2025 KTM 65 SX

La KTM 65 SX 2025 è equipaggiata con l'accensione digitale Hidria dotata di una potenza di elaborazione maggiore e di una curva d'accensione completamente nuova, in grado di garantire una combustione più pulita e un'erogazione di potenza più fluida.

Il collaudato carburatore Mikuni TM 24 è uno dei componenti di spicco della KTM 65 SX 2025, con regolazioni aggiornate che si armonizzano alla perfezione con il design del motore, dello scarico e della presa d'aria.

La KTM 65 SX 2025 è dotata di un cilindro ad alte prestazioni in alluminio leggero e resistente che incorpora una valvola di scarico a modulazione di pressione (PCEV) e fornisce un'erogazione ineguagliabile.

Dalla durata generale alla qualità complessiva, la scatola del cambio eroga le stesse leggendarie prestazioni, ma in un'unità più completa e robusta. A questo si aggiunge una leva del cambio forgiata con funzionalità migliorate, mentre il sistema della frizione idraulica, affidabile e leggero, garantisce un livello di usura uniforme e un funzionamento pressoché privo di manutenzione.

Grazie alla candela di accensione BRISK con filetto più lungo della KTM 65 SX 2025, non dovrai più preoccuparti di rompere la candela. In più, grazie a questa innovazione firmata BRISK, il codice dell'articolo è stampato e facilmente leggibile sulle candele di accensione, anche quando sono avvitate.

Effettuare gli interventi di assistenza e di manutenzione generale è facile grazie ai punti di scarico per i liquidi e ai contrassegni sul motore (▲) che indicano chiaramente dove utilizzare le rondelle, rendendo la manutenzione e l'assistenza più semplici che mai. Le marcature Nm mostrano chiaramente come serrare le viti, evitando così di stringerle o allentarle troppo. In più, la lunghezza di molte viti nel carter motore è stata unificata.

La cassa del filtro dell'aria è dotata di un manicotto di aspirazione convenzionale in poliammide estremamente resistente, anziché in gomma, e di un sistema di montaggio del filtro Twin Air con tappi a scatto per un montaggio semplice e intuitivo. Il filtro Twin Air è posizionato sotto la sella ed è facilmente accessibile senza l'ausilio di utensili, semplicemente rimuovendo la sella stessa. Inoltre, offre un maggiore livello di resistenza allo sporco, impedendone l'ingresso nel condotto d'aspirazione durante la sostituzione del filtro.

Le sovrastrutture della KTM 65 SX 2025 sono l'esempio perfetto dell'impegno di KTM nel fornire il punto di partenza ottimale per i giovani piloti. Ispirandosi alla gamma KTM SX full-size, la KTM 65 SX è dotata degli stessi progressi delle classi KTM SX più grandi. Con una forma più snella, più slanciata e più adatta alla guida in piedi sulle pedane, i pannelli laterali si adattano molto meglio agli stivali dei giovani piloti, consentendo una presa ottimale della moto quando si è in piedi. La tabella portanumero anteriore incorpora delle linguette in plastica per proteggere la piastra della forcella inferiore dallo sporco. Allo stesso tempo, lo spoiler del serbatoio è dotato di una tecnologia bicomponente con un look specifico KTM nella parte superiore. Le tabelle portanumero laterali rimangono il più vicino possibile al telaio, con la linea generale della sella leggermente più piatta.

Tieniti forte! Il manubrio nero, rastremato e di alta qualità, è realizzato in lega di alluminio leggera e garantisce il massimo in termini di stabilità, smorzamento delle vibrazioni e controllo. Progettato pensando specificamente ai piloti della classe delle 65 cm³, è caratterizzato da una piega e da un profilo per una posizione del corpo più READY TO RACE. A sinistra sono montate manopole ODI, mentre sul gruppo acceleratore a destra è montata una manopola ODI vulcanizzata, con un tampone di protezione sul manubrio che protegge il pilota da urti violenti.

Una gran cosa. La KTM 65 SX 2025 vanta un telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza con componenti forgiati integrati nel telaio stesso. Questo, insieme a parametri di flessibilità longitudinale e rigidità torsionale attentamente calcolati, permette di ottenere una rigidità su misura e di raggiungere un livello di qualità del telaio senza precedenti nella gamma delle Mini. La struttura del telaio presenta un design tipicamente MX senza alcun tubo trasversale dietro il cannotto di sterzo. Come nei nostri modelli full-size, l'attacco dell'ammortizzatore è separato dal tubo superiore del telaio. Inoltre, il telaio è dotato di protezioni di serie.

Le pedane "no-dirt" offrono una superficie più ampia e un grip maggiore quando sta in piedi e sono meno esposte al rischio di restare incastrate nei solchi profondi, nei salti quando "scrubba" o nelle barriere della pista.

Caratterizzata dalla più recente tecnologia delle sospensioni, la KTM 65 SX è dotata di una forcella WP XACT AER da 35 mm USD leggera e all'avanguardia. Con un'escursione della ruota di 215 mm, la camera di pressione nella gamba forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompa pneumatica in base alle preferenze del pilota, al peso o alle condizioni della pista. Al posteriore, l'ammortizzatore WP XACT completamente regolabile vanta un punto di montaggio sul telaio che lo rende più compatto e garantisce caratteristiche di smorzamento ed equilibrio perfette per la forcella.

Ad arrestare la KTM 65 SX 2025 ci pensano le pinze flottanti Formula, con un disco del freno Wave da 198 mm all'anteriore e da 180 mm al posteriore. Questa combinazione riduce l'usura e assicura la massima affidabilità e durata, mentre la leva forgiata del freno della ruota posteriore offre durata e sensibilità ideali per il pilota.

Utilizzando radiatori Pankl all'avanguardia ispirati alla gamma KTM SX full-size, la KTM 65 SX 2025 presenta lo stesso design di base e fornisce prestazioni di raffreddamento straordinarie. L'elemento di punta del sistema di raffreddamento con due radiatori è il tubo che collega i radiatori, in grado di migliorare notevolmente l'efficienza di raffreddamento e di mantenere questo piccolo motore perfettamente raffreddato anche in caso di forti sollecitazioni.

Tieni facilmente traccia delle ore di esercizio del motore grazie a un contaore montato sempre dietro la tabella portanumero anteriore, nella stessa posizione dei modelli KTM SX full-size. In questo modo, si assicura una lettura più semplice e si riduce il rischio di sporco e acqua sul display.

Ispirandosi alle moto da cross full-size, la KTM 65 SX presenta grafiche READY TO RACE classiche applicate con un processo in-mold a prova di tempo, per garantire la massima durata e qualità.