**Prezzo “franco concessionario”, incluso IVA 22%, spese di messa in strada e preparazione escluse
THE SPAWN OF THE BEAST
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La KTM 125 DUKE potrà anche essere la moto base della gamma, ma non è un giocattolo. È stata costruita con lo stesso impegno dedicato alle moto più grandi, e lo dimostra. Tutto è possibile con questa guerriera urbana, completa di faro a LED e display TFT. Il motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica e la trasmissione a 6 rapporti uniscono prestazioni ai vertici della sua classe con un consumo di carburante che permette di viaggiare più a lungo.
La KTM 125 DUKE potrà anche essere la moto base della gamma, ma non è un giocattolo. È stata costruita con lo stesso impegno dedicato alle moto più grandi, e lo dimostra. Tutto è possibile con questa guerriera urbana, completa di faro a LED e display TFT. Il motore monocilindrico a 4 tempi con iniezione elettronica e la trasmissione a 6 rapporti uniscono prestazioni ai vertici della sua classe con un consumo di carburante che permette di viaggiare più a lungo.
Motore e scarico
Telaio
Sovrastrutture e grafiche
Software ed elettronica
01. Motore e scarico
Potenza A1
Motore
Il motore della KTM 125 DUKE offre non soltanto una coppia lacerante e un'accelerazione da pelle d'oca, ma anche un'ottima docilità nell'uso quotidiano e consumi straordinariamente contenuti. Il motore leggero e compatto fornisce davvero una notevole spinta e, con un valore di tutto rispetto di 11 kW (15 CV). Grazie all'ingegnoso design dell'aspirazione e alla meticolosa iniezione elettronica del carburante, la KTM 125 DUKE è pronta, anzi non vede l'ora, di sfrecciare sia per le strade sia sui circuiti.
Potenza e coppia
Una moto compatta e maneggevole come questa si merita di essere esplosiva. Con una potenza di 11 kW (15 CV) rientra perfettamente nei limiti della patente A1, e questo la rende l'opzione più sportiva per i piloti dotati di tale patente. Grazie all'innovativo impianto di aspirazione e scarico, il corpo farfallato di 33 mm e il preciso impianto di iniezione del carburante, questa potenza è pronta a lasciarsi il traffico alle spalle non appena si tocca l'acceleratore.
Testa cilindro
Proprio come sulla KTM 1290 SUPER DUKE R, le quattro valvole nella testa del cilindro della KTM 125 DUKE sono azionate da due OHC e da bilancieri a dito ultra resistenti con rivestimento in carbonio. Il risultato: un motore estremamente affidabile che vive a lungo, producendo una potenza di livello superiore.
Iniezione
L'elaborata struttura del motore, l'iniezione elettronica ultramoderna e la trasmissione a 6 marce con rapporti ravvicinati contribuiscono non solo alle fortissime prestazioni della KTM 125 DUKE, ma anche ai consumi estremamente ridotti. Al contempo, grazie al catalizzatore regolato, la moto si fa notare anche per le emissioni decisamente contenute, anche quando si spalanca il gas.
Patente A1
La KTM 125 DUKE rispetta tutti i requisiti per la patente A1 e, grazie all'elevato rapporto potenza/peso, è una tra le opzioni più dinamiche disponibili per i neo piloti.
Ruggito coraggioso
Scarico
L'impianto di scarico della KTM 125 DUKE, leggero e costruito con precisione, è composto da scarico laterale, tubazione di collegamento e silenziatore. Il silenziatore a tre camere è stato posizionato vicino al baricentro complessivo della moto, migliorando così equilibrio e maneggevolezza, ed erogando una potenza fluida e immediata da vera bestia. Oh, ed è anche cattivissima!
Potenza A1
Motore
Il motore della KTM 125 DUKE offre non soltanto una coppia lacerante e un'accelerazione da pelle d'oca, ma anche un'ottima docilità nell'uso quotidiano e consumi straordinariamente contenuti. Il motore leggero e compatto fornisce davvero una notevole spinta e, con un valore di tutto rispetto di 11 kW (15 CV). Grazie all'ingegnoso design dell'aspirazione e alla meticolosa iniezione elettronica del carburante, la KTM 125 DUKE è pronta, anzi non vede l'ora, di sfrecciare sia per le strade sia sui circuiti.
