01. Motor

Unidad de control
La sofisticada unidad de control es un avanzado conjunto electrónico que es responsable en gran parte de la inmediata, pero a la vez muy controlable, entrega de potencia de la KTM FREERIDE E-XC. Está refrigerada por agua para garantizar un funcionamiento fiable bajo cualquier condición.


Transmisión
El motor eléctrico sin escobillas de la KTM FREERIDE E-XC está controlado por una inteligente y avanzada unidad de control adaptada específicamente para esta aplicación, que garantiza una entrega de potencia inmediata pero altamente controlable para una máxima diversión de pilotaje. De hecho, cuanto más complicado y revirado sea el terreno, más divertido es su pilotaje, dado que el par máximo se suministra con solo abrir el acelerador desde parado, lo que significa que no es necesario ni un cambio de marchas ni un embrague, no hay manera más sencilla de pilotar una motocicleta. Con el avanzado motor proporcionando una potencia máxima de 18 kW en el modo Cross 3, la KTM FREERIDE E-XC planta cara con facilidad a muchas motocicletas con motor de combustión. Además, cuando se selecciona el modo Economy, es ahora capaz de recuperar energía durante la deceleración y el frenado para una mayor autonomía. Al mismo tiempo, la KTM FREERIDE E-XC ofrece una total seguridad operacional sin compromiso. Incluso completamente sumergida en el agua, no hay peligro de descarga eléctrica gracias al sofisticado y completamente estanco conjunto de transmisión y KTM PowerPack.


Instrumentación
La instrumentación multifunción situada entre la columna de dirección y el asiento permite al piloto seleccionar uno de los tres diferentes modos de entrega de potencia. Además, una escala de leds, que va desde el color verde al rojo, proporciona una indicación visual de la carga restante en el KTM PowerPack. Cuando la carga cae por debajo del 10 %, el led rojo empieza a parpadear y la moto entra automáticamente en modo “limp home". Además, estos mismos leds sirven para indicar códigos de error cuando parpadean en diferentes frecuencias.


Modos de pilotaje
Dispone de tres diferentes modos de pilotaje para ajustar la respuesta del motor según los diferentes niveles de habilidad en esta moto READY TO RACE, y también para lograr el máximo aprovechamiento de la energía según las necesidades reales y las preferencias del piloto: modo 1 "Economy" con velocidad limitada a 50 km/h; modo 2 "Enduro" con potencia limitada a 16 kW y el modo 3 "Cross" de plena potencia de 18 kW.
