2025 KTM 125 Enduro R

Il cruscotto H42 TFT occupa la prima posizione davanti al pilota, con un'interfaccia utente unica e appositamente progettata per adattarsi alle dimensioni compatte dello schermo. Realizzato in vetro incollato, lo schermo TFT da 4,2" vanta anche uno speciale rivestimento e polarizzazione per ridurre i riflessi e aumentare la visibilità in tutte le condizioni di luce. I piloti possono anche accedere alla musica, alle chiamate in arrivo, alla navigazione turn-by-turn e alle modalità di guida attraverso la plancia, con una porta USB-C per la ricarica dei dispositivi.

Con un triangolo ergo ispirato alle fidate e amate sorelle 690, la KTM 125 ENDURO R vanta una carrozzeria aggressiva e pronta per l'offroad e un compatto serbatoio in metallo da 9 litri, perfettamente progettato per una facile azione in fuoristrada. Anche la carrozzeria è realizzata in materiali plastici PP, collaudati, flessibili e di lunga durata, più adatti al fuoristrada e alla guida aggressiva.

La KTM 125 ENDURO R è dotata di serie di un look premium e di una grafica accattivante. Grazie alla collaudata grafica in-mold, ha l'aspetto giusto ed è in grado di affrontare qualsiasi situazione all'aperto.

La KTM 125 ENDURO R vanta un modulatore Bosch da 10,3 MB, che è il cervello responsabile del suo impressionante sistema ABS. Ciò consente di utilizzare l'ABS standard e l'opzione ABS OFFROAD per le applicazioni su sterrato. Tuttavia, se si desidera un maggiore controllo e una migliore "slittabilità". Il pulsante dedicato di disattivazione dell'ABS consente di disattivare tutto l'ABS.

La KTM 125 ENDURO R è equipaggiata con potenti luci a LED, riprese dalla sorella maggiore KTM 690 ENDURO R. Queste luci non solo funzionano quando il mondo diventa buio, ma migliorano anche la visibilità quando si affronta il traffico intenso o le condizioni stradali nebbiose.

Ispirata alla gamma KTM EXC, ma con un maggiore comfort per i viaggi o gli spostamenti più lunghi, la KTM 125 ENDURO R ha una sella piatta in un unico pezzo per facilitare la mobilità a bordo e quando si sta in piedi sulle pedane.

Le nuovissime pedane grippanti assicurano al pilota un appoggio ininterrotto quando si inseriscono le marce o si affronta un percorso fangoso. Anche questi sono regolabili in due posizioni.

Il forcellone a gravità è stato sviluppato appositamente per la KTM 125 ENDURO R e fornisce una piattaforma robusta e durevole per il sistema di sospensione posteriore. Con l'attacco diretto dell'ammortizzatore spostato lateralmente, crea spazio aggiuntivo per l'esclusivo sistema di scarico.

All'avantreno, una forcella WP APEX a cartuccia aperta da 43 mm non regolabile con un'escursione di 230 mm tiene la situazione sotto controllo, mentre un ammortizzatore WP APEX a pistoni separati vanta anch'esso 230 mm di escursione, con possibilità di regolazione del precarico.

Per sottolineare il suo innegabile carattere offroad, la KTM 125 ENDURO R vanta ruote a raggi da 21" all'anteriore e 18" al posteriore.

La KTM 390 ENDURO R è dotata di un disco freno da 285 mm e pinza Bybre all'anteriore e di un disco freno da 240 mm e pinza a singolo pistoncino al posteriore. Queste sono supportate dalla collaudata tecnologia ABS di KTM per una maggiore sicurezza, ma possono anche essere completamente disattivate per una maggiore agilità in fuoristrada.