BRIDGE CIRCUIT

2024 KTM SX-E 2

2024 KTM SX-E 2

  • Wybierz kolor
  • Cena bazowa: 12 700,00 PLN*

*w tym 23% VAT

Zupełnie nowy KTM SX-E 2 na rok 2024, naszpikowany technologią i gotowy na jazdy, dołącza do rodziny miniaturowych motocykli elektrycznych i ma jasno określony cel — wypełnić lukę. Ten model, opracowany z myślą o zajęciu miejsca pomiędzy rowerkiem biegowym KTM SX-E 1.20 i elektrycznym motocyklem wyścigowym KTM SX-E 3, to doskonała opcja dla najmłodszych motocyklistów gotowych na kolejny krok.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-SX-E-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-SX-E-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Zupełnie nowy KTM SX-E 2 na rok 2024, naszpikowany technologią i gotowy na jazdy, dołącza do rodziny miniaturowych motocykli elektrycznych i ma jasno określony cel — wypełnić lukę. Ten model, opracowany z myślą o zajęciu miejsca pomiędzy rowerkiem biegowym KTM SX-E 1.20 i elektrycznym motocyklem wyścigowym KTM SX-E 3, to doskonała opcja dla najmłodszych motocyklistów gotowych na kolejny krok.

*w tym 23% VAT

  1. NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
  2. KONTROLA MOCY
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE

01. NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE

FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

MOTYWY GRAFICZNE

Wykorzystując pełnowymiarowe modele KTM SX jako punkt odniesienia, KTM SX E-2 na rok 2024 wyposażono w nowoczesne, przykuwające uwagę elementy graficzne rodem z „dużej maszyny”. Grafiki nanoszone są za pomocą procesu formowania, który zapewnia najwyższą trwałość i jakość na całe lata jazdy w terenie.

BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

PODWOZIE

Solidne podwozie modelu KTM SX-E 2 wykonano z imponujących materiałów. Potrójna górna półka, uchwyty kierownicy, wspornik podnóżków i elementy hamulców wykonano z najwyższej jakości kutych stopów aluminium, podczas gdy dolne półki potrójne i wałek wykonano z kutej stali chromowo-molibdenowej. Całość uzupełniają wahacz i osłona silnika wykonane z odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.

BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

RAMA

Model KTM SX-E 2 na rok 2024 skonstruowano na bazie ramy z ekstrudowanego aluminium z centralną rurą w oparciu o nową koncepcję projektową, zgodnie z którą zredukowano liczbę wymaganych podzespołów oraz, w rezultacie, połączeń pomiędzy nimi, zapewniając maksymalną wytrzymałość i sztywność podwozia. Zastosowanie wysokiej klasy stopu aluminium zapewnia niską masę oraz idealną równowagę pomiędzy wytrzymałością i bezpieczeństwem. Ramę pomocniczą wykonano z wysokiej jakości kompozytu tworzywa sztucznego zbrojonego włóknem szklanym, które łączy w sobie niską masę, wytrzymałość na uderzenia i dobrą absorpcję wstrząsów. Oba te elementy pokryto lakierem KTL w kolorze czarnym.

ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

ZAWIESZENIE

Gotowy do jazdy w najcięższych warunkach na torze terenowym model KTM SX-E 2 zaopatrzono w nieregulowany, standardowy widelec hydrauliczny WP o skoku 90 mm z przodu oraz 34-milimetrowy amortyzator hydrauliczny typu monoshock o skoku 70 mm, z tłokiem separacyjnym i regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Połączony z aluminiowym wahaczem odlewanym ciśnieniowo 34-milimetrowy amortyzator hydrauliczny typu monoshock jest idealnie dopasowany do widelców przednich, zapewniając doskonałą równowagę i charakterystykę tłumienia.

MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

KOŁA I OPONY

10-calowe koła przednie i tylne zapewniają pewność prowadzenia we wszystkich typach terenu. Lekkie obręcze przednie i tylne z odlewanego ciśnieniowo aluminium lakierowane proszkowo na czarny kolor zapewniają bezproblemową konserwację, a idealnie wyważone opony motocrossowe marki KENDA zapewniają odpowiednią przyczepność.

BALANCE POINT
BALANCE POINT

MAŁA WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

Młodzi kierowcy bez trudności dopasują maszynę do wzrostu dzięki 2-poziomowej regulacji wysokości siedziska. W standardowej konfiguracji wysokość siedziska wynosi 470 mm, ale można zwiększyć ją do 500 mm poprzez uniesienie nadwozia i modułu siedzenia, a następnie zamontowanie tylnego amortyzatora w alternatywnym położeniu. To, wraz z możliwością obniżenia przedniego widelca w półce potrójnej oraz regulacji wysokości wspornika podnóżków oznacza, że model KTM SX-E 2 może „rosnąć” wraz z młodym kierowcą.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

HAMULCE

Zestaw radialnych hamulców hydraulicznych z 140-milimetrowymi tarczami z przodu i z tyłu zapewnia odpowiednią siłę hamowania przy dużej prędkości. Ponadto dźwignie hamulcowe można dostosować do mniejszych dłoni, a klocki hamulcowe są kompatybilne z wysokiej klasy klockami motocyklowymi łatwo dostępnymi na rynku.

PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

KIEROWANIE

Kierownica z anodowanego na czarno stopu aluminium ma zredukowaną średnicę w obszarze gripów, zapewniając doskonałą ergonomię dla mniejszych dłoni. Szerokość i wygięcie opracowano z myślą o łatwym kierowaniu, pewnym chwycie i panowaniu nad maszyną KTM SX-E 2. Gripy ODI typu Lock-On mają mniejszą średnicę, zapewniając jeszcze większą kontrolę i lepsze wyczucie kierownicy.

EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

NIEWIELKI CIĘŻAR

Ważący 27 kg model KTM SX-E 2 daje poczucie jazdy na prawdziwym, dużym motocyklu, a przy tym łatwo nad nim zapanować. Połączenie masy i zwinności daje poczucie stabilności oraz pewności podczas przyspieszania i jest lepiej przystosowane do pokonywania większych, trudniejszych przeszkód. Co więcej, masa poniżej 30 kg sprawia, że model KTM SX E-2 można z łatwością transportować na miejsce jazdy i z powrotem.

NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

MOTYWY GRAFICZNE

Wykorzystując pełnowymiarowe modele KTM SX jako punkt odniesienia, KTM SX E-2 na rok 2024 wyposażono w nowoczesne, przykuwające uwagę elementy graficzne rodem z „dużej maszyny”. Grafiki nanoszone są za pomocą procesu formowania, który zapewnia najwyższą trwałość i jakość na całe lata jazdy w terenie.
FULL KTM SX LOOK
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

PODWOZIE

Solidne podwozie modelu KTM SX-E 2 wykonano z imponujących materiałów. Potrójna górna półka, uchwyty kierownicy, wspornik podnóżków i elementy hamulców wykonano z najwyższej jakości kutych stopów aluminium, podczas gdy dolne półki potrójne i wałek wykonano z kutej stali chromowo-molibdenowej. Całość uzupełniają wahacz i osłona silnika wykonane z odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium.
BIG BIKE DESIGN
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

RAMA

Model KTM SX-E 2 na rok 2024 skonstruowano na bazie ramy z ekstrudowanego aluminium z centralną rurą w oparciu o nową koncepcję projektową, zgodnie z którą zredukowano liczbę wymaganych podzespołów oraz, w rezultacie, połączeń pomiędzy nimi, zapewniając maksymalną wytrzymałość i sztywność podwozia. Zastosowanie wysokiej klasy stopu aluminium zapewnia niską masę oraz idealną równowagę pomiędzy wytrzymałością i bezpieczeństwem. Ramę pomocniczą wykonano z wysokiej jakości kompozytu tworzywa sztucznego zbrojonego włóknem szklanym, które łączy w sobie niską masę, wytrzymałość na uderzenia i dobrą absorpcję wstrząsów. Oba te elementy pokryto lakierem KTL w kolorze czarnym.
BUILT TOUGH
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

ZAWIESZENIE

Gotowy do jazdy w najcięższych warunkach na torze terenowym model KTM SX-E 2 zaopatrzono w nieregulowany, standardowy widelec hydrauliczny WP o skoku 90 mm z przodu oraz 34-milimetrowy amortyzator hydrauliczny typu monoshock o skoku 70 mm, z tłokiem separacyjnym i regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Połączony z aluminiowym wahaczem odlewanym ciśnieniowo 34-milimetrowy amortyzator hydrauliczny typu monoshock jest idealnie dopasowany do widelców przednich, zapewniając doskonałą równowagę i charakterystykę tłumienia.
ALL-OUT ACTION
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

KOŁA I OPONY

10-calowe koła przednie i tylne zapewniają pewność prowadzenia we wszystkich typach terenu. Lekkie obręcze przednie i tylne z odlewanego ciśnieniowo aluminium lakierowane proszkowo na czarny kolor zapewniają bezproblemową konserwację, a idealnie wyważone opony motocrossowe marki KENDA zapewniają odpowiednią przyczepność.
MASTER THE TRACK
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
BALANCE POINT
BALANCE POINT

