & play per un'autonomia maggiore, intervalli di ricarica più brevi e una gestione della batteria e una tecnologia di trasmissione all'avanguardia. Il tutto a un prezzo ragionevole per un mezzo davvero polivalente.
One minute, you’re carving through dense city traffic. Next, you’re ripping up an isolated gravel track – that is what KTM Dual Sport is about. Combining the best of both worlds, KTM Dual Sport machines provide riders with unmatched versatility, both on and off the beaten track. In Enduro guise, the KTM ENDURO R range brings real-world off-road ability to the fore, with long travel suspension, and hard-hitting powertrains ensuring unmatched performance across all terrains. Mastering inner-city commutes or isolated dirt tracks without compromise, the KTM ENDURO R motorcycle range already has legendary status. The ENDURO R range sets the standard in Dual Sport ability.
In ogni viaggio c´é un momento in cui ci si trova a dover prendere una decisione - continuare lungo il percorso piú semplice o lanciarsi verso l´ignoto e lasciare che l´avventura abbia davvero inizio. Per i motociclisti KTM Adventure c´é solo una scelta: l´opzione piú audace! Unisciti a noi in un viaggio epico alla scoperta di tutti i piú recenti modelli ADVENTURE - tappa dopo tappa.
Il titolo di Sports Tourer viene spesso attribuito a moto che consentono di percorrere distanze più lunghe rispetto alle Supersport, ma che hanno una certa essenza di sportività. Per KTM, una Sports Tourer è una moto che consente di spingere al massimo, di scivolare in curva e di uscirne a tutta velocità! Il tutto coprendo distanze maggiori di quelle che sarebbe possibile percorrere con una Supersport!
Risultato della fusione di tre discipline di gara in una, la SUPERMOTO è indubbiamente la forma più pura di competizione motociclistica. Non solo richiede ai piloti di dare il massimo, ma supera i confini di ciò che è fisicamente possibile. Preparati a sperimentare derapate da far fumare gli pneumatici, impennate ai limiti di potenza e pieghe da far strisciare le pedane a terra.
Una vera moto Naked è pura ed esposta. Non richiede carenature o parabrezza. I modelli della gamma KTM DUKE 2025, a differenza della concorrenza, sono moto Naked appositamente costruite e non Superbike spogliate.
I modelli RC di KTM sono pronti per schierarsi sulla griglia di partenza per il 2024. Con il nuovo stile basato sulle KTM MotoGP™, una ciclistica completamente nuova dall’ergonomia migliorata e un’elettronica innovativa, la gamma RC 2024 di KTM è davvero READY TO RACE.
Affronta il 2026 con la marcia giusta. Fino al 31 marzo i modelli più iconici della gamma Motocross, Enduro, Adventure, Sports Tourer e Naked MY24 e MY25 sono in vendita presso i Concessionari KTM con vantaggi fino a 4.000 euro. Entra nella stagione in modalità READY TO RACE!
Round 14 of the 2026 AMA Supercross Championship proved a challenging outing for Red Bull KTM Factory Racing, with Jorge Prado finishing 15th overall in the Triple Crown and Eli Tomac forced to withdraw from the event altogether following a crash in the opening qualifying session. Supercross made a high-profile return to Cleveland, with Huntington Bank Field hosting the 14th round of the SMX World Championship season after inclement weather persisted in the region this week. On the soft, technical layout, Prado quickly found comfort aboard his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION during qualifying, posting the fifth-fastest time of 45.083s to take confidence into the upcoming three-race format. The opening race of the Triple Crown saw Prado complete the first lap in fourth position, eventually crossing the line in P14 after experiencing vision difficulties in the challenging conditions. Prado claimed 15th place in Race 2, before the four-time world champion earned another P15 in the third and final outing to finish 15th for the round. He sits 10th in the 450SX standings with just three rounds remaining in Supercross. Jorge Prado: “It was a rough day in Cleveland. The Triple Crown format is still new to me and the conditions were challenging also, but I gained more experience and that is what is important this year. Three to go – we will keep learning, and I’m excited for the next few races to finish the season.” Two-time 450SX Champion Tomac entered Cleveland only 15 points outside of the red plate, however, a heavy crash in the whoops during this morning's Q1 session would ultimately end his weekend. Tomac attempted to ride in the second session, before the decision was made for him to park his KTM 450 SX-F FACTORY EDITION and undergo further medical evaluation after experiencing ongoing discomfort in his hip region. Further information will be released once available. Next Race: April 25 – Philadelphia, Pennsylvania Results 450SX Class – Cleveland 1. Ken Roczen (Suzuki) 2. Cooper Webb (Yamaha) 3. Justin Cooper (Yamaha) 7. Malcolm Stewart (Husqvarna) 8. Justin Hill (KTM) 15. Jorge Prado (Red Bull KTM Factory Racing) 21. Grant Harlan (KTM) Standings 450SX Class 2026 after 14 of 17 rounds 1. Hunter Lawrence, 286 points 2. Ken Roczen, 285 3. Cooper Webb, 264 4. Eli Tomac, 255 8. Malcolm Stewart, 160 10. Jorge Prado, 147 16. Aaron Plessinger, 99 21. RJ Hampshire, 38
Red Bull KTM Factory Racing heads into the 2026 FIM Hard Enduro World Championship with reigning champion Manuel Lettenbichler, as the German looks to extend his dominance across the nine-round series. Alongside his championship campaign, Lettenbichler will also take on Red Bull Erzbergrodeo and Red Bull Romaniacs – two of hard enduro’s most renowned standalone events – as he looks to maintain his winning form at the discipline’s toughest races.
