01. Motore e scarico

Motore
I 160 CV con 140 Nm di coppia del bicilindrico a V da 1301 cm³ sono adatti tanto all'oziosa guida su strada quanto agli scatti a tutto gas sia su strada che nel fuoristrada. La combinazione di una ciclistica leggera e di un motore compatto ma potente porta la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S al top della sua classe in termini di rapporto peso/potenza e dinamica di corsa. Un mix esclusivo di componenti della massima qualità combinati con un motore pienamente sviluppato e affidabile che consente intervalli di manutenzione molto lunghi di 15.000 km. Per affrontare una miriade di avventure.


Trasmissione
La trasmissione dai rapporti ben distanziati sulla ruota primaria trasferisce potenza al cestello frizione senza rinculi, eliminando quindi le vibrazioni e riducendo la rumorosità del motore. Sul lato di aspirazione è presente una camera di risonanza di nuova creazione, progettata per migliorare l’erogazione della coppia ai bassi e medi regimi. Ciò aumenta sostanzialmente la silenziosità del gruppo motopropulsore della KTM 1290 SUPER ADVENTURE S.


Frizione PASC
Non solo la frizione antisaltellamento si apre quando la coppia di ritorno del motore diviene troppo elevata, ma interviene anche quando spalanchi la manopola dell'acceleratore. Nel primo caso impedisce i saltellamenti della ruota posteriore destabilizzanti in caso di frenate brusche o decelerazioni; nel secondo caso riduce la forza richiesta sulla leva per il cambio marcia, consentendo di controllare la frizione con un solo dito, pronto all'azione, risparmiando energia durante la guida.


Teste del cilindro
Un elemento chiave per un'impeccabile erogazione di potenza del motore bicilindrico a V di 75° è rappresentato dalla moderna testa del cilindro a quattro valvole di ciascun cilindro. Queste ultime combinano una doppia accensione, porte a flusso ottimizzato e un treno di valvole scorrevoli e a basso attrito, in cui le camme dei due alberi a camme in testa di ciascun cilindro azionano i bilancieri a dito rivestiti in DLC.


Rivestimento DLC
Il rivestimento DLC (Diamond-Like Carbon) è estremamente resistente e durevole, per questo viene utilizzato in molti componenti del motore, come i bilancieri a dito, per agevolare lo scorrimento. Migliora le prestazioni e i nostri motori lo adorano.


Doppia accensione
La doppia accensione comanda le due candele di dimensioni diverse di ogni testa del cilindro in modo indipendente l'una dall'altra. Ne risulta una combustione più efficiente, oltre che una sequenza di combustioni più omogenea e comandata in modo ottimale. Per te, ciò significa una potenza meglio controllata, un consumo di carburante ridotto e minori emissioni.


Pistoni
La struttura del pistone forgiato della KTM 1290 SUPER ADVENTURE S è stata ripresa dalla tecnologia impiegata in Formula 1. Ne consegue un'elevata capacità di carico, pur con una struttura estremamente corta e leggera. Sebbene il diametro sia cresciuto di tre millimetri, questi pistoni pesano 47 grammi in meno. In questo modo, le masse oscillanti sono ridotte al minimo, a favore della risposta e della briosità del motore. I mantelli dei pistoni sono stati sottoposti a un ulteriore processo ultramoderno di finitura in Grafal®, che riduce ulteriormente l'attrito ed è particolarmente resistente all'usura.


Albero motore
Le masse controrotanti particolarmente ridotte dell'albero motore esaltano la risposta e la briosità del motore. Con una forma ottimizzata in funzione del flusso dei bracci di manovella, viene ulteriormente migliorato il funzionamento a bassissima dispersione dell'albero motore.


Overdrive
La sesta marcia funge da lunga marcia di overdrive nella trasmissione con rapporti ben distanziati della KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Ciò permette di risparmiare carburante e aggiunge comfort di guida.


Ride by wire
Ottieni così una risposta morbida dell'acceleratore, oltre a liberarti semplicemente dal cavo dell'acceleratore, ed è per questo che il sistema ride by wire della KTM 1290 SUPER ADVENTURE S è tanto interessante. Assicura un dosaggio perfetto della coppia, subito disponibile e abbondante, mentre traduce elettronicamente i comandi della manopola dell'acceleratore, adattando al meglio l'apertura della valvola a farfalla alle diverse condizioni di guida.


Lunghi intervalli di manutenzione
Un mix esclusivo di componenti della massima qualità combinati con un motore pienamente sviluppato e affidabile che consente intervalli di manutenzione molto lunghi di 15.000 km. Per affrontare una miriade di avventure.


Rapporto potenza/peso
La combinazione di una ciclistica leggera e di un motore compatto ma potente porta la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S al top della sua classe in termini di rapporto peso/potenza e dinamica di corsa. Questa moto ADVENTURE completamente accessoriata porta l’ago della bilancia a 238 kg, con il serbatoio da ben 23 litri pieno. Ciò rende la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S una delle moto più leggere del suo segmento, in puro stile KTM. Aggiungi una geometria eccezionale, una distribuzione della rigidità ben bilanciata e componenti delle sospensioni di elevata qualità, e avrai una moto pronta a tutto. Tali elementi aumentano la sicurezza, poiché è molto più semplice aggirare una fonte di pericolo quando si guida una moto leggera anziché una moto pesante.
