GAMA KTM RC 2022

Całkowicie nowa generacja KTM RC wjeżdża na pola startowe. Z nową stylizacją opartą na maszynach KTM MotoGP™, z całkowicie nowym zawieszeniem o poprawionej ergonomii i z całkowicie nową elektroniką gama 2022 KTM RC prawdziwie zasługuje na miano READY TO RACE. 

PODWOZIE NOWEJ GENERACJI

Nowa rama, rama pomocnicza, lekkie koła i opony oraz całkowicie nowa stylizacja uzasadniają wysiłek włożony w rozwój nowej generacji gamy RC. Dzięki koncentracji na obniżeniu masy, maszyny KTM RC są lżejsze, sztywniejsze i jak nigdy wcześniej pasują do hasła READY TO RACE. 

RAMA I RAMA POMOCNICZA 

Nowa, ultralekka rama kratownicowa współpracuje z nowo zaprojektowaną przykręcaną ramą pomocniczą, zapewniając niezrównaną stabilność i kontrolę przy jednoczesnej redukcji masy o 1,5 kg w porównaniu z modelem poprzedniej generacji. Nowa rama poprawia także ogólną sztywność, dzięki czemu kierowca ma lepsze wyczucie motocykla, prowadząc go na granicy możliwości po krętych, górskich drogach lub na miejscowym torze.  

KOŁA I OPONY 

Nowe, lekkie koła zmniejszają nieresorowaną masę maszyn KTM RC o 3,4 kg, dają też pełniejszą pozycję ciała READY TO RACE dzięki oponie z przodu 110/70-17 i z tyłu 150/60-17.

HAMULCE BYBRE

Im później zahamujesz, tym szybciej dojedziesz. Lekkie, 4-tłoczkowe stałe zaciski ByBre chwytają lekką tarczę 320 mm z przodu i 230 mm z tyłu, dzięki czemu maszyny z gamy 2022 KTM RC zatrzymują się tak szybko, jak startują. Ogromny potencjał hamulców można rozbudować dzięki dostosowanej do wyścigów technologii ABS. 

ERGONOMIA INSPIROWANA WYŚCIGAMI 

Konstrukcja pozwala kierowcom przyjąć pozycję inspirowaną wyścigami, która jest jednocześnie wystarczająco wygodna do całodziennej jazdy, dzięki czemu maszyny KTM RC zajmują wiodące miejsce w kategorii sportu i codziennej jazdy. Przy zachowaniu możliwie wąskiej konstrukcji i pozostawieniu maksymalnego kontaktu między kierowcą a maszyną, nowe motocykle KTM RC zaprojektowano przede wszystkim z myślą o optymalnej kontroli kierowcy. 

SIEDZENIE

Całkowicie nowe, wygodniejsze siedzenie skupia się na aktywnej dynamice jazdy, zapewnia komfort w całodziennym użytkowaniu i pozostawia kierowcy najwyższy poziom kontroli.

PODNÓŻKI

W zakrętach niezawodne oparcie dadzą Ci lżejsze, zoptymalizowane geometrycznie podnóżki, stworzone specjalnie do energicznej jazdy na ulicy i na torze, zaś podnóżki pasażera zmieniono tak, by oszczędzić masę i poprawić jego wygodę.

KIEROWNICA I DŹWIGNIE Z REGULACJĄ

KTM RC 390 oraz KTM RC 125 dają Ci pełną kontrolę dzięki lekkiej, regulowanej kierownicy aluminiowej wyposażonej w regulowane dźwignie hamulca i sprzęgła, co pozwala uzyskać punkty nacisku i zasięg dokładnie zgodne z preferencjami. 

KOMFORT PASAŻERA 

Nowe tylne siedzenie z grubszą pianką i nowa, antypoślizgowa powierzchnia oferują większy komfort pasażera w każdych warunkach pogodowych, a poprawione i bardziej ergonomiczne uchwyty na ręce dla pasażera dają mu poczucie większej kontroli.