MAŁA WYSOKOŚĆ SIEDZISKA

Młodzi kierowcy bez trudności dopasują maszynę do wzrostu dzięki 2-poziomowej regulacji wysokości siedziska. W standardowej konfiguracji wysokość siedziska wynosi 470 mm, ale można zwiększyć ją do 500 mm poprzez uniesienie nadwozia i modułu siedzenia, a następnie zamontowanie tylnego amortyzatora w alternatywnym położeniu. To, wraz z możliwością obniżenia przedniego widelca w półce potrójnej oraz regulacji wysokości wspornika podnóżków oznacza, że model KTM SX-E 2 może „rosnąć” wraz z młodym kierowcą.
BALANCE POINT
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
STOPPING POWER
STOPPING POWER

HAMULCE

Zestaw radialnych hamulców hydraulicznych z 140-milimetrowymi tarczami z przodu i z tyłu zapewnia odpowiednią siłę hamowania przy dużej prędkości. Ponadto dźwignie hamulcowe można dostosować do mniejszych dłoni, a klocki hamulcowe są kompatybilne z wysokiej klasy klockami motocyklowymi łatwo dostępnymi na rynku.
STOPPING POWER
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

KIEROWANIE

Kierownica z anodowanego na czarno stopu aluminium ma zredukowaną średnicę w obszarze gripów, zapewniając doskonałą ergonomię dla mniejszych dłoni. Szerokość i wygięcie opracowano z myślą o łatwym kierowaniu, pewnym chwycie i panowaniu nad maszyną KTM SX-E 2. Gripy ODI typu Lock-On mają mniejszą średnicę, zapewniając jeszcze większą kontrolę i lepsze wyczucie kierownicy.
PERFECTLY MADE TO MATCH
NABIERANIE PEWNOŚCI SIEBIE
EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

NIEWIELKI CIĘŻAR

Ważący 27 kg model KTM SX-E 2 daje poczucie jazdy na prawdziwym, dużym motocyklu, a przy tym łatwo nad nim zapanować. Połączenie masy i zwinności daje poczucie stabilności oraz pewności podczas przyspieszania i jest lepiej przystosowane do pokonywania większych, trudniejszych przeszkód. Co więcej, masa poniżej 30 kg sprawia, że model KTM SX E-2 można z łatwością transportować na miejsce jazdy i z powrotem.
EASY TO HANDLE
KONTROLA MOCY

02. KONTROLA MOCY

CHARGED UP
CHARGED UP

SILNIK I MOC

Moc napędzającą KTM SX-E 2 generuje lekki, bezobsługowy silnik HUB 1,8 kW zapewniający maksymalny moment obrotowy 50 Nm. Konstrukcja zgodna z „HUB-Motor-Concept” pozbawiona jest dodatkowych części, takich jak łańcuchy czy koła zębate, dzięki czemu ma on niską masę i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo w razie wypadku. Pakiet silnika zawiera również zintegrowany sterownik, który gwarantuje spontaniczną, a zarazem w pełni kontrolowaną transmisję mocy.

CHARGED UP
CHARGED UP

ŁADOWARKA

Podłączaną bezpośrednio do pakietu akumulatorowego ładowarkę zewnętrzną o mocy do 500 W można z łatwością zasilić z dowolnego gniazdka 110 V lub 230 V. Ładowanie w zakresie 0–80% zajmuje ok. 35 minut, a stan pełnego naładowania uzyskuje się w czasie poniżej 60 minut.

STAY SAFE
STAY SAFE

BEZPIECZEŃSTWO

Bezpieczeństwo młodych motocyklistów jest sprawą priorytetową. Z tego powodu model KTM SX E-2 wyposażono w czujnik przewrócenia pojazdu, który odcina moc w przypadku zderzenia lub wywrócenia. Ponadto smycz nadgarstkowa połączona bezpośrednio z wyłącznikiem zatrzymuje motocykl, kiedy kierowca utraci nad nim panowanie.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

WIELOFUNKCYJNE STEROWANIE

Jako dodatkowe zabezpieczenie chroniące przed niespodziewanym ruszeniem, silnik elektryczny modelu KTM SX-E 2 jest włączany przez przekręcenie manetki przepustnicy do przodu. Grip wibruje po włączeniu silnika, sygnalizując kierowcy, że motocykl jest gotowy do jazdy. Ta funkcja oraz podświetlany wyświetlacz wielofunkcyjny umieszczony obok przepustnicy ułatwiają monitorowanie wybranego trybu jazdy i stanu akumulatora — poszczególny tryby jazdy i różne poziomy naładowania wskazywane są oddzielnymi kolorami.