Potenza e coppia
Una moto compatta e maneggevole come questa si merita di essere esplosiva. Con una potenza di 11 kW (15 CV) rientra perfettamente nei limiti della patente A1, e questo la rende l'opzione più sportiva per i piloti dotati di tale patente. Grazie all'innovativo impianto di aspirazione e scarico, il corpo farfallato di 33 mm e il preciso impianto di iniezione del carburante, questa potenza è pronta a lasciarsi il traffico alle spalle non appena si tocca l'acceleratore.
Testa cilindro
Proprio come sulla KTM 1290 SUPER DUKE R, le quattro valvole nella testa del cilindro della KTM 125 DUKE sono azionate da due OHC e da bilancieri a dito ultra resistenti con rivestimento in carbonio. Il risultato: un motore estremamente affidabile che vive a lungo, producendo una potenza di livello superiore.
Iniezione
L'elaborata struttura del motore, l'iniezione elettronica ultramoderna e la trasmissione a 6 marce con rapporti ravvicinati contribuiscono non solo alle fortissime prestazioni della KTM 125 DUKE, ma anche ai consumi estremamente ridotti. Al contempo, grazie al catalizzatore regolato, la moto si fa notare anche per le emissioni decisamente contenute, anche quando si spalanca il gas.
Patente A1
La KTM 125 DUKE rispetta tutti i requisiti per la patente A1 e, grazie all'elevato rapporto potenza/peso, è una tra le opzioni più dinamiche disponibili per i neo piloti.
Ruggito coraggioso
Scarico
L'impianto di scarico della KTM 125 DUKE, leggero e costruito con precisione, è composto da scarico laterale, tubazione di collegamento e silenziatore. Il silenziatore a tre camere è stato posizionato vicino al baricentro complessivo della moto, migliorando così equilibrio e maneggevolezza, ed erogando una potenza fluida e immediata da vera bestia. Oh, ed è anche cattivissima!
02. Telaio
Smorzamento dalle alte prestazioni
Forcella a steli rovesciati
La KTM 125 DUKE è dotata di serie di forcelle a steli rovesciati WP Suspension, ultra leggere e dalle elevate prestazioni. Dotate della più recente tecnologia a cartuccia-aperta, non solo queste forcelle offrono prestazioni al di sopra delle aspettative quando vengono spinte al limite, ma la loro manutenzione risulta anche comoda e facile. Ciò le rende perfette per qualunque tipo di guida, dalla rilassata andatura da turismo alle tirate sulle pista chiuse al traffico, inclusi tutti i livelli possibili fra questi due estremi.
Ammortizzatore
Grazie alla sua molla progressiva da 150 mm, la KTM 125 DUKE si fa valere in qualunque scenario potrai provarla. Il precarico della molla è regolabile, quindi puoi fare affidamento su sospensioni ben bilanciate, che tu stia viaggiando da solo o con un passeggero, con o senza bagagli, su strada o in pista. A te la scelta.
Leghe di livello pro
Ruote
Tanto leggere quanto stabili, le ruote pressofuse in lega da competizione da 17" ti aiutano a sfruttare la potenza con un senso di sicurezza, con sezioni da 110 mm all'anteriore e addirittura 150 mm al posteriore. Rivestiti di gomma di prima qualità, gli pneumatici di livello professionistico terranno la tua KTM 125 DUKE incollata alla strada. Offrono un grip straordinario sia sull'asciutto sia sul bagnato, oltre a un'ottima durata, anche ai piloti che sanno come portare gli pneumatici al limite estremo.
Potenza frenante
Freni
Un impianto frenante altamente tecnologico BYBRE lavora in perfetta armonia con l'ABS all'avanguardia, permettendo ai piloti di frenare in maniera stabile e controllata quando ne hanno più bisogno. Con un freno a disco da 300 mm all'anteriore, abbinato a un disco da 230 mm al posteriore, la KTM 125 DUKE garantisce una frenata eccellente di livello professionale; lo sai quel che si dice: ‘frenare più forte per andare più veloce!’.
Gamma superiore
Serbatoio carburante
L'elegante serbatoio da 10,5 l della KTM 125 DUKE non solo consente al pilota di posizionare al meglio le ginocchia ma, grazie al motore dai consumi bassissimi, assicura un'autonomia ben superiore ai 300 km anche con una guida supersportiva.