SZYBKI PAS 

Po całkowitym przeprojektowaniu maszyn 2022 KTM RC od przedniego błotnika po tylną owiewkę, gama ta zyskała stworzone od nowa, ostrzejsze nadwozie inspirowane MotoGP™, które wygląda naturalnie zarówno na ulicy, jak i na torze. 

OWIEWKI

Nadwozie nie tylko jest efektowne wizualnie, lecz także funkcjonalne. Oferuje skuteczną ochronę przed wiatrem przy dużych prędkościach przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu ochrony przed warunkami pogodowymi dzięki komputerowym symulacjom dynamiki płynów (CFD). Panele nadwozia łatwiej także zdjąć dzięki mniejszej liczbie śrub mocujących.  

ZBIORNIK PALIWA 

Nowy, większy zbiornik paliwa 13,7 litra z elektroniczną pokrywą jest inspirowany motocyklem wyścigowym KTM Moto3™ i oferuje największą w swojej klasie pojemność. Zbiornik zaprojektowano tak, aby był wygodniejszy dla kierowcy, dzięki czemu możesz jechać dalej, szybciej i dłużej. 

KOLORYSTYKA INSPIROWANA GP 

Maszyny KTM RC wywodzą się z toru i z dumą pokazują nową kolekcję kolorów i grafik. Dwa żywe schematy barw jeszcze bardziej podkreślają naturę motocykli —READY TO RACE. 

META, META, META!

Wyznaczając standard w segmencie motocykli Supersport o małych pojemnościach, maszyny 2022 KTM RC mogą pochwalić się wysokim poziomem systemów wspomagania kierowcy i zaawansowanymi technologiami, które zwykle były dostępne tylko w większych i droższych supermotocyklach. 

ŚWIATŁA LED 

Drogę z przodu oświetlają całkowicie nowe reflektory LED. Rzucają bardzo szeroką wiązkę światła, a ze światłami do jazdy dziennej gwarantują optymalną widoczność i wyjątkowy wygląd, który komponuje się z pozostałymi modelami z oferty KTM. Całości dopełniają ostre tylne światła LED.  

WYŚWIETLACZ TFT I SYSTEM KTM MY RIDE 

Całkowicie nowy panel TFT wyświetla wszystkie informacje, które chcesz mieć pod ręką, a także pozwala na dostosowanie wyświetlanych opcji. Możesz także połączyć swój smartfon poprzez KTM MY RIDE i uzyskać dostęp do swojej muzyki oraz obsługiwać przychodzące połączenia telefoniczne bez zdejmowania rąk z kierownicy. Wyświetlacz TFT z podświetleniem adaptującym się do otoczenia zapewnia doskonałą widoczność za dnia i w nocy.  

SUPERMOTO ABS

Z maszyną 2022 KTM RC można pójść na całość dzięki SUPERMOTO ABS. Ten tryb daje kierowcy więcej swobody, jeśli chodzi o ostre hamowanie bez narażania bezpieczeństwa.

Polega to na czasowym wyłączaniu funkcji ABS na tylnym kole, dzięki czemu kierowca może wykonywać ślizg tyłem w zakrętach. Jednocześnie wyłączone jest też wykrywanie podniesienia w tylnym kole, co pozwala na jego podniesienie przy jednoczesnym utrzymaniu hamowania z przodu aż do wykrycia nadmiernego uślizgu przedniego koła, kiedy to do akcji wchodzi system ABS. To oznacza, że kierowca może użyć większej siły hamowania w zakrętach lub przy dochodzeniu do wierzchołka.

SILNIK I WYDECH

Maszyny KTM RC mogą pochwalić się najnowocześniejszymi, chłodzonymi cieczą, jednocylindrowymi i czterosuwowymi silnikami z podwójnymi górnymi wałkami rozrządu, dzięki czemu wjeżdżają na pierwszą pozycję z najlepszymi w klasie osiągami. Wyróżniają się mocnym wyjściem z zakrętów i wybitnym poczuciem mocy aż po czerwony zakres.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej i aluminiowy tłumik nie tylko pasują do wyglądu maszyny KTM RC. Dzięki nim z silnika wydobywa się rozpoznawalny, gardłowy ryk przy wrzucaniu kolejnych biegów i wchodzeniu w czerwony zakres.