KEEP GOING
KEEP GOING

SZYBKA WYMIANA AKUMULATORA LITOWO-JONOWEGO

Źródłem zasilania modelu KTM SX E-2 jest solidny akumulator litowo-jonowy typu stosowanego w elektronarzędziach o sprawdzonej żywotności do 1500 cykli ładowania i pojemności 9,4 Ah zapewniającej do 100 minut jazdy. Jego największą zaletą jest jednak możliwość szybkiej wymiany jednym ruchem, dzięki czemu można zabezpieczyć motocykl przed odjazdem, wydłużyć czas jazdy za pomocą wielu akumulatorów i z łatwością wymienić akumulator na nowy w przypadku uszkodzenia. Ponadto wszystkie moduły mają klasę szczelności IP65, która zapewnia doskonałą ochronę w mokrych warunkach.

KONTROLA MOCY
CHARGED UP
CHARGED UP

SILNIK I MOC

Moc napędzającą KTM SX-E 2 generuje lekki, bezobsługowy silnik HUB 1,8 kW zapewniający maksymalny moment obrotowy 50 Nm. Konstrukcja zgodna z „HUB-Motor-Concept” pozbawiona jest dodatkowych części, takich jak łańcuchy czy koła zębate, dzięki czemu ma on niską masę i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo w razie wypadku. Pakiet silnika zawiera również zintegrowany sterownik, który gwarantuje spontaniczną, a zarazem w pełni kontrolowaną transmisję mocy.
CHARGED UP
KONTROLA MOCY
CHARGED UP
CHARGED UP

ŁADOWARKA

Podłączaną bezpośrednio do pakietu akumulatorowego ładowarkę zewnętrzną o mocy do 500 W można z łatwością zasilić z dowolnego gniazdka 110 V lub 230 V. Ładowanie w zakresie 0–80% zajmuje ok. 35 minut, a stan pełnego naładowania uzyskuje się w czasie poniżej 60 minut.
CHARGED UP
KONTROLA MOCY
STAY SAFE
STAY SAFE

BEZPIECZEŃSTWO

Bezpieczeństwo młodych motocyklistów jest sprawą priorytetową. Z tego powodu model KTM SX E-2 wyposażono w czujnik przewrócenia pojazdu, który odcina moc w przypadku zderzenia lub wywrócenia. Ponadto smycz nadgarstkowa połączona bezpośrednio z wyłącznikiem zatrzymuje motocykl, kiedy kierowca utraci nad nim panowanie.
STAY SAFE
KONTROLA MOCY
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

WIELOFUNKCYJNE STEROWANIE

Jako dodatkowe zabezpieczenie chroniące przed niespodziewanym ruszeniem, silnik elektryczny modelu KTM SX-E 2 jest włączany przez przekręcenie manetki przepustnicy do przodu. Grip wibruje po włączeniu silnika, sygnalizując kierowcy, że motocykl jest gotowy do jazdy. Ta funkcja oraz podświetlany wyświetlacz wielofunkcyjny umieszczony obok przepustnicy ułatwiają monitorowanie wybranego trybu jazdy i stanu akumulatora — poszczególny tryby jazdy i różne poziomy naładowania wskazywane są oddzielnymi kolorami.
PICK YOUR POWER
KONTROLA MOCY
KEEP GOING
KEEP GOING

SZYBKA WYMIANA AKUMULATORA LITOWO-JONOWEGO

Źródłem zasilania modelu KTM SX E-2 jest solidny akumulator litowo-jonowy typu stosowanego w elektronarzędziach o sprawdzonej żywotności do 1500 cykli ładowania i pojemności 9,4 Ah zapewniającej do 100 minut jazdy. Jego największą zaletą jest jednak możliwość szybkiej wymiany jednym ruchem, dzięki czemu można zabezpieczyć motocykl przed odjazdem, wydłużyć czas jazdy za pomocą wielu akumulatorów i z łatwością wymienić akumulator na nowy w przypadku uszkodzenia. Ponadto wszystkie moduły mają klasę szczelności IP65, która zapewnia doskonałą ochronę w mokrych warunkach.
KEEP GOING

Dane techniczne

Silnik

  • Znamionowa moc wyjściowa 0,75 kW
  • Akumulator trakcyjny Litowo-jonowy
  • Charger line voltage 110-230 V
  • Charging input External charger QC500
  • Charging power 500 W
  • Charging time 100 % 60 min.
  • Charging time 80 % 35 min.
  • Silnik elektryczny HUB motor
  • Moc maksymalna 1,8 kW

Podwozie

  • Średnica przedniej tarczy hamulcowej 140 mm
  • Średnica tylnej tarczy hamulcowej 140 mm
  • Przedni hamulec Hamulec tarczowy
  • Tylny hamulec Hamulec tarczowy
  • Konstrukcja ramy Center aluminum extrusion frame
  • Przednie zawieszenie Non-adjustable fork
  • Tylne zawieszenie Mono shock
  • Seat height 470/500 mm
  • Skok zawieszenia (przód) 90 mm
  • Skok zawieszenia (tył) 70 mm