Smorzamento dalle alte prestazioni
Forcella a steli rovesciati
La KTM 125 DUKE è dotata di serie di forcelle a steli rovesciati WP Suspension, ultra leggere e dalle elevate prestazioni. Dotate della più recente tecnologia a cartuccia-aperta, non solo queste forcelle offrono prestazioni al di sopra delle aspettative quando vengono spinte al limite, ma la loro manutenzione risulta anche comoda e facile. Ciò le rende perfette per qualunque tipo di guida, dalla rilassata andatura da turismo alle tirate sulle pista chiuse al traffico, inclusi tutti i livelli possibili fra questi due estremi.
Ammortizzatore
Grazie alla sua molla progressiva da 150 mm, la KTM 125 DUKE si fa valere in qualunque scenario potrai provarla. Il precarico della molla è regolabile, quindi puoi fare affidamento su sospensioni ben bilanciate, che tu stia viaggiando da solo o con un passeggero, con o senza bagagli, su strada o in pista. A te la scelta.
Leghe di livello pro
Ruote
Tanto leggere quanto stabili, le ruote pressofuse in lega da competizione da 17" ti aiutano a sfruttare la potenza con un senso di sicurezza, con sezioni da 110 mm all'anteriore e addirittura 150 mm al posteriore. Rivestiti di gomma di prima qualità, gli pneumatici di livello professionistico terranno la tua KTM 125 DUKE incollata alla strada. Offrono un grip straordinario sia sull'asciutto sia sul bagnato, oltre a un'ottima durata, anche ai piloti che sanno come portare gli pneumatici al limite estremo.
Potenza frenante
Freni
Un impianto frenante altamente tecnologico BYBRE lavora in perfetta armonia con l'ABS all'avanguardia, permettendo ai piloti di frenare in maniera stabile e controllata quando ne hanno più bisogno. Con un freno a disco da 300 mm all'anteriore, abbinato a un disco da 230 mm al posteriore, la KTM 125 DUKE garantisce una frenata eccellente di livello professionale; lo sai quel che si dice: ‘frenare più forte per andare più veloce!’.
Gamma superiore
Serbatoio carburante
L'elegante serbatoio da 10,5 l della KTM 125 DUKE non solo consente al pilota di posizionare al meglio le ginocchia ma, grazie al motore dai consumi bassissimi, assicura un'autonomia ben superiore ai 300 km anche con una guida supersportiva.
03. Sovrastrutture e grafiche
Puro stile BEAST
Design
La prima cosa che salta all'occhio è il faro a LED. Il look aggressivo della parte frontale. L'aspetto da predatore. Avvicinandoti, ammirerai il serbatoio in acciaio e diversi componenti pressofusi di alta qualità. Alla fine noterete l'eccellenza del design e degli standard produttivi di questa moto. Proprio come la sorella maggiore, la KTM 1290 SUPER DUKE R, la KTM 125 DUKE appare come una piccola e indomabile bestia naked arrabbiata.
Cruscotto
La KTM 125 DUKE possiede tutto ciò che contraddistingue una vera KTM: da una ciclistica fatta di componenti di alta qualità al cruscotto multifunzione, che ti mostra perfino i consumi di carburante e l'autonomia residua. La ricca gamma KTM PowerParts offre opzioni perfette per un'ulteriore personalizzazione.
Puro stile BEAST
Design
La prima cosa che salta all'occhio è il faro a LED. Il look aggressivo della parte frontale. L'aspetto da predatore. Avvicinandoti, ammirerai il serbatoio in acciaio e diversi componenti pressofusi di alta qualità. Alla fine noterete l'eccellenza del design e degli standard produttivi di questa moto. Proprio come la sorella maggiore, la KTM 1290 SUPER DUKE R, la KTM 125 DUKE appare come una piccola e indomabile bestia naked arrabbiata.
Cruscotto
La KTM 125 DUKE possiede tutto ciò che contraddistingue una vera KTM: da una ciclistica fatta di componenti di alta qualità al cruscotto multifunzione, che ti mostra perfino i consumi di carburante e l'autonomia residua. La ricca gamma KTM PowerParts offre opzioni perfette per un'ulteriore personalizzazione.
04. Software ed elettronica
ABS
L'ABS a due canali Bosch è presente di serie sulla KTM 125 DUKE. Usalo se vuoi migliorare il tuo controllo e la tua sicurezza.
ABS
L'ABS a due canali Bosch è presente di serie sulla KTM 125 DUKE. Usalo se vuoi migliorare il tuo controllo e la tua sicurezza.
